-
题名船舶烟气余热驱动有机朗肯循环的系统性能分析
被引量：10
- 1
-
-
作者
朱轶林
李惟毅
孙冠中
唐强
高静
曹春辉
-
机构
中低温热能高效利用教育部重点实验室(天津大学)
区域能源系统优化教育部重点实验室(华北电力大学)
低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室(重庆大学)
-
出处
《化工进展》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第12期3858-3865,共8页
-
基金
天津市科技计划(14ZCDGGX00788)
环保部公益项目(201509010)
-
文摘
利用设计的有机朗肯循环系统回收船舶柴油机的排气能量,考虑冷却水循环,分析了蒸发温度、膨胀比对系统性能的影响。定义经济性函数为系统所需总换热面积和净输出功的比值,而综合评价函数为经济性目标函数和?效率的加权和,以不同的优化目标函数,确定了适用于有机朗肯循环系统的最佳冷凝温度。研究结果表明,在一定膨胀比下,热效率随着蒸发温度的升高先增大再减小,存在最佳蒸发温度;优化目标函数不同,系统存在不同的最佳冷凝温度,以综合评价函数为优化目标,可确定较优的最佳冷凝温度;以R245fa为工质时,最佳蒸发温度为390K,最佳冷凝温度为316K,膨胀比为6.6,热效率可以达到12%;工质的选择对系统性能有很大影响,不同评价指标下系统的性能分析也不同。
-
关键词
有机朗肯循环
余热回收
经济性能
效率
参数优化
-
Keywords
organic Rankine cycle
waste heat recovery
economic performance
efficiency
parameter optimization
-
分类号
TK12
[动力工程及工程热物理—工程热物理]
-
