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基于高速、宽带技术的“交通运输管理信息无线数传局部网”的研究
1
作者 李振玉 李健 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期39-43,共5页
介绍无线数据通信的发展概况及高速、宽带无线数传网的关键技术 ,讨论数、话兼容的无线数据通信系统的软、硬件开发与实现 ,分析高速无线数传网的系统功能及其应用 .
关键词 无线数据通信 综合业务数字网 扩频通信 铁路运输管理信息系统 无线数传局部网
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信息系统评价指标体系及方法的研究 被引量:40
2
作者 闵文杰 陈建明 张仲义 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期37-40,共4页
根据系统评价的原则 ,提出了信息系统评价的指标体系结构模型 ,并用模糊综合评价方法和人工神经网络方法进行了研究 。
关键词 信息系统评价 指标体系 人工神经网络 模糊评价
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智能交通系统的发展 被引量:42
3
作者 史新宏 蔡伯根 穆建成 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第1期29-34,共6页
智能交通系统是将信息和控制技术应用于交通系统中 ,以提高其运行效率 .在简述智能交通系统的引入和定义的基础上 ,介绍了智能交通系统的发展过程 。
关键词 智能交通系统 发展 系统结构
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现代电子干扰理论与效能评估的研究 被引量:11
4
作者 潘志丽 张宏科 张思东 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第11期40-45,共6页
在深入研究现有干扰理论与评估技术的基础上,提出了与现代相适应的电子干扰效果和效能评估技术,定义了新型的电子干扰效果评估因子和效能评估因子。
关键词 电子干扰 效能评估 仿真
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系统最优的动态交通网络流分配模型的研究 被引量:4
5
作者 叶怀珍 周贤伟 陈常嘉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第4期396-400,共5页
智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题,其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型,并经过一系列的积分变换转化为一种简单... 智能交通系统是一个复杂的大系统。交通网络配流是智能交通系统的一个关键问题,其中对交通网络配流模型的建立和算法的设计是非常重要的。通过建立系统最优的动态交通网络流分配的最优控制模型,并经过一系列的积分变换转化为一种简单而特殊的非线性规划问题。文中只是局限于对最优控制模型进行化简,目的是为了进一步研究已简化模型的有关性质和算法的设计。 展开更多
关键词 分配问题 最优控制 数学模型 动态系统最优 智能交通系统 非线性规划 交通网络配流模型
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管理信息大系统的结构模型表示与分解 被引量:7
6
作者 陈建明 黄平 张仲义 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1999年第7期20-23,共4页
讨论了管理信息大系统结构模型的表示与分解算法。利用该算法可使复杂系统划分为独立的子系统集或划分为不同的系统层次,这样便于系统结构分析。
关键词 信息管理 系统 结构模型 矩阵法 MIS
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基于B/S体系结构的铁路电务段管理信息系统的研究 被引量:3
7
作者 李金平 张春青 刘铁峰 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期54-57,共4页
主要介绍基于 B/S(Browser/Server)体系结构的铁路电务段管理信息系统的构建 ,对系统的特点及基于ASP的数据库开发过程进行了分析。
关键词 Browser/Server体系结构 数据库 ASP 铁路 电务段 管理信息系统
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电子干扰效果与效能评估的研究 被引量:6
8
作者 潘志丽 张宏科 张思东 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第6期83-85,共3页
在深入研究现有电子干扰效果与评估的基础上,提出了与现代电子战相适应的新型干扰效果和评估技术,定义了新型的电子干扰效果评估因子和效能评估因子的概念与表示方法.
关键词 电子干扰效果 效能评估 评估因子 电子战 电子对抗 评估技术
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高速铁路安全信息传输光纤局域网安全性分析及实现 被引量:5
9
作者 陶滢 吴重庆 李卓毅 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第6期74-78,共5页
在分析高速铁路列控系统特性及安全信息传输光纤局域网结构、地位、作用的基础上 ,以安全性设计原则为依据 ,重点讨论了网络的安全性能及其软、硬件的实现 .
关键词 高速铁路 列车运行自动控制系统 光纤局域网 安全性 可靠性
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信息系统需求分析方法研究 被引量:15
10
作者 郝建青 张仲义 《管理工程学报》 CSSCI 2001年第2期35-39,共5页
需求分析是信息系统开发过程中一个重要的环节 ,传统的偏重于建模的系统分析方法往往不能全面反映系统需求的多目标性、复杂性和用户群体思想。将Checkland的软系统方法论 (SoftSystemMethodology SSM)应用于需求分析将有助于从整体上... 需求分析是信息系统开发过程中一个重要的环节 ,传统的偏重于建模的系统分析方法往往不能全面反映系统需求的多目标性、复杂性和用户群体思想。将Checkland的软系统方法论 (SoftSystemMethodology SSM)应用于需求分析将有助于从整体上考察系统需求。基于这种认识 ,本文提出了把SSM与传统需求分析技术相结合的需求分析方法 ,并以实例作了说明 ,最后探讨了这种结合对于保证需求分析质量的作用。 展开更多
关键词 信息系统开发 需求分析 软系统方法论 SSM 无序模型 系统分析方法
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智能交通系统与智能铁路交通系统分析 被引量:4
11
作者 汪希时 张勇 张民 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期1-6,共6页
智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要 ,对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性 .本文对ITS和IRTS作对比分析 ,指出它们之间相同性、相似性 ,也指出IRTS的开发有它自己的特点 ,有些在ITS中应用的关键技术 ,不一定是IRTS中的... 智能交通系统对有序发展的公路交通极为重要 ,对发展中国家发展智能铁路交通系统更具重要性 .本文对ITS和IRTS作对比分析 ,指出它们之间相同性、相似性 ,也指出IRTS的开发有它自己的特点 ,有些在ITS中应用的关键技术 ,不一定是IRTS中的重要技术 .开发IRTS ,诸如 :智能化列车制动问题、移动自动闭塞系统、空车的智能化调度问题、列车运行的智能化调度问题、智能化列车编组问题等 。 展开更多
关键词 智能交通系统 铁路交通 铁路控制 人工智能
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信息系统工程监理机制研究 被引量:4
12
作者 陈建明 王海峰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期526-530,共5页
讨论了信息系统建设中工程监理机制的概念及必要性,分析了用户方、开发方和监理方的职能及组织关系。在此基础上提出了信息系统工程监理的主要内容,即从对现行管理体制的认知;信息系统开发策略制定;系统分析;系统设计;系统实现及运行维... 讨论了信息系统建设中工程监理机制的概念及必要性,分析了用户方、开发方和监理方的职能及组织关系。在此基础上提出了信息系统工程监理的主要内容,即从对现行管理体制的认知;信息系统开发策略制定;系统分析;系统设计;系统实现及运行维护;监理组织和监理人员等方面进行了研究。该研究对信息系统建设具有一定的理论指导意义。 展开更多
关键词 信息系统 工程 监理
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N个局中人的信息协商决策(支持)系统(IBD_n) 被引量:10
13
作者 贺仲雄 魏小涛 刘峰 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 1994年第3期7-11,共5页
本文将软科学决策和协商学相结合,提出了N个局中人的信息协商决策系统。这套理论将用于商业谈判以及多方协商等广泛领域,并在 1993年 8月中国昆明出口商品交易会上试用成功。
关键词 决策支持系统 信息协商 决策系统
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信号安全信息光纤局域网的安全性和可靠性 被引量:2
14
作者 蒋大明 戴胜华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期114-116,共3页
信号安全信息光纤局域网是光通信技术、计算机技术、网络技术在铁路信号领域中的综合应用 ,其安全性和可靠性是直接关系到能否应用于铁路现场的重要问题。
关键词 安全性 可靠性 光纤局域网 光纤通信 铁路信号 信号安全信息光纤局域网
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系统最优的动态交通网络流分配模型的分批并行算法 被引量:1
15
作者 杜文 林淑容 周贤伟 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第5期453-456,共4页
智能交通系统是一个复杂的综合系统 ,动态交通流分配是它的一个关键问题 ,是运输科学的一个前沿和热点。对于已经建立的系统最优的动态交通流分配模型 ,根据非线性规划问题的Kuhn Tucker条件求解出问题的解。由于交通网络是一个大系统 ... 智能交通系统是一个复杂的综合系统 ,动态交通流分配是它的一个关键问题 ,是运输科学的一个前沿和热点。对于已经建立的系统最优的动态交通流分配模型 ,根据非线性规划问题的Kuhn Tucker条件求解出问题的解。由于交通网络是一个大系统 ,结合分批调度理论将交通网络进行分批处理后简化了配流过程中的寻径 ,最后设计出分批并行调度算法。 展开更多
关键词 网络分析 最佳控制 智能交通系统 动态交通网络系统 分配模型 分批调度理论 分批并行算法
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模糊信息分析决策支持系统 被引量:5
16
作者 贺仲雄 阎浩 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第3期331-335,340,共6页
介绍一种信息分析决策(IAD)系统,它是将已有的科研成果FHW决策系统和FGR关联系统融合在一起,再加上其它一些功能扩展而成的一种为信息分析、决策(对策)服务的系统。
关键词 模糊信息分析 信息分析决策 决策支持系统
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高速铁路环境下利用无线通信实现铁路信号信息传输的初探 被引量:6
17
作者 步兵 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期15-19,共5页
无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输误码率能否满足列车控制的要求 .基于这一点 ,本文指出了铁路环境下无线信道的特性 ,建立了信道模型 ,分析高速铁路环境下无线传输误码率 ,并给出了相应的改进... 无线列控中首先要考虑的是无线传输的可靠性 ,特别是在高速情况下 ,无线传输误码率能否满足列车控制的要求 .基于这一点 ,本文指出了铁路环境下无线信道的特性 ,建立了信道模型 ,分析高速铁路环境下无线传输误码率 ,并给出了相应的改进措施 . 展开更多
关键词 列车控制 无线通信 多普勒效应 高速铁路
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微机化叠加点式信息系统安全性可靠性研究 被引量:1
18
作者 李开成 程荫杭 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期35-38,共4页
在分析安全性与可靠性关系的基础上 ,讨论了微机化叠加点式信息系统的可靠性设计与电磁兼容性设计 。
关键词 安全性 可靠性 点式信息 列车运行 高速列车
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城市轨道交通ATP仿真系统的初步研究 被引量:1
19
作者 赵会兵 赵明 《北方交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第5期39-43,共5页
基于我国目前城市轨道交通发展的需求分析以及列车超速防护ATP系统结构分析 ,提出ATP仿真系统的开发目标与指导原则 。
关键词 城市轨道交通 列车超速防护 ATP防真
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实时信息系统需求分析的动态建模方法 被引量:1
20
作者 郝建青 张仲义 《管理工程学报》 CSSCI 2001年第1期40-43,共4页
实时信息系统是自动化生产及控制系统中对生产过程及作业信息进行实时管理的一类系统 ,它通常具有动态性、实时性等特点 ,保证其功能顺利实现的一个重要途径是提高软件需求分析的质量。本文以作者亲自开发的铁路编组站管理信息系统为例 ... 实时信息系统是自动化生产及控制系统中对生产过程及作业信息进行实时管理的一类系统 ,它通常具有动态性、实时性等特点 ,保证其功能顺利实现的一个重要途径是提高软件需求分析的质量。本文以作者亲自开发的铁路编组站管理信息系统为例 ,提出了一种运用有限状态机 (FSM)理论对实时信息系统需求进行动态建模和分析的方法 ,它基于系统本质特征 ,可以保证需求分析和定义的完备性、一致性和无二义性 ,同时还便于向系统设计的过渡和进行系统测试。文章最后给出了确定系统状态和识别事件的途径。 展开更多
关键词 实时信息系统 需求分析 动态建模 有限状态机
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