飞机增稳结构振动研究及其裂纹成因分析 被引量：2

1

作者 田永卫 魏川 +1 位作者 张书明 闫楚良 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期547-552,685,共6页

为了分析某型运输机机身尾段增稳结构根部频繁出现裂纹的原因,基于有限元模态分析理论的随机振动响应计算方法,通过逆向工程提出了利用飞行实测振动谱对增稳结构进行虚拟激励,得到结构理论计算的随机振动响应值。根据实测振动数据计算... 为了分析某型运输机机身尾段增稳结构根部频繁出现裂纹的原因,基于有限元模态分析理论的随机振动响应计算方法,通过逆向工程提出了利用飞行实测振动谱对增稳结构进行虚拟激励,得到结构理论计算的随机振动响应值。根据实测振动数据计算结果与理论分析,发现该型飞机增稳结构根部裂纹形成的原因为飞行中部分时段增稳结构已经出现共振或接近共振状态,在共振放大作用下增稳结构根部生成危害飞机飞行安全的裂纹。该分析结果为运输机类飞机增稳结构后续改进和优化设计提供理论参考和数据支持。 展开更多

关键词 增稳结构 模态分析 固有频率 虚拟激励 随机振动响应

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复合材料机械连接数值分析研究进展 被引量：3

2

作者 韩小进 孙慧玉 《航空制造技术》 2018年第20期49-55,共7页

数值计算方法可以有效解决工程实际中的力学问题,针对复合材料机械连接结构,根据有限元数值分析的一般流程,从力学建模、载荷计算、后处理分析及参数优化几个方面对当前复合材料连接性能方面的数值研究进行了总结,对影响复合材料连接强... 数值计算方法可以有效解决工程实际中的力学问题,针对复合材料机械连接结构,根据有限元数值分析的一般流程,从力学建模、载荷计算、后处理分析及参数优化几个方面对当前复合材料连接性能方面的数值研究进行了总结,对影响复合材料连接强度的因素进行了归纳,列举了部分采用有限元方法进行湿热环境下的强度、疲劳分析的研究成果,最后对未来复合材料连接力学问题数值研究的方向提出了展望。 展开更多

关键词 复合材料 机械连接 有限元 渐进损伤 载荷分布

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飞机随机振动环境实测试验数据的归纳方法 被引量：21

3

作者 田永卫 闫楚良 +1 位作者 张书明 闫光 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1129-1133,1175,共5页

介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理... 介绍了某机型振动环境实测概况,结合实测数据导出后验分布类型,以该型飞机实测数据为基础,基于现有国军标和相关标准,提出了以分测试区域不同状态下的振动规范谱编制归纳方法,依据该数据归纳方法编制了该实测飞机的振动环境谱。将处理结果用于实际工程试验,表明该方法正确合理。 展开更多

关键词 振动环境实测 随机振动 数据处理 数据归纳 规范谱

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碳基复合材料烧蚀性能的多尺度研究 被引量：1

4

作者 刘娜 杨庆生 黄祎丰 《航空制造技术》 2015年第3期86-91,共6页

简要介绍了碳基复合材料烧蚀性能的多尺度分析方法,重点阐述了多尺度方法在碳基复合材料的等效性能,烧蚀粗糙度形貌,烧蚀多物理场耦合上的应用,最后对多尺度分析方法的应用前景进行了展望。

关键词 多尺度模拟 碳基复合材料 烧蚀 表面衰退

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有起落架布置的双三角翼载荷测试技术研究 被引量：10

5

作者 刘彦鹏 刘克格 +1 位作者 张书明 闫楚良 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期1003-1008,共6页

针对起落架布置在机翼上从而很难实现对机翼根部切面载荷测试的问题,结合某型飞机全机载荷测试项目,分析研究了该型机翼的结构特点,并设计机翼根部弯矩、剪力、扭矩测试应变电桥。考虑到外场无承力结构可作为约束载荷点的试验条件,提出... 针对起落架布置在机翼上从而很难实现对机翼根部切面载荷测试的问题,结合某型飞机全机载荷测试项目,分析研究了该型机翼的结构特点,并设计机翼根部弯矩、剪力、扭矩测试应变电桥。考虑到外场无承力结构可作为约束载荷点的试验条件,提出全机自平衡多点协调加载标定模型,得到了较准确的载荷标定数据。同时对标定试验数据进行多元回归分析,建立了载荷标定方程,并通过校验工况对载荷标定方程进行了误差分析,大载荷下的误差均不超过5%,可满足一般的工程要求。最后经飞行实测验证,得到了该类机翼根部切面准确的载荷-时间历程。该技术可以运用到有起落架布置的机翼载荷外场测试上,对起落架以内的切面载荷测试可作为通用方法使用。 展开更多

关键词 机翼 根部载荷 自平衡标定 载荷标定方程 飞行实测

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飞机结构经济寿命可靠性设计与评定 被引量：15

6

作者 闫楚良 刘克格 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期355-363,510,共9页

从经济性和维修性的要求出发,保证飞机结构在使用寿命期间内,在规定的工作条件下完成规定的功能后,因疲劳断裂失效的可能性(失效概率)减至最低程度。为了满足经济寿命的要求,科学地确定飞机结构的目标设计寿命,将安全寿命设计与损伤容... 从经济性和维修性的要求出发,保证飞机结构在使用寿命期间内,在规定的工作条件下完成规定的功能后,因疲劳断裂失效的可能性(失效概率)减至最低程度。为了满足经济寿命的要求,科学地确定飞机结构的目标设计寿命,将安全寿命设计与损伤容限设计有机结合,以此建立飞机结构经济寿命耐久性模型,合理地制定检修周期,既能做到充分挖掘飞机结构潜力,又能保障个体飞机结构安全。将飞机结构安全寿命可靠性设计发展为飞机结构经济寿命可靠性设计,为飞机长寿命、高可靠性和低成本的目标研制构建了理论框架。 展开更多

关键词 经济寿命可靠性设计 结构可靠性 经济寿命 飞行安全保障

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飞机载荷标定试验数据的多元回归选元方法 被引量：8

7

作者 段垚奇 刘克格 +1 位作者 赵丽娜 闫楚良 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期178-182,197,共5页

进行飞机载荷标定试验时,由于载荷与应变参数之间存在耦合相关性,采用逐步回归法判断自变量是否显著时具有一定的主观性。针对飞机载荷标定试验数据处理提出了一种多元回归选元方法,将回归项的变异系数作为误差控制指标和选元的判据,逐... 进行飞机载荷标定试验时,由于载荷与应变参数之间存在耦合相关性,采用逐步回归法判断自变量是否显著时具有一定的主观性。针对飞机载荷标定试验数据处理提出了一种多元回归选元方法,将回归项的变异系数作为误差控制指标和选元的判据,逐步剔除变异系数最大的自变量,直至选出最优的自变量参数组合,以此得到较佳的回归结果。此方法已成功应用于多个型号飞机起落架航向、垂向、侧向载荷的飞行实测。 展开更多

关键词 飞行载荷实测 载荷标定试验 多元回归 选元

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运输类飞机阵风载荷与机动载荷识别算法 被引量：4

8

作者 闫楚良 杜晓坤 +1 位作者 李五一 刘力宏 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期308-313,共6页

针对运输类飞机的飞行特点,基于姿态角和相关重心过载参数变化,提出了运输类飞机的阵风与机动载荷识别算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,为新机结构可靠性设计和全尺寸疲劳试验提供了参考数据。

关键词 运输类飞机 阵风载荷 机动载荷 识别 疲劳可靠性

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Web方式下飞机飞行实测数据可视化方法 被引量：4

9

作者 田兆锋 闫楚良 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期738-741,813,共4页

为实现基于Web方式的飞机飞行历程实测数据可视化,研究了飞机的三维模型建模方法和三维模型的实测数据驱动方法,利用Google Earth API实现了基于Web方式的飞机飞行历程数据的多视角可视化,为实测飞行数据是否满足飞行大纲的要求提供了... 为实现基于Web方式的飞机飞行历程实测数据可视化,研究了飞机的三维模型建模方法和三维模型的实测数据驱动方法,利用Google Earth API实现了基于Web方式的飞机飞行历程数据的多视角可视化,为实测飞行数据是否满足飞行大纲的要求提供了可视化的评定方式,直观地再现了飞机的实测飞行历程。该飞行数据可视化系统通过定义三维模型配置,实现了不同机型实测数据可视化。 展开更多

关键词 飞行实测 数据可视化 WEB开发 三维建模

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大展弦比飞机机翼弯曲变形分析和测试方法 被引量：7

10

作者 韩小进 郭志强 +1 位作者 温晓月 闫楚良 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第30期343-347,共5页

将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段计算梁的挠度。利用ANSYS有限元... 将大展弦比飞机机翼简化为变截面悬臂梁结构。基于线性叠加原理,将变截面梁划分为n段,推导出梁挠度的计算方程。根据机翼实际尺寸,并考虑机翼自重和外挂载荷建立变截面梁模型,将梁划分为5段、10段、20段计算梁的挠度。利用ANSYS有限元软件中几何非线性迭代方法,分析变截面梁受均布载荷时的变形。理论计算结果和有限元仿真结果吻合,验证了该计算方法的有效性。为计算大展弦比飞机实际飞行过程中机翼实时弯曲变形,在机翼上布置应变计并进行地面标定试验,得到载荷与应变之间的关系方程和机翼各段的弯曲刚度。通过采集飞行实测应变数据,结合标定方程将机翼各测试切面应变-时间历程转化为载荷-时间历程,再利用挠度计算方程计算机翼的实时弯曲变形情况。为大展弦比飞机飞行过程中机翼变形测试提供了一种工程测试途径。 展开更多

关键词 标定 机翼 弯曲变形 飞行实测

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基于VC++的飞机载荷谱数据可视化技术 被引量：3

11

作者 李五一 闫楚良 +1 位作者 田兆锋 孟庆瑞 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期458-461,517-518,共4页

针对飞机载荷谱实测数据存储、管理、分析和处理不同机型异构数据的需要,提出了基于VC++的数据可视化处理方法,将具体应用划分为底层数据层、中间语言层和顶层用户端的3层结构模型,阐述了对应结构模型可视化处理的关键技术,即通用数据... 针对飞机载荷谱实测数据存储、管理、分析和处理不同机型异构数据的需要,提出了基于VC++的数据可视化处理方法,将具体应用划分为底层数据层、中间语言层和顶层用户端的3层结构模型,阐述了对应结构模型可视化处理的关键技术,即通用数据接口技术、虚拟仿真技术和并行计算技术。开发了系统原型,满足飞机载荷谱实测数据处理的需要,并已成功应用于战斗类飞机、运输类飞机和歼击机等机种飞行实测。实践证明利用数据可视化技术搭建的应用程序提高了数据处理效率,保证数据有效性,为根据载荷谱进行飞机结构定寿和延寿提供了科学有效的辅助分析工具。 展开更多

关键词 飞机载荷谱 数据可视化 实测数据处理 3层结构 VC++

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飞机载荷谱实测数据双缓冲视景仿真系统设计 被引量：2

12

作者 田兆锋 闫楚良 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期431-436,共6页

飞机载荷谱实测数据视景仿真是飞机机动动作识别和实测数据有效性验证的重要手段.针对飞机实测数据源的不同数据结构,提出了逻辑数据通道的数据存储方法,解决了不同实测对象形成的不同数据源结构差异问题;针对大数据量实测数据进行飞行... 飞机载荷谱实测数据视景仿真是飞机机动动作识别和实测数据有效性验证的重要手段.针对飞机实测数据源的不同数据结构,提出了逻辑数据通道的数据存储方法,解决了不同实测对象形成的不同数据源结构差异问题;针对大数据量实测数据进行飞行视景模拟时模型复杂性造成的性能问题,建立了物理通道和逻辑数据通道解析模型;基于数据双缓冲和绘图双缓冲机制,构建了飞行器模型和实测数据视景仿真系统环境,对不同试验用机的飞行实测数据进行了分析和验证.该视景系统完全满足Gigabyte级别的不同机型载荷谱飞行实测试验数据的验证和机动动作识别要求,完整地再现整个飞行历程,为飞机飞行历程机动动作识别、数据有效性验证和数据后期处理提供可视化平台. 展开更多

关键词 飞行实测 载荷谱 双缓冲 逻辑数据通道 视景仿真系统

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运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法 被引量：2

13

作者 杜晓坤 王栋梁 +1 位作者 何顺杰 任冲 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第30期352-355,共4页

针对运输类飞机实测载荷飞行任务段的自动划分问题,根据运输类飞机的飞行特点,提出了运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,满足运输类飞机实测载荷飞行任务段划... 针对运输类飞机实测载荷飞行任务段的自动划分问题,根据运输类飞机的飞行特点,提出了运输类飞机实测载荷飞行任务段划分算法。利用Matlab进行算法编程,通过实测载荷数据实例,验证了该算法的有效性,满足运输类飞机实测载荷飞行任务段划分要求。 展开更多

关键词 运输类飞机 飞行任务段 划分算法

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飞机腹鳍载荷标定真空加载试验系统设计及实现 被引量：1

14

作者 刘彦鹏 闫楚良 刘克格 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第24期6096-6101,共6页

针对某型飞机腹鳍为轻质复合材料结构,受结构和所处位置的限制,无法采用传统贴胶布带或用卡板加载标定方式的问题,设计并实现基于负压真空原理的标定试验加载系统。并利用有限元技术对加载装置进行可靠性分析。完成了此结构部件的加载... 针对某型飞机腹鳍为轻质复合材料结构,受结构和所处位置的限制,无法采用传统贴胶布带或用卡板加载标定方式的问题,设计并实现基于负压真空原理的标定试验加载系统。并利用有限元技术对加载装置进行可靠性分析。完成了此结构部件的加载标定试验。试验结果表明此加载系统安全可靠,对结构部件不会再造成任何损伤,为结构部件的载荷谱实测标定试验提供了一种新的加载标定方法。 展开更多

关键词 飞机腹鳍 真空加载 标定试验 加载系统设计 有限元分析 可靠性

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基于关联滤波算法的飞机任务段使用监控 被引量：1

15

作者 薛卫军 闫楚良 张书明 《科学技术与工程》 北大核心 2013年第25期7364-7370,7382,共8页

针对飞机服役历程中复杂多变的使用环境和飞行任务,为了准确快速地获得其实际使用情况,提出了合成关联滤波算法。对于各实测数据任务段,建立对应的关联滤波器;并基于滤波结果和贝叶斯网络设计实现了一种飞机任务段推理决策方法。经实测... 针对飞机服役历程中复杂多变的使用环境和飞行任务,为了准确快速地获得其实际使用情况,提出了合成关联滤波算法。对于各实测数据任务段,建立对应的关联滤波器;并基于滤波结果和贝叶斯网络设计实现了一种飞机任务段推理决策方法。经实测数据验证表明,建立的任务段关联滤波器能够较好地识别出各飞行参数响应,采用任务段推理决策方法对测试样本的类别属性进行推断,结果的准确率达97.2%;可为飞机等大型机械结构的复杂使用情况监控提供新的技术途径,也可为其损伤/寿命监控提供必要的数据支持。 展开更多

关键词 关联滤波 任务段识别 贝叶斯网络 使用监控 飞行参数

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基于实测数据的飞机飞行视景可视化

16

作者 孟庆瑞 闫楚良 +1 位作者 田兆锋 李五一 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第20期2496-2500,共5页

针对飞机飞行数据可视化需求,提出了基于飞行实测数据建立飞行可视化系统的方法。采用数据预处理相应技术建立通用数据优化层。基于OpenGL技术对飞行器进行建模和控制,完成飞机飞行姿态可视化模块。通过KML与Bursa-Wolf方法设计实现飞... 针对飞机飞行数据可视化需求,提出了基于飞行实测数据建立飞行可视化系统的方法。采用数据预处理相应技术建立通用数据优化层。基于OpenGL技术对飞行器进行建模和控制,完成飞机飞行姿态可视化模块。通过KML与Bursa-Wolf方法设计实现飞机飞行航迹可视化模块。各模块具有通用性和延展性,分别完成多个型号的飞行器飞行可视化功能,且最终成功应用于飞行实测数据管理平台中。 展开更多

关键词 飞行可视化 实测数据 OPENGL Keyhole标记语言

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基于RecurDyn的玉米秸秆调质装置设计与仿真 被引量：3

17

作者 吴鸿欣 闫楚良 +3 位作者 杨小刚 曹洪国 杨方飞 孙正 《农业工程》 2017年第1期75-80,83,共7页

玉米秸秆调质部件是玉米收获机的关键部分,其工作性能直接影响秸秆调质的效果。设计了新型秸秆调质装置,采用多体动力学仿真技术,建立工作部件数字样机和秸秆模型。搭建综合仿真分析平台,开展秸秆输送、调质运动过程综合分析,研究结果... 玉米秸秆调质部件是玉米收获机的关键部分,其工作性能直接影响秸秆调质的效果。设计了新型秸秆调质装置,采用多体动力学仿真技术,建立工作部件数字样机和秸秆模型。搭建综合仿真分析平台,开展秸秆输送、调质运动过程综合分析,研究结果与物理试验过程一致,较好地再现了玉米秸秆在作业中的输送、喂入和调质过程。 展开更多

关键词 玉米秸秆 调质技术 RecurDyn软件 仿真

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多裂纹相互作用下断裂行为的边界元分析 被引量：12

18

作者 黄祎丰 裘进浩 郭志强 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第8期6-12,共7页

基于边界元法,数值计算含多裂纹有限板在拉伸载荷下的断裂参数。利用裂纹面边界单元节点的张开位移,并结合线性拟合外推的方法计算应力强度因子。综合考虑计算精度和计算效率,讨论并选定合适的边界单元划分密度和类型。按照最大周向应... 基于边界元法,数值计算含多裂纹有限板在拉伸载荷下的断裂参数。利用裂纹面边界单元节点的张开位移,并结合线性拟合外推的方法计算应力强度因子。综合考虑计算精度和计算效率,讨论并选定合适的边界单元划分密度和类型。按照最大周向应力准则,通过断裂参数等效应力强度因子和扩展方向,分析裂纹I和II型复合断裂行为。裂纹间的相互作用会抑制或增强断裂行为,通过多个算例考查多裂纹的角度、长度、分布位置和间距等因素对抑制和增强作用的影响。 展开更多

关键词 多裂纹 边界元法 应力强度因子 张开位移

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支柱式起落架载荷标定数据工程处理方法 被引量：6

19

作者 黄祎丰 裘进浩 刘克格 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期248-254,416,共8页

为提高飞机起落架载荷实测精度,以支柱式起落架结构为研究对象,探讨处理其载荷标定数据的工程方法。首先,对实际受载情况和单向加载工况标定数据的分析,挖掘出三向载荷、缓冲支柱压缩行程与应变码值间的数学关系,将预测的数学关系代入... 为提高飞机起落架载荷实测精度,以支柱式起落架结构为研究对象,探讨处理其载荷标定数据的工程方法。首先,对实际受载情况和单向加载工况标定数据的分析,挖掘出三向载荷、缓冲支柱压缩行程与应变码值间的数学关系,将预测的数学关系代入到多向工况的标定数据中,验证了它们的准确性;其次,根据两种标定数据回归方法,提出了对应使用的支柱式起落架载荷-应变标定方程的数学模型;最后,将两种标定方程代回到标定数据中,计算起落架三向载荷,所有反算载荷的误差均在可控范围内,表明标定方程满足精度要求。将标定方程代入实测数据中,实测曲线符合变化规律。该处理方法的应用能有力提高支柱式起落架的起飞-着陆载荷实测和载荷谱编制的准确度。 展开更多

关键词 起落架 载荷实测 标定方程 回归方法

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基于最小航道法的实测数字信号奇异值剔除算法 被引量：3

20

作者 闫楚良 段垚奇 +1 位作者 刘扬 刘克格 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期230-234,共5页

由于使用环境和本身功能的影响,运载机械在进行实测数字信号采集时,常常会出现干扰信号值,即数字信号奇异值。准确地剔除数字信号奇异值是实测数字信号处理中的一项关键工作。提出了基于最小航道法的数字信号奇异值剔除算法,根据数据的... 由于使用环境和本身功能的影响,运载机械在进行实测数字信号采集时,常常会出现干扰信号值,即数字信号奇异值。准确地剔除数字信号奇异值是实测数字信号处理中的一项关键工作。提出了基于最小航道法的数字信号奇异值剔除算法,根据数据的变化趋势进行数字信号奇异值的甄别与检测。与幅值门限检测法和梯度门限检测法进行了对比分析,结果表明基于最小航道法的奇异值剔除算法优于幅值门限检测法和梯度门限检测法,处理结果真实可靠。 展开更多

关键词 数字信号 信号奇异性 剔除算法 最小航道法

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