基于混合动力电动汽车CAN网络的在线数据采集系统研究 被引量：2

1

作者 张荫先 罗玉涛 +1 位作者 赵克刚 魏建军 《机床与液压》 北大核心 2008年第4期94-97,4,共5页

为了不断地提高混合动力电动汽车(HEV)的操控性能,开发出一种搭载于CAN网络的在线数据采集系统。通过CAN网络,获取HEV在各种工况下的运行参数并且存储至体积小、容量大的SD卡中。这种方法具备较强的实用性,尤其在HEV的调试开发过程中有... 为了不断地提高混合动力电动汽车(HEV)的操控性能,开发出一种搭载于CAN网络的在线数据采集系统。通过CAN网络,获取HEV在各种工况下的运行参数并且存储至体积小、容量大的SD卡中。这种方法具备较强的实用性,尤其在HEV的调试开发过程中有较高的优越性。对HEV实际运行中的各种数据进行连续跟踪记录,建立车载数据采集系统并对存储的运行数据进行分析,可以促进HEV整车控制策略的改进,对新一轮技术升级起到至关重要的作用。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 CAN总线 在线数据采集系统

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混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控 被引量：10

2

作者 赵克刚 黄向东 罗玉涛 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2005年第2期146-150,185,共6页

提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台... 提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台,对采用目标函数瞬时最优监控策略的混联式HEV动力总成进行机电优化匹配取得了满意效果。 展开更多

关键词 混联式混合动力电动汽车 动力总成 优化匹配 监控策略 HEV 系统动力学

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混合动力电动汽车行驶工况分析与识别 被引量：21

3

作者 罗玉涛 胡红斐 沈继军 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期8-13,20,共7页

对不同行驶工况下混合动力电动汽车的匹配和控制策略优化结果进行了分析,发现工况的平均功率和平均功率的标准差对混合动力汽车的混合度有很大的影响.在同一混合度下,针对不同的工况采用不同的可调参数可得到不同的燃油经济性和最终稳... 对不同行驶工况下混合动力电动汽车的匹配和控制策略优化结果进行了分析,发现工况的平均功率和平均功率的标准差对混合动力汽车的混合度有很大的影响.在同一混合度下,针对不同的工况采用不同的可调参数可得到不同的燃油经济性和最终稳定的电池荷电状态值.提出了"工况块"的概念,用工况的平均行驶车速和行驶距离作为特征参数,将统计的理论工况进行分类,通过模糊控制器,对实际工况进行模糊分析,将其划为对应的某一类.为更准确地反映行驶工况,还提出以时间、距离、最大车速等10个参数作为工况的相关特性参数,用聚类分析的方法对车辆行驶工况的类别进行了更细致的分析和辨识.在上述工况识别的基础上,提出了一种能根据实时工况的变化作出自适应调整的混合动力汽车控制策略. 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 控制策略 行驶工况 模糊识别 聚类分析

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双转子电机混合动力汽车驱动特性研究 被引量：7

4

作者 周斯加 罗玉涛 黄向东 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第16期2011-2015,共5页

双转子电机应用于混合动力汽车,可以方便地构建出集电机驱动、差速和能量回收等功能于一体的无差速器四轮混动驱动系统。以永磁无刷直流型双转子电机为例,分析了作为电驱动桥动力源的双转子电机的工作原理,并建立了在SUV混合动力电动车... 双转子电机应用于混合动力汽车,可以方便地构建出集电机驱动、差速和能量回收等功能于一体的无差速器四轮混动驱动系统。以永磁无刷直流型双转子电机为例,分析了作为电驱动桥动力源的双转子电机的工作原理,并建立了在SUV混合动力电动车上应用的动力性和经济性仿真模型。最后,以欧洲城市工况为例,利用仿真模型进行了动力性和经济性对比仿真。结果表明,新型混合动力方案在动力性略有提高的基础上百公里油耗比原型车下降了21.09%。 展开更多

关键词 混合动力 四轮驱动 双转子电机 驱动特性

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4WD电动车的滑转率识别及防滑控制 被引量：13

5

作者 周斯加 罗玉涛 +1 位作者 黄向东 符兴锋 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期95-100,107,共7页

实时地根据路面附着状况选择最优的滑转率控制目标是电动车防滑控制策略的关键.文中针对双转子电机四轮驱动电动车的特点,采用自适应Kalman滤波估计车速信息和轮胎驱动力信息,并利用该信息实时计算附着率-滑转率曲线的斜率,以对路面附... 实时地根据路面附着状况选择最优的滑转率控制目标是电动车防滑控制策略的关键.文中针对双转子电机四轮驱动电动车的特点,采用自适应Kalman滤波估计车速信息和轮胎驱动力信息,并利用该信息实时计算附着率-滑转率曲线的斜率,以对路面附着状况进行准确评估.然后以估计的路面信息和踏板输入信息为模糊控制器输入,利用带速度修正因子的模糊控制方法对驱动电机输出转矩进行控制,以提高电动车在各种道路条件下最大限度地利用附着系数的能力,获得最佳的驱动防滑控制效果. 展开更多

关键词 电动车 滑转率 防滑控制 自适应滤波 模糊控制

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混合动力汽车上AMT的换挡过程分析 被引量：7

6

作者 罗玉涛 周斯加 赵克刚 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期33-36,42,共5页

基于电机控制器速度环的快速转速调节响应特点,提出了换挡过程借助电机速度调节、缩短换挡过程啮合齿轮同步时间的电机与自动机械变速器的综合协调控制方法.以研制的GZ6110HEV混联式混合动力电动大客车为例,建立系统的动力学模型,通过... 基于电机控制器速度环的快速转速调节响应特点,提出了换挡过程借助电机速度调节、缩短换挡过程啮合齿轮同步时间的电机与自动机械变速器的综合协调控制方法.以研制的GZ6110HEV混联式混合动力电动大客车为例,建立系统的动力学模型,通过仿真和试验,证明该方法能大大缩短换挡时间,是有效和实用的. 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 多能源动力总成 换挡 自动机械变速器

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一种液压储能汽车的混联式新方案 被引量：4

7

作者 赵克刚 罗玉涛 《液压与气动》 北大核心 2007年第4期18-21,共4页

该文在分析现有串联式与并联式液压储能汽车技术方案的基础上,借鉴混合动力电动汽车的发展经验,提出一种新型的混联式的技术方案。该新方案可以充分发挥其他方案的长处,提高了动力总成的工作效率,并对其各种工作模式及适应工况进行了分析。

关键词 液压储能汽车 混合动力 混联式

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基于液压复合传动的变速恒频风力发电系统研究 被引量：7

8

作者 赵克刚 柳文斌 《液压与气动》 北大核心 2008年第3期53-56,共4页

该文在综合分析目前风力变速恒频发电技术方案的基础上,借鉴复合液压传动技术的发展经验,提出一种新型的变速恒频风力发电的技术方案。该方案有助于提高了系统的整体工作效率,改进电功率质量,进一步降低风力发电成本。该文并对新系统的... 该文在综合分析目前风力变速恒频发电技术方案的基础上,借鉴复合液压传动技术的发展经验,提出一种新型的变速恒频风力发电的技术方案。该方案有助于提高了系统的整体工作效率,改进电功率质量,进一步降低风力发电成本。该文并对新系统的各种工作模式进行了研究。 展开更多

关键词 风力发电 液压传动 复合传动

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二维PSD在前照灯检测仪对光上的研究 被引量：1

9

作者 林慧斌 《汽车技术》 北大核心 2006年第8期28-29,39,共3页

介绍了传统的前照灯检测仪与被检车灯基准中心对准的对光方式。阐述了PSD位置传感器的工作原理,分析了利用二维PSD对前照灯检测仪进行对光的检测原理,进行了试验验证。结果表明,采用二维PSD对前照灯检测仪进行对光,其检测精度高、结构... 介绍了传统的前照灯检测仪与被检车灯基准中心对准的对光方式。阐述了PSD位置传感器的工作原理,分析了利用二维PSD对前照灯检测仪进行对光的检测原理,进行了试验验证。结果表明,采用二维PSD对前照灯检测仪进行对光,其检测精度高、结构简单熏克服了传统对光方式精度低或成本高的缺点,为前照灯检测仪的研制提供了新思路。 展开更多

关键词 前照灯 检测仪 对光 PSD 传感器

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电磁耦合无级变速系统的结构及仿真 被引量：5

10

作者 李毓洲 罗玉涛 +1 位作者 赵克刚 李君 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期37-42,共6页

阐述了一种能实现无级变速且具备车辆离合器及启动电机等装置的功能的系统——电磁耦合无级变速系统的结构和工作原理,在此基础上建立了系统的功率流等数学模型,经分析可知该系统能使发动机工作于较理想的工作点,并且其效率比常规级联... 阐述了一种能实现无级变速且具备车辆离合器及启动电机等装置的功能的系统——电磁耦合无级变速系统的结构和工作原理,在此基础上建立了系统的功率流等数学模型,经分析可知该系统能使发动机工作于较理想的工作点,并且其效率比常规级联式电传动系统的效率高.最后基于Matlab/Simulink仿真平台将该系统应用于整车仿真,仿真结果表明了该系统的可行性. 展开更多

关键词 电磁耦合无级变速系统 结构 数学模型 仿真

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基于神经网络的客车车身造型评价专家系统 被引量：1

11

作者 赵克刚 罗玉涛 裴锋 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期43-46,共4页

阐述了利用人工神经网络(ANN)技术构建专家系统对客车车身造型进行评价的方法,从数据收集、图形的预处理、知识库的构建及神经网络模型的设计与训练等方面研究了准三维造型评价专家系统的关键技术问题.开发了客车造型评价专家系统软件,... 阐述了利用人工神经网络(ANN)技术构建专家系统对客车车身造型进行评价的方法,从数据收集、图形的预处理、知识库的构建及神经网络模型的设计与训练等方面研究了准三维造型评价专家系统的关键技术问题.开发了客车造型评价专家系统软件,并通过实际客车造型任务,验证了所开发软件的有效性. 展开更多

关键词 专家系统 神经网络 车身造型 造型评价

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一种基于CAN总线的HEV控制系统开发调试方法介绍

12

作者 魏建军 罗玉涛 +1 位作者 赵克刚 赖序年 《机床与液压》 北大核心 2007年第4期170-173,共4页

以GZ611X混联式混合动力电动大客车为研究对象,开展了利用CAN总线提高HEV操控性能的方法研究。介绍了基于CAN总线开发的混合动力电动汽车(HEV)控制系统及各子系统的控制任务、系统网络图以及各控制器的硬件组成。并且通过对AMT开发过程... 以GZ611X混联式混合动力电动大客车为研究对象,开展了利用CAN总线提高HEV操控性能的方法研究。介绍了基于CAN总线开发的混合动力电动汽车(HEV)控制系统及各子系统的控制任务、系统网络图以及各控制器的硬件组成。并且通过对AMT开发过程的介绍,证明了这种开发方法的实用性。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 CAN总线 AMT

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