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高速列车侧风效应的数值模拟
被引量：
36
1
作者
郗艳红
毛军
+2 位作者
李明高
张念
马小云
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期14-19,共6页
在侧风作用下，高速列车的空气动力学性能发生显著改变．基于三维定常可压缩流动的N-S方程，采用SST k-ω两方程湍流模型和有限体积法，对某型高速列车以350km／h的速度在25m／s侧风环境中运行的流场结构和气动力进行了数值模拟计算，...
在侧风作用下，高速列车的空气动力学性能发生显著改变．基于三维定常可压缩流动的N-S方程，采用SST k-ω两方程湍流模型和有限体积法，对某型高速列车以350km／h的速度在25m／s侧风环境中运行的流场结构和气动力进行了数值模拟计算，分析了不同风向角的侧风对列车全车，以及受电弓、转向架和风挡等局部区域的作用．结果表明：在侧风作用下，列车的周围包括转向架处均产生复杂的涡流，压力分布十分复杂，转向架对流场的影响不容忽视；随着风向角（0～90°）的增大，侧向力系数及倾覆力矩系数也增大，列车倾覆及脱轨的风险性增加，且头车的倾覆力矩系数远大于中间车和尾车的倾覆力矩系数，应注重对头车的气动性能研究．
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关键词
高速列车
气动特性
侧风
数值模拟
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职称材料
高速列车气动阻力分布特性研究
被引量：
83
2
作者
姚拴宝
郭迪龙
+1 位作者
杨国伟
李明高
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期18-23,共6页
针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动...
针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动阻力的贡献,为高速列车局部减阻优化设计提供参考。
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关键词
高速列车
复杂外形
气动阻力
数值模拟
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职称材料
题名
高速列车侧风效应的数值模拟
被引量：
36
1
作者
郗艳红
毛军
李明高
张念
马小云
机构
北
京交通大学土木建筑工程学院
北车唐山轨道客车责任有限公司
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期14-19,共6页
基金
"十一五"国家科技支撑计划重大项目资助(GTYZ200902)
文摘
在侧风作用下，高速列车的空气动力学性能发生显著改变．基于三维定常可压缩流动的N-S方程，采用SST k-ω两方程湍流模型和有限体积法，对某型高速列车以350km／h的速度在25m／s侧风环境中运行的流场结构和气动力进行了数值模拟计算，分析了不同风向角的侧风对列车全车，以及受电弓、转向架和风挡等局部区域的作用．结果表明：在侧风作用下，列车的周围包括转向架处均产生复杂的涡流，压力分布十分复杂，转向架对流场的影响不容忽视；随着风向角（0～90°）的增大，侧向力系数及倾覆力矩系数也增大，列车倾覆及脱轨的风险性增加，且头车的倾覆力矩系数远大于中间车和尾车的倾覆力矩系数，应注重对头车的气动性能研究．
关键词
高速列车
气动特性
侧风
数值模拟
Keywords
high-speed train
aerodynamic characteristics
crosswind
numerical simulation
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
U211 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
高速列车气动阻力分布特性研究
被引量：
83
2
作者
姚拴宝
郭迪龙
杨国伟
李明高
机构
中国科学院力学研究所
中国
北车唐山轨道客车责任有限公司
产品研发中心
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期18-23,共6页
基金
国家科技支撑计划(2009BAG12A00)
文摘
针对由8辆车组成的CRH3型动车组的实际外形,生成约1.6亿个计算网格,采用大规模并行计算,模拟单列高速列车在明线轨道上以350km/h速度运行时的气流流场,并对列车各组成部分的气动阻力特性进行统计和归类,给出各部件气动阻力对列车总气动阻力的贡献,为高速列车局部减阻优化设计提供参考。
关键词
高速列车
复杂外形
气动阻力
数值模拟
Keywords
high-speed train
complex shape
aerodynamic drag
numerical simulation
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速列车侧风效应的数值模拟
郗艳红
毛军
李明高
张念
马小云
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
36
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职称材料
2
高速列车气动阻力分布特性研究
姚拴宝
郭迪龙
杨国伟
李明高
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
83
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职称材料
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