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建筑工程质量的一种评价方法 被引量：17
1
作者 刘迎心 李清立 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期92-95,共4页
从建筑工程质量定义出发，用层次分析法建立了建筑工程质量评价指标体系，确定了各指标的权重，并用功效函数法将不同量纲的指标统一，最后给出建筑工程质量量化的计算方法，并用实例加以分析说明．
关键词 建筑工程 量化 层次分析法 功效函数 工程质量
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复合材料在土木工程中的应用现状 被引量：7
2
作者 郑代华 杨庆生 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期96-100,共5页
从一些工程实例出发对复合材料在土木工程中的应用现状作一概述。
关键词 复合材料 土木工程 杂交材料 杂交结构 力学性能
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工业废料在建筑地基处理工程中的应用 被引量：6
3
作者 唐业清 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期73-78,共6页
我国是地少人多的国家,人均占有耕地1.3亩,全国基本建设、工业和生活垃圾等占地,使耕地每年减少5％左右,因此探讨工业废料在建筑地基处理工程中应用的新途径,是保护国土、改良环境、利国利民的大事。
关键词 工业 废料 建筑 地基工程 处理
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广州地铁二号线旧盾构穿越珠江的工程难题及对策 被引量：29
4
作者 竺维彬 鞠世健 +2 位作者 张弥 谢保锋 罗伟雄 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期56-60,共5页
两台曾应用于广州地铁一号线的泥水平衡盾构机(￠6.14m),被系统改造为复合类型的盾构机,并继续应用于广州地铁二号线的“咽喉工程”——穿越珠江的隧道施工。基于旧盾构改造后功能的局限性、珠江地段地质条件的复杂性以及承包商没有类... 两台曾应用于广州地铁一号线的泥水平衡盾构机(￠6.14m),被系统改造为复合类型的盾构机,并继续应用于广州地铁二号线的“咽喉工程”——穿越珠江的隧道施工。基于旧盾构改造后功能的局限性、珠江地段地质条件的复杂性以及承包商没有类似地质条件下的工程经验等原因,施工过程中多次遇到盾构掘进困难、喷涌、江底塌方等难题。中国盾构专家们昼夜跟踪研究并及时提出了有效的对策和措施。目前,两台旧盾构已成功穿越珠江,事实证明:盾构法是不良地质条件下穿越江、河、湖、海的最优的隧道施工方法并且旧盾构只要改造合理仍可二次应用或多次应用。 展开更多
关键词 广州地铁二号线 旧盾构 穿越珠江 隧道施工 难题 对策
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城市轨道交通系统引起的环境振动问题 被引量：138
5
作者 夏禾 吴萱 于大明 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期1-7,共7页
城市轨道交通系统对环境及周边建筑物的振动影响正在引起人们的广泛关注，本文对此问题及国内外研究状况作了系统的综述．
关键词 轨道交通系统 环境 振动影响 城市运输 环境影响
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铁路工程施工期路堑边坡面产流产沙规律研究 被引量：24
6
作者 奚成刚 杨成永 许兆义 《中国环境科学》 EI CAS CSSCI CSCD 北大核心 2002年第2期174-178,共5页
在考虑了施工期路堑边坡特点的基础上,通过人工降雨试验的方法对坡面上的产流、产沙规律进行了模拟和分析.路堑边坡上的产流是一个超渗产流过程,坡面上入渗和产流主要受表层土壤特性的影响,一般随时间分别呈指数(或对数)函数和幂函数变... 在考虑了施工期路堑边坡特点的基础上,通过人工降雨试验的方法对坡面上的产流、产沙规律进行了模拟和分析.路堑边坡上的产流是一个超渗产流过程,坡面上入渗和产流主要受表层土壤特性的影响,一般随时间分别呈指数(或对数)函数和幂函数变化;径流含沙率主要受坡面松散颗粒量及土体结构的影响,而与单位时间径流量基本上无关,含沙率与单位产沙量随时间均呈3次函数变化. 展开更多
关键词 路堑边坡 土壤侵蚀 人工降雨试验 产流产沙
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城市轨道交通的振动和噪声及其控制的研究 被引量：27
7
作者 彭华 高亮 张鸿儒 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2003年第4期74-77,共4页
地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、... 地铁、轻轨等城市轨道交通会给市民和旅客带来便捷 ,同时也会给沿线的居民和建筑物带来振动及噪声等环境污染的公害。笔者分析了振动和噪声的控制与评价标准和预测方法 ,针对城市轨道交通的振动和噪声的特点和传播规律 ,从声源的控制、振动传播与声传播控制以及承受物控制 3个方面 。 展开更多
关键词 城市轨道交通 振动 噪声 控制 地铁 轻轨 评价标准 声源 声传播
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地铁列车振动对邻近建筑物的影响 被引量：57
8
作者 王逢朝 夏禾 张鸿儒 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期45-48,共4页
采用车辆—结构—土层—建筑物的二维共同作用模型分析了地铁列车振动在地面的传播特性，并计算了地面上不同位置。
关键词 地铁 列车 振动 建筑物 共同作用模型
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盾构施工对周围建筑物的安全影响及处理措施 被引量：105
9
作者 王占生 王梦恕 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2002年第2期45-49,共5页
讨论了盾构施工对周围建筑物的安全影响 ;分析了盾构通过建筑物时的组织方法 ;论述了盾构施工影响区域的划分和对建筑物影响进行预测的手段 ;提出了盾构通过建筑物时的施工控制参数和常见的工程处理措施。笔者就盾构施工引起的建筑物安... 讨论了盾构施工对周围建筑物的安全影响 ;分析了盾构通过建筑物时的组织方法 ;论述了盾构施工影响区域的划分和对建筑物影响进行预测的手段 ;提出了盾构通过建筑物时的施工控制参数和常见的工程处理措施。笔者就盾构施工引起的建筑物安全问题及其应对措施进行了论述和总结 ,为工程技术人员提供了有益的参考。 展开更多
关键词 盾构施工 安全影响 盾构 建筑安全 处理措施 建筑物 地下工程
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列车振动对环境及建筑物的影响分析 被引量：44
10
作者 王逢朝 夏禾 吴萱 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第4期13-17,共5页
以一种简化的方法，分别建立了列车—轨道和路基—土层—建筑物的二维动力相互作用分析模型，计算了列车引起的振动在土层中的传播特性及对邻近建筑物的影响．分析结果与实测资料相吻合。
关键词 环境 建筑物 影响分析 列车振动
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人工神经元网络在地下工程预测中的应用 被引量：28
11
作者 黄修云 曹国安 张清 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1998年第1期39-43,共5页
将适用于处理非线性和随机性的人工神经元网络应用于地下工程监控预测中的位移预测，提出一种有效的方法。
关键词 神经元 监测 位移预测 地下工程
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交通荷载作用下土工格栅加筋路基的弹塑性分析 被引量：10
12
作者 张兴强 闫澍旺 邓卫东 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期278-283,共6页
基于所提出的土工格栅与土动力相互作用有限元分析模型和分析程序 G- D,对在路面下铺设土工格栅的道路模型和不加筋道路模型进行动力响应对比分析 ,研究在交通荷载作用下加筋路基位移和加速度响应特性和土工格栅与土的相互作用对加速度... 基于所提出的土工格栅与土动力相互作用有限元分析模型和分析程序 G- D,对在路面下铺设土工格栅的道路模型和不加筋道路模型进行动力响应对比分析 ,研究在交通荷载作用下加筋路基位移和加速度响应特性和土工格栅与土的相互作用对加速度的影响 ,以揭示土工格栅的加筋机理和效果。 展开更多
关键词 土动力学 加筋土 路基 土工格栅 土动力 相互作用 弹塑性分析 交通荷载
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风荷载作用下跨座式单轨交通系统导向轮受力和变形分析 被引量：10
13
作者 杨威 朱尔玉 +1 位作者 张波 闻之琦 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第4期1-4,共4页
分析了在风荷载作用下 ,跨座式单轨交通系统车辆和轨道梁的受力状态 ,建立了车辆的平衡方程和轨道梁与车辆之间的变形协调方程 ,用该方程可以研究单轨车辆在上述荷载作用下承压轮和稳定轮 (合称导向轮 )的变形和内力 .并编制了计算程序 ... 分析了在风荷载作用下 ,跨座式单轨交通系统车辆和轨道梁的受力状态 ,建立了车辆的平衡方程和轨道梁与车辆之间的变形协调方程 ,用该方程可以研究单轨车辆在上述荷载作用下承压轮和稳定轮 (合称导向轮 )的变形和内力 .并编制了计算程序 ,计算了不同导向轮柔度系数下轨道梁与车辆间的内力和变形 ,分别绘制了导向轮柔度系数与导向轮内力。 展开更多
关键词 风荷载 变形分析 跨座式单轨交通系统 轨道梁 导向轮 车辆 变形协调方程 内力分析 受力状态
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工程岩体抗剪强度参数的数值分析及应用 被引量：10
14
作者 白明洲 王连俊 许兆义 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2001年第4期63-65,共3页
借助于地质调查和简便易行的力学实验确定复杂岩体的力学参数是岩石力学积极探索与研究的方向之一 ,根据典型的岩体结构概化模型 ,模拟现场岩体力学实验可以达到简便易行和完成大批量试验的目的 .本文使用数值分析方法 ,模拟了节理—岩... 借助于地质调查和简便易行的力学实验确定复杂岩体的力学参数是岩石力学积极探索与研究的方向之一 ,根据典型的岩体结构概化模型 ,模拟现场岩体力学实验可以达到简便易行和完成大批量试验的目的 .本文使用数值分析方法 ,模拟了节理—岩桥组合剪切实验过程 。 展开更多
关键词 工程岩体 抗剪强度参数 数值分析 岩石力学 岩体结构概化模型 节理-岩桥组合剪切
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铁路工程建设中重塑坡面单元产流产沙规律研究 被引量：8
15
作者 奚成刚 杨成永 许兆义 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期48-52,61,共6页
本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>... 本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>施工营地原始地面。同时对工程中影响坡面产流产沙的因素进行了讨论,认为:(1)工程中重塑坡面单元上的产流主要受坡度和坡面土层的密实度等因素的影响,而坡面土壤前期含水量亏缺程度则是影响产流时间的关键因素;(2)重塑坡面单元上的侵蚀程度主要受坡面土层密实度、坡度以及受人为干扰土层的厚度等因素的影响。 展开更多
关键词 铁路工程建设 重塑坡面单元 产沙规律 水土流失 单位降雨侵蚀量 产流规律
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降雨入渗对基坑工程安全性影响的研究 被引量：20
16
作者 李兆平 张弥 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2000年第3期16-22,共7页
很多市政工程以及基坑工程在降雨入渗后 ,出现滑坡等事故 ,本文应用非饱和土壤水分运动基本理论 ,建立了降雨入渗模型并编制了计算程序。在计算模型中 ,考虑了降雨过程中土壤入渗能力的变化 ,在此基础上 ,采用非饱和土强度理论 ,编制了... 很多市政工程以及基坑工程在降雨入渗后 ,出现滑坡等事故 ,本文应用非饱和土壤水分运动基本理论 ,建立了降雨入渗模型并编制了计算程序。在计算模型中 ,考虑了降雨过程中土壤入渗能力的变化 ,在此基础上 ,采用非饱和土强度理论 ,编制了可考虑基质吸力影响的边坡安全系数计算程序 ;讨论了降雨强度、降雨持续时间、土壤初始含水量和土的渗透系数等参数对降雨入渗及边坡安全性的影响。 展开更多
关键词 降雨入渗 基坑工程 边坡安全系数 基质吸力 非饱和土 安全性
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工程结构的风灾破坏和抗风设计 被引量：21
17
作者 范学伟 徐国彬 黄雨 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2001年第5期73-76,共4页
风是自然界常见的一种自然现象 ,国内外每年都会发生因风灾而造成的严重灾害。风灾损失的主要形式之一是工程结构的损坏和倒塌。因此 ,工程抗风设计计算的合理和全面与否是工程安全的重要关键 ,抗风设计也是工程结构中的重要研究课题。... 风是自然界常见的一种自然现象 ,国内外每年都会发生因风灾而造成的严重灾害。风灾损失的主要形式之一是工程结构的损坏和倒塌。因此 ,工程抗风设计计算的合理和全面与否是工程安全的重要关键 ,抗风设计也是工程结构中的重要研究课题。笔者结合我国的有关抗风工程的工程规范 ,介绍了风对结构的作用、工程结构的风灾破坏形式和抗风设计的主要研究内容。最后 ,笔者对抗风工程的研究进行了展望。 展开更多
关键词 工程结构 风灾 抗风设计 结构工程
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城市交通对环境的影响及其对策 被引量：21
18
作者 郭卫东 吕科 梁青槐 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2003年第2期105-109,共5页
分析了城市交通对环境的影响范围和主要污染物,并论述了目前国内外较为先进的交通环境保护理念、措施和政策.
关键词 城市交通 环境保护 绿色交通
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城市轨道交通的噪声与振动及其控制措施 被引量：18
19
作者 彭华 杨广庆 《铁道工程学报》 EI 2001年第4期38-39,37,共3页
地铁、轻轨等城市轨道交通方式具有方便、快捷、准时、载客量大等优点 ,是世界许多城市的重要交通工具。修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择 ,但与此同时 ,又会给沿线的居民和建筑物带来噪声与振动的环境污染。针对城... 地铁、轻轨等城市轨道交通方式具有方便、快捷、准时、载客量大等优点 ,是世界许多城市的重要交通工具。修建城市轨道交通已成为解决大城市交通问题的首要选择 ,但与此同时 ,又会给沿线的居民和建筑物带来噪声与振动的环境污染。针对城市轨道交通噪声和振动的来源 。 展开更多
关键词 城市轨道交通 噪声 振动 控制措施
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重大工程设定地震动确定 被引量：17
20
作者 崔江余 杜修力 《世界地震工程》 CSCD 2000年第4期25-28,共4页
概率一致反应港通常高估设计地震动的中长周期成份，不能真实代表地震环境下的样本实现，为了合理地估计设计地震动反应谱，本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准，建议了一种重大工程设定地震确定方法，然后依据设定... 概率一致反应港通常高估设计地震动的中长周期成份，不能真实代表地震环境下的样本实现，为了合理地估计设计地震动反应谱，本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准，建议了一种重大工程设定地震确定方法，然后依据设定地震和地震动衰减关系确定设计地震动反应谱。 展开更多
关键词 重大工程 设定地震动 反应谱 地震危险性 概率分析法 峰值 加速度
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