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基于异质结构的复杂交通网络拥塞分析
被引量：
3
1
作者
汪玲
王剑
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期119-125,共7页
网络异质性与网络结构有着直接的关联,是分析交通拥塞不可忽略的因素.本文研究网络异质性与网络规模的关系,并分析网络异质性指标对交通拥塞的影响.为此,给出网络异质性指标的定义,并建立基于异质结构的交通流模型.结果表明,网络异质性...
网络异质性与网络结构有着直接的关联,是分析交通拥塞不可忽略的因素.本文研究网络异质性与网络规模的关系,并分析网络异质性指标对交通拥塞的影响.为此,给出网络异质性指标的定义,并建立基于异质结构的交通流模型.结果表明,网络异质性随着网络规模的增加而减小.当网络规模一定且在异质性小于临界值时,拥塞随着网络异质性的变大而增加.进一步研究发现,在异质性到达临界值时,路段平均输出车辆数最小而网络中的累积车辆到达最大,此时拥塞最为严峻.因此,具有小于和高于异质性指标临界值的网络具有更好的抗拥塞能力,调节网络的异质性指标可以改善交通网络的拥堵.
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关键词
公路运输
拥塞
异质性指标
交通网络
复杂网络
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职称材料
异质动态交通流下区域应急疏散路线规划
被引量：
1
2
作者
薛白
王剑
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期147-153,共7页
在重大灾害事件中,交通需求是影响区域疏散路线规划效果的关键因素之一.考虑实际应急疏散过程中的异质动态交通流差异性装载和分配过程,建立了一种基于受灾人员和应急物资两种异质动态交通流的最小费用流模型;然后针对两种异质流不能混...
在重大灾害事件中,交通需求是影响区域疏散路线规划效果的关键因素之一.考虑实际应急疏散过程中的异质动态交通流差异性装载和分配过程,建立了一种基于受灾人员和应急物资两种异质动态交通流的最小费用流模型;然后针对两种异质流不能混合分配、网络流占用随时间变化更新等特点,提出了一种基于时间扩展的最小费用路线启发式算法,最后给出了相应的算例验证了模型和算法的可行性.结果表明:受灾人员响应行为的快慢影响着疏散时间、拥塞程度、分配的有向路数目;同时针对不同的受灾人员响应行为,调整应急物资装载时刻和装载量,可以有效缩短疏散时间.
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关键词
综合交通运输
疏散路线规划
交通流装载与分配
异质动态交通流
受灾人员响应行为
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职称材料
题名
基于异质结构的复杂交通网络拥塞分析
被引量：
3
1
作者
汪玲
王剑
机构
华中科技大学
系统工程研究所
华中科技大学
"
图像
信息
处理与
智能
控制
"
教育部
重点
实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012年第2期119-125,共7页
基金
中央高校专项资金资助(2011QN149)
国家自然科学基金(90924301)
文摘
网络异质性与网络结构有着直接的关联,是分析交通拥塞不可忽略的因素.本文研究网络异质性与网络规模的关系,并分析网络异质性指标对交通拥塞的影响.为此,给出网络异质性指标的定义,并建立基于异质结构的交通流模型.结果表明,网络异质性随着网络规模的增加而减小.当网络规模一定且在异质性小于临界值时,拥塞随着网络异质性的变大而增加.进一步研究发现,在异质性到达临界值时,路段平均输出车辆数最小而网络中的累积车辆到达最大,此时拥塞最为严峻.因此,具有小于和高于异质性指标临界值的网络具有更好的抗拥塞能力,调节网络的异质性指标可以改善交通网络的拥堵.
关键词
公路运输
拥塞
异质性指标
交通网络
复杂网络
Keywords
highway transportation
congestion
heterogeneity index
traffic network
complex networks
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
异质动态交通流下区域应急疏散路线规划
被引量：
1
2
作者
薛白
王剑
机构
华中科技大学
系统工程研究所
华中科技大学
"
图像
信息
处理与
智能
控制
"
教育部
重点
实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012年第3期147-153,共7页
基金
中央高校专项资金资助(2011QN149)
国家自然科学基金(90924301)
文摘
在重大灾害事件中,交通需求是影响区域疏散路线规划效果的关键因素之一.考虑实际应急疏散过程中的异质动态交通流差异性装载和分配过程,建立了一种基于受灾人员和应急物资两种异质动态交通流的最小费用流模型;然后针对两种异质流不能混合分配、网络流占用随时间变化更新等特点,提出了一种基于时间扩展的最小费用路线启发式算法,最后给出了相应的算例验证了模型和算法的可行性.结果表明:受灾人员响应行为的快慢影响着疏散时间、拥塞程度、分配的有向路数目;同时针对不同的受灾人员响应行为,调整应急物资装载时刻和装载量,可以有效缩短疏散时间.
关键词
综合交通运输
疏散路线规划
交通流装载与分配
异质动态交通流
受灾人员响应行为
Keywords
integrated transportation
evacuation route planning
traffic flows loading and dispatching
heterogeneous dynamic traffic flows
human response behavior
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于异质结构的复杂交通网络拥塞分析
汪玲
王剑
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012
3
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职称材料
2
异质动态交通流下区域应急疏散路线规划
薛白
王剑
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2012
1
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