“中三角”经济圈“区域经济—交通运输”复合系统分析 被引量：6

1

作者 王爱和 漆昕 钟茂生 《华东交通大学学报》 2010年第5期119-124,共6页

从构建"中三角"(武汉、长沙、南昌)经济圈全局战略出发,基于"交通运输—区域经济"复合系统观点,运用时间序列DEA分析方法,对"中三角"经济圈"交通运输—区域经济"复合系统运行动态综合效率进行... 从构建"中三角"(武汉、长沙、南昌)经济圈全局战略出发,基于"交通运输—区域经济"复合系统观点,运用时间序列DEA分析方法,对"中三角"经济圈"交通运输—区域经济"复合系统运行动态综合效率进行了分析。 展开更多

关键词 交通运输 区域经济 复合系统 协调性分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于支持向量回归机的道路交通事故预测模型研究 被引量：1

2

作者 王丽娟 査伟雄 《交通标准化》 2010年第11期56-59,共4页

针对道路交通事故预测具有随机波动性较大、信息量较少和非线性数据序列预测的特点,引入支持向量回归机(SVR),建立基于SVR的道路交通事故预测模型。通过实例计算,证明基于SVR的道路交通事故预测模型具备非线性、所需数据资料较少、建模... 针对道路交通事故预测具有随机波动性较大、信息量较少和非线性数据序列预测的特点,引入支持向量回归机(SVR),建立基于SVR的道路交通事故预测模型。通过实例计算,证明基于SVR的道路交通事故预测模型具备非线性、所需数据资料较少、建模简单和计算快捷等优点,同时与RBF神经网络预测模型相比,该模型的预测精度高、泛化能力强,更适用于道路交通事故预测。 展开更多

关键词 道路交通事故 预测 支持向量回归机(SVR) 模型 影响因素

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速公路交通事故类平均系统聚类法实证分析 被引量：4

3

作者 查伟雄 李敏 付印平 《华东交通大学学报》 2010年第6期113-118,共6页

道路的交通事故诱发的原因多种多样,而同一段路上的交通事故的表现形式也很多。在选取事故形态表现形式和伤亡状况指标的基础上,采用系统聚类法中的类平均法对某段高速公路的事故状况进行分析,把具有某种共性的事故表现形式划归为一类,... 道路的交通事故诱发的原因多种多样,而同一段路上的交通事故的表现形式也很多。在选取事故形态表现形式和伤亡状况指标的基础上,采用系统聚类法中的类平均法对某段高速公路的事故状况进行分析,把具有某种共性的事故表现形式划归为一类,并对结果进行判别分析来检验聚类的效果,结果表明类别的划分突出特性,反应交通事故的主要事故形态,很大程度上反应事故原因,有利于相关部门采取相应的措施。 展开更多

关键词 道路交通事故 类平均法 聚类分析 事故形态

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通线网规划方案评价 被引量：3

4

作者 徐新忠 《交通科技与经济》 2011年第1期44-46,共3页

在现有城市轨道交通评价指标体系的基础上,建立我国城市轨道交通线网规划方案评价指标体系。介绍多层次灰色评价法的优点和评价步骤,此方法对城市轨道交通线网规划方案的选择具有实际参考价值。

关键词 城市轨道交通 线网规划 评价指标体系 多层次灰色评价法

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化 被引量：18

5

作者 段凌林 查伟雄 +1 位作者 李剑 严利鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期103-109,共7页

城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间... 城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行“大小交路+快慢车”的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。 展开更多

关键词 城市轨道交通 开行方案 大小交路 快慢车 双目标非线性整数规划

在线阅读 下载PDF 职称材料

应用归一化互相关函数法进行交通视频阴影检测 被引量：1

6

作者 郭辉 《公路交通技术》 2009年第1期126-127,131,共3页

交通视频检测中采集到的视频图像一般都会有不可避免的阴影存在,由于计算机无法很好地识别图像中的阴影,很可能会造成检测错误,引起一系列负面效应。提出一种进行阴影检测的归一化互相关函数法,并对一个实例进行仿真。

关键词 阴影检测 归一化互相关函数法 视频图像

在线阅读 下载PDF 职称材料

旅客列车开行方案经济效益的评价方法 被引量：16

7

作者 陶思宇 查伟雄 《中国铁路》 北大核心 2005年第8期42-45,共4页

通过对旅客列车开行方案的经济效益影响因素的分析,提出了旅客列车开行方案经济效益评价的计算方法,在付费制度条件下,该方法可以便捷地计算出旅客列车在单程全程满员状况下的收入、成本、盈亏状况、保本上座率等指标,并与铁路旅客运输... 通过对旅客列车开行方案的经济效益影响因素的分析,提出了旅客列车开行方案经济效益评价的计算方法,在付费制度条件下,该方法可以便捷地计算出旅客列车在单程全程满员状况下的收入、成本、盈亏状况、保本上座率等指标,并与铁路旅客运输清算系统相结合,计算分析每趟开行列车的盈亏状况,为铁路旅客运输市场化经营改革和发展提供良好的决策支持服务。结果表明,旅客列车开行方案的好坏,对铁路资源合理、有效的利用,以及铁路客运部门经济效益的高低具有直接影响。 展开更多

关键词 开行方案 经济效益评价 图定旅客列车 临时旅客列车 旅客列车开行方案 经济效益评价 评价方法 铁路旅客运输 计算方法 效益影响 清算系统 计算分析 决策支持

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于通行能力的公路网连通度研究 被引量：3

8

作者 邸振 查伟雄 宋晖颖 《华东交通大学学报》 2009年第4期49-52,共4页

公路网的连通度评价指标反映了网络中各节点的连通状况,体现了网络的结构特征。在分析现有的公路网连通性评价指标的基础上,考虑到道路通行能力对公路网连通度的重要影响,提出公路网连通性评价指标的新定义。最后给出计算示例,说明该方... 公路网的连通度评价指标反映了网络中各节点的连通状况,体现了网络的结构特征。在分析现有的公路网连通性评价指标的基础上,考虑到道路通行能力对公路网连通度的重要影响,提出公路网连通性评价指标的新定义。最后给出计算示例,说明该方法的有效性。 展开更多

关键词 公路网 连通度 通行能力 评价指标

在线阅读 下载PDF 职称材料

江西省公路货运量预测研究 被引量：4

9

作者 孙敬 査伟雄 《交通科技与经济》 2011年第2期35-38,共4页

分析各种货运量预测方法的优缺点,结合公路交通发展的特点,特别是公路货物需求的基础上,选用回归分析法、灰色预测法,对江西省公路货运量进行预测分析。通过灰色系统模型和线性回归的方法对江西省近9年的相关数据运用MATLAB进行分析,预... 分析各种货运量预测方法的优缺点,结合公路交通发展的特点,特别是公路货物需求的基础上,选用回归分析法、灰色预测法,对江西省公路货运量进行预测分析。通过灰色系统模型和线性回归的方法对江西省近9年的相关数据运用MATLAB进行分析,预测出江西省未来5年的公路货运量。 展开更多

关键词 货运量预测 灰色系统模型 线性回归 MATLAB 公路

在线阅读 下载PDF 职称材料

铁路旅客列车开行方案经济效益评价系统的开发 被引量：3

10

作者 李剑 刘会林 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期26-28,共3页

分析旅客列车开行方案的内容,在简化经济效益评价指标,建立经济效益评价指标体系的基础上,开发旅客列车开行方案经济效益评价系统。

关键词 铁路 旅客列车开行方案 经济效益 评价系统

在线阅读 下载PDF 职称材料

占道施工区公交线调整方案选择方法研究 被引量：1

11

作者 查伟雄 洪荣卿 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第1期65-68,共4页

大面积的占道施工对城市交通将产生较大影响,有必要提前做好交通组织,特别是公共交通线路的调整问题.通过对余弦函数法与线性分派法应用于城市占道施工区的公交线路调整方案选择方法进行研究.以南昌地铁中山西路站施工为例进行计算验证... 大面积的占道施工对城市交通将产生较大影响,有必要提前做好交通组织,特别是公共交通线路的调整问题.通过对余弦函数法与线性分派法应用于城市占道施工区的公交线路调整方案选择方法进行研究.以南昌地铁中山西路站施工为例进行计算验证,比较两种方法各自的特点,选择出最优的公交线路调整方案. 展开更多

关键词 占道施工 公交线路调整 余弦函数法 线性分派法

在线阅读 下载PDF 职称材料

高速公路收费标准确定模型建立及算法研究 被引量：2

12

作者 孙敬 查伟雄 《中国交通信息化》 2012年第1期75-76,共2页

模型分析及建立 双层规划是一种具有二层递阶结构的系统优化问题，上层问题和下层问题都有各自的决策变量、约束条件和目标函数。备层决策者有不同的目标，且这些目标往往是相互矛盾的。上层问题的目标函数和约束条件不仅与上层决策变... 模型分析及建立 双层规划是一种具有二层递阶结构的系统优化问题，上层问题和下层问题都有各自的决策变量、约束条件和目标函数。备层决策者有不同的目标，且这些目标往往是相互矛盾的。上层问题的目标函数和约束条件不仅与上层决策变量有关，而且还依赖于下层问题的最优解，同时下层问题的最优解又受到上层决策变量的影响。 展开更多

关键词 收费标准 高速公路 模型 算法 决策变量 目标函数 优化问题 递阶结构

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于单路口感应控制系统的单位绿灯延时研究 被引量：9

13

作者 邵锋 查伟雄 《华东交通大学学报》 2008年第1期37-40,共4页

在单路口感应控制系统中,单位绿灯延时对于感应信号控制的效率起决定性的作用,合理的单位绿灯延时可以消除为等待少数车辆而浪费的绿灯时间,使绿灯延时高效运行,从而可提高通行能力,降低延误,减少车辆追尾等交通事故的发生.比较了两种... 在单路口感应控制系统中,单位绿灯延时对于感应信号控制的效率起决定性的作用,合理的单位绿灯延时可以消除为等待少数车辆而浪费的绿灯时间,使绿灯延时高效运行,从而可提高通行能力,降低延误,减少车辆追尾等交通事故的发生.比较了两种单位绿灯延时模型,并通过仿真分析给出对于感应控制系统比较有用的结论. 展开更多

关键词 感应控制 单位绿灯延时 车头时距 检测器位置

在线阅读 下载PDF 职称材料

由车站上下车客流量估计铁路OD矩阵 被引量：9

14

作者 王济儒 查伟雄 李剑 《交通运输工程与信息学报》 2004年第4期23-27,共5页

旅客出行 OD 矩阵是旅客列车开行重要的基础数据。本文主要介绍了一种利用上下车的客流推算路段流量,然后由路段流量反推导旅客出行 OD 矩阵的方法。这个方法建立了多路径交通分配和反推模型,设计了反推模型的迭代算法,并进行了算法分... 旅客出行 OD 矩阵是旅客列车开行重要的基础数据。本文主要介绍了一种利用上下车的客流推算路段流量,然后由路段流量反推导旅客出行 OD 矩阵的方法。这个方法建立了多路径交通分配和反推模型,设计了反推模型的迭代算法,并进行了算法分析。文中的算例给出了该方法的合理性与精确性。 展开更多

关键词 OD矩阵 交通分配 车站 交通流量 旅客列车 铁路交通

在线阅读 下载PDF 职称材料

常规公交线路车辆配置优化的双层规划模型及算法 被引量：2

15

作者 邸振 查伟雄 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2010年第4期116-120,共5页

常规公共交通对普通居民的出行至关重要,如何确定车辆配置是公交企业的一个难点.在对公交线路车辆配置的影响因素——企业行为、乘客行为和政府行为分析时发现,这一问题是一个领导者-追随者对策问题,建立双层规划模型来解决.通过具体的... 常规公共交通对普通居民的出行至关重要,如何确定车辆配置是公交企业的一个难点.在对公交线路车辆配置的影响因素——企业行为、乘客行为和政府行为分析时发现,这一问题是一个领导者-追随者对策问题,建立双层规划模型来解决.通过具体的算例对该模型进行了测试,得到了公交线路的最优车辆配置,表明该模型和算法是合理有效的. 展开更多

关键词 交通运输系统工程 车辆配置 双层规划模型 公共交通

在线阅读 下载PDF 职称材料

ActiveX在手写数字识别系统中的应用 被引量：1

16

作者 胡辉 《华东交通大学学报》 2009年第2期57-61,共5页

研究了基于ActiveX手写数字识别系统中的输入元素,它是一个能运行在其他应用程序环境ActiveX控件。其主要功能在于能对用户的手写输入进行跟踪并显示在窗体中,且可对输入的手写数字进行特征提取。以Visual C++中的MFCActiveX Wizard为工... 研究了基于ActiveX手写数字识别系统中的输入元素,它是一个能运行在其他应用程序环境ActiveX控件。其主要功能在于能对用户的手写输入进行跟踪并显示在窗体中,且可对输入的手写数字进行特征提取。以Visual C++中的MFCActiveX Wizard为工具,介绍了控件的开发方法,给出了特征提取的关键代码。最后以Matlab为平台说明了在Matlab应用程序中利用此控件进行手写数字识别的实现结果,对类似系统的开发有一定参考价值。 展开更多

关键词 ACTIVEX 手写数字识别系统 VISUAL C++ MATLAB

在线阅读 下载PDF 职称材料

城乡公交一体化与新型城镇化关系初探 被引量：2

17

作者 邸振 查伟雄 《城市公共交通》 2010年第8期41-43,共3页

随着我国农村经济和社会的发展以及新型城镇化战略的实施,农村中大量劳动力向城市或者非农领域转移,从而带来客流量的与日俱增。目前既有的公交管理体制不能适应城乡未来发展的需要,城乡公交一体化应运而生。城乡公交一体化建设与新型... 随着我国农村经济和社会的发展以及新型城镇化战略的实施,农村中大量劳动力向城市或者非农领域转移,从而带来客流量的与日俱增。目前既有的公交管理体制不能适应城乡未来发展的需要,城乡公交一体化应运而生。城乡公交一体化建设与新型城镇化建设两者之间存在着密切的关系。 展开更多

关键词 公共交通 城乡公交一体化 新型城镇化

在线阅读 下载PDF 职称材料

城市桥头引道Y型交叉口渠化组织设计——以宜春市为例 被引量：1

18

作者 王世彬 査伟雄 《交通标准化》 2010年第3期245-248,共4页

通过分析宜春市桥头交叉口交通组织运行状况,包括行人过街、开辟非机动车道以及交叉口通行能力等现存问题,提出适合宜春市桥头交叉口的交通组织与渠化设计方法,可为我国中小城市进行道路交叉口渠化和交通组织提供参考。

关键词 交叉口 渠化 设计 评价

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于VISSIM的交叉口行人二次过街模拟 被引量：3

19

作者 洪荣卿 查伟雄 《交通科技与经济》 2011年第2期41-44,共4页

车行道较宽的交叉口,为保障行人过街安全,减少行人过街延误,缩短机动车信号周期,提高交叉口通行能力,可在交叉口设置行人为二次过街的方式。以南昌市洪都北大道—南京东路交叉口为例对行人信号相位进行设计并优化机动车信号配时,用VISSI... 车行道较宽的交叉口,为保障行人过街安全,减少行人过街延误,缩短机动车信号周期,提高交叉口通行能力,可在交叉口设置行人为二次过街的方式。以南昌市洪都北大道—南京东路交叉口为例对行人信号相位进行设计并优化机动车信号配时,用VISSIM进行该交叉口的行人二次过街模拟,证实行人二次过街可以提高交叉口通行能力。 展开更多

关键词 混合交通 行人二次过街 相位设计 VISSIM模拟

在线阅读 下载PDF 职称材料

车站技术作业占用固定设备时间数据的分析 被引量：2

20

作者 赵王梓 王慈光 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期83-85,共3页

铁路车站属于复杂系统范畴,其技术作业占用固定设备时间是计算车站能力的基本要素之一。为了清楚地分析车站工作情况、进一步合理查定车站能力,分别从定性、定量的角度对各项技术作业占用设备时间进行了分析,发现占用时间数据由于线路... 铁路车站属于复杂系统范畴,其技术作业占用固定设备时间是计算车站能力的基本要素之一。为了清楚地分析车站工作情况、进一步合理查定车站能力,分别从定性、定量的角度对各项技术作业占用设备时间进行了分析,发现占用时间数据由于线路布置形式、线路运用方案的不同,以及受作业人员素质和外界环境的影响,可能具有多样的分布特征,同时也存在着显著偏差。 展开更多

关键词 车站 技术作业 固定设备 占用时间 分布拟合

在线阅读 下载PDF 职称材料