快速线路轨距递变率对车体摆动的影响分析与维修措施

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作者 孙彦明 姚冬 《中国铁路》 北大核心 2006年第5期44-46,共3页

在快速线路上行车,轨距递变率超限会引起直线地段钢轨交替侧磨、曲线外轨不均匀磨耗和无缝道岔晃车。列车速度越高,对轨距递变率的影响越大。为防止轨距递变率超限,在维修中应改变重视轨距误差、忽视轨距递变率超限的偏向,在技术上采取... 在快速线路上行车,轨距递变率超限会引起直线地段钢轨交替侧磨、曲线外轨不均匀磨耗和无缝道岔晃车。列车速度越高,对轨距递变率的影响越大。为防止轨距递变率超限,在维修中应改变重视轨距误差、忽视轨距递变率超限的偏向,在技术上采取提高混凝土枕螺旋道钉的锚固质量,采取加强道床捣固等一系列措施。同时,建议在现行的《维规》中增加列车速度为160km/h和200km/h的区段上,轨距递变率分别为1‰和0.7‰的规定。 展开更多

关键词 快速线路 轨距递变率 车体摆动 维修措施

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准超长无缝线路维修养护方法初探

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作者 张未 《铁道建筑》 北大核心 1995年第11期26-28,共3页

本文总结了无缝线路维修养护和管理的成功经验。

关键词 准超长 无缝线路 维修 养护 铁路

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繁忙干线铺设超长无缝线路的探索

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作者 张未 《铁道标准设计》 1996年第6期45-46,共2页

繁忙干线铺设超长无缝线路的探索北京铁路局保定工务段张未１前言超长无缝线路是把整个铺设长度内的钢轨焊连为一根长轨条的无缝线路。超长无缝线路是当今世界上先进的轨道结构形式，也是我国今后铁路轨道结构的主要发展方向。我段所管... 繁忙干线铺设超长无缝线路的探索北京铁路局保定工务段张未１前言超长无缝线路是把整个铺设长度内的钢轨焊连为一根长轨条的无缝线路。超长无缝线路是当今世界上先进的轨道结构形式，也是我国今后铁路轨道结构的主要发展方向。我段所管辖的京广线北段，上、下行年运量超过... 展开更多

关键词 铁路 施工方法 铺设 超长无缝路线

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轨距变化对快速行车的影响分析和对有关规章进行修改的建议

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作者 孙彦明 《铁道技术监督》 2005年第11期11-12,共2页

在快速行车条件下,轨距误差和轨距递变率对列车运行的平稳性以及行车安全具有重要影响,就此问题进行分析,并提出修改《维规》有关条款、指导维修作业等建议。

关键词 轨距变化 影响分析 规章修改 建议 行车条件 轨距 规章 行车安全 列车运行 维修作业

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快速线路曲线晃车的分析与整正 被引量：2

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作者 李秋梅 张学利 《铁道建筑》 北大核心 2005年第11期79-81,共3页

分析快速行车条件下的曲线晃车问题,总结曲线复合病害的静、动态检查和分析方法,介绍快速行车条件下曲线维修养护方法和复合病害的预防及其整治原则。

关键词 快速线路 曲线 晃车 整正

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快速线路维修标准的探讨 被引量：1

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作者 李秋梅 苗庆 孙彦明 《铁道技术监督》 2006年第1期6-7,共2页

线路纵向高低不平顺简称“高低”,使列车运行中产生颠簸,颠簸的程度与其大小、范围和列车速度有关,对此进行了理论分析的基础上,对快速线路“高低”维修质量标准问题的探讨。

关键词 快速线路 高低 维修 质量标准

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超长无缝线路铺设方法的研究 被引量：1

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作者 杜俊民 《铁道标准设计》 1995年第9期6-8,共3页

超长无缝线路铺设方法的研究北京铁路局保定工务段杜俊民随着科学技术的发展，在钢轨胶接接头、锰钢辙岔与钢轨的焊接、无缝道岔以及先进的养路机械等先进技术的出现之后，超长无缝线路应运而生。它是当今世界无缝线路最新铺设方法。近... 超长无缝线路铺设方法的研究北京铁路局保定工务段杜俊民随着科学技术的发展，在钢轨胶接接头、锰钢辙岔与钢轨的焊接、无缝道岔以及先进的养路机械等先进技术的出现之后，超长无缝线路应运而生。它是当今世界无缝线路最新铺设方法。近年来，我国超长无缝线路也有了较快发... 展开更多

关键词 铁路 超长无缝线路 无缝线路 铺设法

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提速线路道岔区晃车的预防性整治

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作者 李健 孙彦明 牛文政 《中国铁路》 北大核心 2005年第10期52-53,共2页

铁路第五次提速以后,快速线路区段的晃车问题比较突出。由于道岔结构、岔区平面技术条件以及维修养护等方面存在的问题,道岔及岔区的晃车尤其突出。通过提速线路道岔区晃车原因的分析,提出预防性整治措施。经过实践,部分措施已取得较为... 铁路第五次提速以后,快速线路区段的晃车问题比较突出。由于道岔结构、岔区平面技术条件以及维修养护等方面存在的问题,道岔及岔区的晃车尤其突出。通过提速线路道岔区晃车原因的分析,提出预防性整治措施。经过实践,部分措施已取得较为明显的效果。 展开更多

关键词 快速线路 道岔区 晃车 预防 整治 提速线路 整治措施 预防性 道岔结构 维修养护

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YTT-401 型铝热焊推凸机的技术研究

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作者 张学利 杜俊民 张立昌 《铁道建筑》 北大核心 1999年第2期24-25,共2页

介绍铝热焊推凸机的研究开发。该机结构合理，性能优良，操作方便，效果理想，可缩短线路封锁时间，减轻劳动强度，具有推广价值。

关键词 钢轨 铝热焊 推凸机

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60kg/m钢轨12号固定型提速道岔焊联

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作者 杜俊民 赵素杰 孙学民 《铁道标准设计》 北大核心 1998年第3期21-22,共2页

本研究主要是针对60kg／m12号固定型提速道岔的焊联，采用移动式小型气压焊、铝热焊、胶接钢轨等综合技术。

关键词 道岔 钢轨 焊联 提速 无缝道岔

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利用车载动态检测系统提高线路维修质量

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作者 张连发 李永强 《铁道建筑》 北大核心 2006年第4期66-67,共2页

文章介绍利用车载动态检测系统的功能,实现线路检查与数据传输同步性,利用分级预警机制,对施工地段实时监控,该系统在安全生产中发挥了重要作用。

关键词 车载动态检查系统 线路维修 实时监控

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钢梁检查工作的体会

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作者 王玲 王振华 《铁道建筑》 北大核心 1994年第7期15-18,共4页

保定工务段管辖的钢桥较多，该段坚持检查重于修理的原则，把钢梁检查列为重点工作，注意通过培训提高职工业务素质，层层把关将检查落到实处，发现裂纹及时采取措施，从而保证了安全运输。

关键词 钢桥 裂纹 检查

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高锰钢辙叉与普通钢轨连接方法的研究

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作者 赵素杰 《铁道标准设计》 北大核心 1999年第2期28-29,共2页

介绍高锰钢辙叉与普通钢轨连接采用胶接的方法，实现道岔无缝化。

关键词 辙叉 高锰钢辙叉 普通钢轨 连接方法 无缝线路

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对既有线提速200km改造设计几个问题的探讨

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作者 边绍曾 孙彦明 张连发 《铁道技术监督》 2005年第8期22-23,共2页

对既有线提速200km的设计有关问题进行了讨论,从养护维修和快速行车平稳性的角度上,提出了有一定参考价值的意见和建议,供设计人员参考。

关键词 既有线 提速 改造 设计 既有线提速 改造设计 有关问题 养护维修 参考价值 设计人员

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浅谈垫碴维修作业 被引量：1

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作者 高彩常 《铁道建筑》 北大核心 1989年第4期25-28,共4页

本文总结了京广线保定工务段一年来垫碴维修的实践经验,共分六部分:一、垫碴维修作业的必要性;二、垫碴维修作业的安排原则;三、垫碴材料的选择;四、垫碴作业实验地点的确定;五、实验垫碴后的几点效果;六、垫碴维修作业的注意事项。

关键词 铁路 垫碴 维修

全文增补中

摇轴支座牙板裂纹病害的整治

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作者 王玲 《铁道建筑》 北大核心 1989年第2期26-28,共3页

本文分析了摇铀支座牙板产生裂纹原因,采取了改变牙板几何尺寸,利用新牙板校正下摆的新方法,可避免凿除支座锚螺栓,整治效果良好。

关键词 摇轴支座 牙板 裂纹 桥梁

全文增补中

大站站场排水系统的改进

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作者 聂树安 杨斌 《铁道建筑》 北大核心 1989年第3期24-26,共3页

在站场原有纵向排水沟系统的基础上加修横向排水管和排水井,形成网格式排水系统,有效地解决了站场的排水不畅问题,保证了线路质量的稳定,有利于站容改观。

关键词 站场 排水系统

全文增补中