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准行政区划的理论框架与研究展望
被引量：
17
1
作者
王丰龙
刘云刚
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第7期1149-1157,共9页
行政区划有狭义与广义之分。狭义的行政区划指国家划定的正式的行政管理区域,广义的则指一切具有行政管理职能的区域,包括一些未被列入正式行政区划体系而有行政管理职能的准行政区划。准行政区划为中国统一的行政管理提供了因地制宜和...
行政区划有狭义与广义之分。狭义的行政区划指国家划定的正式的行政管理区域,广义的则指一切具有行政管理职能的区域,包括一些未被列入正式行政区划体系而有行政管理职能的准行政区划。准行政区划为中国统一的行政管理提供了因地制宜和灵活多变的政策工具,很多还逐步发展为正式的行政区划。然而,目前对准行政区划的研究较少、重视不够。为此,结合古今典型的准行政区划案例,对准行政区划概念和类型进行了科学界定和系统归纳,划分次行政区划、虚行政区划和半行政区划3种类型;基于政治地理学中的尺度和领域等理论,构建了理解准行政区划形成演变的理论框架;在此基础上,提出未来准行政区划研究的若干议题。
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关键词
准行政区划
尺度
领域
空间治理
中央–地方关系
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职称材料
多维中心性视角下中国航空网络中城市节点职能分解与演化特征
被引量：
4
2
作者
张维阳
刘珺琳
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2023年第11期1890-1899,共10页
基于OAG(Official Aviation Guide)全球航空数据库数据,考虑航空网络中城市的“联系”和“中转”职能,以及是否“加权”,通过改进适合航空网络的中介中心性算法,测度节点城市的联系广度、中转广度、联系强度和中转强度,并进行时空演化...
基于OAG(Official Aviation Guide)全球航空数据库数据,考虑航空网络中城市的“联系”和“中转”职能,以及是否“加权”,通过改进适合航空网络的中介中心性算法,测度节点城市的联系广度、中转广度、联系强度和中转强度,并进行时空演化分析。研究发现,不同类别的城市职能均具有层级性,但强度指标比广度指标更为极化,中转职能比联系职能更为极化;随着时间演化,不同职能的中心节点城市均向中西部延伸,且城市节点的联系职能更趋于扁平。此外,不同职能优势城市的分布规律具有明显差异,且这种差异同高铁竞争、空间区位、经济地理格局等相关。研究结果对发挥航空城市比较优势、优化航线布局等具有重要现实意义。
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关键词
航空网络
多维中心性
联系职能
中转职能
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职称材料
题名
准行政区划的理论框架与研究展望
被引量：
17
1
作者
王丰龙
刘云刚
机构
华南
师范大学
地理科学学院/
行政区划
与空间治理
研究
中心
华东师范大学中国行政区划研究中心/中国现代城市研究中心
出处
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021年第7期1149-1157,共9页
基金
国家自然科学基金项目(42071187)
华东师范大学科技创新与发展战略研究中心课题(2021-03)
+1 种基金
2020年上海市软科学项目(20692108500)
中央高校基本科研业务费专项资金资助。
文摘
行政区划有狭义与广义之分。狭义的行政区划指国家划定的正式的行政管理区域,广义的则指一切具有行政管理职能的区域,包括一些未被列入正式行政区划体系而有行政管理职能的准行政区划。准行政区划为中国统一的行政管理提供了因地制宜和灵活多变的政策工具,很多还逐步发展为正式的行政区划。然而,目前对准行政区划的研究较少、重视不够。为此,结合古今典型的准行政区划案例,对准行政区划概念和类型进行了科学界定和系统归纳,划分次行政区划、虚行政区划和半行政区划3种类型;基于政治地理学中的尺度和领域等理论,构建了理解准行政区划形成演变的理论框架;在此基础上,提出未来准行政区划研究的若干议题。
关键词
准行政区划
尺度
领域
空间治理
中央–地方关系
Keywords
quasi-administrative division
scale
territory
spatial governance
central-local relation
分类号
K928.2 [历史地理—人文地理学]
K901.4 [历史地理—人文地理学]
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职称材料
题名
多维中心性视角下中国航空网络中城市节点职能分解与演化特征
被引量：
4
2
作者
张维阳
刘珺琳
机构
华东师范大学中国行政区划研究中心/中国现代城市研究中心
/地理科学学院
出处
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2023年第11期1890-1899,共10页
基金
国家自然科学基金项目(42271223)
中央高校基本科研业务费项目华东师范大学新文科创新平台(2022ECNU-XWK-XK001)资助。
文摘
基于OAG(Official Aviation Guide)全球航空数据库数据,考虑航空网络中城市的“联系”和“中转”职能,以及是否“加权”,通过改进适合航空网络的中介中心性算法,测度节点城市的联系广度、中转广度、联系强度和中转强度,并进行时空演化分析。研究发现,不同类别的城市职能均具有层级性,但强度指标比广度指标更为极化,中转职能比联系职能更为极化;随着时间演化,不同职能的中心节点城市均向中西部延伸,且城市节点的联系职能更趋于扁平。此外,不同职能优势城市的分布规律具有明显差异,且这种差异同高铁竞争、空间区位、经济地理格局等相关。研究结果对发挥航空城市比较优势、优化航线布局等具有重要现实意义。
关键词
航空网络
多维中心性
联系职能
中转职能
Keywords
aviation network
multidimensional centrality
connection function
transit function
分类号
K902 [历史地理—人文地理学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
准行政区划的理论框架与研究展望
王丰龙
刘云刚
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2021
17
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职称材料
2
多维中心性视角下中国航空网络中城市节点职能分解与演化特征
张维阳
刘珺琳
《地理科学》
CSSCI
CSCD
北大核心
2023
4
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