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题名轨道不平顺数据分析程序研究
被引量：8
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作者
房建
雷晓燕
练松良
刘林芽
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机构
同济大学交通运输学院
华东交通大学环境振动与噪声教育部研究中心
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出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2011年第3期1-6,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50978099)
国际科技合作与交流专项项目(2010DFA82340)
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文摘
利用Matlab软件编写的轨道不平顺数据分析程序能够对轨检车测得的不平顺数据进行处理,得到功率谱密度分布函数。轨道不平顺分析程序包括轨道不平顺数据预处理、轨道不平顺谱分布函数计算以及根据实测的车体振动加速度,对轨道不平顺与车体振动加速度进行相干分析、提出对行车运行有不利影响的不平顺波长范围等。研究结果表明:车辆的动力特性与轨道不平顺有密切关系。高低不平顺对车体垂向振动影响显著,轨向不平顺对车体水平振动影响显著,水平不平顺对列车垂向、横向振动均有显著影响。
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关键词
MATLAB程序
不平顺实测数据
数据处理
轨道谱分析
相关性分析
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Keywords
analysis program
the track geometry data measured on site
track irregularities spectrum research
coherence analysis
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分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于锤击法的有轨电车嵌入式轨道减振性能试验研究
被引量：2
- 2
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作者
雷晓燕
魏强
刘庆杰
冯青松
罗信伟
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机构
华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部研究中心
广州地铁设计研究院有限公司
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2021年第6期37-41,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51868024,51978264)
江西省自然科学基金资助项目(20202BAB204026,S2019ZPYFB0876)。
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文摘
针对嵌入式轨道的振动特性进行试验分析,依据图纸设计制作5 m双层浇筑式嵌入式轨道实尺模型,以加速度导纳为指标,对嵌入式轨道实尺模型进行锤击试验,探究该轨道形式中钢轨的振动特性,评价其减振性能,并对CRTSⅡ型无砟轨道进行相同试验,将两者实验结果进行对比分析。结果表明:嵌入式轨道钢轨加速导纳出现峰值较少并且峰值均小于0.5 g/N,响应幅值随频率增大整体显示增大趋势,传递函数曲线整体平缓;在全频段无砟轨道结构曲线波动均较明显,相较而言,嵌入式轨道的轨道形式可以明显降低钢轨振动响应峰值,针对100 Hz~300 Hz频段内振动衰减效果良好;通过对比各测点幅值曲线可以看出嵌入式轨道结构对于振动沿钢轨纵向的传递具有明显抑制作用,说明嵌入式轨道中高分子填充材料能够有效约束钢轨的纵向振动。
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关键词
振动与波
嵌入式轨道
锤击法试验
振动特性
加速度导纳
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Keywords
vibration and wave
embedded track
hammering test
vibration characteristics
acceleration admittance
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分类号
TK417.127
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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