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交通运输效率、交通结构与经济发展 被引量:8
1
作者 徐玉萍 江睿智 《企业经济》 北大核心 2021年第5期142-150,共9页
随着"交通强国"建设目标不断推进,深刻把握区域间交通运输发展差异,厘清交通运输与经济发展之间的关系,是加快区域协调发展的重要内容。本文以2011-2019年东、中、西部地区交通运输发展数据为基础,首先用改进的DEA模型对交通... 随着"交通强国"建设目标不断推进,深刻把握区域间交通运输发展差异,厘清交通运输与经济发展之间的关系,是加快区域协调发展的重要内容。本文以2011-2019年东、中、西部地区交通运输发展数据为基础,首先用改进的DEA模型对交通运输效率进行测度分析,然后再运用熵理论计算出交通结构均衡度数据,采用PVAR模型对交通运输效率、交通结构均衡度和国民经济发展关系进行探讨。研究结果表明:不同地区间交通运输效率差异显著;交通运输效率与经济发展间存在双向促进作用,而经济发展与交通结构间存在单向促进作用。最后提出各地区要结合实际,补足发展短板,优化运输结构,转移枢纽功能,落实政策扶持,从而促进交通运输与区域经济协调发展。 展开更多
关键词 三阶段DEA PVAR 效率优化 运输结构 区域发展
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基于任务均衡的城市轨道交通乘务任务轮转模型及算法 被引量:13
2
作者 石俊刚 杨静 +2 位作者 周峰 徐瑞华 芦毅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期17-24,共8页
乘务计划是城市轨道交通运输组织的核心计划之一,优化乘务计划编制是保证日常行车安全和乘务员良好作息的重要手段。本文以乘务计划编制工作中的乘务任务轮转问题为研究对象,考虑各项任务轮转约束,以优化乘务员之间的任务均衡性为目标,... 乘务计划是城市轨道交通运输组织的核心计划之一,优化乘务计划编制是保证日常行车安全和乘务员良好作息的重要手段。本文以乘务计划编制工作中的乘务任务轮转问题为研究对象,考虑各项任务轮转约束,以优化乘务员之间的任务均衡性为目标,建立城市轨道交通乘务任务轮转的0-1整数规划模型。由于模型变量规模较大,传统分支定界算法难以在较短时间内求得较优解,本文引入列生成思想和跟随分支策略设计该模型的快速求解算法。以实际某城市轨道交通线路乘务数据为例,通过实验发现,相对于传统人工轮转方法,本文模型求解的方案在任务均衡性和轮休安排方面具有明显优势,而在乘务员轮转规律性方面有所降低。 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘务任务轮转 任务均衡 列生成 跟随分支策略
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城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化 被引量:18
3
作者 段凌林 查伟雄 +1 位作者 李剑 严利鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期103-109,共7页
城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间... 城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行“大小交路+快慢车”的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 开行方案 大小交路 快慢车 双目标非线性整数规划
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基于变量分析和粒子群优化加权随机森林的交通事件检测方法 被引量:11
4
作者 罗预欣 张兵 薛运强 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第14期6044-6049,共6页
为了提高高速公路交通事件检测的效果,首先从交通流基本参数、交通流组合参数、不同区间交通流参数对交通事件参数的变化进行全面的分析,构建交通事件初始特征变量集,并利用AdaBoost算法、梯度提升树(GBDT)算法、随机森林(RF)算法对初... 为了提高高速公路交通事件检测的效果,首先从交通流基本参数、交通流组合参数、不同区间交通流参数对交通事件参数的变化进行全面的分析,构建交通事件初始特征变量集,并利用AdaBoost算法、梯度提升树(GBDT)算法、随机森林(RF)算法对初始特征变量进行筛选,通过三种方法综合比较分析得出最终的重要变量。对随机森林中的决策树进行加权计算,构建加权随机森林,并利用粒子群(PSO)算法优化加权随机森林模型。通过采集的高速公路交通事件数据进行对比分析,实验结果表明,在交通事件初始特征变量中筛选出重要变量,对检测的精度有所提高,加权随机森林的检测性能也要优于传统的支持向量机(SVM)和随机森林。 展开更多
关键词 随机森林 交通事件 粒子群 变量分析
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自组织物流研究综述及前景展望 被引量:2
5
作者 徐翔斌 李秀 《包装工程》 CAS 北大核心 2017年第11期111-116,共6页
目的推进自组织物流在国内的研究和应用,展望自组织物流未来的研究方向。方法利用文献研究方法,对国内外自组织物流研究进行总结和评述。从自组织物流的研究范式、使能技术、控制算法、通讯协议、评价方法和自组织物流工程学方面分析自... 目的推进自组织物流在国内的研究和应用,展望自组织物流未来的研究方向。方法利用文献研究方法,对国内外自组织物流研究进行总结和评述。从自组织物流的研究范式、使能技术、控制算法、通讯协议、评价方法和自组织物流工程学方面分析自组织物流研究进展。结论应从研究物流单元行为特征、结合复杂网络、改进研究方法和开展自组织物流应用等方面深入研究自组织物流。 展开更多
关键词 自组织 物流 复杂自适应系统 多主体
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基于斗链模型的快递物流运作模式研究 被引量:1
6
作者 徐翔斌 李恒 《铁道运输与经济》 北大核心 2016年第10期8-12,共5页
将斗链模型应用于快递物流业务中,构建基于斗链模型的快递物流运作模式,并对系统运作过程进行描述和研究,得到斗链式快递物流系统中快递员按照一定规则进行作业,整个系统最终会自动分配至一个平衡状态的定理并进行证明,最后通过数值模... 将斗链模型应用于快递物流业务中,构建基于斗链模型的快递物流运作模式,并对系统运作过程进行描述和研究,得到斗链式快递物流系统中快递员按照一定规则进行作业,整个系统最终会自动分配至一个平衡状态的定理并进行证明,最后通过数值模拟返回速度对斗链式快递物流系统交接位置的影响和交接位置的演化,揭示斗链式快递物流系统的自组织机理和典型特征,并就如何高效地实施斗链式快递物流系统提出运营建议。 展开更多
关键词 斗链模型 快递物流 运作模式 自组织
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新时代铁路货运加速向现代物流转型的动力和举措 被引量:21
7
作者 张诚 于兆宇 刘美玲 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2019年第1期10-18,共9页
新时代社会主要矛盾的新变化对铁路货运工作提出了新的要求。继续深化铁路货运改革,加速铁路货运向现代物流转型,满足人民日益增长的对铁路物流现代化服务的需要,是铁路货运发展的必由之路。加速铁路货运向现代物流转型的动力主要来自... 新时代社会主要矛盾的新变化对铁路货运工作提出了新的要求。继续深化铁路货运改革,加速铁路货运向现代物流转型,满足人民日益增长的对铁路物流现代化服务的需要,是铁路货运发展的必由之路。加速铁路货运向现代物流转型的动力主要来自于传统铁路货运存在着不足、高铁运营加速了铁路货运的现代物流化进程和运输结构的调整迫使铁路货运加快向现代物流转型。新时代铁路货运部门应通过构建现代物流服务体系、加强货运品牌建设,优化运输供给质量窗口期、将铁路物流园区嵌入社会大物流体系,借助高铁快速发展机遇期、提供多元化物流服务,加快铁路信息化建设、提升铁路物流软实力等措施,进而加速铁路货运向现代物流转型。 展开更多
关键词 新时代 铁路货运 现代物流 高铁快运 运输结构
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经济发展与物流POI空间耦合协调研究——以中央苏区国家级贫困县为例 被引量:2
8
作者 张诚 卢星君 +1 位作者 季文倩 郭军华 《江西师范大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2020年第5期534-543,共10页
贫困县经济发展与物流POI(Point of interest)空间耦合性关系研究对优化贫困县物流设施布局、平衡地区经济发展要素、助推“减贫摘帽”攻坚战具有重要意义.该文以中央苏区的4个国家级贫困县为研究对象,利用NPP-VIIRS夜间灯光和POI数据,... 贫困县经济发展与物流POI(Point of interest)空间耦合性关系研究对优化贫困县物流设施布局、平衡地区经济发展要素、助推“减贫摘帽”攻坚战具有重要意义.该文以中央苏区的4个国家级贫困县为研究对象,利用NPP-VIIRS夜间灯光和POI数据,从时空演化差异、空间自相关及相关因素分析等角度分析了研究区经济发展与物流POI空间分布的耦合协调机制.结果表明:研究区夜间灯光与物流POI数据的空间分布总体趋势相一致,耦合协调由“零散型”逐渐发展为“U型带状”分布特征;研究区2018年经济与物流发展空间耦合协调度较2016年整体提高0.296,局部地区动态演变差异明显;中央苏区耦合协调呈现“盆地塌陷式”发展特征,4个国家级贫困县处于盆地中心地带;空间耦合协调发展水平与交通路网、地形地貌、人口分布等多方面因素联系紧密,“脱贫攻坚”需要全方位考虑地区差异性. 展开更多
关键词 经济与物流 中央苏区贫困县 空间耦合协调 夜间灯光 POI
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政府减贫的农村电商与农村物流协同演化及政策优化 被引量:60
9
作者 张诚 张广胜 王艳玲 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2020年第1期98-105,共8页
对于推动我国农村电商与农村物流发展,政府政策支持与引导至关重要,政府减贫战略目标的实现依托于农村电商与农村物流协同主体决策。分别构建政府、企业、农村电商与农村物流协同演化博弈模型,探讨协同系统发展参与主体均衡策略选择,分... 对于推动我国农村电商与农村物流发展,政府政策支持与引导至关重要,政府减贫战略目标的实现依托于农村电商与农村物流协同主体决策。分别构建政府、企业、农村电商与农村物流协同演化博弈模型,探讨协同系统发展参与主体均衡策略选择,分析政府减贫策略下农村电商与农村物流协同演化博弈稳定性,通过收益矩阵分析得出均衡策略和稳定性因素。结果表明:政府对企业的策略选择是影响企业决策的重要因素,政府积极推进策略有利于农村电商与农村物流协同合作演化;农村电商与农村物流协同减贫策略决策、投入成本对系统演化具有重要影响。政府“减贫”、农村电商“线上协同”、农村物流“线下协同”是现阶段政府减贫下农村电商与农村物流协同发展最优模式。 展开更多
关键词 农村电商 农村物流 政府减贫 协同演化 政策优化
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多枢纽混合轴辐式铁路冷链物流网络布局优化研究 被引量:18
10
作者 张诚 刘守臣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1-9,共9页
为解决我国铁路冷链物流网络布局优化问题,从铁路货运量、社会经济、人力资源和冷链基础设施等方面梳理了14个技术经济指标,采用主成分分析法量化各省份铁路冷链物流综合竞争力,明确铁路冷链物流枢纽备选集;通过改进引力模型确定枢纽省... 为解决我国铁路冷链物流网络布局优化问题,从铁路货运量、社会经济、人力资源和冷链基础设施等方面梳理了14个技术经济指标,采用主成分分析法量化各省份铁路冷链物流综合竞争力,明确铁路冷链物流枢纽备选集;通过改进引力模型确定枢纽省份的辐射范围,采用隶属度模型明确各省份的隶属关系,构建我国轴辐式铁路冷链物流网络空间布局模型;实证分析表明:依据本模型建立的以广东、山东、江苏和四川为一级枢纽省份,以浙江、河北、河南、湖南、安徽、湖北和福建为二级枢纽省份构建我国多枢纽混合轴辐式铁路冷链物流网络结构客观合理。 展开更多
关键词 铁路冷链 物流网络 轴辐式 主成分分析 引力模型
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基于成本优化的物流园选址模型 被引量:2
11
作者 张钰川 张兵 +1 位作者 曾明华 黄娜娜 《南京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期372-378,共7页
为兼顾物流园建设、运输、管理、服务成本和服务质量,提出一种新的物流园选址模型。结合物流园选址目标及相关影响因素,建立了双层规划模型,把决策者和客户的目标统一起来。将影响上层决策者的建设、投资风险等因素纳入上层模型中,在下... 为兼顾物流园建设、运输、管理、服务成本和服务质量,提出一种新的物流园选址模型。结合物流园选址目标及相关影响因素,建立了双层规划模型,把决策者和客户的目标统一起来。将影响上层决策者的建设、投资风险等因素纳入上层模型中,在下层模型中分析影响客户选择的距离等因素,并统一量化为成本。采用启发式遗传算法对选址模型进行求解,通过算例计算得出选址结果,验证了模型对成本优化的可行性。 展开更多
关键词 成本优化 物流园 选址 双层规划 决策者 客户 投资风险 距离 遗传算法
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保证金退还制度下C2C逆向物流平台定价研究
12
作者 甘卫华 吴思琪 +1 位作者 苏雷 刘玉洁 《技术经济》 CSSCI 北大核心 2020年第1期99-105,共7页
基于双边市场理论,引入保证金制度,建立5种定价模型,为C2C逆向物流平台选择均衡定价决策提供参考。研究发现,双寡头竞争市场中任一平台不会率先收取保证金,保证金的收取有可能使得平台对用户收取的注册费为负,并且5种定价模式中,大部分... 基于双边市场理论,引入保证金制度,建立5种定价模型,为C2C逆向物流平台选择均衡定价决策提供参考。研究发现,双寡头竞争市场中任一平台不会率先收取保证金,保证金的收取有可能使得平台对用户收取的注册费为负,并且5种定价模式中,大部分情况下平台选择对卖家收取保证金、对买家收取注册费时平台获取的利润最大。 展开更多
关键词 C2C逆向物流平台 双边市场 保证金 注册费
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低排放区下新能源车购买使用意向形成过程分析
13
作者 秦焕美 许宁 +2 位作者 于滨海 薛运强 王虹霏 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第22期9626-9635,共10页
随着燃油车数量日益增多,空气污染也日益加剧,因此近年来管理部门开始设置对燃油车设置排放污染物限值,促进人们选择新能源汽车等绿色交通方式出行的区域,即低排放区。为了解低排放区下人们对于新能源汽车的购买使用意向,以燃油车通勤... 随着燃油车数量日益增多,空气污染也日益加剧,因此近年来管理部门开始设置对燃油车设置排放污染物限值,促进人们选择新能源汽车等绿色交通方式出行的区域,即低排放区。为了解低排放区下人们对于新能源汽车的购买使用意向,以燃油车通勤者为调查对象,基于自调整行为变化阶段模型将人们购买使用新能源汽车分为目标意向、行为意向、实施意向和意向形成4个阶段,并且基于各意向阶段提供促进购买使用意向提升的辅助干预措施。最终得到不同意向阶段的辅助干预措施需求度,建立了辅助措施干预前后两个低排放区下新能源汽车购买使用意向形成过程模型,得出提供辅助干预措施后,能够更好地解释低排放区下人们购买使用新能源汽车意向形成过程,同时分析了提供辅助干预措施前后影响人们各阶段意向的重要性因素变化。研究结果可为管理部门设置低排放区提供参考和建议。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 低排放区 新能源汽车 结构方程模型 心理决策 辅助措施
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基于改进型Retinex算法的雾天图像增强技术 被引量:34
14
作者 张驰 谭南林 +2 位作者 李响 李国正 苏树强 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期309-316,共8页
为增强雾天图像的对比度及颜色和亮度恒常性,提出了一种改进型Retinex算法雾天图像增强算法。使用改进的双边滤波器作为滤波函数,在保持边缘信息的同时去除噪声的干扰;并使用S型函数曲线对Retinex算法中对数域相减去除入射光分量的图像... 为增强雾天图像的对比度及颜色和亮度恒常性,提出了一种改进型Retinex算法雾天图像增强算法。使用改进的双边滤波器作为滤波函数,在保持边缘信息的同时去除噪声的干扰;并使用S型函数曲线对Retinex算法中对数域相减去除入射光分量的图像进行颜色恢复处理,增强整幅图像的对比度和感知特性,还原图像的色彩信息。实验结果表明,所提的改进算法能有效提高雾天图像的清晰度和对比度,相较原雾天图像清晰度提升约200%,标准差提升约110%,信息熵提升约10%。同时,可保持更加真实鲜艳的图像颜色,计算复杂度较低,满足实时性要求。 展开更多
关键词 图像增强 RETINEX 双边滤波 边缘信息 颜色恢复
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机车司机驾驶疲劳风险动态量化评价研究 被引量:21
15
作者 李响 徐玉萍 章海亮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期18-23,共6页
针对驾驶疲劳致因的多元性和动态性,提出一种铁路机车司机疲劳风险多指标动态评价方法。充分考虑了多方面时变因素对司机驾驶疲劳的动态影响,构建更为合理的评价指标体系;研究相关时变因素指标的客观量化方法,以提高指标取值的准确性;... 针对驾驶疲劳致因的多元性和动态性,提出一种铁路机车司机疲劳风险多指标动态评价方法。充分考虑了多方面时变因素对司机驾驶疲劳的动态影响,构建更为合理的评价指标体系;研究相关时变因素指标的客观量化方法,以提高指标取值的准确性;为降低主观因素对多指标赋权的影响,借助改进层次分析法(IAHP)建立综合评价模型,进而实现机车司机在不同作业时段下疲劳风险的动态量化评价。实例分析结果表明,用该方法所得的疲劳风险动态曲线与机车司机的实际作业情况及其疲劳自评量表得分相符。 展开更多
关键词 机车司机 驾驶疲劳 动态量化 风险评价 改进层次分析法(IAHP)
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铁路突发事件应急资源调配的优化与决策 被引量:12
16
作者 汤兆平 耿彪 +1 位作者 刘卫卫 孙剑萍 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第4期292-297,共6页
优化铁路应急救援资源的调配是降低突发事件人员伤亡、减少财产损失的重要途径。基于应急资源调配的特点及要求,建立应急资源调配时间最短的单目标模型,以及调配时间最短,且应急出救点最少的双目标模型;并运用分层序列法进行求解。研究... 优化铁路应急救援资源的调配是降低突发事件人员伤亡、减少财产损失的重要途径。基于应急资源调配的特点及要求,建立应急资源调配时间最短的单目标模型,以及调配时间最短,且应急出救点最少的双目标模型;并运用分层序列法进行求解。研究表明,双目标模型优化可以减少应急出救点、节约救援成本。利用Matlab软件设计应急资源优化调配的决策程序,实现资源调配决策的快速化、科学化;并以南昌铁路局为例进行实证分析。研究成果为铁路突发事件的科学应急救援,减少事故救援时间和成本提供参考。 展开更多
关键词 铁路突发事件 应急资源 优化调配 分层序列法 决策分析
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多重社会偏好下供应链协调研究 被引量:7
17
作者 徐翔斌 李恒 史峰 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期154-162,共9页
针对供应链主体的"非完全经济人"问题,构建了一个考虑双重社会偏好的供应链Stackelberg博弈模型,利用C&R社会偏好综合模型对供应链主体的效用建模,并采用模型和数值仿真分析了供应链主体的利他偏好和互利偏好对双方最优... 针对供应链主体的"非完全经济人"问题,构建了一个考虑双重社会偏好的供应链Stackelberg博弈模型,利用C&R社会偏好综合模型对供应链主体的效用建模,并采用模型和数值仿真分析了供应链主体的利他偏好和互利偏好对双方最优订购量、期望收益以及供应链整体效率的影响。研究结果表明:供应链整体收益随着零售商相互之间利他偏好的降低而增长;而零售商整体收益则随着零售商之间利他偏好的增加而增长。当处于领导地位的零售商利他偏好主导时,零售商整体收益高于分散决策供应链;而当处于供应链领导企业的互利偏好主导时,零售商整体收益低于分散决策供应链。 展开更多
关键词 供应链协调 多重社会偏好 利他偏好 互利偏好
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JIT供货约束下差异化订货决策行为的供应链系统动力学分析 被引量:4
18
作者 李卓群 严广乐 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第5期957-963,共7页
为考察决策者有限理性行为的个体差异对供应链绩效的影响程度,建立了由需求方、制造商和原材料供应商组成的三级供应链系统动力学模型。模型建立在有先进信息系统支持、为用户提供JIT服务的供应链环境下。根据锚定调整理论,引入两种个... 为考察决策者有限理性行为的个体差异对供应链绩效的影响程度,建立了由需求方、制造商和原材料供应商组成的三级供应链系统动力学模型。模型建立在有先进信息系统支持、为用户提供JIT服务的供应链环境下。根据锚定调整理论,引入两种个体差异化决策行为调整参数,分别研究了两个参数变化下订货量的波动情况,并进行了行为调整参数对供应链绩效影响的敏感性分析。研究表明,决策者异质性会影响决策质量。不是所有的行为调整都会对供应链产生负面影响,决策者的需求不确定调整可能会弱化牛鞭效应,甚至产生生产平滑。供货不足的行为调整参数对供应链的敏感程度呈指数增长,其影响程度远大于需求不确定调整参数。决策者应尽量避免对其上游供货不足的过分调整。 展开更多
关键词 差异化决策 供应链 系统动力学 JIT服务
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考虑驾驶风格的闭环反馈车速引导方法研究 被引量:3
19
作者 李浩然 褚端峰 +1 位作者 梁栋才 周涂强 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期94-100,共7页
信号交叉口的车速控制不当会降低车辆的燃油经济性甚至引起追尾碰撞事故,车路协同环境下的车速引导系统可以有效提高信号交叉口处的通行效率和燃油经济性。现有车速引导研究大多忽略了驾驶员风格的差异性,将导致驾驶员无法准确跟踪引导... 信号交叉口的车速控制不当会降低车辆的燃油经济性甚至引起追尾碰撞事故,车路协同环境下的车速引导系统可以有效提高信号交叉口处的通行效率和燃油经济性。现有车速引导研究大多忽略了驾驶员风格的差异性,将导致驾驶员无法准确跟踪引导速度。针对该问题,建立考虑驾驶风格的闭环反馈车速引导模型。首先,分析不同风格驾驶员车辆最大纵向加速度的概率分布;其次,研究闭环反馈车速引导方法,使驾驶员更准确地跟踪引导车速;然后,基于机会约束规划方法优化闭环反馈车速引导模型,使模型更加符合驾驶员的不同风格;最后,在MATLAB/Simulink环境中设计仿真场景,对激进型、适中型和保守型3种闭环反馈车速引导模型进行仿真分析。仿真结果表明:相较于传统车速引导模型,本文模型可使不同风格的驾驶员更容易跟踪引导车速,其中,激进型和适中型车速引导模型可以使车辆以更短的时间通过交叉路口,保守型车速引导模型可以提高车辆在绿灯相位通过交叉口的概率。本文方法可以有效地提高信号交叉口的通行效率。 展开更多
关键词 智能交通 车速引导 闭环反馈 驾驶风格 模拟驾驶 随机机会
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模外装饰鼠标外壳贴膜工艺仿真分析
20
作者 黎秋萍 钟自锋 +1 位作者 贾慧芳 李志刚 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期29-31,共3页
为了研究模外装饰鼠标外壳贴膜工艺,对PMMA塑料板材进行高温单向拉伸实验,计算出DSGZ黏弹性本构模型系数,并将DSGZ模型的预测曲线与其实验数据进行对比分析。采用弹性预测-径向回映算法设计编写了DSGZ黏弹性本构模型的ABAQUS用户材料子... 为了研究模外装饰鼠标外壳贴膜工艺,对PMMA塑料板材进行高温单向拉伸实验,计算出DSGZ黏弹性本构模型系数,并将DSGZ模型的预测曲线与其实验数据进行对比分析。采用弹性预测-径向回映算法设计编写了DSGZ黏弹性本构模型的ABAQUS用户材料子程序,然后基于OMD工艺原理,对鼠标外壳OMD贴膜的工艺成型过程进行仿真分析,得到了成型后薄膜的厚度分布及其在X、Y方向上的变形量。 展开更多
关键词 模外装饰 PMMA 拉伸实验 黏弹性本构模型 仿真
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