我国无人看守道口分级管理的研究 被引量：4

1

作者 刘秀娟 严龙春 赵鹏 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第6期666-671,685,共7页

重点探讨无人看守道口分级的理论依据和科学方法．对无人看守道口按危险度分级的理论概念进行了阐述，引入多元统计分析方法建立了道口危险度评价模型，结合实例建立了道口危险度等级标准。

关键词 无人看守道口 分级管理 铁路 安全管理 道口

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高速公路与既有线路的交通流分配研究 被引量：1

2

作者 邵虎 贾元华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第3期321-325,共5页

从现有的路网交通量分配模式出发，通过分析费用和时间因素对客货车流所产生的分流效果、高速公路对长短途车流所具有的吸引特性，探讨了在高速公路与既有线路之间分配交通量的规律，提出一种相应的分配原则。

关键词 高速公路 交通规划 既有线路 交通流 分配模式

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论管理与管理科学的内涵

3

作者 钱仲侯 陈长荫 王成斌 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期73-77,共5页

管理是人对自然系统和社会系统趋于有序化的治理和控制.它的目的就在于促进系统的有序化.管理科学是管理实践的经验总结与理论升华.它是围绕着管理,对管理哲学、行为科学、运筹学、管理信息学和管理决策学等知识进行综合应用而形成的一... 管理是人对自然系统和社会系统趋于有序化的治理和控制.它的目的就在于促进系统的有序化.管理科学是管理实践的经验总结与理论升华.它是围绕着管理,对管理哲学、行为科学、运筹学、管理信息学和管理决策学等知识进行综合应用而形成的一个独立的科学体系. 展开更多

关键词 管理 管理科学 理论

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几种随机搜索算法的比较研究 被引量：21

4

作者 孙艳丰 戴春荣 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1998年第2期43-47,共5页

常用的随机搜索算法主要包括模拟退火算法、遗传算法、进化策略。由于这些算法求解时不依赖于梯度信息，其应用范围较广，尤其适用于传统搜索方法解决不了的大规模复杂问题。本文首先介绍了三种算法的思想，然后对它们进行了比较，探讨... 常用的随机搜索算法主要包括模拟退火算法、遗传算法、进化策略。由于这些算法求解时不依赖于梯度信息，其应用范围较广，尤其适用于传统搜索方法解决不了的大规模复杂问题。本文首先介绍了三种算法的思想，然后对它们进行了比较，探讨了其并行实现方案，并指出了需进一步研究的方向。 展开更多

关键词 算法 随机搜索算法 优化算法 遗传算法

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铁路抗灾减灾工程项目的评价研究 被引量：2

5

作者 张于心 高巍 董惠文 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期316-320,共5页

针对铁路抗灾减灾工作评估的需要，从宏观和微观两个层次，提出了铁路抗灾减灾工程项目的评价内容与方法．

关键词 铁路 抗灾 减灾 评价 自然灾害 可靠性

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编组站站调决策支持系统的研究 被引量：8

6

作者 张全寿 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期64-72,共9页

本文论述了利用矩阵和1—1规划方法,建立模型库及其管理软件,根据到解列车的车辆方向号和到达时间,是否与出发列车相匹配以及上、下行系统交换车数量的多少等条件,判明到解列车应接入的车场及其解体顺序,较好地解决了车流接续这一编制... 本文论述了利用矩阵和1—1规划方法,建立模型库及其管理软件,根据到解列车的车辆方向号和到达时间,是否与出发列车相匹配以及上、下行系统交换车数量的多少等条件,判明到解列车应接入的车场及其解体顺序,较好地解决了车流接续这一编制日班计划和站调日常指挥的核心问题. 展开更多

关键词 铁路 编组站 车站 调度

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建立“铁路抗灾减灾专项基金”的研究 被引量：1

7

作者 张于心 毛保华 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1994年第1期100-103,共4页

建立“铁路抗灾减灾专项基金”的研究张于心，毛保华（北方交通大学管理科学研究所，系统分析研究所，北京１０００４４）我国铁路１９９１年运营里程为５３４１５ｋｍ，地方铁路约为４０００ｋｍ，山区铁路约占２／３。我国铁路路网密... 建立“铁路抗灾减灾专项基金”的研究张于心，毛保华（北方交通大学管理科学研究所，系统分析研究所，北京１０００４４）我国铁路１９９１年运营里程为５３４１５ｋｍ，地方铁路约为４０００ｋｍ，山区铁路约占２／３。我国铁路路网密度远低于发达国家，而且铁路标准不一... 展开更多

关键词 铁路 抗灾 减灾 资金

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加强铁路运输企业抗灾减灾风险管理 被引量：1

8

作者 张于心 高巍 +1 位作者 董慧文 邢俊义 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第2期12-13,共2页

风险管理是企业适应市场的行之有效的办法之一。铁路运输企业是国家的基础产业，又是一个超大型企业，加强风险管理，尤其加强对铁路运输企业抗灾减灾风险管理具有重要意义。１铁路运输企业抗灾减灾风险管理的经济属性铁路运输企业的抗... 风险管理是企业适应市场的行之有效的办法之一。铁路运输企业是国家的基础产业，又是一个超大型企业，加强风险管理，尤其加强对铁路运输企业抗灾减灾风险管理具有重要意义。１铁路运输企业抗灾减灾风险管理的经济属性铁路运输企业的抗灾减灾风险管理的经济属性主要表现为... 展开更多

关键词 铁路运输企业 抗灾减灾 风险管理 企业管理

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具有倒位算子的图式定理的分析研究 被引量：2

9

作者 孙艳丰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1996年第10期45-49,共5页

图式定理是遗传算法的基本定理，它给出在选择、交换、变异算子的作用下，遗传算法的某一图式经过一步迭代后在下一代存在的数目的下界。本文将这一定理进行推广，给出了具有倒位算子的图式定理的表达式．并论证了引入倒位算子的必要性。

关键词 算法 算子 图式定理 倒位算子 遗传算法

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从交通运输与能源的关系论优先发展铁路运输的依据和对策 被引量：1

10

作者 贺允东 李明仪 +1 位作者 刘东 杨善斌 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第3期1-7,共7页

本文以交通运输与能源的关系为出发点,论述交通运输体系的建立必须符合本国的国情和能源结构。我国能源结构以煤炭为主,而铁路能以煤和其它能源为动力,具有综合利用能源的优势,因此,大力发展我国铁路运输是国民经济加快发展的需要。

关键词 能源结构 交通运输 铁路运输

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铁路通信信号技术发展及经济效益的研究 被引量：1

11

作者 贺允东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第4期1-13,共13页

铁路电务部门是铁路运输系统的主要组成部分,它通过通信信号设备保证列车正常运行以及各项运输作业和管理工作顺利进行.随着科学技术的不断进步,铁路通信信号日益显示出它在保证安全、扩能提效和科学管理方面的重要作用.本文全面论述通... 铁路电务部门是铁路运输系统的主要组成部分,它通过通信信号设备保证列车正常运行以及各项运输作业和管理工作顺利进行.随着科学技术的不断进步,铁路通信信号日益显示出它在保证安全、扩能提效和科学管理方面的重要作用.本文全面论述通信信号的技术发展和经济效益,以期促进铁路发展战略决策的科学化和民主化.从而推动铁路的现代化建设. 展开更多

关键词 铁路通信 经济效益 铁路信号

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建立中国铁路减灾管理学刍议

12

作者 张于心 李悦海 智明光 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第6期672-675,共4页

针对我国铁路“自然－技术灾害”严重，减灾任务繁重的实际，提出以铁路灾情研究、铁路减灾在社会再生产中的科学定位，铁路减灾资金的筹集与管理、铁路减灾的决策分析与规划、铁路减灾的组织与结构。

关键词 铁路 减灾 管理学 抗灾 风险管理

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铁路建安工程价格指数管理子系统

13

作者 戴春荣 贺允东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1996年第6期743-746,共4页

介绍铁路固定资产投资价格指数管理系统中的建安工程子系统，本系统采用系统工程的方法进行分析、设计，研制的软件已投入实际应用。

关键词 价格指数 管理系统 铁路 建筑安装工程

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铁路2000年三种牵引动力合理匹配的科学决策

14

作者 宫小全 贺允东 杨善斌 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期310-314,共5页

提出了关于我国铁路2000年三种牵引动力合理匹配的决策原则,给出了系统的递阶层次结构模型,在采用1～9比例标度对定性因素进行量化的同时,还提出了根据统计指标值构造符合AHP要求的判断矩阵的算法,并采用权重几何平均法进行群组决策,得... 提出了关于我国铁路2000年三种牵引动力合理匹配的决策原则,给出了系统的递阶层次结构模型,在采用1～9比例标度对定性因素进行量化的同时,还提出了根据统计指标值构造符合AHP要求的判断矩阵的算法,并采用权重几何平均法进行群组决策,得出2000年电力、内燃和蒸汽牵引承担运输量分别为45％,40％和15％。 展开更多

关键词 电力牵引 内燃牵引 蒸汽牵引 铁路

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铁路运输固定资产投资运动研究

15

作者 张于心 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1993年第3期315-319,共5页

结合铁路行业的特点,对固定资产的筹集、分配、运用、回收与增值四个阶段进行了宏观分析,以把握决策控制点,并对铁路中、远期规划应用仿真进行多方案预测,提出了2000～2020年铁路网发展方案.

关键词 固定资产 综合评价 铁路运输 投资

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积极推进现代化管理 实施系统安全工程

16

作者 贺允东 袁柏生 《中国铁路》 1997年第11期11-14,共4页

从加强现代化管理的重要性,建设有中国特色的现代化管理,在铁路电务部门实行系统安全工程等方面进行了阐述。

关键词 现代化管理 系统安全工程 铁路 电务部门

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法国高速铁路客运量生成规律的研究与思考 被引量：4

17

作者 酒正超 贾元华 《中国铁路》 1997年第11期43-46,共4页

对法国东南线高速铁路的客流生成规律及客运量增长规律进行了分析研究,对我国高速铁路的建设与发展提出了几点看法。

关键词 高速铁路 客运量 法国 旅客运输 生成规律

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交通运输业质量体系若干问题的探讨

18

作者 钱仲侯 刘秀娟 陈淑霞 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第2期1-7,共7页

质量体系是全面质量管理的精髓,是贯彻实施GB/T 10300系列标准的核心问题.本文从交通运输行业的特点出发,针对当前在深化全面质量管理、宣传贯彻GB/T 10300系列标准、建立质量体系过程中出现的几个重点问题,提出了明确的意见和看法.

关键词 交通运输 全面质量管理 质量体系

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方针目标管理理论基础的探讨

19

作者 刘秀娟 周义芳 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期97-102,共6页

本文针对我国企业、尤其是铁路运输系统在开展方针目标管理过程中所存在的一些认识问题,从研究方针目标管理的理论基础入手,开发、分析方针目标管理的内涵和基本原理,并对方针目标管理的基本原则以及在我国的实施等问题进行了探索和阐述.

关键词 铁路 目标管理 理论 基础

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编组站到发线通过能力及其影响因素的计算方法 被引量：4

20

作者 孔庆钤 郑时德 +1 位作者 李智慧 魏瑜 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1989年第4期1-10,共10页

本文从系统观点出发,对到发线通过能力赋予新的定义,提出到发线通过能力新的改进算法,并通过计算机模拟,得到综合反映各种因素对通过能力影响的两个参数——空费系数和等待时间的经验公式.它在理论上比目前算法更加完善,在实际应用上也... 本文从系统观点出发,对到发线通过能力赋予新的定义,提出到发线通过能力新的改进算法,并通过计算机模拟,得到综合反映各种因素对通过能力影响的两个参数——空费系数和等待时间的经验公式.它在理论上比目前算法更加完善,在实际应用上也无需进行繁琐的查标工作,简便易行. 展开更多

关键词 编组站 发线通过能力 计算

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