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发动机点火系统使用因素对次级波形参数影响规律研究: 1; 作者陈庆樟何秀文 +1 位作者冯薇刘仲国《拖拉机与农用运输车》北大核心 2007年第3期36-38,共3页; 以电瓶电压不正常、点火时间不正确、火花塞间隙过大过小、高压阻抗的大小不同等为对象进行试验,在对次级点火波形研究的基础上,通过分析各点火波形参数与点火系统使用因素间的相关关系,指出了各点火系统使用因素对应的波形故障特征参数... 展开更多; 关键词点火系统使用因素波形分析故障特征参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

利用自制耐压测试器诊断电子点火系统的故障: 2; 作者陈庆樟刘仲国《拖拉机与农用运输车》北大核心 2007年第6期88-89,91,共3页; 介绍了一种对电子点火系统检测的新方法,利用自制的晶体管耐压测试器,配合万用表等简单工具,实现对点火装置各部件的检测。与传统方法相比,它具有测试简单、成本低、耐高压的特点。; 关键词耐压检测器电子点火故障检测; 在线阅读下载PDF 职称材料

FSEC赛车车架的结构优化及碰撞分析被引量：3: 3; 作者李庆吴彬湖 +1 位作者王跃陈鸿《农业装备与车辆工程》 2016年第6期46-52,共7页; 以华南农业大学纯电动方程式赛车为对象,利用Solidworks建立赛车车架的拓扑原型、通过Hyperworks进行拓扑优化。利用Ansys对车架设计方案进行强度、刚度分析及碰撞分析,从而验证了赛车车架设计的合理性及安全性。; 关键词 FSEC赛车车架结构优化碰撞分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

玉柴LPG发动机爆燃现象分析: 4; 作者刘仲国张凤杰《农机使用与维修》 2007年第3期32-34,共3页; 自从广州市公交车由柴油发动机改装成玉柴YC6112ZLOE液化气（LPG）单燃料发动机使用以来，公交车在运行中，经常出现动力不足、行走无力等现象。经检查发现，大多数车辆都是由于发动机不能正常燃烧，出现爆燃，从而导致发动机活塞烧顶... 展开更多; 关键词 LPG发动机爆燃现象发动机使用发动机改装动力不足行走无力活塞烧顶使用寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

丰田2JZ-GE发动机怠速偏高故障的诊断与排除: 5; 作者刘仲国邓燕菲喻菲菲《农机使用与维修》 2004年第6期10-11,共2页; 一、丰田2JZ-GE发动机怠速控制系统 2JZ-GE发动机电子怠速控制系统的组成如图1、图2所示.主要由传感器、电子控制装置(ECU)及执行机构三部分组成.传感器的作用是将发动机的运行工况和负载的状况信息传递给ECU.ECU根据其信息,把设计的目... 展开更多; 关键词丰田2JZ—GE发动机怠速偏高故障故障诊断故障排除; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于ANSYS Workbench的FSEC车架有限元分析被引量：6: 6; 作者梁健东王海林李庚鼎《农业装备与车辆工程》 2014年第4期9-13,共5页; 以华南农业大学FSEC方程式(Formula Student Electric China)赛车为对象,利用三维建模软件CATIA建立车架CAD模型,通过有限元分析软件ANSYS对其进行静态强度以及运动学模态分析,分析该车架在多种工况下的应力和扭转刚度及不同阶数的固有... 展开更多; 关键词 FSEC赛车车架静强度分析模态分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名发动机点火系统使用因素对次级波形参数影响规律研究: 1; 作者陈庆樟何秀文冯薇刘仲国; 机构江西农业大学工学院华南农业大学车辆工程系; 出处《拖拉机与农用运输车》北大核心 2007年第3期36-38,共3页; 文摘以电瓶电压不正常、点火时间不正确、火花塞间隙过大过小、高压阻抗的大小不同等为对象进行试验,在对次级点火波形研究的基础上,通过分析各点火波形参数与点火系统使用因素间的相关关系,指出了各点火系统使用因素对应的波形故障特征参数,根据各故障对次级点火波形各参数影响显著性不同进行了故障特征参数划分。; 关键词点火系统使用因素波形分析故障特征参数; Keywords Ignition system using factors Wave-form analysis Fault characteristic parameters; 分类号 TK403 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名利用自制耐压测试器诊断电子点火系统的故障: 2; 作者陈庆樟刘仲国; 机构江西农业大学工学院华南农业大学车辆工程系; 出处《拖拉机与农用运输车》北大核心 2007年第6期88-89,91,共3页; 文摘介绍了一种对电子点火系统检测的新方法,利用自制的晶体管耐压测试器,配合万用表等简单工具,实现对点火装置各部件的检测。与传统方法相比,它具有测试简单、成本低、耐高压的特点。; 关键词耐压检测器电子点火故障检测; Keywords High-voltage resistance tester Electronic ignition system Fault diagnosis; 分类号 U472.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名FSEC赛车车架的结构优化及碰撞分析被引量：3: 3; 作者李庆吴彬湖王跃陈鸿; 机构华南农业大学车辆工程系; 出处《农业装备与车辆工程》 2016年第6期46-52,共7页; 文摘以华南农业大学纯电动方程式赛车为对象,利用Solidworks建立赛车车架的拓扑原型、通过Hyperworks进行拓扑优化。利用Ansys对车架设计方案进行强度、刚度分析及碰撞分析,从而验证了赛车车架设计的合理性及安全性。; 关键词 FSEC赛车车架结构优化碰撞分析; Keywords FSEC racing frame structure optimization crash analysis; 分类号 U469.696 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名玉柴LPG发动机爆燃现象分析: 4; 作者刘仲国张凤杰; 机构华南农业大学车辆工程系; 出处《农机使用与维修》 2007年第3期32-34,共3页; 文摘自从广州市公交车由柴油发动机改装成玉柴YC6112ZLOE液化气（LPG）单燃料发动机使用以来，公交车在运行中，经常出现动力不足、行走无力等现象。经检查发现，大多数车辆都是由于发动机不能正常燃烧，出现爆燃，从而导致发动机活塞烧顶，甚至捣缸等情况。爆燃对发动机的动力性、经济性、使用寿命等影响很大，应尽量避免。因此有必要对LPC发动机的爆燃现象进行详细分析。; 关键词 LPG发动机爆燃现象发动机使用发动机改装动力不足行走无力活塞烧顶使用寿命; 分类号 U464.174 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名丰田2JZ-GE发动机怠速偏高故障的诊断与排除: 5; 作者刘仲国邓燕菲喻菲菲; 机构华南农业大学车辆工程系广州市交通教育培训中心; 出处《农机使用与维修》 2004年第6期10-11,共2页; 文摘一、丰田2JZ-GE发动机怠速控制系统 2JZ-GE发动机电子怠速控制系统的组成如图1、图2所示.主要由传感器、电子控制装置(ECU)及执行机构三部分组成.传感器的作用是将发动机的运行工况和负载的状况信息传递给ECU.ECU根据其信息,把设计的目标转速与发动机的转速进行比较,再根据其差值确定相应的控制量,去驱动控制进气量的执行机构动作.; 关键词丰田2JZ—GE发动机怠速偏高故障故障诊断故障排除; 分类号 TK407 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于ANSYS Workbench的FSEC车架有限元分析被引量：6: 6; 作者梁健东王海林李庚鼎; 机构华南农业大学车辆工程系; 出处《农业装备与车辆工程》 2014年第4期9-13,共5页; 基金国家级大学生创新实验项目(201210564118) 广东省大学生创新实验项目(1056412118); 文摘以华南农业大学FSEC方程式(Formula Student Electric China)赛车为对象,利用三维建模软件CATIA建立车架CAD模型,通过有限元分析软件ANSYS对其进行静态强度以及运动学模态分析,分析该车架在多种工况下的应力和扭转刚度及不同阶数的固有频率和振型,验证了该车架设计的合理性,从而确保赛车能够安全参赛。; 关键词 FSEC赛车车架静强度分析模态分析; Keywords FSEC racing car frame static strength analysis modal analysis; 分类号 U463.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	发动机点火系统使用因素对次级波形参数影响规律研究	陈庆樟何秀文冯薇刘仲国	《拖拉机与农用运输车》北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	利用自制耐压测试器诊断电子点火系统的故障	陈庆樟刘仲国	《拖拉机与农用运输车》北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	FSEC赛车车架的结构优化及碰撞分析	李庆吴彬湖王跃陈鸿	《农业装备与车辆工程》	2016	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	玉柴LPG发动机爆燃现象分析	刘仲国张凤杰	《农机使用与维修》	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	丰田2JZ-GE发动机怠速偏高故障的诊断与排除	刘仲国邓燕菲喻菲菲	《农机使用与维修》	2004	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于ANSYS Workbench的FSEC车架有限元分析	梁健东王海林李庚鼎	《农业装备与车辆工程》	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料