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涡旋压缩机通用涡旋型线啮合条件研究
被引量：
1
1
作者
王立存
张国进
+3 位作者
朱明
聂新
宋李俊
绕鹏
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第12期1825-1829,共5页
针对涡旋压缩机研究领域中的通用型线啮合条件和型线方程相关理论的不完整性,总结了国内外文献关于控制方程和通用型线啮合条件的研究内容,利用平面曲线啮合、微分几何关系、向量计算等理论,根据涡旋压缩机实际工作原理建立了动静盘涡...
针对涡旋压缩机研究领域中的通用型线啮合条件和型线方程相关理论的不完整性,总结了国内外文献关于控制方程和通用型线啮合条件的研究内容,利用平面曲线啮合、微分几何关系、向量计算等理论,根据涡旋压缩机实际工作原理建立了动静盘涡旋型线啮合的数学模型。分别利用动静盘涡旋型线向量表达式证明控制方程,给出讨论;用数学形式说明了通用型线啮合广义条件;通过求取动静盘涡旋型线在啮合点上的曲率半径,验证了以向量表示的型线啮合的必然性。综合以上研究总结得出了比较完整的涡旋型线共轭啮合条件及对应动静盘涡旋型线方程。
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关键词
涡旋压缩机
通用型线
矩阵代数
几何关系
MATLAB
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职称材料
喷雾时刻对等温压缩空气储能系统性能的影响
被引量：
2
2
作者
虞启辉
赵敏
+1 位作者
孙国鑫
路亮
《液压与气动》
北大核心
2023年第6期19-28,共10页
为了研究压缩过程与喷雾换热过程的耦合关系,首先对喷雾换热等温压缩空气系统数学模型进行建立;其次通过实验数据验证了模型的准确性;最后研究了喷雾启闭时刻对系统总效率的影响,同时分析了不同压缩比和活塞速度与喷雾关闭时刻的关系。...
为了研究压缩过程与喷雾换热过程的耦合关系,首先对喷雾换热等温压缩空气系统数学模型进行建立;其次通过实验数据验证了模型的准确性;最后研究了喷雾启闭时刻对系统总效率的影响,同时分析了不同压缩比和活塞速度与喷雾关闭时刻的关系。研究结果表明:给定0.12 m的气缸行程,当压缩比为2,活塞速度为0.1 m/s时,在下止点开启喷雾,0.3 s后关闭,系统总效率最优为87.73%,相对于压缩过程一直喷雾情况下的效率提高了7.63%。当活塞速度为0.15 m/s时,压缩比从2增大为5,最优喷雾关闭时刻从0.3 s增大为0.5 s。当压缩比为3时,活塞速度从0.1 m/s提升为0.2 m/s,最优喷雾关闭时刻从0.5 s减小为0.3 s。
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关键词
压缩空气
喷雾
换热
等温
系统总效率
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职称材料
基于AVL-curise液化天然气牵引车动力性仿真研究
3
作者
侯永红
《农业装备与车辆工程》
2014年第6期61-63,共3页
介绍了液化天然气牵引车动力性性能分析理论,应用AVL-Cruise对其整车动力传动系统进行建模,并模拟实际使用工况,对比分析三种初选配置下整车的动力性,优选出最佳配置方案。分析结果可以指导设计人员的设计工作。
关键词
液化天然气
牵引车
动力性
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职称材料
题名
涡旋压缩机通用涡旋型线啮合条件研究
被引量：
1
1
作者
王立存
张国进
朱明
聂新
宋李俊
绕鹏
机构
重庆理工大学机械工程学院
重庆工商大学制造装备机构设计与控制重庆市重点实验室
中船重工(重庆)海装风电设备
有限公司
北奔重型汽车集团有限公司研发中心
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第12期1825-1829,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51375515)
重庆市科技攻关计划项目(CSTC2011AC6086)
重庆工商大学青年博士基金项目(1152005)资助
文摘
针对涡旋压缩机研究领域中的通用型线啮合条件和型线方程相关理论的不完整性,总结了国内外文献关于控制方程和通用型线啮合条件的研究内容,利用平面曲线啮合、微分几何关系、向量计算等理论,根据涡旋压缩机实际工作原理建立了动静盘涡旋型线啮合的数学模型。分别利用动静盘涡旋型线向量表达式证明控制方程,给出讨论;用数学形式说明了通用型线啮合广义条件;通过求取动静盘涡旋型线在啮合点上的曲率半径,验证了以向量表示的型线啮合的必然性。综合以上研究总结得出了比较完整的涡旋型线共轭啮合条件及对应动静盘涡旋型线方程。
关键词
涡旋压缩机
通用型线
矩阵代数
几何关系
MATLAB
Keywords
calculations
compressors
geometry
mathematical models
MATLAB
matrix algebra
schematic diagrams
vectors
differential geometry
scroll compressor
分类号
TH45 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
喷雾时刻对等温压缩空气储能系统性能的影响
被引量：
2
2
作者
虞启辉
赵敏
孙国鑫
路亮
机构
内蒙古科技大学机械工程学院
北奔重型汽车集团有限公司研发中心
出处
《液压与气动》
北大核心
2023年第6期19-28,共10页
基金
国家自然科学基金(52065054)
内蒙古自治区自然科学基金(2022LHMS05023)
内蒙古科技大学基本科研业务费专项资金资助。
文摘
为了研究压缩过程与喷雾换热过程的耦合关系,首先对喷雾换热等温压缩空气系统数学模型进行建立;其次通过实验数据验证了模型的准确性;最后研究了喷雾启闭时刻对系统总效率的影响,同时分析了不同压缩比和活塞速度与喷雾关闭时刻的关系。研究结果表明:给定0.12 m的气缸行程,当压缩比为2,活塞速度为0.1 m/s时,在下止点开启喷雾,0.3 s后关闭,系统总效率最优为87.73%,相对于压缩过程一直喷雾情况下的效率提高了7.63%。当活塞速度为0.15 m/s时,压缩比从2增大为5,最优喷雾关闭时刻从0.3 s增大为0.5 s。当压缩比为3时,活塞速度从0.1 m/s提升为0.2 m/s,最优喷雾关闭时刻从0.5 s减小为0.3 s。
关键词
压缩空气
喷雾
换热
等温
系统总效率
Keywords
compressed air
spray
heat transfer
isothermal
total system efficiency
分类号
TH138 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于AVL-curise液化天然气牵引车动力性仿真研究
3
作者
侯永红
机构
北奔重型汽车集团有限公司研发中心
出处
《农业装备与车辆工程》
2014年第6期61-63,共3页
文摘
介绍了液化天然气牵引车动力性性能分析理论,应用AVL-Cruise对其整车动力传动系统进行建模,并模拟实际使用工况,对比分析三种初选配置下整车的动力性,优选出最佳配置方案。分析结果可以指导设计人员的设计工作。
关键词
液化天然气
牵引车
动力性
Keywords
liquefied natural gas
tractor
power performance
分类号
U469.75 [机械工程—车辆工程]
U462.31 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
涡旋压缩机通用涡旋型线啮合条件研究
王立存
张国进
朱明
聂新
宋李俊
绕鹏
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
喷雾时刻对等温压缩空气储能系统性能的影响
虞启辉
赵敏
孙国鑫
路亮
《液压与气动》
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于AVL-curise液化天然气牵引车动力性仿真研究
侯永红
《农业装备与车辆工程》
2014
0
在线阅读
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职称材料
已选择
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