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无导叶对转涡轮气动设计技术
被引量：
10
1
作者
周杨
刘火星
+2 位作者
邹正平
李维
曾军
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期689-695,756,共8页
采用先进的无导叶对转涡轮气动布局是提升航空发动机性能最为有效的措施之一。结合无导叶对转涡轮高压涡轮动叶进出口轴向速度变化较大等特点,采用理论分析等研究了对转涡轮基元速度三角形参数的优化选取方法,并给出了高压涡轮导叶、动...
采用先进的无导叶对转涡轮气动布局是提升航空发动机性能最为有效的措施之一。结合无导叶对转涡轮高压涡轮动叶进出口轴向速度变化较大等特点,采用理论分析等研究了对转涡轮基元速度三角形参数的优化选取方法,并给出了高压涡轮导叶、动叶出口气流角等变化对效率影响的详细变化关系。流量系数小、高压动叶出口气流角大以及高压动叶进出口轴向速度比大是设计满足出功比高效率对转涡轮的关键。而采用Bezier曲线造型的收敛-扩散叶型叶背曲率的控制、尾缘半径的选择、叶型出口面积与几何喉道面积之比等则是设计适合出口马赫数1.5～1.6高性能叶型的关键。
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关键词
对转涡轮
速度三角形
叶片造型
数值仿真
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职称材料
题名
无导叶对转涡轮气动设计技术
被引量：
10
1
作者
周杨
刘火星
邹正平
李维
曾军
机构
北京航空航天大学航空发动机气动热力国防科技重点实验室/航空发动机数值仿真研究中心
中国
航空
动力机械
研究
所
中国燃气涡轮
研究
院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第6期689-695,756,共8页
基金
国家自然科学基金(50776003)
重点实验室基金(9140C4103090803)
文摘
采用先进的无导叶对转涡轮气动布局是提升航空发动机性能最为有效的措施之一。结合无导叶对转涡轮高压涡轮动叶进出口轴向速度变化较大等特点,采用理论分析等研究了对转涡轮基元速度三角形参数的优化选取方法,并给出了高压涡轮导叶、动叶出口气流角等变化对效率影响的详细变化关系。流量系数小、高压动叶出口气流角大以及高压动叶进出口轴向速度比大是设计满足出功比高效率对转涡轮的关键。而采用Bezier曲线造型的收敛-扩散叶型叶背曲率的控制、尾缘半径的选择、叶型出口面积与几何喉道面积之比等则是设计适合出口马赫数1.5～1.6高性能叶型的关键。
关键词
对转涡轮
速度三角形
叶片造型
数值仿真
Keywords
Counter-rotating
Velocity triangles
Blade design
Numerical simulation
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
无导叶对转涡轮气动设计技术
周杨
刘火星
邹正平
李维
曾军
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
10
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