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东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨
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作者 刘炳仁 李国强 +1 位作者 王刚 柳振岐 《铁道机车车辆》 2005年第B10期102-103,共2页
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论。
关键词 东风4型机车 柴油机 活塞 使用寿命
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机车柴油机机体变形分析及改进措施
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作者 翟宏建 《铁道机车车辆》 2003年第A01期186-189,共4页
由于东风7型机车柴油机机体设计不合理 ,主轴承孔变形严重 ,造成在冷机时轴承间隙很小 ,因而不能盘动曲轴。通过动力学分析与计算 ,找出了原因 ,提出了解决措施。
关键词 柴油机 内燃机车 机体 主轴承孔 变形 改进
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机车轮对踏面磨耗自动检测新方法 被引量:7
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作者 李远哲 孙守光 +2 位作者 康建宏 蔡进山 张春生 《铁道机车车辆》 1998年第1期51-53,共3页
介绍了一种利用动态应变仪实现机车轮对踏面磨耗自动测量的新方法。本文的工作为实现机车轮对踏面磨耗的自动测量提供了一种可行的解决方案。
关键词 动态应变仪 踏面 磨耗 自动检测 机车 轮对
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内燃机车油水温度远程监测系统的研究与应用 被引量:2
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作者 张帆 牛芳 《铁道机车车辆》 2017年第2期92-96,111,共6页
为内燃机车打温是铁路机务系统的一项重要工作,目前各机务段冬季为机车打温主要采取柴油机惰转打温方式,但由于打温操作人员不能及时掌握机车内各部位油、水温度等原因,不能做到科学打温,造成燃油的大量消耗,浪费和污染严重,并加速了柴... 为内燃机车打温是铁路机务系统的一项重要工作,目前各机务段冬季为机车打温主要采取柴油机惰转打温方式,但由于打温操作人员不能及时掌握机车内各部位油、水温度等原因,不能做到科学打温,造成燃油的大量消耗,浪费和污染严重,并加速了柴油机的非工作磨耗,降低了机车寿命和可靠性,甚至由于漏打温、错打温,造成机车冻结、大部件破损、机车火灾等严重问题。研究"内燃机车油水温度远程监测系统",有效地解决了上述问题。 展开更多
关键词 内燃机车 打温 油水温度 远程监测系统
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机车柴油机燃烧分析仪的开发与应用 被引量:1
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作者 闫志强 林荣文 +3 位作者 翟宏建 李忠厚 王华胜 文礼 《铁道机车车辆》 2005年第B10期165-172,共8页
论述了机车柴油机燃烧系统分析仪研制的必要性及其主要功能和特点、示功图测试的影响因素,并进行了试验分析,对该仪器在使用过程中引发的两个主要问题进行了讨论,指出目前柴油机在新造或大修、中修调整试验时某些调整方法提出了建议。
关键词 柴油机 测试 燃烧分析仪 示功图 上止点 压力波
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控制机车轮缘偏磨,提高轮箍使用寿命
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作者 李明 邓进军 《铁道机车车辆》 2005年第B10期103-105,共3页
通过对丰润机务段DF4、SSI型机车个别轮对轮缘偏磨调整的实践总结,阐述了一种在机车个别轮缘发生偏磨后用不落轮旋床旋修轮径来纠正调整偏磨的有效方法。
关键词 机车轮对 轮缘 偏磨 方法
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不同土质下耕刀工作的离散元受力仿真分析
7
作者 刘超颖 张旭 +2 位作者 李晨阳 吴文江 王振兴 《农机化研究》 北大核心 2018年第12期23-29,共7页
通过DEM法,赋予土壤颗粒模型不同粘结能量,分别建立了不同类型粘结度的土壤模型,通过仿真得到适于模拟的土壤参数;然后,通过DEM法与多体动力学耦合的计算方式,得到了耕刀在3种情形下的角速度、角加速度及扭矩输出等动力学参数。同时,利... 通过DEM法,赋予土壤颗粒模型不同粘结能量,分别建立了不同类型粘结度的土壤模型,通过仿真得到适于模拟的土壤参数;然后,通过DEM法与多体动力学耦合的计算方式,得到了耕刀在3种情形下的角速度、角加速度及扭矩输出等动力学参数。同时,利用统计土壤中粘结键数量方式得出当土壤粘结能量在10~20J时,仿真效果最好。此外,发现耕刀受力与土壤粘结度不成正比关系,土壤粘结度增大,耕刀受力条件急剧恶化。 展开更多
关键词 耕刀 JKR模型 粘结颗粒
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HX_D3型电力机车BC 06-Ⅰ型DC 110V电源装置异常电磁噪声原因分析及解决方案
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作者 王如蛟 《铁道机车车辆》 2016年第1期70-71,74,共3页
通过分析HX_D3型电力机车BC 06-Ⅰ型DC 110V电源装置的工作原理,研究其工作电磁噪声源及噪声产生的机理,提出解决电源装置异常噪声的有效解决方案。
关键词 BC 06-Ⅰ DC 110V电源装置 电磁噪声
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