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单向离合器接合过程对变速器换挡特性的影响
被引量：
2
1
作者
杨勇
黄向东
+2 位作者
赵克刚
李罡
魏建军
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期44-51,共8页
运用牛顿力学方法分阶段建立变速器的动力学模型,运用显式动力有限元方法获得单向离合器接合产生的冲击激励.将单向离合器接合产生的激励和传动系输入扭矩的激励叠加,计算了变速器输出端的扭矩、转速响应,并与实测值进行对比.试验结果显...
运用牛顿力学方法分阶段建立变速器的动力学模型,运用显式动力有限元方法获得单向离合器接合产生的冲击激励.将单向离合器接合产生的激励和传动系输入扭矩的激励叠加,计算了变速器输出端的扭矩、转速响应,并与实测值进行对比.试验结果显示,计算值与实测值吻合较好,说明本文提出的动态接合特性仿真方法对于可控式单向离合器的新型变速器换挡特性研究具有良好的分析效果,相关测试及计算方法对由单向离合器与齿轮副形成的传动系统的设计具有参考价值.
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关键词
变速器
单向离合器
换挡冲击
显式有限元
试验分析
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职称材料
题名
单向离合器接合过程对变速器换挡特性的影响
被引量：
2
1
作者
杨勇
黄向东
赵克刚
李罡
魏建军
机构
华南理工大学广东省汽车工程重点试验室
广州
汽车
集团股份有限公司
汽车
工程
研究院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期44-51,共8页
基金
国家高技术研究发展计划('863'计划)资助项目(2011AAVV11A218)
浙江省自然科学基金资助项目(LQ13E070003)
文摘
运用牛顿力学方法分阶段建立变速器的动力学模型,运用显式动力有限元方法获得单向离合器接合产生的冲击激励.将单向离合器接合产生的激励和传动系输入扭矩的激励叠加,计算了变速器输出端的扭矩、转速响应,并与实测值进行对比.试验结果显示,计算值与实测值吻合较好,说明本文提出的动态接合特性仿真方法对于可控式单向离合器的新型变速器换挡特性研究具有良好的分析效果,相关测试及计算方法对由单向离合器与齿轮副形成的传动系统的设计具有参考价值.
关键词
变速器
单向离合器
换挡冲击
显式有限元
试验分析
Keywords
transmission
one-way clutch
jerk
explicit FEM
experimental investigation
分类号
TH132.41 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
单向离合器接合过程对变速器换挡特性的影响
杨勇
黄向东
赵克刚
李罡
魏建军
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
2
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