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未来航空燃料原料可持续性研究被引量：8: 1; 作者赵晶郭放 +1 位作者阿鲁斯杨晓奕《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2378-2385,共8页; 运用全生命周期评价方法,评价未来航空燃料原料可持续性。以传统石油基航空燃料为基准,分析未来8种航空燃料原料(煤、天然气、能源藻、麻疯树、大豆、棕榈、油菜籽及亚麻荠)的可持续性。评价路径包括原料阶段、燃料阶段和应用阶段。原... 展开更多; 关键词可持续原料全生命周期航空燃料替代燃料; 在线阅读下载PDF 职称材料

煤基费托航空燃料燃烧性能及航程被引量：8: 2; 作者周冠宇王洪波 +1 位作者王智超杨晓奕《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1632-1638,共7页; 航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行全包线飞行的航程评价。研究结果表明,... 展开更多; 关键词煤基费托合成替代燃料燃烧性能航程; 在线阅读下载PDF 职称材料

微藻航空燃料的热氧化安定性与热沉被引量：1: 3; 作者杨晓奕王智超 +1 位作者刘子钰赵晶《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期223-228,共6页; 航空燃料安定性和热沉对飞机和发动机工作可靠性、飞机飞行安全及战术性能的发挥有重要作用。利用热重-差热分析联用仪研究了2种典型微藻航油的热氧化安定性和热沉,并与标准航空喷气燃料RP-3进行了对比。结果表明:混合生物油的失重终点... 展开更多; 关键词微藻航空燃料安定性热沉引发温度燃尽指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

纤维素类生物质水热法制备航油前驱物能耗分析被引量：3: 4; 作者董升飞黄星华杨晓奕《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期620-631,共12页; 生物质制备航空替代燃料对于全球碳减排和控制温室气体排放发挥十分重要的影响。纤维素类生物质来源广、年产量大成为其作为生物质原料的显著优势。结合目前纤维素类生物质研究的最新成果,深入研究了纤维素类生物质制备航油前驱物(糠醛(... 展开更多; 关键词纤维素类生物质航空替代燃料水解能耗分析平台化合物; 在线阅读下载PDF 职称材料

纤维素航油缩合-加氢工艺能耗分析被引量：1: 5; 作者黄星华董升飞杨晓奕《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期121-131,共11页; 随着纤维素原料制备糠醛、5-羟甲基糠醛、乙酰丙酸平台化合物技术的日益成熟,平台化合物再利用技术成为国际热点。通过研究平台化合物自缩合与交叉缩合工艺特点,以及后续加氢制备合成航油烷烃的可行路径,设计了利用2条纤维素生物质平台... 展开更多; 关键词平台化合物缩合加氢能耗分析航空替代燃料; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名未来航空燃料原料可持续性研究被引量：8: 1; 作者赵晶郭放阿鲁斯杨晓奕; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院能源与环境国际中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期2378-2385,共8页; 基金国家国际科技合作专项项目(2013DFA61590)~~; 文摘运用全生命周期评价方法,评价未来航空燃料原料可持续性。以传统石油基航空燃料为基准,分析未来8种航空燃料原料(煤、天然气、能源藻、麻疯树、大豆、棕榈、油菜籽及亚麻荠)的可持续性。评价路径包括原料阶段、燃料阶段和应用阶段。原料阶段考虑基础设施消耗,燃料阶段考虑因电能消耗嵌套引起的碳排放。评价指标不仅包括能量、化石能源、水资源消耗和温室气体(GHG)排放,而且包括了环境污染雾霾中的主要成分PM10和PM2.5排放。本文为选择航空替代燃料原料来源提供理论和技术基础。结果表明,在原料阶段,生物基温室气体排放相比石油基均降低,其中大豆油碳减排最明显,麻疯树基航空燃料PM10和PM2.5排放量大,因在种植过程中加入大量化肥。在燃料阶段,煤基费托过程能量消耗大,碳排放高。通过全生命周期分析,煤基费托温室气体排放高,大豆温室气体排放较低,其次是能源藻。在不与人争粮,不与粮争地的前提下、不占用耕地的能源藻具有可持续大规模制备航空替代燃料的应用前景。; 关键词可持续原料全生命周期航空燃料替代燃料; Keywords sustainable sources whole life cycle aviation fuel alternative fuel; 分类号 V312.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名煤基费托航空燃料燃烧性能及航程被引量：8: 2; 作者周冠宇王洪波王智超杨晓奕; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院能源与环境国际中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1632-1638,共7页; 基金国家国际科技合作专项(2013DFA61590)~~; 文摘航空替代燃料肩负着能源安全以及环境保护的双重使命。对煤基费托航空燃料的基础燃烧性能及航程进行了实验和理论研究。针对民航客机典型飞行任务,选取装有2台CFM56-7B发动机的B737-800型客机进行全包线飞行的航程评价。研究结果表明,煤基费托航空燃料比石油基航空煤油密度低,但热值高。评价结果表明使用煤基费托燃料的客机航程比使用石油基航空煤油的客机缩短2.1%。同时,虽然煤基费托航空燃料的燃烧边界较石油基航煤略窄,但更易点火且不易积碳。取得的结果对煤基费托航空替代燃料的实际应用具有一定的指导意义。; 关键词煤基费托合成替代燃料燃烧性能航程; Keywords coal-based Fischer-Tropsch synthesis alternative fuel combustion performance range; 分类号 V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微藻航空燃料的热氧化安定性与热沉被引量：1: 3; 作者杨晓奕王智超刘子钰赵晶; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院能源与环境国际中心斯旺西大学工程学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期223-228,共6页; 基金国家重点研发计划政府间国际科技创新合作重点专项(2016YFE0120100)~~; 文摘航空燃料安定性和热沉对飞机和发动机工作可靠性、飞机飞行安全及战术性能的发挥有重要作用。利用热重-差热分析联用仪研究了2种典型微藻航油的热氧化安定性和热沉,并与标准航空喷气燃料RP-3进行了对比。结果表明:混合生物油的失重终点温度和最大失重点的温度与标准航空喷气燃料RP-3相比均向高温区移动。在失重区间内,除了物理热沉还有化学热沉的贡献。在热重曲线中定义了2个无量纲参数:引发温度和燃尽指数,引发温度表征起始裂解温度,燃尽指数表征沉积特性。2个参数结合可以较好地诠释燃料的热安定性和热沉。球等鞭金藻油高碳数烷烃在提高热沉基础上导致碳沉积的形成,但小球藻油在热沉提高的基础上,并没有形成碳沉积。说明通过有效控制高碳数烷烃分配比例增加其热沉并控制其积碳在理论和技术上是可行的。; 关键词微藻航空燃料安定性热沉引发温度燃尽指数; Keywords microalgae aviation fuel thermal stability heat sink initiation temperature burnout index; 分类号 V312 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纤维素类生物质水热法制备航油前驱物能耗分析被引量：3: 4; 作者董升飞黄星华杨晓奕; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院能源与环境国际中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期620-631,共12页; 基金国家“863”计划(2018YFB1501505)。; 文摘生物质制备航空替代燃料对于全球碳减排和控制温室气体排放发挥十分重要的影响。纤维素类生物质来源广、年产量大成为其作为生物质原料的显著优势。结合目前纤维素类生物质研究的最新成果,深入研究了纤维素类生物质制备航油前驱物(糠醛(FF)、5-羟甲基糠醛(5-HMF)、乙酰丙酸(LA))关键工艺单元的工艺参数和产率,通过Aspen Plus工艺模拟,研究比较了糠醛与乙酰丙酸制备工艺、糠醛与5-羟甲基糠醛制备工艺过程的物质流和能流,得出了不同工艺参数对产率的影响,并进行了能耗分析,为提高平台化合物的产率和降低能耗提供了理论基础。; 关键词纤维素类生物质航空替代燃料水解能耗分析平台化合物; Keywords cellulosic biomass alternative jet fuel hydrolysis energy consumption analysis platform compound; 分类号 V312.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纤维素航油缩合-加氢工艺能耗分析被引量：1: 5; 作者黄星华董升飞杨晓奕; 机构北京航空航天大学能源与动力工程学院能源与环境国际中心; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期121-131,共11页; 基金国家重点研发计划(2018YFB1501505)。; 文摘随着纤维素原料制备糠醛、5-羟甲基糠醛、乙酰丙酸平台化合物技术的日益成熟,平台化合物再利用技术成为国际热点。通过研究平台化合物自缩合与交叉缩合工艺特点,以及后续加氢制备合成航油烷烃的可行路径,设计了利用2条纤维素生物质平台化合物全组分制备航油的工艺,通过能耗分析与评价,确定了每条工艺路线中的主要能耗单元及主要输入的耗能物质。结果表明:糠醛-乙酰丙酸交叉缩合加氢工艺相比糠醛自缩合加氢工艺、5-羟甲基糠醛自缩合加氢工艺在热耗、氢耗等方面有明显优势。为实现秸秆的全组分利用,提出糠醛-乙酰丙酸交叉缩合加氢联合5-羟甲基糠醛自缩合加氢工艺,根据目前的工艺技术,航油收率可达19.6%。; 关键词平台化合物缩合加氢能耗分析航空替代燃料; Keywords platform compounds condensation hydrogenation energy consumption analysis alternative jet fuel; 分类号 V312.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	未来航空燃料原料可持续性研究	赵晶郭放阿鲁斯杨晓奕	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	煤基费托航空燃料燃烧性能及航程	周冠宇王洪波王智超杨晓奕	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	微藻航空燃料的热氧化安定性与热沉	杨晓奕王智超刘子钰赵晶	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	纤维素类生物质水热法制备航油前驱物能耗分析	董升飞黄星华杨晓奕	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	纤维素航油缩合-加氢工艺能耗分析	黄星华董升飞杨晓奕	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料