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题名检测数据全息可视化系统设计与实现
被引量：5
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作者
周慧娟
贾利民
李红艳
秦勇
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机构
北方工业大学智能交通系统研究所
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
中国铁道科学研究院基础设施检测研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2013年第1期17-23,38,共8页
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基金
国家863计划重大项目(0912JJ0203)
国家863计划(2012AA112401)
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金资助(RCS2011K011)
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文摘
在对空间、时间和业务属性数据关联性聚合的基础上,利用地理信息系统技术、三维虚拟现实技术和多媒体技术将高速综合检测列车的检测数据统一在一个三维GIS可视化系统上进行展现。采用数据层、服务层、接口层、应用层、客户层的5层架构模式进行系统结构设计,利用MapABC与AnGeo二三维平台相结合的方式进行二三维数据一体可视化,实现了二三维数据的融合与实时联动;解决了高速运动条件下三维场景快速加载及全息可视化等关键技术,为检测数据的综合分析和展示提供了新的思路和方法。
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关键词
高速铁路
全息可视化
三维GIS
检测数据
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Keywords
High-speed Railway
Holographic Visualization
Three-dimensional GIS
Inspection Data
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分类号
U293.9
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U238
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于拓扑判断的海量GPS数据延时地图匹配算法
被引量：10
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作者
王志建
王力
汪健
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机构
北方工业大学智能交通系统研究所
交通运输部科学研究院交通信息中心
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期861-866,共6页
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基金
北京市"人才强教计划"资助项目(PHR20090503)
北京市教育委员会科技发展计划资助项目(KM200910009001)
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文摘
由于浮动车数据采集中存在GPS数据周期过长、拓扑关联性较差、数据量大的特点,传统的车载端地图匹配算法难以直接应用,针对车辆无法初次匹配的情况,设计了一种可根据路网拓扑关联性进行判断的延时地图匹配算法.实际数据验证表明,该算法在保证数据完整性和有效性的基础上,可以实时、准确地进行地图匹配,尤其是车辆位于复杂交叉口及高架桥附近区域时车辆真实行驶道路的确定.
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关键词
交通运输工程
海量GPS数据
待匹配道路
拓扑判断
延时地图匹配
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Keywords
traffic and transportation engineering
mass GPS data
candidate road segment
topological judgment
delay map matching
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名视频能见度检测算法综述
被引量：24
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作者
苗苗
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机构
北方工业大学智能交通系统研究所
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出处
《现代电子技术》
2012年第15期72-75,共4页
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基金
北京市优秀人才培养项目资助(401053761039)
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文摘
能见度是影响航空、航海、路上交通以及军事活动等的重要因素,低能见度会对交通等方面造成很大不便,甚至发生事故,因此对能见度的实时预测及预警具有重要意义。为了改善传统能见度检测方法,研究人员对小波变换、摄像机自标定、边缘特征提取、曲线拟合等视频方法进行了研究和试验,得到了比较合理的结果,并且在实践中得以应用。对这些基于视频图像的能见度检测方法进行了讨论、介绍与对比,阐述了该类方法的发展方向及前景。
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关键词
能见度
视频分析
散射法
透射法
小波变换
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Keywords
visibility
video analysis
scattering method
transmission method
wavelet transform
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分类号
TN
[电子电信]
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