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煤炭地下气化反应动力学特性的研究
被引量：
11
1
作者
杨兰和
梁杰
项友谦
《燃料化学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期223-227,共5页
煤炭地下气化过程中 ,高温的碳与二氧化碳和水蒸气发生的非均相反应决定了出口煤气的组分和热值。鉴于此 ,在煤焦与CO2 和H2 O(g) 反应活性实验的基础上 ,研究了唐山刘庄煤焦与CO2 和H2 O(g) 气化反应的动力学特性 ,确定了其化学反应的...
煤炭地下气化过程中 ,高温的碳与二氧化碳和水蒸气发生的非均相反应决定了出口煤气的组分和热值。鉴于此 ,在煤焦与CO2 和H2 O(g) 反应活性实验的基础上 ,研究了唐山刘庄煤焦与CO2 和H2 O(g) 气化反应的动力学特性 ,确定了其化学反应的速率表达式 ,得出其反应活化能分别为 140 41kJ mol和 171 5 3kJ mol。实验结果表明 ,还原带温度在 10 0 0℃～ 110 0℃时 ,CO2 具有较高的还原率 ;当温度达到 10 0 0℃时 ,H2 O(g) 分解可视为不可逆反应 ,且生成CO的反应速率明显大于生成CO2 的反应速率 ,出口煤气组成中CO的浓度为CO2 的 7倍多。在上述工作的基础上 ,建立了“收缩反应核”模型 。
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关键词
煤炭
地下气化
二氧化碳
水蒸气
活化能
收缩反应核
反应动力学
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职称材料
燃气爆炸作用下地下综合管廊动力响应模拟
被引量：
24
2
作者
刘中宪
王治坤
+1 位作者
张欢欢
徐辉
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第4期624-632,共9页
针对地下综合管廊结构的抗爆性能，依托某工程实例，建立综合管廊结构在燃气爆炸荷载作用下的三维有限元模型，确定燃气爆炸荷载曲线及其在地下管廊上的加载方式，分析了地下管廊在燃气爆炸荷载作用下的动力响应，讨论了燃气爆炸荷载峰...
针对地下综合管廊结构的抗爆性能，依托某工程实例，建立综合管廊结构在燃气爆炸荷载作用下的三维有限元模型，确定燃气爆炸荷载曲线及其在地下管廊上的加载方式，分析了地下管廊在燃气爆炸荷载作用下的动力响应，讨论了燃气爆炸荷载峰值、持时等主要参数对地下管廊衬砌动力破坏特征的影响。结果表明，燃气爆炸荷载作用下，管廊衬砌的损伤破坏具有局部性和弱传递性；当超压峰值小于0．2MPa，管廊损伤程度不大；随燃气爆炸荷载峰值的增大，管廊衬砌的损伤程度逐渐加重，达到0．7MPa时，即便较短持时，燃气室也将出现明显破坏；随燃气爆炸荷载持时的增大，管廊结构损伤破坏加重；相同冲量时，荷载达到峰值时间越短，管廊衬砌的损坏范围和损伤程度越大。
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关键词
地下综合管廊
燃气爆炸
动力响应
数值模拟
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职称材料
题名
煤炭地下气化反应动力学特性的研究
被引量：
11
1
作者
杨兰和
梁杰
项友谦
机构
中国矿业大学资源与环境科学学院
中国矿业大学化工与环境
工程
系
华北市政工程设计研究院
出处
《燃料化学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期223-227,共5页
基金
国家自然科学基金 (5 990 60 14 )&&
文摘
煤炭地下气化过程中 ,高温的碳与二氧化碳和水蒸气发生的非均相反应决定了出口煤气的组分和热值。鉴于此 ,在煤焦与CO2 和H2 O(g) 反应活性实验的基础上 ,研究了唐山刘庄煤焦与CO2 和H2 O(g) 气化反应的动力学特性 ,确定了其化学反应的速率表达式 ,得出其反应活化能分别为 140 41kJ mol和 171 5 3kJ mol。实验结果表明 ,还原带温度在 10 0 0℃～ 110 0℃时 ,CO2 具有较高的还原率 ;当温度达到 10 0 0℃时 ,H2 O(g) 分解可视为不可逆反应 ,且生成CO的反应速率明显大于生成CO2 的反应速率 ,出口煤气组成中CO的浓度为CO2 的 7倍多。在上述工作的基础上 ,建立了“收缩反应核”模型 。
关键词
煤炭
地下气化
二氧化碳
水蒸气
活化能
收缩反应核
反应动力学
Keywords
underground coal gasification
carbon dioxide
steam
kinetic character
activation energy
contraction reaction nucleus
分类号
TD841 [矿业工程—煤矿开采]
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职称材料
题名
燃气爆炸作用下地下综合管廊动力响应模拟
被引量：
24
2
作者
刘中宪
王治坤
张欢欢
徐辉
机构
天津城建大学天津市土木建筑结构防护与加固重点实验室
华北市政工程设计研究院
黄河科技学院
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2018年第4期624-632,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(2015CB058002)
天津市科技支撑计划项目(14ZCZDSF00016)资助
文摘
针对地下综合管廊结构的抗爆性能，依托某工程实例，建立综合管廊结构在燃气爆炸荷载作用下的三维有限元模型，确定燃气爆炸荷载曲线及其在地下管廊上的加载方式，分析了地下管廊在燃气爆炸荷载作用下的动力响应，讨论了燃气爆炸荷载峰值、持时等主要参数对地下管廊衬砌动力破坏特征的影响。结果表明，燃气爆炸荷载作用下，管廊衬砌的损伤破坏具有局部性和弱传递性；当超压峰值小于0．2MPa，管廊损伤程度不大；随燃气爆炸荷载峰值的增大，管廊衬砌的损伤程度逐渐加重，达到0．7MPa时，即便较短持时，燃气室也将出现明显破坏；随燃气爆炸荷载持时的增大，管廊结构损伤破坏加重；相同冲量时，荷载达到峰值时间越短，管廊衬砌的损坏范围和损伤程度越大。
关键词
地下综合管廊
燃气爆炸
动力响应
数值模拟
Keywords
utility tunnel
gas explosion
dynamic response
numerical simulation
分类号
TU375 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
煤炭地下气化反应动力学特性的研究
杨兰和
梁杰
项友谦
《燃料化学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
11
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职称材料
2
燃气爆炸作用下地下综合管廊动力响应模拟
刘中宪
王治坤
张欢欢
徐辉
《防灾减灾工程学报》
CSCD
北大核心
2018
24
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职称材料
已选择
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