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风景名胜区交通优势度评价与分析
被引量：
9
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作者
吴佳雨
粟丽娟
刘倩如
《中国园林》
北大核心
2015年第3期96-100,共5页
风景名胜区的交通便捷程度越来越受到大家关注,通过综合交通可达性、省内公路网密度以及区位优势度3个要素的综合集成,探讨了列入世界遗产名录的风景名胜区交通优势度的空间格局。研究发现,世界遗产级风景名胜区总体交通优势度偏低,极...
风景名胜区的交通便捷程度越来越受到大家关注,通过综合交通可达性、省内公路网密度以及区位优势度3个要素的综合集成,探讨了列入世界遗产名录的风景名胜区交通优势度的空间格局。研究发现,世界遗产级风景名胜区总体交通优势度偏低,极少数风景名胜区具有非常较高的交通优势度。世界遗产级风景名胜区交通优势度整体呈现东高西低、局部突出的格局;以人文特点为主的风景名胜区交通优势度高于以自然特点为主的风景名胜区;交通优势度是游客量的重要影响因素。
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关键词
风景园林
风景名胜区
交通优势度
评价方法
应用分析
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题名
风景名胜区交通优势度评价与分析
被引量：
9
1
作者
吴佳雨
粟丽娟
刘倩如
机构
北京
大学
城市与环境
学院
华中农业大学园艺学院
出处
《中国园林》
北大核心
2015年第3期96-100,共5页
基金
国家自然科学基金(编号41171431)资助
文摘
风景名胜区的交通便捷程度越来越受到大家关注,通过综合交通可达性、省内公路网密度以及区位优势度3个要素的综合集成,探讨了列入世界遗产名录的风景名胜区交通优势度的空间格局。研究发现,世界遗产级风景名胜区总体交通优势度偏低,极少数风景名胜区具有非常较高的交通优势度。世界遗产级风景名胜区交通优势度整体呈现东高西低、局部突出的格局;以人文特点为主的风景名胜区交通优势度高于以自然特点为主的风景名胜区;交通优势度是游客量的重要影响因素。
关键词
风景园林
风景名胜区
交通优势度
评价方法
应用分析
Keywords
landscape architecture
famous scenic site
transportation superiority
evaluation method
application analysis
分类号
TU986 [建筑科学—城市规划与设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
风景名胜区交通优势度评价与分析
吴佳雨
粟丽娟
刘倩如
《中国园林》
北大核心
2015
9
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