期刊文献+
共找到120篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
多中心城市布局与轨道交通的探讨 被引量:11
1
作者 吴范玉 高亮 《中国铁路》 北大核心 2001年第10期47-49,共3页
城市布局结构和交通结构方面的缺陷是造成交通拥堵、环境污染等城市问题的2个主要原因。文中分析了二者之间的相互制约关系以及传统单中心城市和交通结构存在的弊端,指出我国城市应发展多中心城市形态和以轨道交通为主的公共交通结构。
关键词 城市布局 轨道交通 多中心形态 中国 交通结构
在线阅读 下载PDF
对交通隧道防排水原则的探讨 被引量:2
2
作者 孙国富 李兴高 刘维宁 《山东科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第1期124-125,共2页
从保护地下水环境和隧道防排水的技术经济效果两个方面 ,阐述了隧道工程控制型防排水的必然性和必要性 ,并建议了两种模型。
关键词 交通隧道 可持续发展 防排水原则 控制型防排水 隧道工程 地下水环境保护
在线阅读 下载PDF
智能交通系统(ITS)在铁路上的应用 被引量:6
3
作者 周华国 虞卓 曾学贵 《中国铁路》 1998年第9期9-11,8,共4页
智能交通系统(ITS)是近年来国际上很引人注目的交通运输科技发展的新领域,它的基本思想是用高新技术综合解决当今世界的交通拥挤、堵塞、安全、扩能以及与环境协调发展等问题,它在发达国家已得到发展,部分成果已达到实用的地步。文中简... 智能交通系统(ITS)是近年来国际上很引人注目的交通运输科技发展的新领域,它的基本思想是用高新技术综合解决当今世界的交通拥挤、堵塞、安全、扩能以及与环境协调发展等问题,它在发达国家已得到发展,部分成果已达到实用的地步。文中简要介绍了智能交通系统的基本概念、发展历史及核心基础设施。从不同角度论述了发展我国铁路智能交通的必要性,并就如何发展我国铁路智能交通提出了几点建议。 展开更多
关键词 智能交通系统 交通阻塞 安全 铁路
在线阅读 下载PDF
GIS在交通建设项目环境影响后评价中的应用 被引量:6
4
作者 李卫国 杨松林 刘志春 《石家庄铁道学院学报》 2000年第B09期1-3,共3页
针对目前国内交通建设项目环境影响后评价的实现手段还未很好实现计算机化现状 ,提出了一种应用地理信息系统 (GIS)为工具 ,进行交通建设项目环境影响后评价的新方法 。
关键词 后评价 地理信息系统 权重
在线阅读 下载PDF
城市形态变化与交通发展 被引量:3
5
作者 邱绪建 陈峰 《城市公用事业》 2002年第6期6-8,共3页
论证了城市形态变化的必然趋势——裂变或分解,分析了城市裂变和分解与城市交通之间的关系,并借鉴国外城市交通发展的经验,得到一条解决城市交通问题的途径:人为地对城市进行分解,从而缓解交通压力,从根本上解决城市交通问题。
关键词 城市形态 城市交通 城市化
在线阅读 下载PDF
循环荷载作用下水泥复合土变形性状试验研究 被引量:29
6
作者 侯永峰 张航 +1 位作者 周建 龚晓南 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期288-291,共4页
通过复合土体的动三轴试验 ,研究了循环荷载作用下循环应力比、加荷周数和围压对复合土体轴向应变的影响。
关键词 水泥复合土 循环荷载 变形 轴向应变
在线阅读 下载PDF
南京砂的结构特性与地铁地基液化判别 被引量:17
7
作者 陈文化 孙谋 +2 位作者 刘明丽 胡新鹏 曾根平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期755-758,共4页
与圆颗粒的标准砂相比较,片状结构的砂的动力特性更为复杂,用规范法进行液化判别时会误判。为了将砂土片状结构特性考虑到判别过程中,建议了一个更为合理的Ncr 的经验公式,并利用该公式对南京地铁玄武门-南京站区间的砂土层进行液化判别... 与圆颗粒的标准砂相比较,片状结构的砂的动力特性更为复杂,用规范法进行液化判别时会误判。为了将砂土片状结构特性考虑到判别过程中,建议了一个更为合理的Ncr 的经验公式,并利用该公式对南京地铁玄武门-南京站区间的砂土层进行液化判别,该区间会发生中等程度为主的液化,最后,将液化判别结果与规范法和室内动力实验结果相比较,分析发现,在南京地铁进行液化判别时,必须考虑片状结构特性对于液化影响;同时,给出了平均液化势随深度的变化情况,以及考虑砂土结构特性对判别结果的影响系数随土层深度的关系,提高了判别的精度。 展开更多
关键词 地铁地基 片状结构 液化判别 修正的经验公式
在线阅读 下载PDF
双相介质波动方程孔隙率反演的同伦方法 被引量:12
8
作者 韩华 章梓茂 +1 位作者 汪越胜 魏培君 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第2期235-239,共5页
从材料响应的理论合成应与实际测量数据相拟合这一出发点,将双相介质波动方程参数反演问题转化为非线性算子方程的零点求解问题,从而应用一种大范围收敛的同伦方法来求解非线性算子方程,并把这种方法用于Simon(1984)给出的具有解析解的... 从材料响应的理论合成应与实际测量数据相拟合这一出发点,将双相介质波动方程参数反演问题转化为非线性算子方程的零点求解问题,从而应用一种大范围收敛的同伦方法来求解非线性算子方程,并把这种方法用于Simon(1984)给出的具有解析解的一维双相介质模型的数值模拟,最后的数值结果表明,给出的算法是十分有效的. 展开更多
关键词 波动方程 孔隙率 以相介质 同伦法 大范围收敛 参数反演 地震工程
在线阅读 下载PDF
含水量的变化对非饱和土强度影响的试验研究 被引量:29
9
作者 李兆平 张弥 赵慧丽 《西部探矿工程》 CAS 2001年第4期1-3,共3页
非饱和土强度受含水量的影响极为明显 ,针对北京地区的非饱和土 ,通过三轴试验 ,建立了非饱和土强度与含水量的关系。为工程设计及稳定性分析提供了依据。
关键词 含水量 非饱和土 三轴试验 强度 稳定性 工程设计
在线阅读 下载PDF
结构灵敏度分析及计算方法概述 被引量:33
10
作者 唐明裴 阎贵平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期74-79,共6页
从结构优化、系统的理解和条件、结构模型发展和参数识别等方面概述了采用灵敏度分析(SA)的原因,又从设计变量、结构参数、结构响应和函数性态等四个不同角度上进行了SA的分类,并从基于计算策略和实验数据两个方面介绍了SA的计算方法。... 从结构优化、系统的理解和条件、结构模型发展和参数识别等方面概述了采用灵敏度分析(SA)的原因,又从设计变量、结构参数、结构响应和函数性态等四个不同角度上进行了SA的分类,并从基于计算策略和实验数据两个方面介绍了SA的计算方法。简要回顾了形状和尺寸SA、随机SA、应力/应变SA、位移SA和特征值/特征向量SA的最新进展和应用。对基于结构响应的SA综合考虑静态和动态响应,重点关注特征值和特征向量的导数求解等难点问题。 展开更多
关键词 计算方法 计算力学 结构分析 灵敏度分析 动力优化 结构响应
在线阅读 下载PDF
地基温度场和湿度场数值模拟及人工边界问题 被引量:5
11
作者 陈文化 赵成刚 +1 位作者 曾巧玲 尤昌龙 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第5期545-548,共4页
计算建筑物地基土壤温度场和湿度场时 ,引入离散人工边界条件 ,并专门对人工边界的处理方法进行了研究与讨论 ,旨在使得对有建筑物的地基土壤温度场和湿度场的计算方法和结果更加合理。
关键词 地基土壤 温度场 湿度场 数值模拟 人工边界
在线阅读 下载PDF
铁路工程建设中重塑坡面单元产流产沙规律研究 被引量:8
12
作者 奚成刚 杨成永 许兆义 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期48-52,61,共6页
本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>... 本文通过野外人工降雨试验的方法,对铁路工程建设中各主要坡面单元的产流产沙情况与原始坡面的产流产沙情况进行了比较研究。发现:(1)坡面产流:施工营地>路堑边坡>>施工便道原始地面;(2)坡面产沙:路堑边坡>>施工便道>施工营地原始地面。同时对工程中影响坡面产流产沙的因素进行了讨论,认为:(1)工程中重塑坡面单元上的产流主要受坡度和坡面土层的密实度等因素的影响,而坡面土壤前期含水量亏缺程度则是影响产流时间的关键因素;(2)重塑坡面单元上的侵蚀程度主要受坡面土层密实度、坡度以及受人为干扰土层的厚度等因素的影响。 展开更多
关键词 铁路工程建设 重塑坡面单元 产沙规律 水土流失 单位降雨侵蚀量 产流规律
在线阅读 下载PDF
SH波对内含裂纹衬砌结构的散射及动应力集中 被引量:13
13
作者 史守峡 刘殿魁 杨庆山 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期228-234,共7页
当衬砌结构内含裂纹时 ,采用Green函数的方法 ,研究了SH波对裂纹的散射及其动应力集中 ,构造了在含有半圆形衬砌的弹性半空间上 ,在水平面上任一点承受时间谐和出平面线源载荷作用时的位移函数作为Green函数 ;推导了SH波对衬砌内有裂纹... 当衬砌结构内含裂纹时 ,采用Green函数的方法 ,研究了SH波对裂纹的散射及其动应力集中 ,构造了在含有半圆形衬砌的弹性半空间上 ,在水平面上任一点承受时间谐和出平面线源载荷作用时的位移函数作为Green函数 ;推导了SH波对衬砌内有裂纹的散射定解积分方程组 ,进而求得裂纹尖端的动应力因子 ,重点讨论了衬砌及周围介质对裂纹尖端动应力因子的影响 ,给出了介质参数变化对裂纹尖端动应力因子的影响曲线 。 展开更多
关键词 SH波 裂纹 动应力集中因子 地下结构 衬砌结构
在线阅读 下载PDF
多年冻土区含保温夹层路基温度场的数值模拟 被引量:32
14
作者 田亚护 刘建坤 +1 位作者 钱征宇 何平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期59-64,共6页
多年冻土区道路的修筑 ,改变了原来天然地表与外界的热交换关系 ,引起多年冻土区冻土的融化 ,从而导致路基面破坏。本文运用有限元分析方法 ,对多年冻土区含保温夹层的路基温度场进行了数值模拟。为了检验保温材料的效果 ,计算时采用改... 多年冻土区道路的修筑 ,改变了原来天然地表与外界的热交换关系 ,引起多年冻土区冻土的融化 ,从而导致路基面破坏。本文运用有限元分析方法 ,对多年冻土区含保温夹层的路基温度场进行了数值模拟。为了检验保温材料的效果 ,计算时采用改变保温材料聚苯乙烯 ( EPS)层的厚度、宽度、埋设位置及路基表面条件 ,来模拟路基面下多年冻土季节最大融化深度在今后 5 0年内随时间的变化。通过对计算结果和多年冻土上限变化的分析比较 ,得出了在多年冻土区路基中铺设保温材料对路基面下多年冻土具有明显的保护作用 。 展开更多
关键词 冻土区 保温夹层 路基温度场 数值模拟 铁路线路
在线阅读 下载PDF
白衣庵滑坡原状土的渗透性试验研究 被引量:5
15
作者 油新华 李晓 +1 位作者 马风山 张年学 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期769-770,共2页
关键词 原状土 渗透试验 滑坡 室内试验
在线阅读 下载PDF
重大工程设定地震动确定 被引量:15
16
作者 崔江余 杜修力 《世界地震工程》 CSCD 2000年第4期25-28,共4页
概率一致反应港通常高估设计地震动的中长周期成份,不能真实代表地震环境下的样本实现,为了合理地估计设计地震动反应谱,本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准,建议了一种重大工程设定地震确定方法,然后依据设定... 概率一致反应港通常高估设计地震动的中长周期成份,不能真实代表地震环境下的样本实现,为了合理地估计设计地震动反应谱,本文结合工程结合的动力特性和峰值加速度的经验设防标准,建议了一种重大工程设定地震确定方法,然后依据设定地震和地震动衰减关系确定设计地震动反应谱。 展开更多
关键词 重大工程 设定地震动 反应谱 地震危险性 概率分析法 峰值 加速度
在线阅读 下载PDF
管棚和盾构法框架桥设计与施工技术的研究 被引量:10
17
作者 李家稳 韩宝明 +1 位作者 施仲衡 李帮德 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第4期96-100,共5页
铁路提速后,大量的铁路平交道口已经改为下穿的框架桥结构形式。对于高速铁路和城际铁路下的框架桥施工,由于列车速度较高,普通顶进法的下穿框架桥施工技术已经很难满足限速和施工过程中的安全的要求。为此把管棚和桥式盾构顶进法施工... 铁路提速后,大量的铁路平交道口已经改为下穿的框架桥结构形式。对于高速铁路和城际铁路下的框架桥施工,由于列车速度较高,普通顶进法的下穿框架桥施工技术已经很难满足限速和施工过程中的安全的要求。为此把管棚和桥式盾构顶进法施工技术引入到下穿框架桥施工中。这种施工方法能有效地提高铁路的行车速度,提高铁路的运输效率。并通过对管棚和桥式盾构法施工中需要采取的安全措施的分析,结合现场实际应用情况,提出了管棚和盾构法框架桥的适用范围。 展开更多
关键词 铁路提速 框架结构 管棚 盾构 顶进法施工 安全措施
在线阅读 下载PDF
新建铁路方案比选的理论与方法 被引量:9
18
作者 朱茵 孟志勇 阚叔愚 《铁道工程学报》 EI 1999年第2期5-8,共4页
本文研究了进行新建铁路方案比选的几种方法,并对各种方法进行了对比,提出了各种方法的优点。最后,选用其中的几种方法进行综合,将其应用于新建铁路方案比选中,并举一案例证实其有效性。
关键词 比选 铁路 建设方案
在线阅读 下载PDF
用经验公式计算隧道涌水量 被引量:27
19
作者 聂志宏 张弥 白李妍 《铁道标准设计》 北大核心 2000年第6期48-49,共2页
利用法国水力学家计算地下明渠流量的理论 ,结合隧道工程的特点加以修正 ,给出一个计算隧道正常涌水量的半经验半理论公式 ,根据工程实践认为是可行的。
关键词 隧道 正常涌水量 半经验半理论公式
在线阅读 下载PDF
钢筋混凝土桥梁延性抗震设计的研究及发展 被引量:9
20
作者 朱晞 弓俊青 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2000年第1期1-5,共5页
介绍了延性抗震设计的概念和方法 ,对当前钢筋混凝土桥梁延性抗震设计的研究成果进行了综述 。
关键词 钢筋混凝土结构 桥梁 抗震设计 延性 发展
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部