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基于N-K模型的地铁施工安全风险耦合研究
被引量：
70
1
作者
吴贤国
吴克宝
+2 位作者
沈梅芳
陈跃庆
张立茂
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期96-101,共6页
为研究地铁施工安全风险管理中的风险概率变化情况,对影响地铁施工安全的人为、设备、管理和环境等因素进行风险耦合分析,构建基于复杂网络的N-K模型,计算不同风险耦合情况发生的概率和风险值。结果表明,多因素风险耦合会增加事故发生...
为研究地铁施工安全风险管理中的风险概率变化情况,对影响地铁施工安全的人为、设备、管理和环境等因素进行风险耦合分析,构建基于复杂网络的N-K模型,计算不同风险耦合情况发生的概率和风险值。结果表明,多因素风险耦合会增加事故发生的概率,主观因素(人为因素和管理因素)风险完全耦合比不完全耦合造成的风险大;主观因素与环境因素完全耦合最容易引起安全事故。
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关键词
地铁施工
复杂网络
风险耦合
N-K模型
安全管理
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职称材料
基于云模型的运营隧道结构健康安全评价
被引量：
20
2
作者
吴贤国
吴克宝
+2 位作者
沈梅芳
张立茂
张伟
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期73-79,共7页
为了实现运营隧道结构健康安全评价,选取19个指标因素作为评价指标,并基于大量工程实践和专家经验,进行云模型连续型影响因素属性离散化,得到运营隧道风险评价因子云模型分级标准。根据风险因子的不确定性,建立运营隧道结构健康安全评...
为了实现运营隧道结构健康安全评价,选取19个指标因素作为评价指标,并基于大量工程实践和专家经验,进行云模型连续型影响因素属性离散化,得到运营隧道风险评价因子云模型分级标准。根据风险因子的不确定性,建立运营隧道结构健康安全评价云模型,并通过实例进行验证。结果表明,基于云模型的运营隧道结构健康安全等级具有较好可行性与适用性。同时,通过敏感性分析得到影响运营隧道结构健康安全的敏感性因素,为运营隧道结构健康安全控制提供支持。
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关键词
运营隧道
结构健康
云模型
安全评价
敏感性
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职称材料
某地铁盾构区间块石处理方法
被引量：
2
3
作者
吴克宝
肖德刚
+2 位作者
李博文
吴贤国
王彦玉
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第5期95-99,共5页
武汉市轨道交通机场线工程土建工程盾构区间块石密集,对盾构施工有较大影响,为确保隧道施工顺利开展,采用以弹性波CT检测为主,地质钻探为辅进行块石探测。对于小直径(1.5 m以下)块石优先采取旋挖钻对块石冲击破碎进行预处理,大直径块石...
武汉市轨道交通机场线工程土建工程盾构区间块石密集,对盾构施工有较大影响,为确保隧道施工顺利开展,采用以弹性波CT检测为主,地质钻探为辅进行块石探测。对于小直径(1.5 m以下)块石优先采取旋挖钻对块石冲击破碎进行预处理,大直径块石采用冲击钻孔破碎、开挖竖井方式将块石掏取出来,若冲击破碎无法达到预期效果,则采用深孔爆破等方法处理,块石地面预处理过程中如有未发现的块石,采用盾构机破岩直接通过;根据详勘及补勘结果,采用复合式土压平衡盾构机进行掘进,选用国产刀具,刀盘装配全盘滚刀用于破碎块石,考虑到刀盘开口率及其地层因素,滚刀间距控制在100 mm,严格控制盾构机在块石地段掘进时的盾构参数。实践表明,该方法取得了较好的施工效果,具有一定的指导与借鉴意义。
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关键词
地铁
盾构隧道
块石探测
块石处理
盾构参数
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职称材料
题名
基于N-K模型的地铁施工安全风险耦合研究
被引量：
70
1
作者
吴贤国
吴克宝
沈梅芳
陈跃庆
张立茂
机构
华中科技大学
土木工程
与力学学院
华中科技大学土木工程检测中心
武汉市建设委员会
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期96-101,共6页
基金
国家自然科学基金资助(51378235
71571078)
+4 种基金
湖北省自然科学基金重点项目资助(ZRZ2014000104)
教育部博士后基金资助(2015M570645)
武汉市建委科技项目(201217
201208
201334)
文摘
为研究地铁施工安全风险管理中的风险概率变化情况,对影响地铁施工安全的人为、设备、管理和环境等因素进行风险耦合分析,构建基于复杂网络的N-K模型,计算不同风险耦合情况发生的概率和风险值。结果表明,多因素风险耦合会增加事故发生的概率,主观因素(人为因素和管理因素)风险完全耦合比不完全耦合造成的风险大;主观因素与环境因素完全耦合最容易引起安全事故。
关键词
地铁施工
复杂网络
风险耦合
N-K模型
安全管理
Keywords
metro construction
complex network
risk coupling
N-K model
safety management
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
基于云模型的运营隧道结构健康安全评价
被引量：
20
2
作者
吴贤国
吴克宝
沈梅芳
张立茂
张伟
机构
华中科技大学
土木工程
与力学学院
华中科技大学土木工程检测中心
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期73-79,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51378235
71571078)
+4 种基金
湖北省自然科学基金重点项目(zrz2014000104)
教育部博士后基金项目(2015M570645)
武汉市建委科技项目(201217
201208
201334)
文摘
为了实现运营隧道结构健康安全评价,选取19个指标因素作为评价指标,并基于大量工程实践和专家经验,进行云模型连续型影响因素属性离散化,得到运营隧道风险评价因子云模型分级标准。根据风险因子的不确定性,建立运营隧道结构健康安全评价云模型,并通过实例进行验证。结果表明,基于云模型的运营隧道结构健康安全等级具有较好可行性与适用性。同时,通过敏感性分析得到影响运营隧道结构健康安全的敏感性因素,为运营隧道结构健康安全控制提供支持。
关键词
运营隧道
结构健康
云模型
安全评价
敏感性
Keywords
operating tunnel
structure health
cloud model
safety evaluation
sensitivity
分类号
X913.6 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
某地铁盾构区间块石处理方法
被引量：
2
3
作者
吴克宝
肖德刚
李博文
吴贤国
王彦玉
机构
华中科技大学土木工程检测中心
汉地铁集团有限公司
华中科技大学
土木工程
与力学学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第5期95-99,共5页
基金
国家自然科学基金(51378235,51308240,71571078)
国家重点研发项目(2016YFC0800208)
+2 种基金
教育部博士后基金(2015M570645)
湖北省自然科学基金重点项目(zrz2014000104)
武汉市建委科技项目(201414,201619,201334)
文摘
武汉市轨道交通机场线工程土建工程盾构区间块石密集,对盾构施工有较大影响,为确保隧道施工顺利开展,采用以弹性波CT检测为主,地质钻探为辅进行块石探测。对于小直径(1.5 m以下)块石优先采取旋挖钻对块石冲击破碎进行预处理,大直径块石采用冲击钻孔破碎、开挖竖井方式将块石掏取出来,若冲击破碎无法达到预期效果,则采用深孔爆破等方法处理,块石地面预处理过程中如有未发现的块石,采用盾构机破岩直接通过;根据详勘及补勘结果,采用复合式土压平衡盾构机进行掘进,选用国产刀具,刀盘装配全盘滚刀用于破碎块石,考虑到刀盘开口率及其地层因素,滚刀间距控制在100 mm,严格控制盾构机在块石地段掘进时的盾构参数。实践表明,该方法取得了较好的施工效果,具有一定的指导与借鉴意义。
关键词
地铁
盾构隧道
块石探测
块石处理
盾构参数
Keywords
Subway
Shield tunnel
Block stone detection
Block stone treatment
Shield parameters
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于N-K模型的地铁施工安全风险耦合研究
吴贤国
吴克宝
沈梅芳
陈跃庆
张立茂
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
70
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于云模型的运营隧道结构健康安全评价
吴贤国
吴克宝
沈梅芳
张立茂
张伟
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2016
20
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
某地铁盾构区间块石处理方法
吴克宝
肖德刚
李博文
吴贤国
王彦玉
《铁道标准设计》
北大核心
2018
2
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职称材料
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