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基于TOGAF架构的陆路交通智能勘察设计与交付平台架构研究
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作者 赵宇璇 郑洪 +4 位作者 王国光 柏华军 田文涛 熊斌 施新晔 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期8-15,共8页
针对当前国内陆路交通工程在TOGAF模式实践中存在数字化程度低、勘察设计交付平台功能不完善的问题,提出基于TOGAF架构的陆路交通智能勘察设计交付平台。其中,勘察设计交付平台构建涵盖陆路交通工程数字化关键业务的业务架构、应用架构... 针对当前国内陆路交通工程在TOGAF模式实践中存在数字化程度低、勘察设计交付平台功能不完善的问题,提出基于TOGAF架构的陆路交通智能勘察设计交付平台。其中,勘察设计交付平台构建涵盖陆路交通工程数字化关键业务的业务架构、应用架构,基于微服务与微内核技术的技术架构和数据架构,实现500 MB以下BIM模型在平台20帧运行和3 s加载,且同时支持最高200人的全业务在线协同设计。勘察设计交付平台通过提供多引擎融合服务,实现包括自动校审、高逼真可视化展示等功能的数字化交付服务,解决工程数字化交付困难、数据利用率低等问题。基于TOGAF架构的陆路交通智能勘察设计交付平台通过升级建设工程新协同设计方式及成果展示形式,为陆路交通工程数字化勘察设计交付方式的转型升级提供理论参考。 展开更多
关键词 陆路交通 TOGAF 智能勘察设计平台 智能交付平台 微服务 微内核
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某中型土石坝水库除险加固设计研究
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作者 刘畅快 陈攀 《湖南水利水电》 2025年第2期84-87,共4页
根据安全鉴定成果,径心水库大坝存在上游加高部分的防渗面板防渗性能较差,沿坝体加高部位存在渗漏的可能;溢洪道底板厚度达不到设计要求,局部存在脱空缺陷;输水涵管建于大坝填土中,不符合现行规范要求等问题。为了消除安全隐患,进一步... 根据安全鉴定成果,径心水库大坝存在上游加高部分的防渗面板防渗性能较差,沿坝体加高部位存在渗漏的可能;溢洪道底板厚度达不到设计要求,局部存在脱空缺陷;输水涵管建于大坝填土中,不符合现行规范要求等问题。为了消除安全隐患,进一步提高径心水库大坝的结构安全,文章对径心水库大坝防渗加固、溢洪道加固、坝下涵管封堵、新建输水及放空洞等设计方案进行研究,相关成果可为类似工程提供经验与借鉴。 展开更多
关键词 水库大坝 除险加固 防渗 溢洪道 输水涵管
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水利水电工程设计中的边坡支护技术研究
3
作者 龚星 《门窗》 2025年第3期130-132,共3页
水利水电工程基本上位于山地水利水电工程基本上位于山地、河谷等地形复杂的区域河谷等地形复杂的区域,地质条件多变地质条件多变,边坡的稳定性直接影响工程的长期运营状边坡的稳定性直接影响工程的长期运营状态。如果边坡支护设计及施... 水利水电工程基本上位于山地水利水电工程基本上位于山地、河谷等地形复杂的区域河谷等地形复杂的区域,地质条件多变地质条件多变,边坡的稳定性直接影响工程的长期运营状边坡的稳定性直接影响工程的长期运营状态。如果边坡支护设计及施工不到位导致出现边坡失稳的情况如果边坡支护设计及施工不到位导致出现边坡失稳的情况,除了会破坏工程外还会对下游的居民生活和生态环境造成严重除了会破坏工程外还会对下游的居民生活和生态环境造成严重威胁威胁。本文总结了水利水电工程中边坡支护技术的影响因素本文总结了水利水电工程中边坡支护技术的影响因素,并详细探讨了水利水电工程边坡支护技术的设计思路以及具体的并详细探讨了水利水电工程边坡支护技术的设计思路以及具体的设计技术要点设计技术要点,以供参考以供参考。 展开更多
关键词 水利水电水利水电 工程设计工程设计 边坡支护边坡支护
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超细铁尾矿气泡混合轻质土优化设计研究
4
作者 张君尉 李文源 +2 位作者 李平 谢荣凯 唐建辉 《有色金属(矿山部分)》 2024年第5期103-110,共8页
目的:为了实现超细铁尾矿在气泡混合轻质土中的高效利用,以最优力学性能为目标,进行了配合比优化设计。方法:基于BBD响应面曲面法,以尾矿掺量15%~30%、泡沫掺量4%~6%、水料比0.4~0.6为变量,以7 d和28 d抗压强度为响应值,设计了17组配合... 目的:为了实现超细铁尾矿在气泡混合轻质土中的高效利用,以最优力学性能为目标,进行了配合比优化设计。方法:基于BBD响应面曲面法,以尾矿掺量15%~30%、泡沫掺量4%~6%、水料比0.4~0.6为变量,以7 d和28 d抗压强度为响应值,设计了17组配合比,并分析了组成因素间的相互作用对抗压强度的影响程度。结果:泡沫掺量对超细铁尾矿气泡混合轻质土抗压强度影响最为显著,其次是水料比和尾矿掺量;从两因素交互作用上看,尾矿掺量和泡沫掺量交互作用对抗压强度影响最为显著;通过对回归模型的极值求解,当尾矿掺量为34.19%、泡沫掺量为4.34%、水料比为0.45时,超细铁尾矿气泡混合轻质土具有最优的力学性能。结论:经优化设计后的超细铁尾矿气泡混合轻质土可满足填筑工程技术要求。 展开更多
关键词 气泡混合轻质土 超细铁尾矿 响应曲面法 优化设计 最优配合比 交互作用
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洞式溢洪道与自然冲沟组合的泄洪消能结构设计优化研究
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作者 赖道平 孙来 +1 位作者 李蒋金 张法星 《水力发电》 CAS 2024年第9期59-62,88,共5页
通过水力学计算和水工模型试验,研究了竹寿水库扩建工程侧堰洞式溢洪道与自然冲沟内设台阶的泄洪消能结构水力特性。研究发现:泄大流量时,洞式溢洪道侧堰泄流能力略小于理论计算值,理论计算拟定的消力池结构尺寸较合理,冲沟内消能台阶... 通过水力学计算和水工模型试验,研究了竹寿水库扩建工程侧堰洞式溢洪道与自然冲沟内设台阶的泄洪消能结构水力特性。研究发现:泄大流量时,洞式溢洪道侧堰泄流能力略小于理论计算值,理论计算拟定的消力池结构尺寸较合理,冲沟内消能台阶转弯段的反超坡度需大于设计初拟值,优化调整后的洞式溢洪道与消能台阶组合泄洪消能结构对流态的控制较好。 展开更多
关键词 洞式溢洪道 自然冲沟 消能台阶 优化 竹寿水库
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基于熵权-TOPSIS法的漂浮式海上风电基础结构方案多准则评价研究
6
作者 孙淼军 陈玉静 +3 位作者 杨风艳 占辰龄 袁文永 张敏 《太阳能学报》 北大核心 2025年第4期406-414,共9页
从功能性、安全性和经济性角度出发,构建漂浮式海上风电基础结构方案的多准则评价体系,确定评价指标。基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法建立漂浮式海上风电基础结构方案多准则评... 从功能性、安全性和经济性角度出发,构建漂浮式海上风电基础结构方案的多准则评价体系,确定评价指标。基于熵权-TOPSIS(technique for order preference by similarity to an ideal solution)法建立漂浮式海上风电基础结构方案多准则评价模型。通过案例分析,证明该评价模型可从客观角度进行漂浮式海上风电基础结构方案的评价,基于评价模型提出的优化方案具有合理性,能达到改善方案综合表现的效果。 展开更多
关键词 海上风力机 熵权-TOPSIS法 优化决策 多准则 评价模型
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库区大水位差高桩框架码头设计特点研究 被引量:1
7
作者 孙鹏 洪思远 +1 位作者 陈晓军 苗琪 《中国水运》 2024年第3期33-35,共3页
本文结合西南地区白鹤滩水电站库区某货运码头,对库区大水位差码头设计思路进行了系统分析,为今后开展类似码头工程的设计工作提供了参考。
关键词 高桩框架码头 大水位差 设计特点
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基于三维有限元法的既有沉降下水电站厂房结构安全性评估研究
8
作者 沈思程 苏静波 +3 位作者 邵兵 汪振 王辉义 周杰 《大坝与安全》 2024年第1期36-43,共8页
水电站长期运行过程中,周围工作环境改变引起的地基不均匀沉降对水电站结构的安全造成了很大影响。以某水电站工程为例,利用Midas/GTS NX软件建立三维有限元模型。首先,结合实际监测数据,采用强制位移法对厂房由于地层塌陷引起的不均匀... 水电站长期运行过程中,周围工作环境改变引起的地基不均匀沉降对水电站结构的安全造成了很大影响。以某水电站工程为例,利用Midas/GTS NX软件建立三维有限元模型。首先,结合实际监测数据,采用强制位移法对厂房由于地层塌陷引起的不均匀沉降进行模拟。其次,在该既有沉降的情况下,模拟不同工况水电站厂房结构的应力变化情况,并对危险构件进行安全评估。最后,以不均匀沉降作为预警指标,提出安全监测控制方法。研究结果表明:通过强制位移法修正的三维有限元模型可以满足水电站在不均匀沉降下的安全性评估需求,可为水电站结构安全性分析与监测提供参考。 展开更多
关键词 水电站 安全性评估 三维有限元模型 不均匀沉降
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C型挡板式圆筒振荡水柱装置的数值模拟研究
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作者 单治钢 潘佳鹏 +2 位作者 王成灿 孙淼军 何方 《太阳能学报》 北大核心 2025年第4期700-705,共6页
基于Star-CCM+软件建立三维数值波浪水槽,研究圆筒振荡水柱(OWC)装置在不同C型挡板开口角度和波向条件下的水动力特性及波能俘获性能。结果表明:C型挡板可对OWC装置波能俘获产生一定的增强效果,当波浪为正向入射且挡板开口角度为180... 基于Star-CCM+软件建立三维数值波浪水槽,研究圆筒振荡水柱(OWC)装置在不同C型挡板开口角度和波向条件下的水动力特性及波能俘获性能。结果表明:C型挡板可对OWC装置波能俘获产生一定的增强效果,当波浪为正向入射且挡板开口角度为180°时增效幅度最优,在当前挡板高度下最高可提升43.7%的波能俘获效率。当开口角度小于180°或波浪为斜向入射时,与最优增效幅度相比,C型挡板会阻碍一定的入射波浪能量进入气室,从而导致气室内部液面和压强振荡减弱,增效幅度降低,在某些条件下甚至会产生负面效果。 展开更多
关键词 波浪能 水动力 波能转化 振荡水柱 C型挡板
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球形贯入仪预测超固结土强度的数值研究
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作者 周波翰 张文利 王栋 《岩土力学》 北大核心 2025年第4期1303-1309,共7页
与传统的静力触探仪相比,球形贯入仪投影面积大,适合预测黏土的不排水抗剪强度,在海洋岩土勘察中具有显著优势。然而,当球形探头在粉质黏土或黏质粉土中贯入时,探头周围的土可能处于部分排水条件,进而影响贯入阻力。已有研究多集中在正... 与传统的静力触探仪相比,球形贯入仪投影面积大,适合预测黏土的不排水抗剪强度,在海洋岩土勘察中具有显著优势。然而,当球形探头在粉质黏土或黏质粉土中贯入时,探头周围的土可能处于部分排水条件,进而影响贯入阻力。已有研究多集中在正常固结土,还不能考虑部分排水条件与土体超固结比的耦合作用。在此采用有效应力形式的大变形有限元方法,模拟球形探头在超固结土中的长距离贯入过程,对比已有的离心模型试验和现场测试,验证了大变形模拟的可靠性。进而获得球形探头处贯入阻力的骨干曲线,建立超固结土中贯入阻力与部分排水条件的关系。基于大量变动参数分析,提出了利用球形仪在超固结土中贯入阻力预测有效内摩擦角的新方法,其中归一化贯入速度可量化部分排水程度,不再需要量测贯入过程中的孔压。 展开更多
关键词 球形贯入仪 粉质黏土 超固结 有效内摩擦角 大变形有限元
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基于三维边线的现浇箱梁自适应建模技术研究
11
作者 贾冉冉 曾敏 +3 位作者 严晶晶 郭培栋 杜雪松 柏华军 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第3期182-188,206,共8页
桥梁现浇箱梁传统三维建模方法存在通用性差、建模精度和模板复用性低且无法联动变更等不足。为解决以上问题,提出一种基于三维边线的现浇箱梁自适应建模技术方法。该方法采用路线识别算法,快速精准提取拟建路线完整的三维空间信息,自... 桥梁现浇箱梁传统三维建模方法存在通用性差、建模精度和模板复用性低且无法联动变更等不足。为解决以上问题,提出一种基于三维边线的现浇箱梁自适应建模技术方法。该方法采用路线识别算法,快速精准提取拟建路线完整的三维空间信息,自动生成桥梁高精度三维边线;结合自建的高度参数化现浇箱梁模板库,智能计算确定关键横断面重要参数;最后,采用拓扑拉伸实现现浇箱梁在多场景下的高准度、高复用性的自适应快速建模。将该建模技术应用于雄安某高速互通、某铁路大跨度连续梁桥、诸暨某快速路等多个实际桥梁工程,并与传统技术结果进行对比,结果表明:(1)所提技术具备高效高精度处理斜桥、曲线桥、超高、变箱室、变高梁、变桥宽、鼻端等复杂结构或复杂工况的建模能力,体现了该技术的广泛适用性;(2)所需的建模时间分别为0.4~2 h和2~10 h,表明该技术能大幅度提高现浇箱梁建模效率,建模时间相比传统技术节省约80%;(3)进行桥梁宽度变更,所需耗时分别为0.5 h和4~8 h,表明该技术通过联动变更能显著提升效率,变更耗时相比传统技术节省88%~94%。本文自适应建模技术方法为现浇箱梁快速建模和变更提供了广适、智能、高效的BIM解决方案,是推动桥梁设计数字化转型的重要助力。 展开更多
关键词 桥梁工程 现浇箱梁 自适应技术 参数化建模 BIM二次开发
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干湿循环作用下地聚物隔离墙材料渗透特性演化及微观机制研究
12
作者 薛钦培 陈宏信 +2 位作者 冯世进 刘晓轩 谢伟 《岩土力学》 北大核心 2025年第3期811-820,共10页
竖向隔离墙是限制污染物迁移最有效的技术之一,已被广泛用于污染土壤和地下水的现场管控。在干湿循环作用下,传统隔离墙材料极易发生性能劣化,导致其服役寿命显著缩短。通过一系列宏微观试验,研究了干湿循环作用下钠基膨润土、氧化镁、... 竖向隔离墙是限制污染物迁移最有效的技术之一,已被广泛用于污染土壤和地下水的现场管控。在干湿循环作用下,传统隔离墙材料极易发生性能劣化,导致其服役寿命显著缩短。通过一系列宏微观试验,研究了干湿循环作用下钠基膨润土、氧化镁、微胶囊3种改性材料对粉煤灰基地聚物隔离墙材料渗透特性演化和微观结构的影响。研究表明:不同地聚物隔离墙材料养护28 d后无侧限抗压强度和渗透系数均满足水泥基隔离墙的防渗设计要求,分别可以达到6.62 MPa和4.73×10^(-11)m/s;不含改性材料的试样在1次干湿循环后渗透系数超过1×10^(-8)m/s,而含有改性材料的渗透系数在5次循环后仍能达到设计要求;3种改性材料通过影响小孔(<0.05μm)、中孔[0.05μm,0.10μm]和大孔(>0.10μm)所占的比例,可以有效提高地聚物隔离墙材料在干湿循环条件下的防渗性能。研究成果对隔离墙的服役性能评价和科学设计都有重要意义。 展开更多
关键词 隔离墙 干湿循环 地聚物 渗透特性 微观机制
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超常规流速下栅条涡脱频率影响因素研究
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作者 张述淼 朱慧 +3 位作者 胡梦溪 赵建平 刘珂 韩昌海 《江苏水利》 2025年第3期17-22,28,共7页
栅后的周期性尾流是导致拦污栅损坏的主要因素之一,当周期性尾流的脱落涡频率与栅体结构的自振频率一致时,由脱落涡引发的结构共振会导致拦污栅结构的严重破坏。采用数值模拟方法,结合SAS湍流模型计算不同过栅流速下的脱落涡频率,分析... 栅后的周期性尾流是导致拦污栅损坏的主要因素之一,当周期性尾流的脱落涡频率与栅体结构的自振频率一致时,由脱落涡引发的结构共振会导致拦污栅结构的严重破坏。采用数值模拟方法,结合SAS湍流模型计算不同过栅流速下的脱落涡频率,分析常规流速(小于1.2m/s)和超常规流速(1.5~2.5m/s)下斯特劳哈尔数的变化规律,以及不同长宽比、不同截面形状等因素对斯特劳哈尔数的影响。结果表明:对固定断面形状的栅条,脱落涡频率随过栅流速的增加而增大,即脱落频率与过栅流速成正比。不同过栅流速下斯特劳哈尔数为一固定常数。栅条的截面形状是影响涡脱频率的一个重要因素,其中两缘半圆形栅条的脱落涡频率最大,矩形栅条的脱落涡频率最小。 展开更多
关键词 拦污栅 脱落涡频率 过栅流速 斯特劳哈尔数
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城市轨道交通全自动运行车辆段出入段线设计方案比选研究——以绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例
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作者 罗程 孙靖翔 《现代城市轨道交通》 2024年第9期5-9,共5页
城市轨道交通车辆段出入段线设计方案对工程建设投资和运营效率有重大影响。全自动无人驾驶技术在车辆段的逐步应用和推广为出入段线的创新设计提供技术保障。为此,文章以采用全自动无人驾驶技术的绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例,... 城市轨道交通车辆段出入段线设计方案对工程建设投资和运营效率有重大影响。全自动无人驾驶技术在车辆段的逐步应用和推广为出入段线的创新设计提供技术保障。为此,文章以采用全自动无人驾驶技术的绍兴市轨道交通2号线曹娥车辆段为例,在分析车辆段出入段线设计需考虑因素的基础上,提出2套出入段线设计方案,即顺向接轨的常规方案(方案1)和倒装接轨的创新方案(方案2),并对其进行技术经济比选;确定方案2在工程投资、可实施性和土地开发利用方面较方案1具有明显优势之后,对方案2的列车出入段能力进行定量分析,以验证其是否满足运营需要,结果表明,方案2的列车出入段能力为28.7对/h,满足2号线远期高峰28对/h的运营需求。因此,推荐选择方案2作为曹娥车辆段出入段线的最终实施方案。希望能够为类似工程设计提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车辆段 出入段线 设计方案 比选 出入段能力
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公园城市导向下杭州临平公园林下空间增强设计策略研究
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作者 沈灵之 叶晓敏 邱璐 《建筑与文化》 2024年第10期250-252,共3页
公园城市建设背景下,系统解析和持续提升建成环境的绿色空间效能,是保障人民群众享用普惠绿色资源,促进宜居、优美景观环境可持续发展的重要手段。林下空间作为城市绿色空间的重要组成部分,与百姓的日常生活休戚相关,其空间活力与服务... 公园城市建设背景下,系统解析和持续提升建成环境的绿色空间效能,是保障人民群众享用普惠绿色资源,促进宜居、优美景观环境可持续发展的重要手段。林下空间作为城市绿色空间的重要组成部分,与百姓的日常生活休戚相关,其空间活力与服务效能有待提升。增强设计是优化建成环境品质的重要途径,科学开展景观增强设计已经成为风景园林高质量发展与公园城市建设的重要议题。通过对林下空间增强设计研究现状与现实问题进行分析,以临平公园为例,开展实证研究,归纳其现实问题,构建“以人为本-功能提升-生态种植-场景营造”的设计框架,凸显杜鹃花海景观特色,形成“空间复合-因借地形-夯实基础-特色营造”的增强设计策略,为公园城市特色风貌的林下空间营造提供研究基础与实证成果。 展开更多
关键词 公园城市 林下空间 增强设计 设计策略 临平公园
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基于BIM技术的城市轨道交通建筑正向设计研究
16
作者 江李航 《智能建筑与智慧城市》 2024年第11期74-76,共3页
正向设计是现代城市轨道交通建筑工程设计的主要模式,有利于提升自主创新能力,提高设计方案的科学性、合理性、可行性。文章研究了基于BIM技术的城市轨道交通建筑正向设计,在掌握工程概况的基础上,分析了现阶段BIM技术应用存在的主要问... 正向设计是现代城市轨道交通建筑工程设计的主要模式,有利于提升自主创新能力,提高设计方案的科学性、合理性、可行性。文章研究了基于BIM技术的城市轨道交通建筑正向设计,在掌握工程概况的基础上,分析了现阶段BIM技术应用存在的主要问题,明确了BIM技术具体应用目标,理顺了BIM技术应用架构,并重点强调了BIM技术在车站建筑正向设计的应用过程。通过实时协同设计和其他功能运用,获得了不错的应用成果,充分体现了BIM技术的应用价值。 展开更多
关键词 BIM技术 城市轨道交通 建筑工程 正向设计
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机组瞬时超出力工况大波动过渡过程研究
17
作者 陈旭云 曾镇铃 +3 位作者 周振忠 李高会 殷晶 韩伶俐 《水力发电》 2025年第5期52-57,共6页
为研究水电机组一次调频超发对输水发电系统大波动水力瞬变特性的影响,基于特征线法和有限差分法对水锤基本方程进行求解,并结合3座已建电站的实际数据,对机组超发8%额定负荷工况下的大波动过渡过程进行了分析。研究结果表明:超出力运... 为研究水电机组一次调频超发对输水发电系统大波动水力瞬变特性的影响,基于特征线法和有限差分法对水锤基本方程进行求解,并结合3座已建电站的实际数据,对机组超发8%额定负荷工况下的大波动过渡过程进行了分析。研究结果表明:超出力运行对机组蜗壳最大压力、尾水管最小压力及调压室涌浪极值的影响较小,但对机组最大转速上升率的影响较为显著。为避免转速上升率超过调保控制值,在确保蜗壳最大压力等参数具备安全裕度的前提下,可通过优化导叶关闭规律,在一定范围内有效降低最大转速上升率。研究结果为水电机组超发运行的安全控制提供了理论依据。 展开更多
关键词 水电站 超出力工况 灵活调节 一次调频 过渡过程 机组转速
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床面冲刷对海上风机自振频率影响研究
18
作者 蒋林峰 吴腾 +1 位作者 吴勇 秦杰 《水道港口》 2025年第1期134-140,共7页
床面冲刷会导致土体对风电基础的固定能力减弱,开展冲刷对海上风机自振频率的影响研究十分必要。传统的数学模型常将上部塔筒、风机进行简化,该简化建模方式会在一定程度影响结构自振频率的计算结果。在对野外数据监测与分析的基础上,... 床面冲刷会导致土体对风电基础的固定能力减弱,开展冲刷对海上风机自振频率的影响研究十分必要。传统的数学模型常将上部塔筒、风机进行简化,该简化建模方式会在一定程度影响结构自振频率的计算结果。在对野外数据监测与分析的基础上,建立了包含土体-基础-塔筒-风机的海上风机整体模型。通过该模型研究了冲刷深度、冲刷坑宽度、冲刷坑坡角、冲刷坑外侧土体淤积等因素对风机结构一阶自振频率的影响规律。结果表明:冲刷深径比越大,结构的一阶自振频率越低,且冲刷初期结构自振频率下降更快;冲刷坑底宽度、冲刷坑坡角影响相对较小,在后期监测中可重点关注一倍桩径以内的土体;考虑冲刷坑两侧土体淤积的情况对结构一阶自振频率基本没有影响;数值模拟中忽略冲刷深度范围的外侧土体影响会使计算的结构自振频率偏小。 展开更多
关键词 海上风机 冲刷作用 自振频率 有限元软件ABAQUS 弹塑性本构模型
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不同工况条件下倾倒岩体边坡变形机理及稳定性研究
19
作者 刘士奇 周勇 +1 位作者 褚卫江 王环玲 《河北工程大学学报(自然科学版)》 2025年第1期50-57,共8页
在充分研究苗尾水电站右岸坝基倾倒岩体地形地貌、岩体结构、工程地质特性等基础上,采用三维块体离散元程序3DEC建立右岸坝基上游侧倾倒变形体数值模型,分别对天然倾倒体、施工期倾倒体不同工况下的稳定性进行数值模拟研究,获得各个过... 在充分研究苗尾水电站右岸坝基倾倒岩体地形地貌、岩体结构、工程地质特性等基础上,采用三维块体离散元程序3DEC建立右岸坝基上游侧倾倒变形体数值模型,分别对天然倾倒体、施工期倾倒体不同工况下的稳定性进行数值模拟研究,获得各个过程中倾倒体损伤变形、塑性区分布等特征,揭示反倾岩质倾倒体潜在失稳破坏机制;结合现场监测数据,开展定量分析,研究倾倒体的时效变形特性。研究结果表明:右岸天然倾倒体整体稳定性较高,安全系数可以达到1.39;潜在失稳区域与开挖卸荷过程有关,表现出倾倒体渐进损伤演化特点;边坡系统锚索对倾倒体变形具有显著的控制性作用,极大程度地限制了坡表浅层A和B_(1)类倾倒岩体的变形;监测数据表明,右岸坝基上游侧倾倒体的变形在坡脚开挖后持续时间较长,受降雨影响严重,使得倾倒变形过程呈现明显的时效特性。 展开更多
关键词 苗尾水电站 块体离散元 倾倒变形体 安全系数 现场监测
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植入式嵌岩三桩导管架基础竖向承载特性研究
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作者 雷传 赵凯 +1 位作者 胡雨承 苏凯 《水力发电》 2025年第5期104-111,共8页
导管架基础因具有整体刚度大的优势成为越来越多海上风电场的首选基础形式。对于我国广西等近海海床地质条件为基岩的地区,风机基础常采用植入式建设方式,钻孔后植入钢管桩并在桩侧灌浆处理。然而目前对于海上风机导管架基础的竖向承载... 导管架基础因具有整体刚度大的优势成为越来越多海上风电场的首选基础形式。对于我国广西等近海海床地质条件为基岩的地区,风机基础常采用植入式建设方式,钻孔后植入钢管桩并在桩侧灌浆处理。然而目前对于海上风机导管架基础的竖向承载能力特性研究仍存在不全面和结果不统一的问题。为此,采用有限元软件ABAQUS建立三桩导管架风机基础模型,采用位移控制法逐级施加竖向荷载,研究适合植入式嵌岩三桩导管架基础的竖向极限承载力评判标准并分析嵌岩深度和导管架刚度对基础竖向承载能力的影响。研究结果表明:岩层海床坚硬,对三桩导管架基础具有较好的承载作用,在承载过程中未发生塑性应变,可用基础上部法兰连接段钢结构达到屈服强度作为基础的竖向极限承载力的评判标准;竖向承载主要由桩端阻力和侧摩阻力组成,桩端阻力在承载中占比较大;提高嵌岩深度可以提高基础的竖向承载能力,并提高竖向极限承载力,提高侧摩阻力承载占比,过小的嵌岩深度会导致基础应力较大;提高导管架刚度可以有效减少基础局部应力,增大竖向承载能力,但对侧摩阻力影响较小。 展开更多
关键词 海上风机 三桩导管架基础 竖向承载力 嵌岩深度 有限元分析
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