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基于VMD-LSSVM的扇区流量短期预测 被引量:3
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作者 王飞 孙鹏飞 《南京航空航天大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期1033-1043,共11页
对扇区流量进行短期预测,是精准实施扇区流量优化和管理措施的前提。基于分解集成预测方法论,建立了变分模态分解-最小二乘支持向量机(Vibrational mode decomposition-least square support vector machines,VMD-LSSVM)预测模型。首先... 对扇区流量进行短期预测,是精准实施扇区流量优化和管理措施的前提。基于分解集成预测方法论,建立了变分模态分解-最小二乘支持向量机(Vibrational mode decomposition-least square support vector machines,VMD-LSSVM)预测模型。首先,应用变分模态分解(Vibrational mode decomposition,VMD)方法将扇区流量时序数据分解为若干个模态;然后,使用最小二乘支持向量机(Least square support vector machines,LSSVM)模型分别对模态进行预测;接着,对模态的预测结果进行加和集成,得到了最终的预测值。算例计算结果显示,针对60 min统计尺度流量时间序列,VMD-LSSVM模型在1~6 h的均等系数(Equal coefficient,EC)值为0.97,在7~12 h的EC值为0.94;与差分自回归滑动平均模型(Autoregressive integrated moving average model,ARIMA),反向传播(Back propagation,BP)神经网络和LSSVM单一模型相比,VMD-LSSVM模型1~6 h的EC值分别提升了11.5%、7.8%、4.3%;与完整聚合经验模态分解(Compete ensemble empirical mode decomposition with adaptive noise,CEEMDAN)-LSSVM、CEEMDAN-BP和VMD-BP相比,提升了2.1%、6.6%、5.4%;与30 min和15 min统计尺度相比,的EC值分别提升了6.6%和19.8%;针对时间普适性的8次实验,EC值均在0.94以上,针对27个扇区普适性的实验,有24个扇区的EC值在0.9以上。算例结果表明,VMD-LSSVM模型具备良好的预测性能和较好的普适性,用于扇区流量短期预测是可行的和有效的。 展开更多
关键词 航空运输 空中交通流量管理 流量短期预测 变分模态分解 最小二乘支持向量机
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某型飞机失速尾旋模拟训练系统关键技术研究 被引量:1
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作者 西光旭 刘永易 +2 位作者 吴冲 张俊杰 陈英豪 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期878-890,共13页
针对国内某型飞机失速尾旋模拟训练需求,研制了某型飞机失速尾旋模拟训练系统。系统由多通道球幕视景系统、半实物仿真座舱以及操纵力控制加载系统等组成,采用分布式仿真技术,构建了逼真的人在回路模拟训练环境。针对失速尾旋仿真,对多... 针对国内某型飞机失速尾旋模拟训练需求,研制了某型飞机失速尾旋模拟训练系统。系统由多通道球幕视景系统、半实物仿真座舱以及操纵力控制加载系统等组成,采用分布式仿真技术,构建了逼真的人在回路模拟训练环境。针对失速尾旋仿真,对多源气动数据进行了综合处理,构建了大迎角非定常气动力模型,采用大载荷数字电动控制加载技术进行失速尾旋交变力和抖振特性仿真,实现了人在回路的失速尾旋模拟训练。 展开更多
关键词 失速尾旋 模拟训练 操纵力控制加载 非定常气动力 人在回路
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高等级模拟机空中交通警告与防撞系统仿真技术研究 被引量:3
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作者 孔令帅 段坷 姚瑶 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2020年第6期97-102,共6页
基于不同的高等级模拟机空中交通警告与防撞系统(Traffic Alert and Collision Avoidance System,TCAS)冲突训练科目,抽象出飞行过程中十种典型入侵飞机模型,模拟空中可能出现的交通冲突,建立入侵飞机方位、高度、速度等参数的通用仿真... 基于不同的高等级模拟机空中交通警告与防撞系统(Traffic Alert and Collision Avoidance System,TCAS)冲突训练科目,抽象出飞行过程中十种典型入侵飞机模型,模拟空中可能出现的交通冲突,建立入侵飞机方位、高度、速度等参数的通用仿真计算算法,实现入侵飞机的动态模拟,并解算入侵飞机经纬度、绝对高度等信息用于视景系统显示。建立应答机仿真模型,模拟通过应答机询问获取入侵飞机识别码及高度信息的过程,然后根据获取的入侵飞机的位置、高度等参数,推测最接近点(Closest Point of Approach,CPA)及到达最接近点的时间,结合本机当前飞行高度及TCAS灵敏度,实现入侵目标威胁等级判断。当出现决策建议(Resolution Advisory,RA)级别冲突时,解脱决策算法给出解脱建议,最终输出入侵目标的信息和冲突解脱决策到指示记录系统仿真界面,实现交通信息提示和解脱建议的显示。经验证,仿真模型正确模拟机载TCAS系统工作逻辑,入侵目标的仿真计算可有效模拟空中出现的交通冲突、威胁等级判断及解脱建议算法,可满足模拟训练要求。 展开更多
关键词 高等级模拟机 TCAS仿真 入侵目标仿真 威胁等级判断 解脱建议
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