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遗传进化算法在船舶初步设计中的应用
被引量:
16
1
作者
柳存根
裘泳铭
+1 位作者
姚震球
林杰人
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期41-45,共5页
在船舶初步设计中,船体主尺度的选择将影响船舶寿命期内的使用性和经济性,问题的研究可归结为多目标非线性规则.在探讨遗传算法(GA)机理的基础上,提出了新的优化设计方法——遗传进化算法(GEA),解决了GA中品质计算模块的重复调用和子代...
在船舶初步设计中,船体主尺度的选择将影响船舶寿命期内的使用性和经济性,问题的研究可归结为多目标非线性规则.在探讨遗传算法(GA)机理的基础上,提出了新的优化设计方法——遗传进化算法(GEA),解决了GA中品质计算模块的重复调用和子代品质波动的问题,提高了优化算法中寻求全局最优解的效率.文中将GEA应用于23.6万t巨型油船的主尺度优选,同时给出应用正交优化设计方法的优化结果.应用结果表明:GEA是一种高效的全局优化算法,具有获得多个次优解的能力。
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关键词
多目标优化
遗传进化算法
船舶设计
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职称材料
地下连续墙槽壁稳定性时空效应分析
被引量:
37
2
作者
姜朋明
胡中雄
刘建航
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第3期338-342,共5页
运用土力学基本原理,分析地下连续墙槽壁施工中的应力条件变化情况,探讨影响槽壁稳定性的影响机理及因素,着重讨论时间效应的影响,并针对性地提出施工控制的要求。
关键词
地下连续墙
稳定性
时空效应
槽壁
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职称材料
垂直支柱小水线面双体船在波浪中的动态响应
被引量:
8
3
作者
朱克强
任鸿
李维扬
《造船技术》
2000年第3期10-15,共6页
本文总结了用于 SWATH船的运动和波浪载荷的多种预报方法 ,如经验公式法、准静态法、刚体动力学法、水弹性法 ,在零航速横浪状态下对一艘40 0 0吨级 SWATH船进行了计算以证明刚体动态分析方法的可靠性。运动方程中水动力系数由切片理论...
本文总结了用于 SWATH船的运动和波浪载荷的多种预报方法 ,如经验公式法、准静态法、刚体动力学法、水弹性法 ,在零航速横浪状态下对一艘40 0 0吨级 SWATH船进行了计算以证明刚体动态分析方法的可靠性。运动方程中水动力系数由切片理论和源汇分布法计算获得 ,两柱间流体动力相互作用也作了考虑。
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关键词
小水线面双体船
流体动力学
波浪载荷
动态响应
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职称材料
潜艇耐压圆柱壳结构可靠性的数值模拟计算法
被引量:
1
4
作者
吴亚舸
吴剑国
《造船技术》
北大核心
2002年第1期15-17,共3页
本文着重以各类数值模拟方法分析了造成潜艇破坏的主要失效形式 ,计算相应的失效概率 ,同时给出了相应的算例 。
关键词
耐压艇体
耐压圆柱壳体
结构可靠性
潜艇
数值模拟
数值计算
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职称材料
纵横加肋耐压圆柱壳结构稳定性
被引量:
2
5
作者
王林
谢祚水
《造船技术》
1998年第12期23-25,共3页
本文提供了采用高屈服材料的大直径耐压圆柱壳体普通环肋加强和纵横加肋加强结构形式的试验结果,并就两种结构形式的稳定性对实验结果进行了对比分析和理论分析,从而得出了纵横加肋加强结构在“异常”状态下可改善结构稳定特性的结论。
关键词
耐压壳体
圆柱壳体
肋骨
纵骨
结构稳定性试验
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职称材料
舷顶角节点的试验研究初探
6
作者
王广戈
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
1999年第3期16-21,共6页
选择万吨级货船,探讨其重要节点———舷顶角的结构工艺性.引入了基本单元法思想将舷顶角节点离散,选用一档肋距为舷顶角节点的力学模型,进行疲劳试验,并对其结果进行分析.采用概率方法对疲劳寿命的子样方差和均值进行了对比计算...
选择万吨级货船,探讨其重要节点———舷顶角的结构工艺性.引入了基本单元法思想将舷顶角节点离散,选用一档肋距为舷顶角节点的力学模型,进行疲劳试验,并对其结果进行分析.采用概率方法对疲劳寿命的子样方差和均值进行了对比计算,得出了较为有益的结论.
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关键词
货船
舷顶角
疲劳寿命
对比试验
节点
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职称材料
完全非线性波的数值模拟
被引量:
3
7
作者
朱仁庆
王志东
杨松林
《船舶力学》
EI
2002年第5期14-18,共5页
本文利用MAC差分格式 ,对欧拉动力学方程进行离散求解 ,利用VOF法处理自由表面的演变。数值计算主要针对矩形围域内驻波随时间的变化 ,给出了不同时刻的自由表面波形图。计算结果同通常势流理论的线性解作了对比 ,发现本法可以用于揭示...
本文利用MAC差分格式 ,对欧拉动力学方程进行离散求解 ,利用VOF法处理自由表面的演变。数值计算主要针对矩形围域内驻波随时间的变化 ,给出了不同时刻的自由表面波形图。计算结果同通常势流理论的线性解作了对比 ,发现本法可以用于揭示自由波面运动的非线性特征 。
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关键词
完全非线性波
VOF法
数值模拟
船舶
风浪激励
计算方法
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职称材料
题名
遗传进化算法在船舶初步设计中的应用
被引量:
16
1
作者
柳存根
裘泳铭
姚震球
林杰人
机构
上海交通大学
船舶与
海洋
工程
学院
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000年第1期41-45,共5页
文摘
在船舶初步设计中,船体主尺度的选择将影响船舶寿命期内的使用性和经济性,问题的研究可归结为多目标非线性规则.在探讨遗传算法(GA)机理的基础上,提出了新的优化设计方法——遗传进化算法(GEA),解决了GA中品质计算模块的重复调用和子代品质波动的问题,提高了优化算法中寻求全局最优解的效率.文中将GEA应用于23.6万t巨型油船的主尺度优选,同时给出应用正交优化设计方法的优化结果.应用结果表明:GEA是一种高效的全局优化算法,具有获得多个次优解的能力。
关键词
多目标优化
遗传进化算法
船舶设计
Keywords
multi objects optimum
genetic evaluative algorithm (GEA)
principal dimensions of ship
分类号
U662.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
地下连续墙槽壁稳定性时空效应分析
被引量:
37
2
作者
姜朋明
胡中雄
刘建航
机构
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
同济大学地下
建筑
与
工程
系
上海地铁公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第3期338-342,共5页
文摘
运用土力学基本原理,分析地下连续墙槽壁施工中的应力条件变化情况,探讨影响槽壁稳定性的影响机理及因素,着重讨论时间效应的影响,并针对性地提出施工控制的要求。
关键词
地下连续墙
稳定性
时空效应
槽壁
Keywords
diaphram wall, space time effect, stability, slurry trench
分类号
TU476.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
垂直支柱小水线面双体船在波浪中的动态响应
被引量:
8
3
作者
朱克强
任鸿
李维扬
机构
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
出处
《造船技术》
2000年第3期10-15,共6页
文摘
本文总结了用于 SWATH船的运动和波浪载荷的多种预报方法 ,如经验公式法、准静态法、刚体动力学法、水弹性法 ,在零航速横浪状态下对一艘40 0 0吨级 SWATH船进行了计算以证明刚体动态分析方法的可靠性。运动方程中水动力系数由切片理论和源汇分布法计算获得 ,两柱间流体动力相互作用也作了考虑。
关键词
小水线面双体船
流体动力学
波浪载荷
动态响应
分类号
U674.951 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
潜艇耐压圆柱壳结构可靠性的数值模拟计算法
被引量:
1
4
作者
吴亚舸
吴剑国
机构
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
出处
《造船技术》
北大核心
2002年第1期15-17,共3页
文摘
本文着重以各类数值模拟方法分析了造成潜艇破坏的主要失效形式 ,计算相应的失效概率 ,同时给出了相应的算例 。
关键词
耐压艇体
耐压圆柱壳体
结构可靠性
潜艇
数值模拟
数值计算
分类号
U674.76 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
纵横加肋耐压圆柱壳结构稳定性
被引量:
2
5
作者
王林
谢祚水
机构
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
出处
《造船技术》
1998年第12期23-25,共3页
文摘
本文提供了采用高屈服材料的大直径耐压圆柱壳体普通环肋加强和纵横加肋加强结构形式的试验结果,并就两种结构形式的稳定性对实验结果进行了对比分析和理论分析,从而得出了纵横加肋加强结构在“异常”状态下可改善结构稳定特性的结论。
关键词
耐压壳体
圆柱壳体
肋骨
纵骨
结构稳定性试验
分类号
U663.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
舷顶角节点的试验研究初探
6
作者
王广戈
机构
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
1999年第3期16-21,共6页
文摘
选择万吨级货船,探讨其重要节点———舷顶角的结构工艺性.引入了基本单元法思想将舷顶角节点离散,选用一档肋距为舷顶角节点的力学模型,进行疲劳试验,并对其结果进行分析.采用概率方法对疲劳寿命的子样方差和均值进行了对比计算,得出了较为有益的结论.
关键词
货船
舷顶角
疲劳寿命
对比试验
节点
Keywords
gunwale joints
fatigue life
comparative test
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
完全非线性波的数值模拟
被引量:
3
7
作者
朱仁庆
王志东
杨松林
机构
华东船舶工业学院船舶与建筑工程系
出处
《船舶力学》
EI
2002年第5期14-18,共5页
文摘
本文利用MAC差分格式 ,对欧拉动力学方程进行离散求解 ,利用VOF法处理自由表面的演变。数值计算主要针对矩形围域内驻波随时间的变化 ,给出了不同时刻的自由表面波形图。计算结果同通常势流理论的线性解作了对比 ,发现本法可以用于揭示自由波面运动的非线性特征 。
关键词
完全非线性波
VOF法
数值模拟
船舶
风浪激励
计算方法
Keywords
VOF method
numerical simulation
nonlinear wave
sloshing
分类号
U661 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
遗传进化算法在船舶初步设计中的应用
柳存根
裘泳铭
姚震球
林杰人
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2000
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
地下连续墙槽壁稳定性时空效应分析
姜朋明
胡中雄
刘建航
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999
37
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
垂直支柱小水线面双体船在波浪中的动态响应
朱克强
任鸿
李维扬
《造船技术》
2000
8
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
潜艇耐压圆柱壳结构可靠性的数值模拟计算法
吴亚舸
吴剑国
《造船技术》
北大核心
2002
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
纵横加肋耐压圆柱壳结构稳定性
王林
谢祚水
《造船技术》
1998
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
舷顶角节点的试验研究初探
王广戈
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
1999
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
7
完全非线性波的数值模拟
朱仁庆
王志东
杨松林
《船舶力学》
EI
2002
3
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职称材料
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