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基于船舶余热回收利用的相变材料在外场作用下的放热研究
1
作者
闫松银
韩晓春
+2 位作者
夏义江
王天任
曹士博
《船海工程》
北大核心
2025年第4期72-78,共7页
针对船舶中低温余热利用率低的问题,通过优化相变储热材料(PCM)的放热性能,构建高效稳定的热能储存系统,为船舶绿色低碳转型提供技术支撑。以Ba(OH)_(2)·8H_(2)O为基材,采用Fe_(3)O_(4)和CuO作为导热剂,通过两步法制备复合相变材...
针对船舶中低温余热利用率低的问题,通过优化相变储热材料(PCM)的放热性能,构建高效稳定的热能储存系统,为船舶绿色低碳转型提供技术支撑。以Ba(OH)_(2)·8H_(2)O为基材,采用Fe_(3)O_(4)和CuO作为导热剂,通过两步法制备复合相变材料。通过步冷曲线、DSC分析和热导率测试评估材料性能,并引入超声波技术改善过冷度和相分离现象。实验结果显示,添加1.0wt.%Fe_(3)O_(4)使导热率提升20.8%,潜热值增加9.1%;120W超声波处理后,过冷度归零且经50次热循环保持稳定,未出现相分层。超景深显微镜显示材料微观结构均匀,晶体颗粒分散良好。结论表明,超声波辅助Fe_(3)O_(4)改性的Ba(OH)2·8H 2O体系显著提升放热性能与循环稳定性,为船舶余热回收系统的工程应用提供新方案。
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关键词
船舶余热回收
相变储热
超声波
放热性能
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职称材料
航道疏浚物浮式输送新型装置系泊及稳性分析
2
作者
闫松银
李富春
+2 位作者
杨阳
杜东升
夏义江
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第12期152-158,共7页
传统的疏浚作业方式效率低、环境干扰大、运输成本高,平陆运河建设过程中设计了一种新型航道疏浚物浮式输送装置。为保障其实际操作工况下的稳定性与安全性,采用数值模拟的方法,借助AQWA、MOSES软件建立模型,在不同工况下,对该新型装置...
传统的疏浚作业方式效率低、环境干扰大、运输成本高,平陆运河建设过程中设计了一种新型航道疏浚物浮式输送装置。为保障其实际操作工况下的稳定性与安全性,采用数值模拟的方法,借助AQWA、MOSES软件建立模型,在不同工况下,对该新型装置进行的稳性和系泊分析,计算得出新型装置在风浪流作用下的位移、横摇角度、缆绳张力等关键参数的变化情况,验证了带缆桩结构强度与装置的完整稳性指标。通过计算分析,本研究为该新型装置的系泊及稳性设计提供重要参考依据。
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关键词
浮式输送装置
航道疏浚物
系泊分析
稳性
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职称材料
题名
基于船舶余热回收利用的相变材料在外场作用下的放热研究
1
作者
闫松银
韩晓春
夏义江
王天任
曹士博
机构
北部湾大学平陆运河航运系统与安全工程研究院
北部湾
大学
机械与船舶海洋
工程
学院
出处
《船海工程》
北大核心
2025年第4期72-78,共7页
基金
广西重点研发计划项目(桂林科AB24010184)
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2024KY0446)。
文摘
针对船舶中低温余热利用率低的问题,通过优化相变储热材料(PCM)的放热性能,构建高效稳定的热能储存系统,为船舶绿色低碳转型提供技术支撑。以Ba(OH)_(2)·8H_(2)O为基材,采用Fe_(3)O_(4)和CuO作为导热剂,通过两步法制备复合相变材料。通过步冷曲线、DSC分析和热导率测试评估材料性能,并引入超声波技术改善过冷度和相分离现象。实验结果显示,添加1.0wt.%Fe_(3)O_(4)使导热率提升20.8%,潜热值增加9.1%;120W超声波处理后,过冷度归零且经50次热循环保持稳定,未出现相分层。超景深显微镜显示材料微观结构均匀,晶体颗粒分散良好。结论表明,超声波辅助Fe_(3)O_(4)改性的Ba(OH)2·8H 2O体系显著提升放热性能与循环稳定性,为船舶余热回收系统的工程应用提供新方案。
关键词
船舶余热回收
相变储热
超声波
放热性能
Keywords
ship waste heat recovery
phase change thermal storage
ultrasonic
heat-release performance
分类号
U676.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
航道疏浚物浮式输送新型装置系泊及稳性分析
2
作者
闫松银
李富春
杨阳
杜东升
夏义江
机构
北部湾大学平陆运河航运系统与安全工程研究院
北部湾
大学
机械与船舶海洋
工程
学院
北部湾
大学
广西海洋
工程
装备与技术重点实验室
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2025年第12期152-158,共7页
基金
广西重点研发基金项目(桂科AB24010184)。
文摘
传统的疏浚作业方式效率低、环境干扰大、运输成本高,平陆运河建设过程中设计了一种新型航道疏浚物浮式输送装置。为保障其实际操作工况下的稳定性与安全性,采用数值模拟的方法,借助AQWA、MOSES软件建立模型,在不同工况下,对该新型装置进行的稳性和系泊分析,计算得出新型装置在风浪流作用下的位移、横摇角度、缆绳张力等关键参数的变化情况,验证了带缆桩结构强度与装置的完整稳性指标。通过计算分析,本研究为该新型装置的系泊及稳性设计提供重要参考依据。
关键词
浮式输送装置
航道疏浚物
系泊分析
稳性
Keywords
floating transportation device
inland river dredging materials
mooring analysis
stability
分类号
U674.2 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于船舶余热回收利用的相变材料在外场作用下的放热研究
闫松银
韩晓春
夏义江
王天任
曹士博
《船海工程》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
航道疏浚物浮式输送新型装置系泊及稳性分析
闫松银
李富春
杨阳
杜东升
夏义江
《舰船科学技术》
北大核心
2025
0
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职称材料
已选择
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