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高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选
被引量：
9
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作者
张天伟
聂磊
路晋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期209-216,共8页
根据目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式,提出等线、下线、下线-上线共3种夕发朝至列车开行模式.构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析,并提出开行模式比选指标及规则.以我国天津-长沙和北京-广州高速铁路夕发朝至列车OD...
根据目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式,提出等线、下线、下线-上线共3种夕发朝至列车开行模式.构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析,并提出开行模式比选指标及规则.以我国天津-长沙和北京-广州高速铁路夕发朝至列车OD进行实例分析.结果表明,基于我国铁路实际,中长距离列车OD首选下线开行模式,对于长距离列车OD,首选等线开行模式,但具体下线和等线地点需根据线路布置情况科学选择.下线-上线开行模式的速度优势需要在一定条件下才能体现.
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关键词
铁路运输
开行模式
综合比选
高速铁路
夕发朝至列车
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题名
高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选
被引量：
9
1
作者
张天伟
聂磊
路晋
机构
北京
交通大学交通运输学院
石家庄
铁道大学交通运输学院
北京铁路局石家庄南站
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期209-216,共8页
基金
'十一五'国家科技支撑计划项目(2009BAG12A10)
国家自然科学基金项目(60870012)
铁道部科技开发计划项目资助项目(2012X011-A)
文摘
根据目前采用的高速铁路综合维修天窗开设形式,提出等线、下线、下线-上线共3种夕发朝至列车开行模式.构建备选方案生成模型、对模型求解流程进行分析,并提出开行模式比选指标及规则.以我国天津-长沙和北京-广州高速铁路夕发朝至列车OD进行实例分析.结果表明,基于我国铁路实际,中长距离列车OD首选下线开行模式,对于长距离列车OD,首选等线开行模式,但具体下线和等线地点需根据线路布置情况科学选择.下线-上线开行模式的速度优势需要在一定条件下才能体现.
关键词
铁路运输
开行模式
综合比选
高速铁路
夕发朝至列车
Keywords
railway transportation
operation mode
comprehensive comparison and selection
high-speed railway
sunset-departure and sunrise-arrival train
分类号
U293.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
高速铁路夕发朝至列车开行模式综合比选
张天伟
聂磊
路晋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
9
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