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题名浅谈北京铁路分局生产经营活动的定位调整
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作者
吴迪
陆勇
郭延平
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机构
北京铁路分局货运营销调度分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第1期23-24,共2页
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文摘
北京铁路分局定位为“通过分局”,是其在路网中所处位置、周边货源变化趋势,以及实现铁路分局经营观念转变、适应铁路跨越式发展的要求所决定的。为此,北京铁路分局应加快对现行经营模式的调整,各种运输和生产经营活动都应紧紧围绕“通过分局”这一经营管理理念来定位,使生产经营的重心逐步向技术装备现代化、运输组织科学化、经营管理信息化和路网结构合理化方面转变。
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关键词
北京铁路分局
生产经营
经营管理
路网结构
体制改革
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分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
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题名铁路运输信息系统共享及互控方案的研究
被引量：2
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作者
张夏妍
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机构
北京铁路分局货运营销调度分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第5期55-57,共3页
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文摘
随着计算机技术在运输系统的广泛应用,使铁路运输生产经营依赖信息技术支持已经成为现实。但在铁路运输信息系统的应用中尚缺乏各系统间的信息共享和互控功能,为此提出信息共享与互控方案的总体目标、遵循原则、实现途径和前期准备等。并对方案的信息共享和信息互控进行了具体设计。
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关键词
铁路运输
信息系统
信息共享
信息互控
计算机技术
信息配套问题
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分类号
U29-39
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名不均衡运输模式下货车周转时间的计算方法
被引量：5
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作者
杨宏图
张夏妍
赵飞
陆勇
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机构
北京铁路分局货运营销调度分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第9期68-69,共2页
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文摘
在不均衡运输模式下,以18:00运用车的时点数代替全日运用车的平均水平,计算铁路局、铁路分局货车周转时间,难以真正反映企业货车的实际运用水平。通过对现行计算方法,以及《铁路货车统计规则》规定的两种计算方法进行剖析,阐述了科学、准确表述货车周转时间的必要性和可行性,为指标计算方法的改进,提出优化建议与设想。
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关键词
铁路运输
铁路局
铁路分局
货车周转时问
运输模式
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分类号
U292.62
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名关于货车使用费工作量统计的研究
被引量：2
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作者
郭伟
张骥翼
张夏妍
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机构
北京铁路分局货运营销调度分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2002年第5期38-40,共3页
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文摘
货车使用费工作量统计指标 ,来源于 18:0 0现在车统计 ,由于其指标概念不明确 ,一直存在着指标设置的缺陷。在目前车流愈发不均衡的情况下 ,其时点数指标特性 ,不能真正反映每日 2 4h货车投入的数量 ,同时诱发严重的抢 18:0 0现象。在分析、研究的基础上 ,提出了“部属现在车辆日”的指标概念和计算办法 ,通过车号自动识别系统采集数据 ,以一个完整的时期数指标 ,科学、全面地反映部属货车使用数量 。
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关键词
货车
使用费
工作量
统计
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分类号
U292.65
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U292.92
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名发展运输代理业务的探讨
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作者
张骥翼
梁勇羚
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机构
北京铁路分局货运营销调度分处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2001年第7期13-14,共2页
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文摘
运输代理是为生产企业和商业企业提供全方位运输服务 ,它将铁路与其他交通运输工具彻底结合在一起。在中国运输代理业刚刚起步 ,在各方面还存在较大差距 ,为此 ,应在服务对象 ,服务功能 ,收费标准 ,服务策略 ,对企业产、供、销过程的了解 ,高新科技的利用等方面做好工作 。
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关键词
运输代理
运输企业
中国
商业企业
业务
运输服务
服务策略
服务对象
服务功能
收费标准
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分类号
F532.4
[经济管理—产业经济]
F255.16
[经济管理—国民经济]
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