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广州市公路客运交通发展新趋势 被引量：5
1
作者 温惠英 尹宏宾 苏奎 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第9期127-130,共4页
近年来随着城市交通的飞速发展 ,广州市的公路客运交通发生了一些显著变化 ,研究这些变化有助于城市交通问题的解决 .本文根据对广州市公路客运交通调查数据的分析和研究 ,指出了当前城市公路客运交通发展的新趋势 ,探讨了城市客运交通... 近年来随着城市交通的飞速发展 ,广州市的公路客运交通发生了一些显著变化 ,研究这些变化有助于城市交通问题的解决 .本文根据对广州市公路客运交通调查数据的分析和研究 ,指出了当前城市公路客运交通发展的新趋势 ,探讨了城市客运交通存在的问题及其对策 . 展开更多
关键词 公路 客运交通 广州市 发展趋势 城市交通
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一种信号交叉口模糊交通控制方法 被引量：24
2
作者 温惠英 尹宏宾 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期22-25,共4页
通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 ... 通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 .给出了该控制方法的结构、模糊控制规则以及仿真计算对比结果 ,结果表明 :计算过程简单 ,控制效果优于定时控制方法 ,并且在交通量较大时 ,还优于感应控制方法 . 展开更多
关键词 模糊交通控制 信号交叉口 控制规则 交通流 模糊变量 隶属函数
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广州市高架桥疲劳荷载车辆模型研究 被引量：79
3
作者 王荣辉 池春 +1 位作者 陈庆中 甄晓霞 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第12期94-96,共3页
通过对广州市内环线恒福路段交通情况的实地调查 ,依据等效疲劳损伤原理 ,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷载模型车辆组成的实用频值谱 ,得到了由日常运营车辆组成的荷载频值谱 .根据车辆组成的荷载频值谱 ,建立了广州市高架桥疲... 通过对广州市内环线恒福路段交通情况的实地调查 ,依据等效疲劳损伤原理 ,将实测的车辆荷载频值谱简化为由疲劳荷载模型车辆组成的实用频值谱 ,得到了由日常运营车辆组成的荷载频值谱 .根据车辆组成的荷载频值谱 ,建立了广州市高架桥疲劳荷载车辆模型 .所建立的疲劳荷载车辆模型 ,可供广州市其他高架桥梁疲劳损伤验算或疲劳设计时参考 . 展开更多
关键词 高架桥 疲劳荷载车辆模型 荷载谱
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广州体育馆拉索索力测试方法及其应用 被引量：13
4
作者 骆宁安 王卫锋 韩大建 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期73-75,共3页
基于斜索微振动理论 ,提出了综合考虑拉索斜度、垂度、弯曲刚度影响的拉索索力测试的方法和原理 .通过现场标定和理论分析 ,将该方法成功地应用于广州体育馆拉索索力测试 .文中给出了部分测试结果 ,表明本文方法是正确和有效的 .
关键词 索力测试 频率法 广州体育馆 拉索 斜索微振动理论 斜度 垂度 弯曲刚度
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“广东省高速公路数据库系统”的设计思路 被引量：11
5
作者 钟慧玲 徐建闽 胡郁葱 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期96-99,共4页
首先介绍了“广东省高速公路数据库系统”的研制背景 ,随后详尽地阐述了为实现“满足系统涉及的各个方面的数据内容对系统的要求”、“系统要便于管理和扩充”、“形象方便的地图数据管理”三个主要设计目标的系统设计思路 。
关键词 地图信息 高速公路 数据库系统 广东 设计
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浅析3S技术集成与公路交通建设 被引量：19
6
作者 史文中 贺志勇 张肖宁 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2003年第3期12-15,共4页
介绍3S技术的最新发展方向和研究热点,对3S技术集成在公路交通建设领域,尤其是在公路地质调查、公路设计和交通管理中的应用作了探讨,旨在为公路交通领域进一步推广应用3S技术提供参考。
关键词 公路交通 RS GIS GPS 遥感 地理信息系统 全球定位系统
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高速公路动态交通流的神经网络模型 被引量：13
7
作者 撒元功 胡郁葱 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期91-94,共4页
通过对高速公路宏观动态交通流模型的分析 ,提出了动态交通流的神经网络模型 .结合交通调查数据 ,利用仿真和优化技术对神经网络进行训练 ,从而获得了比较准确的描述交通流真实行为的模型 .仿真结果表明 。
关键词 高速公路 交通流模型 神经网络
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广州城市桥梁管理信息系统总体设计 被引量：12
8
作者 符锌砂 李新平 贾德良 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第11期57-60,共4页
根据广州市城市桥梁的运营现状和管理上的需求 ,提出了基于Internet和GIS平台的广州市城市桥梁管理信息系统研究与开发的总体思路 ,介绍了系统的需求分析和各子系统的功能设计 ,并对桥梁数据库的建立、桥梁技术状态评定与排序、桥梁维... 根据广州市城市桥梁的运营现状和管理上的需求 ,提出了基于Internet和GIS平台的广州市城市桥梁管理信息系统研究与开发的总体思路 ,介绍了系统的需求分析和各子系统的功能设计 ,并对桥梁数据库的建立、桥梁技术状态评定与排序、桥梁维修费用分析 ,以及桥梁安全性评价、桥梁承载能力评定、桥梁状态预测、桥梁维护决策等主要功能模块进行了介绍 . 展开更多
关键词 城市桥梁 管理系统 数据库 路网级桥梁管理 项目级桥梁管理
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智能交通系统体系结构中的通信 被引量：14
9
作者 谢振东 徐建闽 章威 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2000年第S2期183-186,共4页
设计了智能交通系统（ＩＴＳ）的体系结构图，研究了体系结构中各子系统中有关信息系统，并针对体系结构的通信系统。
关键词 智能交通系统 体系结构 通信
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交通流模拟中的随机输入模型 被引量：8
10
作者 靳文舟 张杰 郑英力 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期92-97,共6页
在交通流模拟过程中 ,随机输入车辆信息和交通流信息是模拟的开端 .本文在模拟过程中 ,以 [0 ,1]均匀分布随机数为基础 ,选用车型、车头时距和车速作为表征动态交通流的随机变量 ,建立了车辆随机产生的一组数学模型 ,给出了交通流随机... 在交通流模拟过程中 ,随机输入车辆信息和交通流信息是模拟的开端 .本文在模拟过程中 ,以 [0 ,1]均匀分布随机数为基础 ,选用车型、车头时距和车速作为表征动态交通流的随机变量 ,建立了车辆随机产生的一组数学模型 ,给出了交通流随机输入的程序框图 ,并对实际交通流数据进行了分布拟合 . 展开更多
关键词 随机模拟 车辆产生模型 分布拟合 交通流模型 随机输入模型 随机数
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关联交叉口短时交通流可预测性分析及组合预测算法 被引量：5
11
作者 徐建闽 傅惠 许伦辉 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期194-197,232,共5页
文中首先根据交叉口交通流参数时间序列的相关性对关联交叉口进行定义,给出关联交叉口短时交通流可预测分析的几个定量指标,以及交通流时间序列最大Lya-punov指数的计算方法;然后提出在短时交通流时间序列的可预测分析基础上,选取一组... 文中首先根据交叉口交通流参数时间序列的相关性对关联交叉口进行定义,给出关联交叉口短时交通流可预测分析的几个定量指标,以及交通流时间序列最大Lya-punov指数的计算方法;然后提出在短时交通流时间序列的可预测分析基础上,选取一组预测模型并建立基于RBF网络的非线性组合预测模型,提出了关联交叉口短时交通流的组合预测算法;最后对实测短时交通流进行仿真试验,结果表明组合预测方法相对于单项预测方法具有更好的预测性能. 展开更多
关键词 关联交叉口 短时交通流 可预测性 组合预测
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基于细胞自动机模型的交通流模拟程序 被引量：6
12
作者 靳文舟 张杰 梅冬芳 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期34-38,共5页
基于细胞自动机模型和微观动态交通流模拟模型 ,使用C ++语言 ,采用模块化结构将交通流数学模型转变为主要由计算机程序组成的计算机模拟模型 ,以模拟车辆在路段上的运动 ,同时采用中断技术成功地实现了车辆的动态显示 .最后通过实测数... 基于细胞自动机模型和微观动态交通流模拟模型 ,使用C ++语言 ,采用模块化结构将交通流数学模型转变为主要由计算机程序组成的计算机模拟模型 ,以模拟车辆在路段上的运动 ,同时采用中断技术成功地实现了车辆的动态显示 .最后通过实测数据的计算 。 展开更多
关键词 细胞自动机 模拟程序 交通流 C++语言 模块化结构
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广东省公路客运站场发车实载率的特征 被引量：4
13
作者 胡郁葱 徐建闽 +3 位作者 靳文舟 温惠英 许继红 孙楚文 《暨南大学学报（自然科学与医学版）》 CAS CSCD 2003年第1期16-21,共6页
　根据在运价研究过程中对广东省公路客运站场发车情况的调查和研究结果,对不同车型、地域等类别的发车实载率特征进行了分析,得到各类班线平均发车实载率为49 82%的结论.与专门组织的实载率抽样调查的结果相对比,对实载率进行了修正,... 　根据在运价研究过程中对广东省公路客运站场发车情况的调查和研究结果,对不同车型、地域等类别的发车实载率特征进行了分析,得到各类班线平均发车实载率为49 82%的结论.与专门组织的实载率抽样调查的结果相对比,对实载率进行了修正,最终得出综合认定的基准实载率,为正确评价广东省旅客运输市场供需状况,合理制定运价提供了依据. 展开更多
关键词 广东 公路客动站 发车实载率 旅客运输市场 车型 地域 运价
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基于模糊神经网络的信号交叉口交通量预测 被引量：6
14
作者 尹宏宾 徐建闽 黄仕进 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期11-15,共5页
预测精度高 ,实时性强的交叉口交通量预测算法可以极大地提高城市交通控制的效率 .文中提出了基于模糊神经网络技术的信号交叉口交通量预测方法 .该方法以模糊神经网络为核心 ,应用在线滚动学习模型实现交叉口交通量预测 ,并应用了交通... 预测精度高 ,实时性强的交叉口交通量预测算法可以极大地提高城市交通控制的效率 .文中提出了基于模糊神经网络技术的信号交叉口交通量预测方法 .该方法以模糊神经网络为核心 ,应用在线滚动学习模型实现交叉口交通量预测 ,并应用了交通量微观仿真系统对模型进行检验 .仿真结果表明该模型比传统方法精度高、收敛速度快 . 展开更多
关键词 交叉口 交通量预测 模糊神经网络 城市交通控制
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基于时间占有率的短时交通预测模型 被引量：5
15
作者 翁小雄 杜高丽 谭国贤 《控制工程》 CSCD 2005年第S2期106-108,134,共4页
针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型。在建模过程中,以非参数检... 针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型。在建模过程中,以非参数检验法判定序列平稳性,AIC准则确定模型结构,最小二乘算法(LS)估计参数。以城市中心商务区交叉口为实例,对一个信号控制周期的占有率实测值进行预测分析。结果表明,时间占有率比仅仅用交通量更能描述交叉口的实际情况,且算法简单,精度高,适合于交通控制和信息诱导系统的实时在线预测。 展开更多
关键词 交通工程 交通预测 时间序列法 ARIMA模型 时间占有率
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广州市公路客运线路客运量的预测 被引量：3
16
作者 尹宏宾 温惠英 靳文舟 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期86-87,共2页
公路客运量的预测对于公路客运的管理和决策具有重要意义 .本文研究了利用重力模型预测 2 0 0 5年和 2 0 10年广州市公路客运线路客运量的方法 ,并给出了主要线路的预测和分析结果 .
关键词 公路客运 重力模型 客运量预测 客运量分配 客运线路 客运量分布
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形态滤波器在交通视频检测中的应用 被引量：4
17
作者 刘利频 徐建闽 钟慧玲 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期31-36,共6页
介绍交通视频检测的基本过程 ,分析了交通视频图像的特征 ,研究了三种形态滤波器———中值滤波器、普通形态滤波器、顺序滤波器对交通视频图像的处理能力 .顺序滤波器的使用依赖于二值图像中噪声与目标的分布参数P .提出了选择交通视... 介绍交通视频检测的基本过程 ,分析了交通视频图像的特征 ,研究了三种形态滤波器———中值滤波器、普通形态滤波器、顺序滤波器对交通视频图像的处理能力 .顺序滤波器的使用依赖于二值图像中噪声与目标的分布参数P .提出了选择交通视频图像分布参数P和滤波窗大小的基本方法 .实验证明 ,选用合适参数P的顺序滤波器能够大大减少计算量 ,快速地处理交通视频的二值图像 ,基本满足在各种气象条件下的实时采集交通数据的要求 . 展开更多
关键词 交通视频检测 形态滤波器 中值滤波器 顺序滤波器
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基于细胞自动机理论的交通流模拟模型 被引量：15
18
作者 靳文舟 张杰 郑英力 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期93-96,共4页
以细胞自动机理论为基础 ,结合我国城市道路情况及交通流特性 ,把车辆在路段上运动的变化规律表述为细胞自动机的演变规则 ,建立了基于细胞自动机理论的交通流模拟模型 .标定了细胞长度和最大速度等参数 ,继而提出反映车辆在路段上自由... 以细胞自动机理论为基础 ,结合我国城市道路情况及交通流特性 ,把车辆在路段上运动的变化规律表述为细胞自动机的演变规则 ,建立了基于细胞自动机理论的交通流模拟模型 .标定了细胞长度和最大速度等参数 ,继而提出反映车辆在路段上自由行驶、跟驰行驶和减速行驶等交通行为的细胞自动机规则 。 展开更多
关键词 细胞自动机 交通流 模拟 CA模型
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数字交通的体系结构研究 被引量：6
19
作者 谢振东 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期87-90,共4页
研究了数字交通与数字地球智能交通系统的关系 ,并从数字交通的模型、框架体系。
关键词 数字交通 智能交通系统 数字地球 体系结构
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城市轨道交通连续刚构桥车桥耦合动力分析 被引量：5
20
作者 邹锦华 王荣辉 魏德敏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期36-40,共5页
采用23个自由度的多刚体车辆动力分析模型、空间梁单元模拟桥梁结构,据位移协调原理,建立了广州市轨道交通四号线四跨变截面连续刚构特大桥沙湾大桥车桥耦合时变动力分析模型,并将轨道的竖向不平顺和方向不平顺作为系统的激振源,编制程... 采用23个自由度的多刚体车辆动力分析模型、空间梁单元模拟桥梁结构,据位移协调原理,建立了广州市轨道交通四号线四跨变截面连续刚构特大桥沙湾大桥车桥耦合时变动力分析模型,并将轨道的竖向不平顺和方向不平顺作为系统的激振源,编制程序计算地铁列车通过时的车桥耦合振动响应。计算结果表明:在地铁列车常用编组和运营条件下,车辆与桥梁的振动响应随着列车速度的提高而缓慢增大;列车舒适性与安全性各项指标均能满足要求;桥梁具有足够的竖向刚度与横向刚度,所得结果可供设计参考。 展开更多
关键词 轨道交通 刚构桥 时变系统 耦合振动
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