黑龙江垦区农业航空现状与发展

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作者 张伟巍 杨克军 《现代化农业》 2014年第3期9-10,共2页

随着我国现代化农业的建设和发展,农业航空作为农业现代化的标志已被广泛采用和接受,文中重点阐述了黑龙江垦区农业航空作业现状与发展。

关键词 黑龙江垦区 农业航空 现状与发展

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浅析春夏季低空风切变对农业航空作业的影响 被引量：1

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作者 张宏茹 《现代化农业》 2014年第10期3-4,共2页

北方春夏季正是通用航空农业航化作业的繁忙期,也是低空风切变多发季节。由于低空风切变对飞行安全运行影响不可小觑,因此航空保障部门的气象观测员必须利用有效手段,对低空风切变进行观测预警,判断其发展趋势,兼顾经济利益和社会效益... 北方春夏季正是通用航空农业航化作业的繁忙期,也是低空风切变多发季节。由于低空风切变对飞行安全运行影响不可小觑,因此航空保障部门的气象观测员必须利用有效手段,对低空风切变进行观测预警,判断其发展趋势,兼顾经济利益和社会效益的前提下,采取科学合理的措施,使航空器安全高效运营。 展开更多

关键词 低空风切变观测辨识 航空作业 防范措施

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浅谈中低云与农林业航空作业飞行安全的关系

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作者 张宏茹 《现代化农业》 2015年第2期63-65,共3页

通用航空在执行农林作业、航拍航摄及教学训练等任务时,飞行高度80%-90%在5000m以下,中低云云底高度恰好在5000m以下,复杂的天气现象也多集中在此高度范围内,所以通用航空飞行活动受中低云影响最直接、最显著。而云的观测是目前航空测... 通用航空在执行农林作业、航拍航摄及教学训练等任务时,飞行高度80%-90%在5000m以下,中低云云底高度恰好在5000m以下,复杂的天气现象也多集中在此高度范围内,所以通用航空飞行活动受中低云影响最直接、最显著。而云的观测是目前航空测报和地面气象测报中难度较大的项目之一,也是目测项目中较为复杂部分。这就要求在通用航空飞行活动中,气象观测员能够准确辨识中低云,了解其对飞行安全的影响,充分利用有利条件,避开不利因素,对于安全飞行、顺利完成任务具有重要意义。 展开更多

关键词 中低云观测 中低云辨识 飞行安全

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单旋翼植保有人机雾滴飘移影响因素试验研究 被引量：1

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作者 李宇飞 胡军 +2 位作者 李庆达 初鑫 张国慧 《农机化研究》 北大核心 2020年第2期157-161,共5页

为了研究单旋翼植保有人机在不同作业参数条件下雾滴飘移的分布特性及其影响因素,进行了航空雾滴飘移分布测量试验,利用水敏纸收集和测量加拿大贝尔407型单旋翼植保有人机在作业时的有效喷幅和雾滴飘移距离,并将雾滴飘移测试数据与侧风... 为了研究单旋翼植保有人机在不同作业参数条件下雾滴飘移的分布特性及其影响因素,进行了航空雾滴飘移分布测量试验,利用水敏纸收集和测量加拿大贝尔407型单旋翼植保有人机在作业时的有效喷幅和雾滴飘移距离,并将雾滴飘移测试数据与侧风风速、飞行高度、飞行速度、助剂加入量等作业参数运用SPSS软件进行相关性回归分析。结果表明:在平均温度21.2℃、平均相对湿度72.5%的条件下,侧风风速、喷雾高度与雾滴飘移距离相关性系数达0.6以上,呈现较强的正相关关系;在飞行速度80~120km/h的范围内,航化作业雾滴沉积均匀性随飞行速度的增加呈现先增加后降低的趋势,在95km/h左右出现雾滴沉积均匀性峰值拐点;喷雾过程中加入航空助剂后雾滴总飘移量降30%左右。该型直升机航化作业时的最适喷雾高度在5m左右,飞行速度最宜保持在90~100km/h的范围内,添加适量航空助剂可以缩短雾滴飘移距离,提高喷雾质量。试验发现,侧风风速在3m/s以内作业时要预留至少40m以上缓冲区,以避免药液飘移产生的危害。本研究结果可为单旋翼植保有人机减飘施药技术的研究提供参考。 展开更多

关键词 航空植保 飘移 单旋翼 回归分析 SPSS

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玉米大斑病防控技术研究 被引量：5

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作者 张崎峰 王晓鸣 +3 位作者 蔡鑫鑫 张伟巍 陈海军 李金良 《黑龙江农业科学》 2015年第8期55-57,共3页

针对玉米大斑病发病后期植株高大防治困难的问题,在黑龙江省黑河市进行了玉米大斑病早期预防试验。结果表明:在玉米大喇叭口期,使用杀菌剂苯甲·嘧菌酯和苯甲·丙环唑采用机械喷雾的方式进行防治,可以有效降低玉米大斑病发病率... 针对玉米大斑病发病后期植株高大防治困难的问题,在黑龙江省黑河市进行了玉米大斑病早期预防试验。结果表明:在玉米大喇叭口期,使用杀菌剂苯甲·嘧菌酯和苯甲·丙环唑采用机械喷雾的方式进行防治,可以有效降低玉米大斑病发病率、发病级别、病情指数和病斑大小,进而减轻大斑病的危害程度,减少产量损失。 展开更多

关键词 玉米 大斑病 化学防控 机械喷雾

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高纬寒地青贮玉米引种筛选试验 被引量：1

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作者 蔡鑫鑫 张伟巍 +5 位作者 吕晓丽 谭娟 王舒 太万红 张崎峰 刘显元 《黑龙江农业科学》 2015年第8期1-3,共3页

为研究高纬度寒地青贮玉米的高产栽培技术,使农民增产、增收,以5个青贮玉米品种(系)为试验材料,进行了高纬寒地青贮玉米引种筛选试验。结果表明:不同品种间生物产量存在一定差异,中单5384产量最高。通过对生育期、株高、穗位、茎粗、单... 为研究高纬度寒地青贮玉米的高产栽培技术,使农民增产、增收,以5个青贮玉米品种(系)为试验材料,进行了高纬寒地青贮玉米引种筛选试验。结果表明:不同品种间生物产量存在一定差异,中单5384产量最高。通过对生育期、株高、穗位、茎粗、单株鲜重、单株穗鲜重及生物产量综合分析,最适于黑河地区种植的青贮玉米品种应为中单5384。 展开更多

关键词 青贮玉米 生物产量 高纬寒地

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三江平原佳木斯草温和雪温变化分析

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作者 吕红玉 张宏茹 +1 位作者 李文福 魏迎 《安徽农业科学》 CAS 2014年第12期3659-3662,共4页

利用2007 ～ 2011年佳木斯逐日草温、雪温、0 cm地温、气温资料,研究草温和雪温变化规律.结果表明,近5年佳木斯年平均草温和雪温分别为5.7和-11.7℃,草温最高出现在夏季,雪温在春季;1年中5～ 10月观测草温,其他季节雪温和草温交替观测,... 利用2007 ～ 2011年佳木斯逐日草温、雪温、0 cm地温、气温资料,研究草温和雪温变化规律.结果表明,近5年佳木斯年平均草温和雪温分别为5.7和-11.7℃,草温最高出现在夏季,雪温在春季;1年中5～ 10月观测草温,其他季节雪温和草温交替观测,月平均草温最高在7月,雪温在4月,最低均出现在1月;1d中草温和雪温的最大值均出现在12：00,到次日日出前后出现最小值.草温和雪温各季晴天时日较差最大,且明显大于气温日较差;月平均草温（或雪温）与气温、地温变化趋势基本一致,草温和雪温与气温、地温呈明显的正相关,其相关系数分别为0.990、0.999. 展开更多

关键词 草温 雪温 0 cm地温 气温 变化特征 佳木斯

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24个极早熟玉米品种在黑龙江省北部高寒区适应性鉴定 被引量：5

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作者 孙波 陈海军 +3 位作者 李金良 张崎峰 吴振明 张伟巍 《中国种业》 2015年第4期29-32,共4页

对24个极早熟玉米品种在黑龙江省北部高寒区的适应性进行了综合评价,结果表明：黑龙江省第四积温带应以德美亚1号为最佳选择,其次为宾玉4、利合16等品种,瑞福尔和富单9号2个品种产量可以,但熟期表现略晚,兴垦9产量虽然较高,但植株的抗... 对24个极早熟玉米品种在黑龙江省北部高寒区的适应性进行了综合评价,结果表明：黑龙江省第四积温带应以德美亚1号为最佳选择,其次为宾玉4、利合16等品种,瑞福尔和富单9号2个品种产量可以,但熟期表现略晚,兴垦9产量虽然较高,但植株的抗倒性要略差,垦单16的产量最高,但是熟期较晚,风险较大;第四积温带下线应以种植德美亚2号为主,克玉17为辅,克玉17的产量虽然较德美亚2号低些,但是克玉17的熟期要较德美亚2早2~3d,所以在一些积温更低的地区,克玉17为更好的选择。 展开更多

关键词 黑龙江省北部 玉米 农艺性状 产量

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浅谈如何保证农用飞机喷洒作业质量 被引量：2

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作者 张伟巍 杨克军 《农机质量与监督》 2013年第11期24-26,共3页

随着我国农业现代化发展，农业航空作为农业现代化的标志已被广泛采用和接受，农业航空作业质量是农业防灾减灾、增产提质的前提和保障，要保证农用航空作业的质量，首先要求飞行人员具有较强的农业飞行技术，各项技术指标符合农艺要求... 随着我国农业现代化发展，农业航空作为农业现代化的标志已被广泛采用和接受，农业航空作业质量是农业防灾减灾、增产提质的前提和保障，要保证农用航空作业的质量，首先要求飞行人员具有较强的农业飞行技术，各项技术指标符合农艺要求。同时还要有作业单位合理的区化和正确的信号引导，以及保证雾滴覆盖密度和回收率，使雾滴不产生或很少产生飘移和挥发。 展开更多

关键词 作业质量 农用航空 飞机喷洒 农业现代化 农业航空 现代化发展 防灾减灾 增产提质

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使用OSSMO软件编发航危报应注意的问题 被引量：3

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作者 苏志强 张宏茹 《林业勘查设计》 2012年第3期104-105,共2页

根据多年实践经验,针对航空气象预报工作中出现的疑难问题进行了探讨分析。

关键词 航危报 观测 OSSMO软件

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植保无人机在农田病虫害防治中的应用与研究 被引量：11

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作者 符啸威 刁雪强 李光旭 《农业技术与装备》 2019年第10期27-28,共2页

我国是农业大国,在进行农田种植过程中,病虫害是比较常见的现象,因此做好农田病虫害防治工作尤为重要。在农田病虫害防治中,随着植保无人机的应用,既可以实现对用药量的有效控制,而且还可以提高农田生产集约化水平。

关键词 植保无人机 农田病虫害防治 应用

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农用飞机在高原机场使用中轮胎过热的原因及预防

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作者 周凤娥 《现代化农业》 2013年第7期44-45,共2页

高原机场自然条件的主要特点是气压低,空气密度小。与平原机场相比,相同载荷的农用飞机以同一表速着陆时,在高原机场接地的真速大。以海拔1895m的某机场为例,年平均气压80.8kPa,以表速280km/h接地,则真速可达307km/h,真速比表速增大约10... 高原机场自然条件的主要特点是气压低,空气密度小。与平原机场相比,相同载荷的农用飞机以同一表速着陆时,在高原机场接地的真速大。以海拔1895m的某机场为例,年平均气压80.8kPa,以表速280km/h接地,则真速可达307km/h,真速比表速增大约10%。1轮胎过热的原因及危害1.1轮胎过热的原因农用飞机接地后动能的相当大部分要通过机轮刹车装置的摩擦作用,转变为热能消散掉,其中一部分热能传导给轮毂并且通过轮毂传导给轮胎,这会使轮胎的温度显著升高。粗猛着陆,使用刹车过多,会大大超出规定的轮胎温度使用范围,这是高原机场轮胎易过热的基本原因。另一方面随着机场标高的升高,空气密度降低,大气对机轮的散热较为困难。海拔高度越高。 展开更多

关键词 轮胎温度 高原机场 农用飞机 原因 过热 预防 空气密度 刹车装置

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影响M-18型飞机维修质量因素和预防措施研究

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作者 刘国驰 耿大飞 《农机使用与维修》 2014年第4期16-16,共1页

M-18型飞机是波兰生产的一种农林专用飞机,采用活塞式单发动机提供动力,属全金属结构后三点式飞机.截至2013年,黑龙江某通用航空企业共引进20架这样的飞机,累计飞行5万余小时,已开展航化作业面积达8千多万亩.如何提高该机型的维修质量,... M-18型飞机是波兰生产的一种农林专用飞机,采用活塞式单发动机提供动力,属全金属结构后三点式飞机.截至2013年,黑龙江某通用航空企业共引进20架这样的飞机,累计飞行5万余小时,已开展航化作业面积达8千多万亩.如何提高该机型的维修质量,特别是人为因素事件的预防,成为业内关注的焦点.本文从维修实践出发,提出如何预防M-18型飞机的维修差错,将对提高飞行安全水平产生积极的影响. 展开更多

关键词 飞机维修 预防 质量因素 全金属结构 专用飞机 航空企业 维修质量 作业面积

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浅析农用飞机轮胎的滑水现象

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作者 周凤娥 《现代化农业》 2013年第8期47-48,共2页

农用飞机轮胎的滑水现象是指农用飞机在积水跑道上着陆和滑跑中，飞机轮胎与道面的贴合力大大降低或完全脱离道面，使飞机好像“浮”在水面上滑动的一种现象。这里说的积水跑道，主要是指道面上有一薄层积水，也包括积有溶雪，泥浆的道... 农用飞机轮胎的滑水现象是指农用飞机在积水跑道上着陆和滑跑中，飞机轮胎与道面的贴合力大大降低或完全脱离道面，使飞机好像“浮”在水面上滑动的一种现象。这里说的积水跑道，主要是指道面上有一薄层积水，也包括积有溶雪，泥浆的道面和潮湿光滑道面。在轮胎发生滑水现象时，刹车效率极低或完全失去作用，飞机滑跑的方向难以控制，而且常常损坏轮胎，因而极易造成事故。现对其发生的原因，以及对不同情况下滑水的特点进行分析。 展开更多

关键词 飞机轮胎 滑水现象 农用飞机 刹车效率 道面 积水 跑道 着陆

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