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一种信号交叉口模糊交通控制方法 被引量：24
1
作者 温惠英 尹宏宾 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第12期22-25,共4页
通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 ... 通过分析城市信号交叉口的交通流特征认为 :在一定程度上 ,模糊数学理论可以比目前常规数学方法更好地描述交叉口交通流的随机性和不确定性 .本文结合模糊控制技术及一般信号交叉口交通控制方法 ,提出了一种基于知识的模糊交通控制方法 .给出了该控制方法的结构、模糊控制规则以及仿真计算对比结果 ,结果表明 :计算过程简单 ,控制效果优于定时控制方法 ,并且在交通量较大时 ,还优于感应控制方法 . 展开更多
关键词 模糊交通控制 信号交叉口 控制规则 交通流 模糊变量 隶属函数
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浅析3S技术集成与公路交通建设 被引量：19
2
作者 史文中 贺志勇 张肖宁 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2003年第3期12-15,共4页
介绍3S技术的最新发展方向和研究热点,对3S技术集成在公路交通建设领域,尤其是在公路地质调查、公路设计和交通管理中的应用作了探讨,旨在为公路交通领域进一步推广应用3S技术提供参考。
关键词 公路交通 RS GIS GPS 遥感 地理信息系统 全球定位系统
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周相似特性下交通流组合预测方法研究 被引量：8
3
作者 谭满春 李英俊 +1 位作者 关占荣 徐建闽 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2007年第33期193-195,共3页
根据交通流量具有周相似的特性,构造了周相似序列。用霍特指数平滑法对周相似序列进行预测,用人工神经网络对残差部分进行预测。将指数平滑法与神经网络法相结合,以便发挥每种方法的优势,获得比单个方法更好的预测结果。实例分析表明,... 根据交通流量具有周相似的特性,构造了周相似序列。用霍特指数平滑法对周相似序列进行预测,用人工神经网络对残差部分进行预测。将指数平滑法与神经网络法相结合,以便发挥每种方法的优势,获得比单个方法更好的预测结果。实例分析表明,比单独使用ARIMA或单独使用神经网络方法,使用组合方法的预测误差最小,适合于实时的交通流预测。 展开更多
关键词 短期交通流预测 霍特指数平滑法 人工神经网络 周相似 组合方法
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高速公路动态交通流的神经网络模型 被引量：13
4
作者 撒元功 胡郁葱 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期91-94,共4页
通过对高速公路宏观动态交通流模型的分析 ,提出了动态交通流的神经网络模型 .结合交通调查数据 ,利用仿真和优化技术对神经网络进行训练 ,从而获得了比较准确的描述交通流真实行为的模型 .仿真结果表明 。
关键词 高速公路 交通流模型 神经网络
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交叉口有交通信号控制时用户最优动态配流模型 被引量：8
5
作者 徐建闽 许伦辉 撒元功 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期117-120,共4页
针对智能交通系统 (ITS)项目中主要基础理论之一的动态交通分配问题 ,在现有研究成果的基础上 ,提出了更接近真实路网的多起点多讫点交叉口设置有交通信号控制 (TrafficSignalControl)时的动态配流模型 ,给出了对现有的通过Frank Wolfe... 针对智能交通系统 (ITS)项目中主要基础理论之一的动态交通分配问题 ,在现有研究成果的基础上 ,提出了更接近真实路网的多起点多讫点交叉口设置有交通信号控制 (TrafficSignalControl)时的动态配流模型 ,给出了对现有的通过Frank Wolfe算法所得到的DUO配流解进行修正的原则 。 展开更多
关键词 智能交通系统 动态配流 交通信号控制 交叉口
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智能交通系统体系结构中的通信 被引量：14
6
作者 谢振东 徐建闽 章威 《中山大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2000年第S2期183-186,共4页
设计了智能交通系统（ＩＴＳ）的体系结构图，研究了体系结构中各子系统中有关信息系统，并针对体系结构的通信系统。
关键词 智能交通系统 体系结构 通信
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交通流模拟中的随机输入模型 被引量：8
7
作者 靳文舟 张杰 郑英力 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第11期92-97,共6页
在交通流模拟过程中 ,随机输入车辆信息和交通流信息是模拟的开端 .本文在模拟过程中 ,以 [0 ,1]均匀分布随机数为基础 ,选用车型、车头时距和车速作为表征动态交通流的随机变量 ,建立了车辆随机产生的一组数学模型 ,给出了交通流随机... 在交通流模拟过程中 ,随机输入车辆信息和交通流信息是模拟的开端 .本文在模拟过程中 ,以 [0 ,1]均匀分布随机数为基础 ,选用车型、车头时距和车速作为表征动态交通流的随机变量 ,建立了车辆随机产生的一组数学模型 ,给出了交通流随机输入的程序框图 ,并对实际交通流数据进行了分布拟合 . 展开更多
关键词 随机模拟 车辆产生模型 分布拟合 交通流模型 随机输入模型 随机数
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城市摩托车交通出行特征分析 被引量：10
8
作者 赵丽萍 靳文舟 杨亚璪 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第4期143-147,共5页
分析了摩托车运行特性、安全特性及其对城市交通和环境的影响,并基于广义费用建立了摩托车及其可替代方式的出行成本模型.以江门市区摩托车交通为例,通过对居民出行和社会经济状况的调查,得到摩托车交通的出行特征,应用广义费用模型估... 分析了摩托车运行特性、安全特性及其对城市交通和环境的影响,并基于广义费用建立了摩托车及其可替代方式的出行成本模型.以江门市区摩托车交通为例,通过对居民出行和社会经济状况的调查,得到摩托车交通的出行特征,应用广义费用模型估算出各种交通方式的出行成本,提出了可行的发展对策,供决策者参考. 展开更多
关键词 摩托车 出行特征 广义费用 出行成本
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基于细胞自动机模型的交通流模拟程序 被引量：6
9
作者 靳文舟 张杰 梅冬芳 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期34-38,共5页
基于细胞自动机模型和微观动态交通流模拟模型 ,使用C ++语言 ,采用模块化结构将交通流数学模型转变为主要由计算机程序组成的计算机模拟模型 ,以模拟车辆在路段上的运动 ,同时采用中断技术成功地实现了车辆的动态显示 .最后通过实测数... 基于细胞自动机模型和微观动态交通流模拟模型 ,使用C ++语言 ,采用模块化结构将交通流数学模型转变为主要由计算机程序组成的计算机模拟模型 ,以模拟车辆在路段上的运动 ,同时采用中断技术成功地实现了车辆的动态显示 .最后通过实测数据的计算 。 展开更多
关键词 细胞自动机 模拟程序 交通流 C++语言 模块化结构
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关联交叉口短时交通流可预测性分析及组合预测算法 被引量：5
10
作者 徐建闽 傅惠 许伦辉 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期194-197,232,共5页
文中首先根据交叉口交通流参数时间序列的相关性对关联交叉口进行定义,给出关联交叉口短时交通流可预测分析的几个定量指标,以及交通流时间序列最大Lya-punov指数的计算方法;然后提出在短时交通流时间序列的可预测分析基础上,选取一组... 文中首先根据交叉口交通流参数时间序列的相关性对关联交叉口进行定义,给出关联交叉口短时交通流可预测分析的几个定量指标,以及交通流时间序列最大Lya-punov指数的计算方法;然后提出在短时交通流时间序列的可预测分析基础上,选取一组预测模型并建立基于RBF网络的非线性组合预测模型,提出了关联交叉口短时交通流的组合预测算法;最后对实测短时交通流进行仿真试验,结果表明组合预测方法相对于单项预测方法具有更好的预测性能. 展开更多
关键词 关联交叉口 短时交通流 可预测性 组合预测
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基于模糊神经网络的信号交叉口交通量预测 被引量：6
11
作者 尹宏宾 徐建闽 黄仕进 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第6期11-15,共5页
预测精度高 ,实时性强的交叉口交通量预测算法可以极大地提高城市交通控制的效率 .文中提出了基于模糊神经网络技术的信号交叉口交通量预测方法 .该方法以模糊神经网络为核心 ,应用在线滚动学习模型实现交叉口交通量预测 ,并应用了交通... 预测精度高 ,实时性强的交叉口交通量预测算法可以极大地提高城市交通控制的效率 .文中提出了基于模糊神经网络技术的信号交叉口交通量预测方法 .该方法以模糊神经网络为核心 ,应用在线滚动学习模型实现交叉口交通量预测 ,并应用了交通量微观仿真系统对模型进行检验 .仿真结果表明该模型比传统方法精度高、收敛速度快 . 展开更多
关键词 交叉口 交通量预测 模糊神经网络 城市交通控制
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基于PSO-SVM的短期交通流预测方法 被引量：13
12
作者 曹成涛 徐建闽 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2007年第15期12-14,共3页
准确的交通流量预测是智能交通系统中的关键问题。在分析支持向量机SVM回归估计方法参数性能的基础上,提出了粒子群算法PSO优化参数的PSO-SVM短期交通流预测模型。模型利用支持向量机具有结构风险最小化的特性和粒子群算法快速全局优化... 准确的交通流量预测是智能交通系统中的关键问题。在分析支持向量机SVM回归估计方法参数性能的基础上,提出了粒子群算法PSO优化参数的PSO-SVM短期交通流预测模型。模型利用支持向量机具有结构风险最小化的特性和粒子群算法快速全局优化特点,实现了数据降维并且保持了交通流序列的特征,因此可以高效地预测交通流量。用G107国道现场采集的数据仿真表明了该模型的有效性,预测平均误差为3.4%。 展开更多
关键词 粒子群优化 交通流预测 支持向量机 参数优化
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基于时间占有率的短时交通预测模型 被引量：5
13
作者 翁小雄 杜高丽 谭国贤 《控制工程》 CSCD 2005年第S2期106-108,134,共4页
针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型。在建模过程中,以非参数检... 针对现有的交通预测模型大多以交通量为变量,而交通量作为二值函数,无法有效地判断道路交通是否处于交通顺畅或拥挤状态,采用时间占有率这一单值变量,建立了基于ARIMA(p,d,q)时间序列结构的短时交通预测模型。在建模过程中,以非参数检验法判定序列平稳性,AIC准则确定模型结构,最小二乘算法(LS)估计参数。以城市中心商务区交叉口为实例,对一个信号控制周期的占有率实测值进行预测分析。结果表明,时间占有率比仅仅用交通量更能描述交叉口的实际情况,且算法简单,精度高,适合于交通控制和信息诱导系统的实时在线预测。 展开更多
关键词 交通工程 交通预测 时间序列法 ARIMA模型 时间占有率
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城市交通中无效交通量产生原因及解决对策探讨 被引量：3
14
作者 郝小妮 俞礼军 靳文舟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2005年第2期59-63,共5页
城市中无效交通量的大量存在是城市交通产生拥挤的原因之一,因而削减和控制城市交通中的无效交通量就成为缓解城市交通压力的有效手段之一.本文从城市交通规划、交通结构以及交通管理几方面探讨了城市交通中无效交通量的成因,并分析了... 城市中无效交通量的大量存在是城市交通产生拥挤的原因之一,因而削减和控制城市交通中的无效交通量就成为缓解城市交通压力的有效手段之一.本文从城市交通规划、交通结构以及交通管理几方面探讨了城市交通中无效交通量的成因,并分析了每种成因下无效交通量的具体类型,提出了控制和削减城市交通中无效交通量的对策与方法,归纳了无效交通量的本质分类. 展开更多
关键词 无效交通量 对策探讨 原因 城市交通规划 交通压力 交通管理 交通结构 控制 削减 成因 拥挤
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基于细胞自动机理论的交通流模拟模型 被引量：15
15
作者 靳文舟 张杰 郑英力 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第8期93-96,共4页
以细胞自动机理论为基础 ,结合我国城市道路情况及交通流特性 ,把车辆在路段上运动的变化规律表述为细胞自动机的演变规则 ,建立了基于细胞自动机理论的交通流模拟模型 .标定了细胞长度和最大速度等参数 ,继而提出反映车辆在路段上自由... 以细胞自动机理论为基础 ,结合我国城市道路情况及交通流特性 ,把车辆在路段上运动的变化规律表述为细胞自动机的演变规则 ,建立了基于细胞自动机理论的交通流模拟模型 .标定了细胞长度和最大速度等参数 ,继而提出反映车辆在路段上自由行驶、跟驰行驶和减速行驶等交通行为的细胞自动机规则 。 展开更多
关键词 细胞自动机 交通流 模拟 CA模型
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形态滤波器在交通视频检测中的应用 被引量：4
16
作者 刘利频 徐建闽 钟慧玲 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期31-36,共6页
介绍交通视频检测的基本过程 ,分析了交通视频图像的特征 ,研究了三种形态滤波器———中值滤波器、普通形态滤波器、顺序滤波器对交通视频图像的处理能力 .顺序滤波器的使用依赖于二值图像中噪声与目标的分布参数P .提出了选择交通视... 介绍交通视频检测的基本过程 ,分析了交通视频图像的特征 ,研究了三种形态滤波器———中值滤波器、普通形态滤波器、顺序滤波器对交通视频图像的处理能力 .顺序滤波器的使用依赖于二值图像中噪声与目标的分布参数P .提出了选择交通视频图像分布参数P和滤波窗大小的基本方法 .实验证明 ,选用合适参数P的顺序滤波器能够大大减少计算量 ,快速地处理交通视频的二值图像 ,基本满足在各种气象条件下的实时采集交通数据的要求 . 展开更多
关键词 交通视频检测 形态滤波器 中值滤波器 顺序滤波器
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城市轨道交通连续刚构桥车桥耦合动力分析 被引量：5
17
作者 邹锦华 王荣辉 魏德敏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期36-40,共5页
采用23个自由度的多刚体车辆动力分析模型、空间梁单元模拟桥梁结构,据位移协调原理,建立了广州市轨道交通四号线四跨变截面连续刚构特大桥沙湾大桥车桥耦合时变动力分析模型,并将轨道的竖向不平顺和方向不平顺作为系统的激振源,编制程... 采用23个自由度的多刚体车辆动力分析模型、空间梁单元模拟桥梁结构,据位移协调原理,建立了广州市轨道交通四号线四跨变截面连续刚构特大桥沙湾大桥车桥耦合时变动力分析模型,并将轨道的竖向不平顺和方向不平顺作为系统的激振源,编制程序计算地铁列车通过时的车桥耦合振动响应。计算结果表明:在地铁列车常用编组和运营条件下,车辆与桥梁的振动响应随着列车速度的提高而缓慢增大;列车舒适性与安全性各项指标均能满足要求;桥梁具有足够的竖向刚度与横向刚度,所得结果可供设计参考。 展开更多
关键词 轨道交通 刚构桥 时变系统 耦合振动
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广州市“禁摩”后交通方式转型期的交通对策研究 被引量：4
18
作者 邓兴栋 徐建闽 王波 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第4期145-150,共6页
针对摩托车交通的快速发展对城市交通带来日益严重的负面影响,国内一些城市对摩托车的发展采取了限制措施.以广州市为例,通过分析"禁摩"后摩托车交通量向其他方式转移和居民出行方式的变化,研究"禁摩"后交通方式转... 针对摩托车交通的快速发展对城市交通带来日益严重的负面影响,国内一些城市对摩托车的发展采取了限制措施.以广州市为例,通过分析"禁摩"后摩托车交通量向其他方式转移和居民出行方式的变化,研究"禁摩"后交通方式转型期的特点.从公共交通、摩托车出行、货运交通和出租汽车交通等方面分析"禁摩"后交通配套措施存在的不足.结合"禁摩"后交通方式转型期的特点和配套措施存在的不足,提出改善对策和措施建议,包括优化城市功能布局、提升公共交通、出租车服务水平和合理设置摩托车停车场等.本研究为广州市有关交通政策制定和实施提供依据,也为其他类似城市提供借鉴. 展开更多
关键词 禁摩 城市交通 交通方式转型 交通对策
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数字交通的体系结构研究 被引量：6
19
作者 谢振东 徐建闽 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期87-90,共4页
研究了数字交通与数字地球智能交通系统的关系 ,并从数字交通的模型、框架体系。
关键词 数字交通 智能交通系统 数字地球 体系结构
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广州市公路客运交通发展新趋势 被引量：5
20
作者 温惠英 尹宏宾 苏奎 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第9期127-130,共4页
近年来随着城市交通的飞速发展 ,广州市的公路客运交通发生了一些显著变化 ,研究这些变化有助于城市交通问题的解决 .本文根据对广州市公路客运交通调查数据的分析和研究 ,指出了当前城市公路客运交通发展的新趋势 ,探讨了城市客运交通... 近年来随着城市交通的飞速发展 ,广州市的公路客运交通发生了一些显著变化 ,研究这些变化有助于城市交通问题的解决 .本文根据对广州市公路客运交通调查数据的分析和研究 ,指出了当前城市公路客运交通发展的新趋势 ,探讨了城市客运交通存在的问题及其对策 . 展开更多
关键词 公路 客运交通 广州市 发展趋势 城市交通
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