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新型公路可导向防撞垫开发研究 被引量:7
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作者 张改 邰永刚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第5期978-982,共5页
针对目前市场上公路防撞垫价格较高的现状,依据薄壁管梁的吸能原理,设计了一种缓冲吸能梁,通过计算机仿真分析研究,确定了单个吸能梁的吸能能力。吸能梁与支撑架组装成防撞垫,该防撞垫具有可导向功能,并且可根据需要调整吸能梁的组数以... 针对目前市场上公路防撞垫价格较高的现状,依据薄壁管梁的吸能原理,设计了一种缓冲吸能梁,通过计算机仿真分析研究,确定了单个吸能梁的吸能能力。吸能梁与支撑架组装成防撞垫,该防撞垫具有可导向功能,并且可根据需要调整吸能梁的组数以满足不同的车辆碰撞速度要求,最大程度的保障车内乘员安全,该防撞点与国内外其他同类产品相比,其性价比优势明显。 展开更多
关键词 吸能 可导向 防撞垫
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高速公路可导向防撞垫的应用研究 被引量:9
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作者 俞文生 邰永刚 +1 位作者 张颖 刘洪启 《中外公路》 北大核心 2013年第3期316-319,共4页
高速公路车型复杂、车速快,出入口三角区护栏端头经常受到车辆碰撞,极易发生人员伤亡事故,为减少此类人员伤亡事故的发生,同时为了推广应用防撞垫新技术,试验以庐山西海高速公路为依托工程设置了18个可导向防撞垫。自防撞垫应用至今,已... 高速公路车型复杂、车速快,出入口三角区护栏端头经常受到车辆碰撞,极易发生人员伤亡事故,为减少此类人员伤亡事故的发生,同时为了推广应用防撞垫新技术,试验以庐山西海高速公路为依托工程设置了18个可导向防撞垫。自防撞垫应用至今,已有效防止了两起重大伤亡事故的发生。该文采用仿真法再现了事故过程,评估了防撞垫在事故发生过程中的能量吸收、材料再利用情况。应用及分析结果均表明:可导向防撞垫可有效避免伤亡事故的发生,且受到碰撞后部分材料仍然可以重复利用,应用效果良好。 展开更多
关键词 高速公路 可导向防撞垫 交通事故 事故再现 应用效果
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防撞护栏破坏点控制方法研究 被引量:9
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作者 林国辉 邰永刚 +1 位作者 包凌文 白书锋 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2012年第5期1002-1006,共5页
针对目前我国城区高速公路的快速发展问题,提出了扩建工程中中央分隔带护栏的破坏点控制方法,使护栏在遭受车辆碰撞时,构件破坏位置"可控",依据该方法研究了一种新型护栏结构型式。计算机仿真分析表明:该护栏结构型式满足城... 针对目前我国城区高速公路的快速发展问题,提出了扩建工程中中央分隔带护栏的破坏点控制方法,使护栏在遭受车辆碰撞时,构件破坏位置"可控",依据该方法研究了一种新型护栏结构型式。计算机仿真分析表明:该护栏结构型式满足城区高速公路对景观要求高、维修养护方便等方面的要求,其防撞等级可达到SB/SBm级。 展开更多
关键词 护栏 仿真 破坏点 控制 防撞
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高速公路安全防护设施的防护漏洞及其处治措施 被引量:13
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作者 刘小勇 邰永刚 白书锋 《公路工程》 北大核心 2012年第1期128-132,170,共6页
根据高速公路安全防护设施特殊部位的事故形态及安全防护设施研究经验,分析安全防护设施中特殊部位的防护措施的安全性,是否存在防护漏洞,并结合近年来国内安全防护设施的相关研究成果及应用经验,提出对安全防护设施中防护漏洞的处治措... 根据高速公路安全防护设施特殊部位的事故形态及安全防护设施研究经验,分析安全防护设施中特殊部位的防护措施的安全性,是否存在防护漏洞,并结合近年来国内安全防护设施的相关研究成果及应用经验,提出对安全防护设施中防护漏洞的处治措施,以提高安全防护设施特殊部位的防护能力和高速公路的整体防护水平,并为高速公路安全防护设施的设计、建设和养护提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 安全防护设施 防护能力 防护漏洞 处治措施
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高度自适应护栏过渡段研究 被引量:5
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作者 邰永刚 赵震宇 +1 位作者 陈红缨 白书锋 《公路工程》 2011年第1期12-15,24,共5页
针对桥梁护栏和路基段护栏的过渡问题,建立了护栏结构的有限元模型,并设计了一种过渡段结构形式,该过渡段具有高度自适应功能,有效避免路基沉降时护栏高度的不统一问题。采用计算机仿真方法对该过渡段设计方案进行了安全性能评价,评价... 针对桥梁护栏和路基段护栏的过渡问题,建立了护栏结构的有限元模型,并设计了一种过渡段结构形式,该过渡段具有高度自适应功能,有效避免路基沉降时护栏高度的不统一问题。采用计算机仿真方法对该过渡段设计方案进行了安全性能评价,评价结果表明:该过渡段形式的高度自适应功能可靠,且其防撞能力达到我国相关规范的A级要求。 展开更多
关键词 过渡段 护栏 高度 自适应
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基于拖头车碰撞的滑道式网索避险车道仿真研究 被引量:2
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作者 李迎春 石红星 +1 位作者 邰永刚 刘小勇 《中外公路》 北大核心 2013年第1期287-289,共3页
通过计算机仿真方法建立大型拖头车的有限元模型,并研究了一种滑道式阻尼器,该阻尼器应用于网索避险车道的两侧,为网索避险车道提供阻尼力。采用拖头车模型对网索避险车道的拦截效果进行了仿真计算,仿真结果表明:车辆在碰撞到该网索避... 通过计算机仿真方法建立大型拖头车的有限元模型,并研究了一种滑道式阻尼器,该阻尼器应用于网索避险车道的两侧,为网索避险车道提供阻尼力。采用拖头车模型对网索避险车道的拦截效果进行了仿真计算,仿真结果表明:车辆在碰撞到该网索避险车道后,阻尼器的阻尼力输出峰值较小,且阻尼力输出均匀,不但能满足避险车道的设计防护需求,还可以缩短避险车道的长度40%以上。 展开更多
关键词 拖头车 建模 阻尼器 仿真 避险车道 峰值
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百罗高速公路3^#避险车道适应性分析 被引量:2
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作者 李迎春 刘小勇 +1 位作者 石红星 白书锋 《公路工程》 北大核心 2012年第3期92-94,98,共4页
为使百罗高速公路3#避险车道的设置能有效地为刹车失灵车辆提供减速停车的避险作用,文章采用理论分析的方法,结合国内外避险车道的研究、设计和应用经验,对百罗高速公路3#避险车道的适应性进行分析评价,并针对不足之处提出合理的整治建... 为使百罗高速公路3#避险车道的设置能有效地为刹车失灵车辆提供减速停车的避险作用,文章采用理论分析的方法,结合国内外避险车道的研究、设计和应用经验,对百罗高速公路3#避险车道的适应性进行分析评价,并针对不足之处提出合理的整治建议,为百罗高速公路长大下坡路段3#避险车道的改造提供参考依据。 展开更多
关键词 避险车道 防护能力 适应性 分析评价
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长大下坡路段避险车道设置方法探讨 被引量:7
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作者 李迎春 石红星 刘小勇 《西部交通科技》 2010年第9期17-20,31,共5页
文章通过对避险车道设置的影响因素分析,结合避险车道设置的相关研究和应用经验,提出了适用于新建和已建公路的避险车道设置方法,为长大下坡路段避险车道的科学合理选位提供参考。
关键词 长大下坡 避险车道 影响因素 设置方法
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可溃式限高门架的开发研究 被引量:7
9
作者 汪超 邰永刚 +2 位作者 白书锋 占辉 刘小勇 《广东公路交通》 2011年第3期61-64,共4页
车辆碰撞限高门架后容易发生重大事故。参考车辆碰撞限高门架的事故特点以及驾驶员的心理特点分析,研究开发了一种可溃式限高门架,该门架具有门式结构,不但解决了门架损坏后伤害其他用路者安全的隐患,还能有效阻止车辆碰撞前方桥梁,降... 车辆碰撞限高门架后容易发生重大事故。参考车辆碰撞限高门架的事故特点以及驾驶员的心理特点分析,研究开发了一种可溃式限高门架,该门架具有门式结构,不但解决了门架损坏后伤害其他用路者安全的隐患,还能有效阻止车辆碰撞前方桥梁,降低桥梁受损几率。 展开更多
关键词 可溃式 限高门架 碰撞
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