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城市交叉口交通控制模型的退化研究被引量：1: 1; 作者张立立赵琦 +3 位作者王力刘建东张玲玉李凯龙《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第1期56-61,共6页; 针对交叉口交通控制模型在理论研究中效果明显,在实际应用时经常出现模型失配的问题,本文提出交通控制模型的模型退化概念。构建具有多控制变量的交叉口交通控制模型,分析导致模型退化的原因并给出退化路径,利用OSP(Open Simulation Pla... 展开更多; 关键词智能交通交通控制模型模型退化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于现代有轨电车运行特性的绿波带优先控制方法被引量：1: 2; 作者张杨杨《交通世界》 2017年第1期22-24,共3页; 以现代有轨电车行驶特性、运行规律为基础,在有轨电车运行线路上采用绿波带信号控制方案,同时结合单点现代有轨电车优先控制技术,从宏观控制和微观控制两个层面实现有轨电车信号优先,提高运营效率,降低对社会交通的干扰。; 关键词现代有轨电车绿波带信号优先; 在线阅读下载PDF 职称材料

指引路径规划模型的建模与仿真验证被引量：4: 3; 作者赵琦曾烨 +1 位作者张立立王力《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第6期184-190,共7页; 道路上某个位置存在多个指路标志时可能引发信息过载问题,对驾驶员产生干扰.为解决这一问题,本文基于A^*(A-star)算法,提出一种指引路径规划模型.考虑特定节点信息过载问题对指引路径实际成本的影响,在模型的估价函数中增设惩罚系数,可... 展开更多; 关键词交通工程指路标志路径规划 A^*算法惩罚系数; 在线阅读下载PDF 职称材料