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铁路应急物资运输网络中RAP问题的集成优化模型 被引量:2
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作者 何珊珊 郭帅 +1 位作者 郭彦 朱文海 《铁道运输与经济》 北大核心 2014年第12期33-37,共5页
通过概述国内外对铁路网络失效线路修复和应急物资配送问题的研究成果,针对RAP问题,将铁路运输网络中的修复失效线路与应急物资配送问题进行集成优化,以提高铁路应急物资的配送效率。首先对铁路应急物资运输网络进行脆弱性评估,其次以... 通过概述国内外对铁路网络失效线路修复和应急物资配送问题的研究成果,针对RAP问题,将铁路运输网络中的修复失效线路与应急物资配送问题进行集成优化,以提高铁路应急物资的配送效率。首先对铁路应急物资运输网络进行脆弱性评估,其次以物资配送总效率最大和修复路径总延时最小为目标建立RAP的集成优化模型,然后利用0-1变量将模型转化为计算软件易于操作的规划模型,最后通过算例分析验证该模型的可行性和实用性。 展开更多
关键词 铁路 应急物资 脆弱性 失效线路修复 配送效率 RAP
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道路交通网络需求脆弱性指标的敏感性分析 被引量:1
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作者 何珊珊 郭彦 朱文海 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2014年第11期1577-1580,共4页
针对路段型随机用户均衡模型,提出了将随机均衡状态下的加权平均出行成本作为交通网络效率的度量方法,应用泰勒中值定理,给出了基于该网络效率的需求脆弱性指标的敏感性分析,发现当起点出行需求量扰动不大的情况下,敏感性分析方法计算... 针对路段型随机用户均衡模型,提出了将随机均衡状态下的加权平均出行成本作为交通网络效率的度量方法,应用泰勒中值定理,给出了基于该网络效率的需求脆弱性指标的敏感性分析,发现当起点出行需求量扰动不大的情况下,敏感性分析方法计算的需求脆弱性指标可以近似代替传统方法计算的结果.结果表明:需求脆弱性指标的敏感性分析方法是可行的,合理改善对该指标较为敏感的出行地区的交通出行量,可以提高整个路网的可达性,具有一定的普遍性和推广意义. 展开更多
关键词 交通网络 需求脆弱性指标 敏感性分析 网络效率 路段型随机用户均衡模型
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