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基于DEA模型的江西省综合交通运输与经济社会发展协调性评价 被引量:7
1
作者 周珣 张兵 +1 位作者 徐伟硕 邹玉霞 《华东交通大学学报》 2018年第4期68-75,共8页
科学合理地评价综合交通运输与经济社会发展的协调程度,对政府的规划决策具有重要的参考意义。首先建立了评价指标体系并运用主成分分析法选取了主要指标,其次通过数据包络分析法(data envelopment analysis,DEA)对江西省近些年综合交... 科学合理地评价综合交通运输与经济社会发展的协调程度,对政府的规划决策具有重要的参考意义。首先建立了评价指标体系并运用主成分分析法选取了主要指标,其次通过数据包络分析法(data envelopment analysis,DEA)对江西省近些年综合交通运输与经济社会发展系统进行了有效值的计算和历时性的评价分析,最后从如何提高发展效益的角度对江西省中长期综合交通运输系统的发展提出了建议。 展开更多
关键词 数据包络分析 综合交通运输 协调性评价
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新农村经济-交通运输-农村生态环境耦合协调发展研究 被引量:7
2
作者 张年 张诚 《华东交通大学学报》 2020年第2期46-55,共10页
在阐述新农村经济、交通运输与农村生态环境耦合发展机理的基础之上,引入耦合协调评价模型,通过构建相关评价指标体系,对云南省2007—2016年新农村经济-交通运输-农村生态环境耦合协调发展状况进行实证分析。研究结果表明:分析期内三大... 在阐述新农村经济、交通运输与农村生态环境耦合发展机理的基础之上,引入耦合协调评价模型,通过构建相关评价指标体系,对云南省2007—2016年新农村经济-交通运输-农村生态环境耦合协调发展状况进行实证分析。研究结果表明:分析期内三大系统的综合发展水平总体处于逐年提升趋势,但农村生态环境的综合评价指数波动较大,且呈现出“先波动上升后降再升”态势;近年来三者之间的耦合协调度呈稳步上升趋势,整体上实现了由轻度失调逐步向初级协调发展的改善性变化,但耦合协调关系处于颉颃状态,协调等级仍处于较低水平,农村生态环境系统的发展滞后成为制约三者耦合协调水平提升的障碍性因素。根据所作分析和研究结论,文章提出了若干政策建议。 展开更多
关键词 新农村经济 交通运输 农村生态环境 耦合协调度 云南省
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高铁站高架送客通道交通运行效率分析
3
作者 艾瑶 黄立 +2 位作者 张兵 邓明君 赵远洋 《华东交通大学学报》 2019年第5期51-58,共8页
以南昌西高铁站高架送客通道设计及管理为例,通过收集进站机动车流量、车辆到达及通过时间等数据,对现有高架送客通道的3种不同设置形式的交通运行效率进行了对比,分析所存在的问题,并提出改进设计思路,结合排队模型进行改进方案效果评... 以南昌西高铁站高架送客通道设计及管理为例,通过收集进站机动车流量、车辆到达及通过时间等数据,对现有高架送客通道的3种不同设置形式的交通运行效率进行了对比,分析所存在的问题,并提出改进设计思路,结合排队模型进行改进方案效果评估。提出在停车车道明确施化停车泊位,保障行车车道畅通,同时考虑行人安全通道设计,相比较只是单纯地进行进站区车道划分的情况,具有更好的运行效率。 展开更多
关键词 高铁站 高架送客通道 排队论 优化设计
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一种基于检测器数据的交叉口交通运行特性研究方法
4
作者 赵远洋 薛运强 +1 位作者 徐佳云 刘锐 《交通运输研究》 2018年第2期16-22,共7页
为了发现交叉口各进口交通流量变化的细微差异,实现交叉口交通运行特性中潜在属性的挖掘,基于道路检测器数据,结合谱聚类算法和快速独立成分分析(Fast Independent Component Analysis,简称Fast ICA)算法,提出了一种研究不同时间长度(1... 为了发现交叉口各进口交通流量变化的细微差异,实现交叉口交通运行特性中潜在属性的挖掘,基于道路检测器数据,结合谱聚类算法和快速独立成分分析(Fast Independent Component Analysis,简称Fast ICA)算法,提出了一种研究不同时间长度(1小时、1天、1周)各进口交通运行特性的方法。以交叉口各进口道路检测器数据为研究对象,利用常规的数据处理方法得到短时交通运行特性,然后通过谱聚类算法挖掘出观测当天对向交通运行特性,采用Fast ICA算法获得较长时间内各进口交通运行特性。最后,依据南昌市某交叉口数据进行了计算。结果表明,该交叉口西进口交通运行情况受不稳定交通流的影响,南、北进口交通流处于相对稳定的状态,东进口交通运行状态是整个交叉口交通运行状态的主要影响因素。基于此,上述方法的可行性得到了验证。 展开更多
关键词 城市交通 道路检测器数据 不同时间长度 谱聚类 FASTICA算法
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多层次交通网络的UE与SO混合均衡与效率损失 被引量:4
5
作者 曾明华 肖瑜 黄细燕 《华东交通大学学报》 2012年第2期57-62,共6页
缓解城市交通拥挤,改善交通网络效率是城市经济社会发展的重要议题,实际交通网络的多层次性被证明能改善交通网络性能。多层次的现代城市交通网络中部分车辆受控于交通诱导与控制中心,遵从系统最优原则(SO),而其他出行者服从用户平衡原... 缓解城市交通拥挤,改善交通网络效率是城市经济社会发展的重要议题,实际交通网络的多层次性被证明能改善交通网络性能。多层次的现代城市交通网络中部分车辆受控于交通诱导与控制中心,遵从系统最优原则(SO),而其他出行者服从用户平衡原则(UE),建立了这种多层次混合交通均衡及其等价变分不等式,并推导出了多层次混合均衡的效率损失上界。该效率损失上界与网络层次结构、道路路况、交通需求水平、交通诱导信息渗透率相关,其特殊情况与以前所报道的结果吻合。 展开更多
关键词 多层次交通网络 混合均衡 变分不等式 效率损失
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南昌市干线公路与城市道路衔接点交通疏堵仿真分析 被引量:3
6
作者 王超 张兵 +1 位作者 姚玉权 卢亮 《西部交通科技》 2017年第2期75-79,共5页
文章以南昌市国省干线公路与城市道路衔接为研究对象,对目前相关研究成果进行整合与提升,系统地研究南昌市国省干线公路与城市道路的衔接问题,提出相应疏导策略,并基于Vissim仿真软件对衔接处的疏导方案进行仿真分析与效果评价,为干线... 文章以南昌市国省干线公路与城市道路衔接为研究对象,对目前相关研究成果进行整合与提升,系统地研究南昌市国省干线公路与城市道路的衔接问题,提出相应疏导策略,并基于Vissim仿真软件对衔接处的疏导方案进行仿真分析与效果评价,为干线公路与城市道路的畅通化设计提供理论支持和方法指导。 展开更多
关键词 公路 道路衔接 VISSIM仿真 疏堵
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基于任务均衡的城市轨道交通乘务任务轮转模型及算法 被引量:10
7
作者 石俊刚 杨静 +2 位作者 周峰 徐瑞华 芦毅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期17-24,共8页
乘务计划是城市轨道交通运输组织的核心计划之一,优化乘务计划编制是保证日常行车安全和乘务员良好作息的重要手段。本文以乘务计划编制工作中的乘务任务轮转问题为研究对象,考虑各项任务轮转约束,以优化乘务员之间的任务均衡性为目标,... 乘务计划是城市轨道交通运输组织的核心计划之一,优化乘务计划编制是保证日常行车安全和乘务员良好作息的重要手段。本文以乘务计划编制工作中的乘务任务轮转问题为研究对象,考虑各项任务轮转约束,以优化乘务员之间的任务均衡性为目标,建立城市轨道交通乘务任务轮转的0-1整数规划模型。由于模型变量规模较大,传统分支定界算法难以在较短时间内求得较优解,本文引入列生成思想和跟随分支策略设计该模型的快速求解算法。以实际某城市轨道交通线路乘务数据为例,通过实验发现,相对于传统人工轮转方法,本文模型求解的方案在任务均衡性和轮休安排方面具有明显优势,而在乘务员轮转规律性方面有所降低。 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘务任务轮转 任务均衡 列生成 跟随分支策略
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城市轨道交通大小交路结合快慢车开行方案优化 被引量:18
8
作者 段凌林 查伟雄 +1 位作者 李剑 严利鑫 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第5期103-109,共7页
城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间... 城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行“大小交路+快慢车”的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。 展开更多
关键词 城市轨道交通 开行方案 大小交路 快慢车 双目标非线性整数规划
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城市客运交通结构生态效用多目标优化模型
9
作者 屈永强 温尚武 +2 位作者 李淦东 张兵 黄娜娜 《交通科技》 2019年第5期117-121,共5页
随着出行需求和出行方式的增多,城市交通结构优化问题亟待解决。文中基于不同交通方式的特性,提出交通效用最大化、生态影响最小化、广义成本最低化的多目标优化模型,并用理想点法对模型求解。通过算例分析,优化后城市客运交通的周转量... 随着出行需求和出行方式的增多,城市交通结构优化问题亟待解决。文中基于不同交通方式的特性,提出交通效用最大化、生态影响最小化、广义成本最低化的多目标优化模型,并用理想点法对模型求解。通过算例分析,优化后城市客运交通的周转量和分担率更加科学合理,验证了模型的可行性,体现了城市交通可持续发展的理念。 展开更多
关键词 交通结构 交通效用 能源消耗 多目标优化
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基于VISSIM的高速公路隧道交通事故影响仿真分析 被引量:5
10
作者 余剑锋 张金杰 +1 位作者 张兵 刘光涛 《西部交通科技》 2017年第3期54-56,128,共4页
为了研究高速公路长大隧道内交通事故影响程度,文章以江西省第一长隧道九岭山隧道为研究对象,通过VISSIM交通仿真软件建立交通仿真模型,在设置不同等级的交通流量以及大货车交通比例的条件下,仿真获得高速公路长大隧道交通事故发生后车... 为了研究高速公路长大隧道内交通事故影响程度,文章以江西省第一长隧道九岭山隧道为研究对象,通过VISSIM交通仿真软件建立交通仿真模型,在设置不同等级的交通流量以及大货车交通比例的条件下,仿真获得高速公路长大隧道交通事故发生后车辆排队长度以及延误时间,用以分析高速公路隧道内交通事故对隧道通行能力的影响,以更大程度上实现高速公路隧道安全行车。 展开更多
关键词 高速公路 隧道 VISSIM仿真 交通事故
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基于外部环境因素影响的高速公路交通事故聚类分析 被引量:2
11
作者 周小勇 宁建标 +1 位作者 张兵 邹玉霞 《公路与汽运》 2017年第4期36-39,共4页
根据大广(大庆—广州)高速公路K2952+350—K3044+450段2007—2012年交通事故统计资料,考虑事故严重程度,对死亡事故和受伤事故赋予不同的权重系数θ换算成相同严重程度的不同事故次数,综合考虑人、车、路和环境对交通事故的影响,结合车... 根据大广(大庆—广州)高速公路K2952+350—K3044+450段2007—2012年交通事故统计资料,考虑事故严重程度,对死亡事故和受伤事故赋予不同的权重系数θ换算成相同严重程度的不同事故次数,综合考虑人、车、路和环境对交通事故的影响,结合车况、路况及天气状况等外界影响因素,采用模糊聚类法和系统聚类法对机动车司机不同违章驾驶行为的关联性进行分析。结果显示,当截取水平λ∈[0.955 2,0.973 6]、聚类个数k=5时,两种聚类方法的聚类结果相同,12种常见违章驾驶行为聚为五类,类间距与各违章驾驶行为引发的直接经济损失之差成正比,符合实际数据统计情况。最后标定了各种违章驾驶行为在外界环境因素综合作用下引发交通事故的严重程度,为进一步规范交通安全管理提供理论依据。 展开更多
关键词 交通安全 交通事故 高速公路 驾驶行为 外部环境因素 聚类分析
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南昌市典型干线公路与城市干道衔接点交通优化 被引量:2
12
作者 卢亮 王超 +1 位作者 张兵 姚玉权 《道路交通与安全》 2016年第6期55-58,共4页
由于干线公路与城市干道交通功能上的差异性,导致干线公路与城市干道衔接点易产生交通拥堵.以南昌市干线公路与城市干道典型交叉口作为研究对象,通过对交叉口交通流构成、信号控制及交通渠划等进行分析,提出衔接点交通优化方案,最后通过... 由于干线公路与城市干道交通功能上的差异性,导致干线公路与城市干道衔接点易产生交通拥堵.以南昌市干线公路与城市干道典型交叉口作为研究对象,通过对交叉口交通流构成、信号控制及交通渠划等进行分析,提出衔接点交通优化方案,最后通过Vissim仿真检验改善方案的有效性,为今后指导国省干线公路与城市干道衔接提供参考. 展开更多
关键词 干线公路 城市道路 衔接点 交通拥堵
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基于NL模型的昌九客运交通方式选择分析 被引量:3
13
作者 梁安宁 黄娜娜 +2 位作者 张兵 桑梓 温尚武 《华东交通大学学报》 2020年第1期54-60,共7页
针对客运通道内的交通方式合理规划问题,对南昌至九江运输通道内的客运交通方式分担率进行研究。首先,根据德尔菲法确定影响出行方式的主要因素并依此建立效用函数和巢式logit模型;其次,运用TransCAD对模型的参数进行标定,并用SPSS软件... 针对客运通道内的交通方式合理规划问题,对南昌至九江运输通道内的客运交通方式分担率进行研究。首先,根据德尔菲法确定影响出行方式的主要因素并依此建立效用函数和巢式logit模型;其次,运用TransCAD对模型的参数进行标定,并用SPSS软件对调查问卷的内容和统计结果进行分析;最后,结合调查结果和分担率模型,计算昌九客运通道内4种交通方式的分担率。计算结果与调查结果基本一致,证明模型的适用性,并通过分析未来客运通道内旅客出行选择的偏好,给交通行业发展提出参考意见。 展开更多
关键词 昌九城际 德尔菲法 效用函数 巢式LOGIT模型 客流分担率
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山区高速公路长大隧道交通安全综合评价 被引量:3
14
作者 刘光涛 于占东 龙康 《黑龙江交通科技》 2019年第6期162-163,165,共3页
针对江西省高速公路长大隧道交通运营特点,首先对隧道内交通事故原因进行分析,然后从交通事故发生风险的角度,分析影响隧道交通安全的各项因素,建立山区高速公路长大隧道交通安全评价指标体系,最后利用熵权模糊理论构建综合评价模型,对... 针对江西省高速公路长大隧道交通运营特点,首先对隧道内交通事故原因进行分析,然后从交通事故发生风险的角度,分析影响隧道交通安全的各项因素,建立山区高速公路长大隧道交通安全评价指标体系,最后利用熵权模糊理论构建综合评价模型,对长大隧道九岭山隧道、普通隧道梅岭隧道进行实例对比分析。 展开更多
关键词 隧道 熵权模糊理论 交通安全评价
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基于GIS-VISSIM的城市交通突发事件辅助决策系统研究 被引量:2
15
作者 凌艳城 张兵 《公路与汽运》 2018年第5期37-40,46,共5页
为减少城市交通突发事件的影响,设计基于GIS-VISSIM的城市交通突发事件辅助决策系统,将VISSIM对于道路长度、车道宽度、交通管制、车辆类型、驾驶员交通行为和交通量的仿真功能和GIS平台相结合,提出基于VISSIM仿真的平均延误和自由流路... 为减少城市交通突发事件的影响,设计基于GIS-VISSIM的城市交通突发事件辅助决策系统,将VISSIM对于道路长度、车道宽度、交通管制、车辆类型、驾驶员交通行为和交通量的仿真功能和GIS平台相结合,提出基于VISSIM仿真的平均延误和自由流路段理想行驶时间加权的综合道路权重模型,寻找以时间最短为评价指标的最优路径;以南昌市某区域为例,运用该系统确定事故地点,查找周边救援设施,选择合适救援路径。 展开更多
关键词 城市交通 突发事件 辅助决策系统 救援路径 GIS-VISSIM
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公路交通事件检测研究综述 被引量:6
16
作者 康成龙 艾瑶 《交通工程》 2019年第2期19-24,共6页
交通事件检测算法是交通事件检测系统的核心组成部分,合适的检测算法对于及时处理交通事件来说至关重要.为了促进公路交通事件检测的研究,系统地梳理了传统间接交通事件检测方法的代表性算法的优缺点;对一些前沿交通事件检测方法的研究... 交通事件检测算法是交通事件检测系统的核心组成部分,合适的检测算法对于及时处理交通事件来说至关重要.为了促进公路交通事件检测的研究,系统地梳理了传统间接交通事件检测方法的代表性算法的优缺点;对一些前沿交通事件检测方法的研究进行了综述,包括基于人工神经网络的交通事件检测算法、基于视频检测技术的交通事件检测方法、基于小波变换的交通事件检测算法、基于SVM的交通事件检测算法和基于多源信息融合的交通事件检测方法,并展望了未来交通事件检测算法的研究方向. 展开更多
关键词 交通事件检测 人工神经网络 视频检测技术
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城市客运场站交通流线组织方法研究 被引量:1
17
作者 弓永太 邓明君 《交通工程》 2023年第2期100-105,113,共7页
客运场站是城市对外交通的重要集散地,人流、车流快速集散的流线组织至关重要.以往的城市客运场站设计侧重于场站布局和使用功能分区,对客运场站内外交通组织及衔接优化考虑较少.针对这一问题,本文结合客运场站各类交通流线的组织特性,... 客运场站是城市对外交通的重要集散地,人流、车流快速集散的流线组织至关重要.以往的城市客运场站设计侧重于场站布局和使用功能分区,对客运场站内外交通组织及衔接优化考虑较少.针对这一问题,本文结合客运场站各类交通流线的组织特性,提出城市客运场站交通流线组织设计原则和一般方法,选取鹰西客运站为例,借助VISSIM4.3微观仿真软件进行分析研究,结果表明:依据城市客运场站交通流线组织设计原则提出的优化方案能有效改善鹰西客运站的流线秩序问题.本文提出的城市客运场站交通流线组织设计原则具有可行性,能为城市客运场站的交通组织规划设计提供参考依据. 展开更多
关键词 城市客运场站 交通流线组织 流线设计 VISSIM仿真
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城市轨道交通乘务员精细化配置方法研究 被引量:1
18
作者 石俊刚 杨静 《现代城市轨道交通》 2019年第1期69-72,共4页
城市轨道交通乘务员配置目前大都采用经验法,缺乏对于乘务员职责及不同分工的精细化思考。针对此问题,细致考虑不同工种乘务员的职责和特点,提出城市轨道交通乘务员精细化配置方法。该方法将乘务员分为正线乘务员、备用乘务员和应急乘务... 城市轨道交通乘务员配置目前大都采用经验法,缺乏对于乘务员职责及不同分工的精细化思考。针对此问题,细致考虑不同工种乘务员的职责和特点,提出城市轨道交通乘务员精细化配置方法。该方法将乘务员分为正线乘务员、备用乘务员和应急乘务员3类,分析了各类乘务员具体担任的角色和起到的作用,以及需要的配置因素。在此基础上构建各类乘务员配置的具体约束,并给出乘务员优化配置的具体计算方法。最后,以某地铁线路数据为例,通过案例分析了该配置方法的特点。 展开更多
关键词 城市轨道交通 乘务员 精细化配置
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城市地铁建设背景下老城区干道交通管理研究 被引量:1
19
作者 王安格 李一博 +1 位作者 艾瑶 孙浩冬 《湖南交通科技》 2018年第4期186-189,共4页
随着城市地铁的建设,老城区的交通问题日趋严重,对地铁施工期间老城区干道的交通问题进行了分析并提出了解决对策,并以南昌市青山路为例,介绍了其地铁施工及交通现状,分析现有的交通问题并提出了宏观和微观相结合的交通治理对策,为有效... 随着城市地铁的建设,老城区的交通问题日趋严重,对地铁施工期间老城区干道的交通问题进行了分析并提出了解决对策,并以南昌市青山路为例,介绍了其地铁施工及交通现状,分析现有的交通问题并提出了宏观和微观相结合的交通治理对策,为有效改善城市地铁施工期间老城区交通疏解提供参考。 展开更多
关键词 地铁施工 老城区干道 交通治理
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南昌轨道交通沿线外围停车换乘建设分析
20
作者 艾瑶 曾灿 张兵 《华东交通大学学报》 2018年第4期60-67,共8页
针对南昌轨道交通1号线沿线的停车状况、轨道交通出行特性、以及城市外围区与中心区道路交通车速等进行调研,在此基础上,借鉴国内外城市建设经验,用定性定量分析相结合的方法对南昌市停车换乘可行性进行了分析判别,未来南昌市有2~3条完... 针对南昌轨道交通1号线沿线的停车状况、轨道交通出行特性、以及城市外围区与中心区道路交通车速等进行调研,在此基础上,借鉴国内外城市建设经验,用定性定量分析相结合的方法对南昌市停车换乘可行性进行了分析判别,未来南昌市有2~3条完整的轨道线路组成线网运行时,基本具备停车换乘构建条件。通过选择地铁1号线外围昌北开发区作为实例研究,提出非集计Logit概率模型预测停车换乘需求实用可行,轨道交通建设期应为停车换乘预留或控制好用地、规模的建设条件,并对停车换乘提出具体建设建议。 展开更多
关键词 南昌轨道交通 停车换乘 调研分析
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