铁路信号设备机械结构设计的工艺性探讨

1

作者 崔瑞通 《铁道通信信号》 2005年第C00期41-42,共2页

铁路信号设备是铁路信号工程的专用配套设备，大部分属于电子设备的范畴。按产品的功能可分为自动闭塞、车站联锁、车站调度监督及机车信号等；按工作的场所可分为室内、室外和车载设备等。常见的形式有架、柜、屏、箱、盒等。

关键词 铁路信号设备 机械结构设计 工艺性 铁路信号工程 车站联锁 配套设备 电子设备 自动闭塞 机车信号

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无线机车信号系统的开发与应用研究 被引量：1

2

作者 王俊峰 张勇 +1 位作者 王化深 王子旗 《铁道通信信号》 2005年第C00期4-7,共4页

介绍了无线机车信号系统的结构、原理及功能，并与通用机车信号对比，描述了无线机车信号系统的特点和优势。分析了系统的可靠性和故障一安全性。探讨了无线机车信号的应用方案。

关键词 无线数据传输 机车信号 故障-安全 机车信号系统 无线机车信号 应用 开发 信号对比 安全性 可靠性

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主体化机车信号主机记录器CF卡保护装置设计

3

作者 高春湘 杨曼 《铁道通信信号》 2005年第C00期10-11,共2页

随着中国铁路信号事业的飞速发展和列车运行速度的不断提高，我国的列车运行也由原来以地面信号为主要行车凭证，演变到以机车信号作为主体信号的方式。因此，主体化机车信号主机在列车运行控制系统中的安全性和可靠性显得尤为重要。主... 随着中国铁路信号事业的飞速发展和列车运行速度的不断提高，我国的列车运行也由原来以地面信号为主要行车凭证，演变到以机车信号作为主体信号的方式。因此，主体化机车信号主机在列车运行控制系统中的安全性和可靠性显得尤为重要。主机记录器作为一种特殊的数据载体，要求必须能够安全准确地对行车数据进行实时记录、分析和处理，同时又要便于在机车和地面之间进行数据转储。 展开更多

关键词 机车信号 记录器 装置设计 主机 CF卡 列车运行控制系统 列车运行速度 保护 地面信号

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JT1-CZ2000型主体化机车信号车载设备

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作者 郝国富 何祖涛 +2 位作者 程帮峰 时会 宋雅静 《铁道通信信号》 2005年第C00期22-23,共2页

中国铁路经过近几年的不断提速，已经形成1．3万km，120～160km／h的快速铁路网，广深线时速已达200km，秦沈客运专线时速达到200km以上。随着列车速度的不断提高，靠地面信号行车已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运... 中国铁路经过近几年的不断提速，已经形成1．3万km，120～160km／h的快速铁路网，广深线时速已达200km，秦沈客运专线时速达到200km以上。随着列车速度的不断提高，靠地面信号行车已不能保证行车安全，必须靠车载信号设备对列车实施运行控制。由北京交通大学按照故障一安全原则设计、北京铁路信号工厂生产制造的JTl-CZ2000型主体化机车信号车载设备，能够满足CTCSl级对主体化机车信号车载设备的要求。 展开更多

关键词 2000型 车载设备 机车信号 秦沈客运专线 铁路信号工厂 列车速度 行车安全 地面信号 运行控制

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主体化机车信号带电源接线盒的电磁兼容设计

5

作者 吕飒 《铁道通信信号》 2005年第C00期30-30,共1页

电磁兼容性（EMC）是指“设备或系统在其电磁环境中能正常工作，且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰能力”。

关键词 电磁兼容设计 机车信号 接线盒 电源 电磁环境 电磁兼容性 电磁骚扰

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WG-21A无绝缘轨道电路传输特性的改进 被引量：1

6

作者 孟彬 赵怀东 《铁道通信信号》 2005年第C00期24-27,共4页

介绍了WG-21A无绝缘轨道电路的计算方法，并针对工程应用中存在的问题提出了改进措施并得出了结论。

关键词 无绝缘轨道电路 传榆特性 改进 WG-21A无绝缘轨道电路 传输特性 计算方法 工程应用

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城轨列车超速防护系统（ATP）车载设备设计原理及实现 被引量：3

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作者 何祖涛 《铁道通信信号》 2005年第C00期19-21,共3页

介绍城市轨道交通列车超速防护系统车载设备的设计原理，并探讨了系统在安全性、可靠性、适用性等方面的设计原则，提出了适合我国城市轨道交通的列车超速防护系统的组成。

关键词 城市轨道交通 列车超速防护系统 车载设备 安全性 可靠性 适用性 设计原理

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欧洲应答器系统简介和国内研制的初步分析 被引量：2

8

作者 魏敏 孙亮 郑桂燕 《铁道通信信号》 2005年第C00期39-41,共3页

主要介绍欧洲应答器的应用、功能和系统结构，并对国内研制进行了初步分析。

关键词 应答器系统 车载应答器天线 车载应答器信息接收模块 轨旁电子单元 初步分析 系统结构 应答器 国内 欧洲 简介

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浅析ZPW-2000A调谐区小轨道电路安全性 被引量：1

9

作者 王燕梅 徐清 关晋南 《铁道通信信号》 2005年第C00期12-13,共2页

当前，评价轨道电路传输性能已不再局限于简单的调整、分路、机车信号人口电流等几项传统要求。从2000年郑州局、南昌局接连发生2次因钢轨电气分离式断轨，轨道电路得不到检查，造成客车脱轨的重大事故中，引发人们对轨道电路传输安全... 当前，评价轨道电路传输性能已不再局限于简单的调整、分路、机车信号人口电流等几项传统要求。从2000年郑州局、南昌局接连发生2次因钢轨电气分离式断轨，轨道电路得不到检查，造成客车脱轨的重大事故中，引发人们对轨道电路传输安全问题的重视。断轨检查、钢轨对地不平衡时的断轨及分路检查、分路死区、电气绝缘节破损检查等诸多问题，都已逐步成为评价轨道电路传输，特别是传输安全性的重要因素。 展开更多

关键词 轨道电路 安全性 传输性能 调谐 机车信号 重大事故 安全问题 检查 分路

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浅谈大跨度组匣的设计方法

10

作者 李金平 《铁道通信信号》 2005年第C00期31-32,共2页

随着我国铁路信号事业的迅速发展，新型的移频自动闭塞设备不断推出，如8信息、18信息、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞等，它们都使用宽度为900mm或960mm的机柜，且设备种类多，安装配合精度要求高，有的设备重达几公斤。因此，除了要... 随着我国铁路信号事业的迅速发展，新型的移频自动闭塞设备不断推出，如8信息、18信息、ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞等，它们都使用宽度为900mm或960mm的机柜，且设备种类多，安装配合精度要求高，有的设备重达几公斤。因此，除了要解决机柜大跨度组匣承重变形问题，还要解决设备与组匣插座板的安装对位问题，这是机柜安装设计的最大难点。 展开更多

关键词 大跨度 设计方法 自动闭塞设备 移频自动闭塞 18信息 安装设计 铁路信号 精度要求 变形问题

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关于产品设计和开发策划活动的难点分析与思考

11

作者 吴君 《铁道通信信号》 2005年第C00期57-57,共1页

ISO9001：2000标准要求企业在产品的设计和开发过程中进行策划，其目的就是要实现企业对产品设计和开发过程的有效控制和管理，切实把握影响产品实物质量的源头，不断提高顾客满意度。然而，部分企业在实际操作中，往往忽视策划这一环... ISO9001：2000标准要求企业在产品的设计和开发过程中进行策划，其目的就是要实现企业对产品设计和开发过程的有效控制和管理，切实把握影响产品实物质量的源头，不断提高顾客满意度。然而，部分企业在实际操作中，往往忽视策划这一环节。为此，根据日常的工作实践和体会，对设计和开发策划活动提出意见和建议。 展开更多

关键词 产品设计 开发过程 策划 难点分析 ISO9001:2000 顾客满意度 标准要求 实物质量 实际操作

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ZPW-2000A型闭环电码化系统

12

作者 韩进霞 王改素 于树永 《铁道通信信号》 2005年第C00期13-15,共3页

介绍了ZPW-2000A型闭环电码化系统的设备构成及正线和侧线闭环电码化检测的工作原理。

关键词 闭环电码化 检测 原理 电码化 闭环 系统 A型 工作原理 设备构成 正线

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智能化电子模块在ZD6型电动转辙机上的应用

13

作者 孟彬 王智宇 《铁道通信信号》 2005年第C00期37-38,共2页

智能化电子控制模块作为独立的控制驱动单元，集信息采集、逻辑判断、控制执行、状态记忆监测报警等功能为一体，直接完成对转辙机、信号机等的控制和对轨道区段工作状态的识别。本文主要研究电子控制模块中的转辙机控制模块。针对不同... 智能化电子控制模块作为独立的控制驱动单元，集信息采集、逻辑判断、控制执行、状态记忆监测报警等功能为一体，直接完成对转辙机、信号机等的控制和对轨道区段工作状态的识别。本文主要研究电子控制模块中的转辙机控制模块。针对不同型号转辙机工作电流的大小，驱动电压的高低，控制线制的不同及运营技术要求的差异，进行软硬件的配置。 展开更多

关键词 电动转辙机 智能化 ZD6型 电子模块 电子控制模块 应用 驱动单元 信息采集 逻辑判断

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“五统一”后的ZPW-2000A设备结构特点

14

作者 杨曼 钱伟平 《铁道通信信号》 2005年第C00期33-34,共2页

2003年11月～2004年5月，ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞产品陆续在京沪、京广、陇海、华东二通道、柳黎等干线开通使用，涉及到全国7个铁路局近1000km复线线路，100余车站。由于该产品由多家生产单位提供，设备型号、规格、外型结构尺... 2003年11月～2004年5月，ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞产品陆续在京沪、京广、陇海、华东二通道、柳黎等干线开通使用，涉及到全国7个铁路局近1000km复线线路，100余车站。由于该产品由多家生产单位提供，设备型号、规格、外型结构尺寸差别较大，特别是机柜、分盘、箱体的机械结构，造成了一种设备多种机械结构形式、多种机械结构尺寸并存的情况。 展开更多

关键词 设备结构 特点 移频自动闭塞 机械结构 结构尺寸 华东二通道 生产单位 设备型号 无绝缘

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ZPW-2000A和8信息在站内电码化系统中的综合应用

15

作者 王秀昌 魏敏 《铁道通信信号》 2005年第C00期51-52,共2页

结合兰武线（兰州至武威南）黄羊滩站站内电码化系统的工程设计，介绍了ZPW-2000A和8信息在站内电码化系统中综合应用的系统方案。

关键词 站内电码化系统 轨道电路 8信息 站内电码化 系统方案 应用 信息 工程设计 黄羊滩

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浅谈ZPW-2000A移频自动闭塞机柜的结构设计

16

作者 庞昇 《铁道通信信号》 2005年第C00期36-37,共2页

2004年5月，铁道部在扬州ZPW-2000A移频自动闭塞开通总结会上，首次提出ZPW-2000A设备“五统一”要求。即同类器材特性指针一致、端子使用统一、配线方式相同、外型尺寸一样、满足互换要求。“五统一”的提出，对设备结构的性能、质量... 2004年5月，铁道部在扬州ZPW-2000A移频自动闭塞开通总结会上，首次提出ZPW-2000A设备“五统一”要求。即同类器材特性指针一致、端子使用统一、配线方式相同、外型尺寸一样、满足互换要求。“五统一”的提出，对设备结构的性能、质量、外观等方面的要求将更加严格。 展开更多

关键词 移频自动闭塞 结构设计 机柜 设备结构 配线方式 外型尺寸 铁道部

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固态继电器的应用探讨

17

作者 孟静 《铁道通信信号》 2005年第C00期43-44,共2页

介绍了固态继电器的特点，并针对固态继电器在全电子模块中的信号机、转辙机等设备的应用进行了探讨。

关键词 固态继电器 全电子模块 应用 应用探讨 电子模块 信号机 转辙机

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8信息移频轨道防雷组合结构设计的改进

18

作者 焦世玲 王志立 《铁道通信信号》 2005年第C00期32-32,共1页

在短短几年内，全路已安装运营8信息移频自动闭塞设备4000多公里。数千套与行车密切相关的电子设备，以其极低的设备故障率赢得了路内广大专业人员的赞誉和用户的青睐。

关键词 信息移频 结构设计 防雷 轨道 自动闭塞设备 设备故障率 电子设备 专业人员 公里

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K5B型计算机联锁系统简介

19

作者 李丽 侯杰 《铁道通信信号》 2005年第C00期17-19,共3页

详细介绍了K5B型计算机联锁系统的技术特点和硬件构成，星型分布的网络结构，二乘二取二的系统结构等。

关键词 计算机 联锁 铁路信号 计算机联锁系统 B型 简介 硬件构成 网络结构 系统结构

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8信息微机移频检测盘的研发及应用

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作者 刘春霞 何祖涛 《铁道通信信号》 2005年第C00期34-35,共2页

作为一直致力于8信息电码化及移频自动闭塞产品设计生产的北信厂，凭借在8信息电码化及移频自动闭塞专业领域积累的丰富经验和设计开发实力，不断在提高产品功能和优化系统设计方面进行研究，设计开发了新型的8信息微机移频检测盘。下... 作为一直致力于8信息电码化及移频自动闭塞产品设计生产的北信厂，凭借在8信息电码化及移频自动闭塞专业领域积累的丰富经验和设计开发实力，不断在提高产品功能和优化系统设计方面进行研究，设计开发了新型的8信息微机移频检测盘。下面将该盘的设计原理及新功能的应用效果介绍如下。 展开更多

关键词 移频自动闭塞 信息 应用 检测 微机 研发 产品设计 开发实力 系统设计

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