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题名多组声子晶体复合结构的隔声性能
被引量：23
- 1
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作者
曾广武
肖伟
程远胜
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机构
华中科技大学交通学院船海系
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第1期80-83,共4页
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文摘
运用波动分析法,导出了平面波垂直入射时声子晶体禁带特性的计算方法。探讨了构建声子晶体复合结构用于隔断和屏蔽人体敏感噪声谱的可行性。分析计算了由多层铅/软橡胶声子晶体与多层钢/丁腈橡胶构成的声子晶体复合结构的隔声性能。结果表明,通过参数的合理调制和搭配,这种声子晶体复合结构能够降低起始频率和提高禁带宽度,达到人们所要求的隔声目标和良好的隔声效果。
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关键词
波动分析法
声子晶体
禁带
隔声
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Keywords
wave propagation analysis,phononic crystals,forbidden band,sound isolation
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分类号
O422
[理学—声学]
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题名藕节形大深度潜水器耐压壳体优化设计
被引量：11
- 2
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作者
伍莉
孟凡明
陈小宁
张涛
刘土光
刘均
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机构
华中科技大学交通学院船海系
海军驻
武汉市第二船舶设计研究所
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第1期100-109,共10页
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文摘
藕节形切弧连接耐压壳体是大深度潜水器耐压壳体的一种新型结构形式。该文考虑初始缺陷和材料、几何非线性的影响,参考潜艇规范,采用外点罚函数(OPF)法的结构优化程序,研究了三藕节切弧连接耐压壳体的优化设计。在研究中,设计变量为耐压壳体的厚度半径比、球壳间距半径比、连接角,考虑强度、稳定性以及几何约束,使浮力因子最小。同时研究了设计变量在结构优化设计中的敏感性,以及设计变量对耐压壳体的浮力因子、强度和稳定性的影响。文中的研究结果可以为藕节形大深度潜水器耐压壳体的结构设计提供参考。
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关键词
大深度潜水器
耐压壳体
强度
稳定性
优化设计
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Keywords
deep-submarine
pressure hull
strength
stability
optimum design
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分类号
U674.941
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名流固冲击下加筋板的非线性动态屈曲
被引量：2
- 3
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作者
张涛
刘土光
熊有伦
张维衡
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机构
华中科技大学交通学院船海系
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出处
《应用数学和力学》
EI
CSCD
北大核心
2004年第7期755-762,共8页
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文摘
分析了流固冲击下加筋板的非线性弹性动态屈曲· 考虑板与筋的膜力,忽略面内位移,运用Hamilton变分原理,得出非线性控制方程,采用双级数形式的挠度假设,由Galerkin方法得到离散方程组,根据Budiansky＿Roth(B＿R)曲线。
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关键词
加筋板
非线性
动态屈曲
流固冲击
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Keywords
stiffened plate
nonlinearity
dynamic buckling
fluid-solid impact
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分类号
O343.5
[理学—固体力学]
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题名海底载流管道轴对称波频散特性分析
被引量：1
- 4
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作者
刘敬喜
李天匀
朱翔
金全洲
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机构
华中科技大学交通学院船海系
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出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2007年第2期98-103,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(60002005)
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文摘
海底载流管道是典型的土—固—液三相耦合问题。利用Flügge壳体运动方程,结合弹性动力学方程,建立海底载流管道轴对称运动时的频散方程,分析自由振动波的性质及其随频率变化的规律。结果表明管道周围的土壤介质对其自由振动波的传播特性影响显著,而土壤介质刚度的增大使得自由振动波的截止频率随之增加。
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关键词
载流管道
频散方程
漏损检测
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Keywords
seabed fluid-filled pipes
dispersion equation
soil＇s rigidity
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分类号
P756.2
[天文地球—海洋科学]
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题名藕节形大深度潜水器耐压壳体强度与稳定性研究
被引量：9
- 5
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作者
伍莉
陈爱志
陈小宁
张涛
刘土光
刘均
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机构
武汉市第二船舶设计研究所
海军驻
华中科技大学交通学院船海系
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第1期74-83,共10页
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文摘
藕节形切弧连接耐压壳体是大深度潜水器耐压壳体的一种新型结构形式。文章采用有限元方法,针对缺陷幅值半径比在0.05%～0.5%之间、厚度半径比在5%～9%之间、球壳间距半径比在1.9～2.7之间、连接角在40°～65°之间的三藕节切弧连接耐压壳体,进行了强度和稳定性分析;采用最小二乘法进行公式拟合,提出三藕节切弧连接耐压壳体非线性强度公式和稳定性公式,为藕节形大深度潜水器耐压壳体的结构设计提供依据。
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关键词
大深度潜水器
耐压壳体
强度
稳定性
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Keywords
deep-submarine
pressure hull
strength
stability
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名球形大深度潜水器耐压壳体优化设计
被引量：15
- 6
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作者
伍莉
徐治平
张涛
刘土光
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机构
武汉市第二船舶设计研究所
华中科技大学交通学院船海系
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2010年第5期509-515,共7页
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文摘
文章考虑材料非线性以及初始缺陷的影响,提出了球形缺陷厚壳的非线性稳定性计算公式,其理论结果与实验结果相符,同时文中采用有限元方法验证了该理论公式的正确性;采用理论公式,对缺陷幅值半径比在0.1%～0.5%之间、厚度半径比在5%～9%之间的一系列球形大深度潜水器耐压壳体进行强度和稳定性分析;参考潜艇规范,对球形大深度潜水器耐压壳体进行了优化设计。
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关键词
大深度潜水器
耐压壳体
强度
稳定性
优化设计
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Keywords
deep-submarine
pressure hull
strength
stability
optimum design
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分类号
U674.941
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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