从中国人口迁移看未来人口城镇化路径——基于城市行政层级的人口吸引力分析 被引量：7

1

作者 张伟佳 孙斌栋 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期1503-1512,共10页

在当前城镇化速度放缓的新形势下探索中国未来的城镇化路径具有重要的意义。本文基于多源人口迁移数据,探讨城市行政层级、城市规模与城市人口吸引力的关系,研究发现:随着城市行政层级提高和城市人口规模增加,城市人口吸引力总体上呈现... 在当前城镇化速度放缓的新形势下探索中国未来的城镇化路径具有重要的意义。本文基于多源人口迁移数据,探讨城市行政层级、城市规模与城市人口吸引力的关系,研究发现:随着城市行政层级提高和城市人口规模增加,城市人口吸引力总体上呈现增强的趋势,其中,直辖市、省会城市、计划单列市的吸引力高于一般地级市,更是远远高于县级市(县);以人均既有人口吸引迁入人口数来衡量,计划单列市、省会城市与更高层级、更大规模的直辖市的吸引力基本处于同一区间,意味着这些城市已经接近最大城市规模;动态来看,县级市(县)的人口吸引力在增强,而其他层级城市的人口吸引力在下降;农业户口的迁移人口较城市户口迁移人口更倾向于向低层级城市迁移。当前以县城为重要载体的新型城镇化政策是在城镇化速度放缓形势下推进城镇化进程、促进城乡协调发展的需要,符合人口迁移的趋势,也适应了农村地区待城镇化主体的需求特征。鉴于县级市(县)的人口吸引力不足,农村人口向县级市(县)转移势必是政策支持型的城镇化,这与向高层级城市自发迁移的城镇化不是非此即彼的,而应是并行不悖的。市场机制与政府作用的有机结合正是中国治理优势所在。此外,东中西部地区的省会城市具有基本相同的人口吸引力。因而,在人口向中西部回流的大背景下,不同省份的城镇化宜以省会城市为中心自成体系;在省会城市开始面临集聚不经济的背景下,发展省域内副中心城市是重要选择。 展开更多

关键词 人口迁移 城市人口吸引力 城镇化

在线阅读 下载PDF 职称材料

人口密度与城市宜居性关系的一般性规律探索 被引量：9

2

作者 尹春 孙斌栋 姚夏劼 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第2期179-191,共13页

建设宜居的生活环境是人类社会实践一直追求的目标,而优化城市人口密度是改善城市宜居环境的重要途径。本文在梳理相关学科理论基础上,以中国城市和美国城市作为主要研究案例,比较不同情境下人口密度与城市宜居性关系的研究结果,总结人... 建设宜居的生活环境是人类社会实践一直追求的目标,而优化城市人口密度是改善城市宜居环境的重要途径。本文在梳理相关学科理论基础上,以中国城市和美国城市作为主要研究案例,比较不同情境下人口密度与城市宜居性关系的研究结果,总结人口密度和城市宜居性的关系规律。研究发现,在低密度情境下,提高人口密度有助于缩短出行时耗,减少空气污染,提高居民身体健康水平和主观幸福感;而在高密度情境下,提高人口密度却会延长出行时耗,加剧空气污染,损害居民身体健康水平和主观幸福感。基于此,本文认为在兼顾低密度和高密度情境下,人口密度与城市宜居性之间的关系应遵循更具一般性的倒U型规律,即在低密度情境下,提高人口密度有助于增加城市宜居性;而在高密度情境下,提高人口密度则会降低城市宜居性。 展开更多

关键词 居住密度 建成环境 宜居城市 健康城市 国际比较

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于医药制造业供应链的长三角城际功能分工结构、演化与机制

3

作者 孙斌栋 张杰 张维阳 《苏州大学学报(哲学社会科学版)》 北大核心 2025年第3期88-101,共14页

功能分工是城市群优化资源配置、提高生产效率、获取报酬递增的重要途径。既有研究多基于城市属性视角分析城际功能分工,缺乏基于联系视角的认知。本文综合供应链上下游分工思想和功能单中心-多中心理论,构建联系视角下城际功能分工的... 功能分工是城市群优化资源配置、提高生产效率、获取报酬递增的重要途径。既有研究多基于城市属性视角分析城际功能分工,缺乏基于联系视角的认知。本文综合供应链上下游分工思想和功能单中心-多中心理论,构建联系视角下城际功能分工的方法框架;并以长三角城市群为例,基于2006-2023年医药制造业上市公司供应商-客户数据,对城际功能分工的结构模式进行刻画识别,进一步利用随机行动者模型对城际功能分工关系建立的影响机制进行定量检验。研究发现,供应链视角下长三角城市群前、后端环节分工关系均呈现单中心模式向多中心模式转变的趋势;不同城市在前、后端环节中承担着不同的功能属性,并存在向功能多样化发展的特征。影响机制分析表明,前、后端环节城际分工关系的建立都受到路径依赖、伙伴链接的影响,且地理邻近和组织邻近的城市之间也更倾向于建立分工关系;但前端环节分工关系的演化兼具路径创造特征,经济规模越大的城市发出和接收的分工关系的数量也越多,不同行政等级的城市之间建立分工关系的概率也更大;而后端环节分工关系的演化存在互惠链接倾向,基础设施较好、市场腹地较大的城市倾向于发出更多的分工关系。本文将城市群功能分工的研究范式由城市属性视角拓展至城际联系视角,丰富了城市群功能分工的研究范畴,并对优化新兴产业城际分工结构的政策制定具有启示作用。 展开更多

关键词 功能分工 供应链关系 单中心-多中心 随机行动者模型 生物医药 长三角城市群

在线阅读 下载PDF 职称材料

区域一体化视角下的弹性城市评价--以长江三角洲地区为例 被引量：12

4

作者 郑涛 孙斌栋 王艺晓 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第5期863-873,共11页

随着各种“城市病”问题层出不断,以及重大公共事件突发的不确定性,弹性城市正成为城市发展的新方向。在长江三角洲区域一体化上升为国家战略的背景下,利用熵值‒综合指数法测算该地区41个城市2003—2018年弹性建设水平,并利用空间分析... 随着各种“城市病”问题层出不断,以及重大公共事件突发的不确定性,弹性城市正成为城市发展的新方向。在长江三角洲区域一体化上升为国家战略的背景下,利用熵值‒综合指数法测算该地区41个城市2003—2018年弹性建设水平,并利用空间分析法考察其空间分布特征。研究表明:①研究区内各城市综合弹性指数总体呈上升趋势,且各城市间差距不断缩小,基本形成沿长江、环杭州湾和浙南地区高水平弹性城市格局,但皖北、苏北等长江三角洲外围大部分地区仍处于较低弹性水平;②各城市弹性指数在空间上呈现明显的集聚特征,“高‒高”集聚于上海及其周边城市,“低‒低”集聚于皖北、苏北地区,而湖州、宣城等市表现出“低‒高”集聚特征;③工程、社会和经济弹性的分布与变化特征相对一致,直辖市、省会城市和经济强市水平较高,而研究区内的城市生态弹性水平普遍较低。未来长江三角洲地区城市工程、社会和经济弹性建设应着重缩小地区差距,自然本底较好地区应加强对生态环境的维护,经济发达地区则应提升生态环境治理水平。 展开更多

关键词 区域一体化 弹性城市 熵值法 空间自相关 长江三角洲地区

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市社会空间结构及其演变——从芝加哥、洛杉矶到上海 被引量：7

5

作者 古荭欢 孙斌栋 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2023年第2期185-196,共12页

源自西方的现代城市理论显然无法解释以中国为代表的“全球南方”城市的全部特征。为了使城市理论具有更大的包容性,以城市社会空间分析为例,聚焦高、中、低3类社会/收入阶层的空间格局与演化这一主题,对中国上海、美国芝加哥和洛杉矶3... 源自西方的现代城市理论显然无法解释以中国为代表的“全球南方”城市的全部特征。为了使城市理论具有更大的包容性,以城市社会空间分析为例,聚焦高、中、低3类社会/收入阶层的空间格局与演化这一主题,对中国上海、美国芝加哥和洛杉矶3座典型城市进行对比研究,尝试在捕捉地方性特征的同时提炼有关社会空间的普适性规律,为理论体系补充新的认知。研究表明,与美国“外高内低”的社会空间模式截然相反,中国城市呈现出“内高外低”的典型特征;在演化趋势上,美国城市体现为以低社会阶层邻里扩张为主的“社会空间下沉”,同时在历史悠久的大城市出现了高社会阶层群体向中心城内核的回流,而中国城市则呈现以中等收入邻里扩张为主的“社会空间上升”,同时伴随着中心城区内核少许高收入居民的外流。中美城市社会空间结构的差异源自两国社会经济因素的差别,但都遵循一些共同规律:各国的城市社会空间结构是与城市化阶段相对应的;其差异和演变都可以采用城郊的人口吸引力和交通可达性这样的统一分析框架来理解;背后深层次的动力机制是相同的,本质上都反映了社会地位不均衡在空间上的映射,是优势群体主导区位竞争的空间体现。 展开更多

关键词 比较研究 城市社会空间 上海 芝加哥 洛杉矶

在线阅读 下载PDF 职称材料

综合交通枢纽内部公共空间公众情绪感知的时空差异与影响因素

6

作者 刘勇 单宗媛 +2 位作者 徐心怡 杨希 何丹 《上海城市规划》 北大核心 2024年第4期140-148,共9页

在信息化时代,如何借助公众情绪感知来优化公共空间品质,成为提升公众既有空间体验的思考之一。结合环境心理学,以上海虹桥综合交通枢纽为例,利用新浪微博数据与自然语言处理技术来分析综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知,并通过... 在信息化时代,如何借助公众情绪感知来优化公共空间品质,成为提升公众既有空间体验的思考之一。结合环境心理学,以上海虹桥综合交通枢纽为例,利用新浪微博数据与自然语言处理技术来分析综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知,并通过情绪词频分析法探究公众情绪的影响因素。研究发现:第一,综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知存在显著的时空差异;第二,时空要素与主观要素均会导致公众在综合交通枢纽内部公共空间不同情绪的感知差异;第三,影响公众情绪感知的因素存在“认知”与“行为”维度的不足。在此基础上,验证了通过社交媒体数据来揭示综合交通枢纽内部公共空间的公众情绪感知的可行性,提出符合公众中高阶情感需求的空间改善与提升策略,以期为综合交通枢纽公共空间营造提供借鉴。 展开更多

关键词 社交媒体 公众情绪 公共空间感知 情绪词频分析 上海虹桥综合交通枢纽

在线阅读 下载PDF 职称材料

中国劳动力市场分割的时空演化 被引量：34

7

作者 韩帅帅 孙斌栋 《人口与经济》 CSSCI 北大核心 2019年第2期92-104,共13页

地区分割会破坏统一的劳动力市场,不利于人力资源的流动和规模效应的发挥。鉴于以往研究缺乏对21世纪以来劳动力市场分割态势和空间格局差异的分析,本文利用2004—2014年19个行业在岗职工平均工资数据,采用相对价格法构造劳动力市场的... 地区分割会破坏统一的劳动力市场,不利于人力资源的流动和规模效应的发挥。鉴于以往研究缺乏对21世纪以来劳动力市场分割态势和空间格局差异的分析,本文利用2004—2014年19个行业在岗职工平均工资数据,采用相对价格法构造劳动力市场的分割指数,并通过面板固定效应模型探究其影响因素,结果显示:中国的劳动力市场分割经历了"在波动中趋于整合"的过程;地区间分割程度差异明显,从东部向中西部地区逐渐增强,南北从差异不明显逐渐演变为从南向北逐渐减小;从影响因素来看,以政府财政支出为代表的制度因素和外贸出口起到了推动劳动力市场整合、提高区域一体化的作用,而地区间经济发展差距、市场规模和外贸进口则在客观上加剧了劳动力市场的分割程度。研究为探究劳动力市场一体化的影响因素和制定区域经济一体化政策奠定了基础。 展开更多

关键词 劳动力市场分割 相对价格方差 市场一体化 区域差异 固定效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

航运企业重组与集装箱航运网络整合效应研究——以中国远洋海运集团有限公司为例 被引量：11

8

作者 王列辉 郑渊博 叶斐 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期560-567,共8页

2015年12月,中国航运业两大巨头中国远洋运输(集团)总公司(简称中远集团)与中国海运(集团)总公司(简称中海集团)启动重组。以企业官方网站发布的集装箱航运周期表为主干数据,基于复杂网络方法,利用Gephi和ArcGIS软件分析平台,对重组背... 2015年12月,中国航运业两大巨头中国远洋运输(集团)总公司(简称中远集团)与中国海运(集团)总公司(简称中海集团)启动重组。以企业官方网站发布的集装箱航运周期表为主干数据,基于复杂网络方法,利用Gephi和ArcGIS软件分析平台,对重组背景下两企业航运网络空间格局变动特点进行定量刻画,并从航运网络的幅员经济和枢纽经济2个维度,评价2016年重组后的中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运集团)集装箱航运网络的整合效应。研究发现:①2016年中远海运集团航运网络中的港口数与2015年中远集团、中海集团航运网络相比,服务节点明显增加,港口之间的航线服务覆盖范围扩张,新的航运联系拓展,整体航运网络运输服务线路延长;②航运网络整合过程中,传统市场如东南亚、地中海、北美东海岸航区以及新兴市场如非洲西岸、南美东海岸等航区的港口枢纽性强化明显;具有良好区位条件的港口,中转能力强化、枢纽性更加突出,而一些高度同质化的港口航线资源被整合优化;③港口的区位条件、企业市场扩展策略、企业原有航线设置的同质化程度等是航运网络整合中呈现不同特点的主要原因。 展开更多

关键词 中远海运集团 企业重组 复杂网络 航运网络 整合效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

“21世纪海上丝绸之路”航运服务业网络格局研究 被引量：13

9

作者 王列辉 张楠翌 朱艳 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第10期1663-1670,共8页

在"一带一路"倡议下,发展航运服务业对于巩固与提升中国在全球航运网络中的地位具有重要意义。构建103家跨国公司在"21世纪海上丝绸之路(海丝之路)"沿线1054个城市的分布数据库,分析7种航运服务业在"海丝之路&... 在"一带一路"倡议下,发展航运服务业对于巩固与提升中国在全球航运网络中的地位具有重要意义。构建103家跨国公司在"21世纪海上丝绸之路(海丝之路)"沿线1054个城市的分布数据库,分析7种航运服务业在"海丝之路"沿线的网络特征。研究表明:①"海丝之路"沿线航运服务业网络的层级分布特征明显,处于第一层级的均为亚洲城市,说明亚洲航运服务业在航运服务业网络中地位重要。②在"海丝之路"这一层面,伦敦、香港、新加坡等城市和地区构成大的联系三角,在中国层面,上海、香港、北京构成小的联系三角。③高端航运服务业主要分布在欧洲城市,亚洲城市在中端航运服务业方面占据重要地位,在低端航运服务业方面,非洲城市在仓储服务业表现突出,亚洲和欧洲城市则在船舶修造业实力雄厚。④高端航运服务业往往受城市的历史、文化、语言、法律、制度影响较大,对地方的根植性较强,倾向于首都等内陆城市,而中低端航运服务业主要依托于货物运输,受自然条件和区位条件等因素的影响较大,往往随货物运输转移而转移,倾向于分布在港口城市。 展开更多

关键词 航运服务业 网络格局 Talor“连锁网络模型” 21世纪海上丝绸之路

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于格网的淘宝村集聚特征及影响因素分析 被引量：44

10

作者 汪凡 汪明峰 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期229-237,共9页

基于2013~2018年淘宝村数据,从全国层面分析淘宝村发展状况、集聚特征,对淘宝村的影响因素进行探究。结果表明:①淘宝村在东部地区扩张迅速,中西部和东北地区规模小且发展速度慢。淘宝村在扩张的同时,也开始产生局部淘汰现象。研究期内... 基于2013~2018年淘宝村数据,从全国层面分析淘宝村发展状况、集聚特征,对淘宝村的影响因素进行探究。结果表明:①淘宝村在东部地区扩张迅速,中西部和东北地区规模小且发展速度慢。淘宝村在扩张的同时,也开始产生局部淘汰现象。研究期内淘宝村分布的重心和方向发生较大偏移,2015年后淘宝村重心和方向均趋于稳定。②2015年以前淘宝村分布存在随机性,之后呈现集聚特征,并先后形成了长三角和珠三角2个H-H(高-高)集聚区,淘宝村的高速增长区出现区域固定的倾向。③淘宝村空间分布是多种因素综合作用的结果,集聚效应、政府政策、信息通信和人口等是主要的影响因素,GDP与淘宝村发展为负向关系,道路与淘宝村关系不稳健。 展开更多

关键词 淘宝村 集聚 影响因素 中国

在线阅读 下载PDF 职称材料

高密度建成环境与成人肥胖关系的研究现状、启示与展望 被引量：1

11

作者 孙斌栋 刘嘉航 尹春 《西北大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期671-683,共13页

优化建成环境是预防肥胖、提升人口健康水平的重要策略。密度作为最常见的建成环境要素,与肥胖的关系近年来受到了重点关注。然而,鉴于密度与肥胖关系的研究在我国才刚刚起步,尚不明晰两者的关联,若盲目采取密度调控的措施,可能直接影... 优化建成环境是预防肥胖、提升人口健康水平的重要策略。密度作为最常见的建成环境要素,与肥胖的关系近年来受到了重点关注。然而,鉴于密度与肥胖关系的研究在我国才刚刚起步,尚不明晰两者的关联,若盲目采取密度调控的措施,可能直接影响健康城市规划的成效,不利于健康中国战略的推进。因此,迫切需要厘清密度与肥胖的关系以丰富我国城乡规划学和城市地理学相关理论,并为健康城市建设提供理论支撑。为此,基于系统综述的方法,从研究区域、发表时间与数量、变量选择、研究设计、模型设置、实证结果等方面对密度与成人肥胖的关系进行详细梳理,在充分把握研究现状后,发现密度与肥胖存在潜在的U型关系规律,并提出未来研究应加强对中国情境的关注、识别因果关联和全方位测度密度和肥胖等重要问题。 展开更多

关键词 居住密度 超重 慢性病 健康城市 建成环境 系统综述

在线阅读 下载PDF 职称材料