华南理工大学土木与交通学院

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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期133-133,共1页

华南理工大学土木与交通学院成立于2008年1月,是由原土木工程系和原交通学院合并成立的二级学院。学院以学科建设为龙头,以队伍建设为核心,以人才培养为根本,以教学工作为中心,以科研工作为重点,促进学院各项工作的全面、协调、可持续... 华南理工大学土木与交通学院成立于2008年1月,是由原土木工程系和原交通学院合并成立的二级学院。学院以学科建设为龙头,以队伍建设为核心,以人才培养为根本,以教学工作为中心,以科研工作为重点,促进学院各项工作的全面、协调、可持续发展。学院下设5个系,10个校,院级科研机构,还有学院实验中心、学校力学实验中心和学院办公室等行政机构。学院涵盖土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个学科。现有土木工程博士学位授权一级学科,9个博士学位授权二级学科,土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程4个硕士学位授权一级学科,18个硕士学位授权二级学科,3个工程硕士培养领域。结构工程、固体力学2个广东省重点学科,土木工程、力学2个博士后科研流动站。 展开更多

关键词 交通学院 船舶与海洋工程 学院办公室 交通运输工程 博士学位授权 工程硕士培养 二级学科 省重点学科 硕士学位 行政机构

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华南理工大学土木与交通学院

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《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期146-146,共1页

华南理工大学土木与交通学院成立于2008年1月,是由原土木工程系和原交通学院合并成立的二级学院。学院以学科建设为龙头,以队伍建设为核心,以人才培养为根本,以教学工作为中心,以科研工作为重点,促进学院各项工作的全面、协调、可持续... 华南理工大学土木与交通学院成立于2008年1月,是由原土木工程系和原交通学院合并成立的二级学院。学院以学科建设为龙头,以队伍建设为核心,以人才培养为根本,以教学工作为中心,以科研工作为重点,促进学院各项工作的全面、协调、可持续发展。学院下设5个系,10个校、院级科研机构,还有学院实验中心、学校力学实验中心和学院办公室等行政机构。学院涵盖土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程、水利工程5个学科。现有土木工程博士学位授权一级学科,9个博士学位授权二级学科,土木工程、交通运输工程、力学、船舶与海洋工程4个硕士学位授权一级学科,18个硕士学位授权二级学科,3个工程硕士培养领域。结构工程、固体力学2个广东省重点学科,土木工程。 展开更多

关键词 交通学院 船舶与海洋工程 学院办公室 交通运输工程 博士学位授权 工程硕士培养 二级学科 省重点学科 硕士学位 结构工程

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辽北法库构造岩系的锆石SHRIMP年代学研究与华北地台北缘边界 被引量：19

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作者 张晓晖 宿文姬 王辉 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期135-142,共8页

由于缺乏可靠的同位素年代学资料,辽北法库地区的变质岩系一直被看作地台基底型建造,近期研究确认它们属于原岩为深成侵入体(五龙山杂岩)和火山-沉积岩系、后经韧性剪切作用而形成的变形变质岩系,它们与遭受同期动力变质作用影响的同构... 由于缺乏可靠的同位素年代学资料,辽北法库地区的变质岩系一直被看作地台基底型建造,近期研究确认它们属于原岩为深成侵入体(五龙山杂岩)和火山-沉积岩系、后经韧性剪切作用而形成的变形变质岩系,它们与遭受同期动力变质作用影响的同构造侵入岩(十间房花岗岩)一道构成了规模巨大的法库构造岩系。精确的SHRIMPU-Pb测年表明,五龙山杂岩侵位于约265±4Ma,十间房花岗岩侵位于约284±3Ma,指示构成法库构造岩系主体单元的深成侵入体并非形成于元古代,而是形成于晚古生代海西期。这些同位素年龄记录一方面暗示法库断凸可能并不存在大规模的前寒武纪变质基底,另一方面为确定华北地台与吉黑造山带(兴蒙造山带东段)在柳河断裂以东的界线提供了重要约束。 展开更多

关键词 构造岩 SHRIMP年代学 华北地台北缘 侵入体 锆石 同位素年代学 同位素年龄 巨大 近期 作用

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钢筋混凝土框架抗震位移延性系数研究 被引量：30

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作者 蔡健 周靖 方小丹 《工程抗震与加固改造》 2005年第3期2-6,共5页

综合现有的试验研究成果和模拟分析结果,讨论了影响钢筋混凝土框架柱和框架结构位移延性的因素,指出框架柱的轴压比、配箍特征值、剪跨比和强柱系数是最主要的影响因素。通过对国内15 0个钢筋混凝土框架柱和框架试验数据的整理和分析,... 综合现有的试验研究成果和模拟分析结果,讨论了影响钢筋混凝土框架柱和框架结构位移延性的因素,指出框架柱的轴压比、配箍特征值、剪跨比和强柱系数是最主要的影响因素。通过对国内15 0个钢筋混凝土框架柱和框架试验数据的整理和分析,得出位移延性系数的试验结果服从自然对数正态分布,并回归得到考虑多因素的位移延性系数经验公式,该公式可供钢筋混凝土框架结构抗震设计和评估参考。 展开更多

关键词 延性系数 钢筋混凝土框架柱 对数正态分布 结构抗震设计 配箍特征值 分析结果 研究成果 位移延性 框架结构 试验数据 试验结果 经验公式 轴压比 剪跨比 多因素

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强柱系数基于结构易损性的抗震性能评估 被引量：3

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作者 周靖 蔡健 方小丹 《西北地震学报》 CSCD 北大核心 2007年第3期207-212,共6页

增大柱端抗弯承载力是抗震"能力设计"措施中引导钢筋混凝土框架结构形成梁铰型有利耗能机构的关键措施。本文以6层确定性钢筋混凝土框架结构为分析对象,通过结构易损性分析评估了不同强柱系数取值对钢筋混凝土框架结构抗震性... 增大柱端抗弯承载力是抗震"能力设计"措施中引导钢筋混凝土框架结构形成梁铰型有利耗能机构的关键措施。本文以6层确定性钢筋混凝土框架结构为分析对象,通过结构易损性分析评估了不同强柱系数取值对钢筋混凝土框架结构抗震性能的影响。结构易损性分析表明增大柱端抗弯承载力是改善结构抗震性能的有效措施,增大强柱系数提高了结构的变形能力,使不同破坏极限状态之间形成较大的"梯度",对防止强烈地震作用下结构的突然倒塌提供了预示。结构易损性曲线对评估结构抗震性能、选用合适的目标强柱系数提供了量化标准。 展开更多

关键词 强柱系数 易损性曲线 抗震 能力设计

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插销式干挂建筑瓷板承载力分析 被引量：1

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作者 张正先 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第8期93-98,共6页

通过对 6 4件建筑瓷板进行试验研究 ,分析建筑瓷板幕墙插销式支承干挂瓷板的破坏形态及其承载力 .其结论及计算公式已被《瓷质幕墙工程技术规程》DBJ/T15— 2 1— 97(广东省标准 ) ,《建筑瓷板装饰工程技术规程》CECS10 1:98(中国工程... 通过对 6 4件建筑瓷板进行试验研究 ,分析建筑瓷板幕墙插销式支承干挂瓷板的破坏形态及其承载力 .其结论及计算公式已被《瓷质幕墙工程技术规程》DBJ/T15— 2 1— 97(广东省标准 ) ,《建筑瓷板装饰工程技术规程》CECS10 1:98(中国工程建设标准化协会标准 )所采用 . 展开更多

关键词 建筑瓷板 插销式 破坏形态 承载力 幕墙

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高温下高强混凝土的爆裂规律与柱截面温度场计算 被引量：24

7

作者 吴波 袁杰 +1 位作者 李惠 周文松 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期65-69,共5页

通过对国内外相关研究结果的整理和分析 ,总结了高温下高强混凝土的爆裂规律。编制了柱截面温度场的计算程序 ,并考虑了高温爆裂对温度场的影响 ,对高强混凝土柱的截面温度场进行了计算分析 ,给出了截面中轴线上由于爆裂所引起的温度变... 通过对国内外相关研究结果的整理和分析 ,总结了高温下高强混凝土的爆裂规律。编制了柱截面温度场的计算程序 ,并考虑了高温爆裂对温度场的影响 ,对高强混凝土柱的截面温度场进行了计算分析 ,给出了截面中轴线上由于爆裂所引起的温度变化的回归公式。 展开更多

关键词 高温 高强混凝土 爆裂 温度场 柱截面

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珠江大桥有限元仿真分析 被引量：24

8

作者 韩大建 梁立农 +1 位作者 徐郁峰 苏成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第3期34-37,共4页

在现阶段的计算机软硬件条件下,结构分层次进行设计分析是必须的,适当地把结构模型简化为有限元模型也是必要的。针对珠江大桥的实际情况,使用块 壳组合模型实现全桥第2层次的仿真分析,同时考虑了桥梁的施工过程效应,在保证计算精度的... 在现阶段的计算机软硬件条件下,结构分层次进行设计分析是必须的,适当地把结构模型简化为有限元模型也是必要的。针对珠江大桥的实际情况,使用块 壳组合模型实现全桥第2层次的仿真分析,同时考虑了桥梁的施工过程效应,在保证计算精度的同时有效提高了计算效率。 展开更多

关键词 刚构桥 仿真分析 结构设计 有限元法

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大跨度混凝土斜拉桥主梁应力监测中徐变应变的分离 被引量：27

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作者 韩大建 徐郁峰 +1 位作者 王卫锋 王卫兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期55-58,共4页

针对目前混凝土斜拉桥在施工控制中应力监测作为存在的难题,提出了一种适用于大跨度混凝土斜拉桥主梁应力监测新方法。该方法利用主梁中性轴应力只与斜拉索水平分力有关这一特点,根据实测索力求出中性轴应力,据此校准中性轴的实测应力... 针对目前混凝土斜拉桥在施工控制中应力监测作为存在的难题,提出了一种适用于大跨度混凝土斜拉桥主梁应力监测新方法。该方法利用主梁中性轴应力只与斜拉索水平分力有关这一特点,根据实测索力求出中性轴应力,据此校准中性轴的实测应力并识别徐变系数,继而求出其余应力。 展开更多

关键词 大跨度混凝土斜拉桥 主梁 应变 分离 应力监测 施工控制 徐变

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崖门大桥施工中的应力及温度测量 被引量：15

10

作者 王卫锋 徐郁峰 +1 位作者 韩大建 王卫兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期31-34,共4页

介绍了崖门大桥施工中应力及温度测量的测量方案以及计算方法,并给出了部分测量结果,最后还对测量工作进行了经验性的总结。

关键词 崖门大桥 斜拉桥 施工监控 应力测量 温度测量 桥梁工程

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崖门大桥施工过程的参数识别与调整措施 被引量：12

11

作者 韩大建 苏成 邓江 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期35-38,共4页

参数识别与施工调整是斜拉桥施工监控中的关键步骤,介绍了崖门大桥主梁节段重量识别方法以及主梁施工控制原则、主梁标高与施工索力的调整措施、多索力调整方案的制定等。所介绍的方法简单实用,调整措施得力,操作性强,为大桥的成功修建... 参数识别与施工调整是斜拉桥施工监控中的关键步骤,介绍了崖门大桥主梁节段重量识别方法以及主梁施工控制原则、主梁标高与施工索力的调整措施、多索力调整方案的制定等。所介绍的方法简单实用,调整措施得力,操作性强,为大桥的成功修建打下了基础。 展开更多

关键词 崖门大桥 施工过程 参数识别 调整措施 斜拉桥 预应力混凝土结构 施工监控

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崖门大桥施工监控的技术流程与主要成果 被引量：15

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作者 韩大建 苏成 王卫锋 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期5-8,共4页

介绍了广东省西部沿海高速公路崖门大桥施工监控的全过程,重点讨论了其中所采用的关键技术措施,包括施工过程的仿真计算、现场实测、参数识别、标高与索力调整等。此外还介绍了崖门大桥施工监控过程中所采用的管理流程。最后给出了崖门... 介绍了广东省西部沿海高速公路崖门大桥施工监控的全过程,重点讨论了其中所采用的关键技术措施,包括施工过程的仿真计算、现场实测、参数识别、标高与索力调整等。此外还介绍了崖门大桥施工监控过程中所采用的管理流程。最后给出了崖门大桥施工监控所取得的有关成果。 展开更多

关键词 崖门大桥 技术流程 斜拉桥 预应力混凝土结构 施工监控

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碳纤维布加固钢筋混凝土框架节点的抗震性能试验研究 被引量：58

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作者 吴波 王维俊 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第4期60-65,83,共7页

通过3个碳纤维布加固钢筋混凝土框架节点和1个对比节点的抗震性能试验, 比较了不同加固方式的加固效果, 分析了相应的加固机理。研究结果表明: 在节点核心区粘贴折线形碳纤维布, 并对其延伸至梁端的部分采用梁箍进行锚固的做法, 能有效... 通过3个碳纤维布加固钢筋混凝土框架节点和1个对比节点的抗震性能试验, 比较了不同加固方式的加固效果, 分析了相应的加固机理。研究结果表明: 在节点核心区粘贴折线形碳纤维布, 并对其延伸至梁端的部分采用梁箍进行锚固的做法, 能有效提高节点的抗剪承载力; 但折线形碳纤维布表面加压钢板对加固效果的进一步提升作用不大。最后, 在试验基础上初步提出了碳纤维布加固钢筋混凝土框架节点的抗剪承载力计算方法。 展开更多

关键词 碳纤维布 钢筋混凝土 节点 加固 抗剪承载力

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崖门大桥收缩、徐变效应的计算与分析 被引量：10

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作者 徐郁峰 苏成 +1 位作者 王卫锋 韩大建 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期43-47,共5页

从施工控制的角度说明了崖门大桥收缩、徐变效应分析的目的;然后重点介绍了杆系结构收缩、徐变效应的计算方法,并给出了程序流程图;最后分析了崖门大桥收缩、徐变效应的计算结果,说明了此效应对施工控制的影响。

关键词 崖门大桥 斜拉桥 预应力混凝土结构 收缩 徐变 力学计算

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崖门大桥施工中的索力测试技术 被引量：10

15

作者 王卫锋 徐郁峰 +1 位作者 韩大建 王卫兵 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期23-26,共4页

介绍了崖门大桥施工中索力测试的测试方案,重点介绍了频率法测量索力的测试原理,并给出了部分测量结果,最后还就如何进一步提高索力测量精度进行了探讨。

关键词 崖门大桥 斜拉桥 斜拉索 索力 测试技术 桥梁施工

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基坑支护桩结构优化设计 被引量：30

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作者 莫海鸿 周汉香 赖爱平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期144-148,共5页

采用弯曲剪切扭转有限元模式计算圈梁 ,采用杆系有限元增量法分析支护桩。通过变形协调条件求解二者的相互作用 ,以各工况开挖深度、各支撑施工位置和圈梁截面为优化变量 ,以支护桩变形曲线面积建立优化目标 ,研究了多支点支护结构中圈... 采用弯曲剪切扭转有限元模式计算圈梁 ,采用杆系有限元增量法分析支护桩。通过变形协调条件求解二者的相互作用 ,以各工况开挖深度、各支撑施工位置和圈梁截面为优化变量 ,以支护桩变形曲线面积建立优化目标 ,研究了多支点支护结构中圈梁和施工工艺的优化准则 ,并通过复合形法求解 ,形成了比较完整的支护桩结构优化设计体系。 展开更多

关键词 支护桩 圈梁 施工工艺 复合形法 优化设计 基坑

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大跨度桥梁风场模拟方法对比研究 被引量：27

17

作者 曾宪武 韩大建 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2004年第1期135-140,共6页

本文将基于线性滤波器的ARMA模型应用于大跨度桥梁的风场模拟,推导出自回归(AR)阶数p和滑动回归(MA)阶数q不等情况下,ARMA模型用于模拟多变量稳态随机过程的公式,将ARMA风场模拟方法与目前广泛应用于大跨度桥梁风场模拟的谐波合成法应... 本文将基于线性滤波器的ARMA模型应用于大跨度桥梁的风场模拟,推导出自回归(AR)阶数p和滑动回归(MA)阶数q不等情况下,ARMA模型用于模拟多变量稳态随机过程的公式,将ARMA风场模拟方法与目前广泛应用于大跨度桥梁风场模拟的谐波合成法应用于一座实际大跨度斜拉桥的风场模拟,通过对比研究得出一些有意义的结论,并证实了ARMA法能够在保证模拟精度的前提下,大大提高风场模拟的效率。 展开更多

关键词 大跨度桥梁 风场模拟 ARMA模型 谐波合成法 修正谐波合成法 线性滤波器

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基于能力设计原理的双肢剪力墙极限承载力研究 被引量：5

18

作者 季静 韩小雷 +3 位作者 郑宜 王建区 陈勇 杨坤 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第4期114-120,共7页

通过对双肢剪力墙的静力推覆分析(Push-over分析)揭示其极限状态的多种形式并提出连梁强度折减系数K,对在理想极限状态下的连梁剪力超强进行折减,得出对应于不同极限状态下连梁对墙肢轴力的改变量,可用于双肢剪力墙结构超强的整体计算,... 通过对双肢剪力墙的静力推覆分析(Push-over分析)揭示其极限状态的多种形式并提出连梁强度折减系数K,对在理想极限状态下的连梁剪力超强进行折减,得出对应于不同极限状态下连梁对墙肢轴力的改变量,可用于双肢剪力墙结构超强的整体计算,为带转换层的高层建筑转换结构的能力设计提供了理论基础。 展开更多

关键词 静力推覆分析(Push-over分析) 剪力超强 双肢剪力墙 能力设计

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某连续刚构桥底板崩裂后的修补方法及其有限元仿真分析 被引量：9

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作者 徐郁峰 梁立农 宋神友 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2007年第4期70-74,共5页

某连续刚构桥在施工过程中出现了底板崩裂情况,介绍该桥底板崩裂的原因以及修补加固的方法,并进行了底板修补的有限元仿真分析,通过结构分析及动静载试验表明加固效果良好。

关键词 连续刚构桥 底板崩裂 修补 有限元法 仿真分析

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崖门大桥施工过程中温度影响的分析、实测与补偿 被引量：6

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作者 苏成 徐郁峰 邓江 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2003年第1期19-22,34,共5页

通过对崖门大桥施工过程温度效应的理论分析与现场实测,揭示了大桥在不同施工阶段下的温度影响规律,从而为补偿温度效应、准确给定立模标高以及寻找合理的标高、索力测量时间提供了科学的依据。有关成果对于在同类型大跨度混凝土斜拉桥... 通过对崖门大桥施工过程温度效应的理论分析与现场实测,揭示了大桥在不同施工阶段下的温度影响规律,从而为补偿温度效应、准确给定立模标高以及寻找合理的标高、索力测量时间提供了科学的依据。有关成果对于在同类型大跨度混凝土斜拉桥施工过程中把握温度影响规律、有效消除温度效应有一定的参考价值。 展开更多

关键词 崖门大桥 斜拉桥 预应力混凝土结构 结构分析 温度测量 桥梁施工 温度效应

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