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基于协同创新的网络空间安全方向专业学位硕士研究生培养实践——以北京航空航天大学电子信息工程学院为例 被引量:4
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作者 尚涛 刘建伟 《工业和信息化教育》 2017年第8期18-22,36,共6页
北京航空航天大学电子信息工程学院以信息对抗技术专业和通信与信息系统学科为基础,培养高层次网络空间安全创新人才。在协同创新的理念下,使大学内部培养体系与协同创新单位进行优势互补,探索网络空间安全方向专业学位硕士研究生协同... 北京航空航天大学电子信息工程学院以信息对抗技术专业和通信与信息系统学科为基础,培养高层次网络空间安全创新人才。在协同创新的理念下,使大学内部培养体系与协同创新单位进行优势互补,探索网络空间安全方向专业学位硕士研究生协同创新培养模式。本文从课堂教学和实验教学两个方面,构建基于协同创新的网络空间安全方向专业学位硕士研究生培养方案,并在实际的人才培养工作中得到实践和完善。培养中注重网络空间安全专业实验与实习课程建设,以协同创新单位作为主渠道提供素质全面的人才,适应于网络空间安全方向创新型人才培养目标。 展开更多
关键词 网络空间安全 协同创新 培养方案
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“新工科”背景下电子信息类实验课程改革探索 被引量:3
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作者 王俊 张玉玺 +2 位作者 魏少明 陈鹏辉 杨彬 《工业和信息化教育》 2024年第6期45-52,共8页
探讨了在“新工科”背景下,电子信息类实验课程的改革与创新;强调了提升工程科技人才培养质量的重要性,提出了一种贯穿式的电子信息类实验课程模式,旨在通过体系化实验课程加强课程间知识点的联系,引入新技术,培养学生的综合应用能力和... 探讨了在“新工科”背景下,电子信息类实验课程的改革与创新;强调了提升工程科技人才培养质量的重要性,提出了一种贯穿式的电子信息类实验课程模式,旨在通过体系化实验课程加强课程间知识点的联系,引入新技术,培养学生的综合应用能力和创新能力。实验课程设计以手机音频信号处理与传输为核心,涵盖了模拟滤波、数字系统、数字滤波、模拟调制、电波传播、软件无线电和综合创新7个模块。这些模块不仅整合了电子信息类的核心专业课程知识点,还通过实验教学资源的数字化和信息化,如短视频、MOOC和线上远程实验等,提高了教学效果。介绍了实验课程的运行情况,包括利用互联网技术建设的“四段式”实验教学资源,以及以这些资源和实验平台为支撑的多手段实验教学方法。总结了实验课程改革对于学生创新实践能力的培养和教师队伍建设的积极影响,并列举了学生在各类科技创新竞赛中取得的成就。 展开更多
关键词 电子信息类实验课程 实验教学 课程体系 教学方法
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信息与电子学科卓越工程师校企协同培养的探索与实践研究
3
作者 陈杰 王鹏波 +1 位作者 门志荣 孙则怡 《工业和信息化教育》 2024年第9期36-40,共5页
围绕信息与电子学科中科技创新和产业变革对卓越工程师的培养需求,分析了现有培养体系在人才培养内容与生产实际脱节、难以支撑产业创新升级等方面的不足,研究了新时代卓越工程师培养工作在培养方向、课程建设、培养模式、管理机制等环... 围绕信息与电子学科中科技创新和产业变革对卓越工程师的培养需求,分析了现有培养体系在人才培养内容与生产实际脱节、难以支撑产业创新升级等方面的不足,研究了新时代卓越工程师培养工作在培养方向、课程建设、培养模式、管理机制等环节的新要求,提出了高校与企业在研究生培养工作中开展全流程协同与合作的建议。针对信息与电子学科专业的人才培养要求,探索和实践了校企协同推进硕博卓越工程师高质量产教融合培养的方案,提升了卓越工程师产教联合培养质量。 展开更多
关键词 信息与电子学科 校企协同 卓越工程师
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“电子信息工程导论”新生研讨课教学模式探索 被引量:5
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作者 张有光 林晓阳 +2 位作者 曾琅 康旺 王昭昊 《工业和信息化教育》 2016年第12期15-19,共5页
本文以"电子信息工程导论"课程为例,围绕"移动通信与集成电路""计算之芯、移动互联与人机交互""大学培养目标与大学怎么读"三类探究课题,探讨了新生研讨课的教学模式。实践证明,该模式不仅有... 本文以"电子信息工程导论"课程为例,围绕"移动通信与集成电路""计算之芯、移动互联与人机交互""大学培养目标与大学怎么读"三类探究课题,探讨了新生研讨课的教学模式。实践证明,该模式不仅有利于学生团队协作能力、表达沟通能力的提高,也有助于教师队伍建设。 展开更多
关键词 新生研讨课 专业导论 翻转课堂
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CAN总线及其较高层协议在航空航天的应用可行性探讨
5
作者 梁君 《航空电子技术》 2003年第z1期230-,共1页
分析了CAN总线的特点,指出了其在航空航天应用的优缺点,并介绍了基于CAN的CANaerosapce网络协议,分析了CANaerospace在可靠性上优于基本CAN的各项特点.
关键词 CAN总线 航空航天应用 CANaerospace
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一种大型复杂电子信息系统电磁兼容顶层量化设计新方法 被引量:8
6
作者 苏东林 雷军 +2 位作者 刘焱 谢树果 戴飞 《遥测遥控》 2008年第4期1-8,共8页
提出一种适用于飞机类大型复杂电子信息系统的电磁兼容顶层量化设计的新方法。按照飞机结构外型及装机分系统、电子设备、机载天线结构和相对布局,依据机载电子系统的设计原理、输入输出端口特性及电特性摸底测试数据,建立整机电磁兼容... 提出一种适用于飞机类大型复杂电子信息系统的电磁兼容顶层量化设计的新方法。按照飞机结构外型及装机分系统、电子设备、机载天线结构和相对布局,依据机载电子系统的设计原理、输入输出端口特性及电特性摸底测试数据,建立整机电磁兼容数字飞机模型和机载电子系统的电磁兼容行为级仿真模型。根据机载电子系统的工作带宽、接收灵敏度、极化特征、信号特征、前端的非线性特征、接收天线特性、发射功率、带外杂散发射特性、发射天线特性、在飞机上的可能布局、连接线缆的衰减特性等,采用场-场、场-路、路-路的"场路耦合协同分析法",建立全机装机设备的电磁干扰关联矩阵,并根据装机电子系统的电磁干扰和敏感特征,对装机电子分系统进行电磁兼容安全性分类。从而实现整机的电磁兼容性预测、顶层电磁兼容性指标的制定、分系统电磁兼容性指标的分解、全机电磁兼容性的量化评估,并达到全机电磁兼容性的量化控制。该方法已成功应用于三类飞机整机的电磁兼容顶层设计和全机电磁兼容性整改。实践试验表明,全机电磁兼容性良好,无重大电磁兼容性问题出现,飞机设计研制及整改一次性成功。 展开更多
关键词 飞机 电子信息系统 电磁兼容 顶层设计 系统建模 行为级仿真
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电子信息人才培养方案修订基础与改革思路 被引量:6
7
作者 张有光 王俊 +1 位作者 王祖林 陈杰 《工业和信息化教育》 2016年第7期1-5,共5页
根据学校本科指导性培养方案修订原则—"顶层设计""少而精""通识化",基于未来工程人才培养的目标要求,结合电子信息工程学院教育改革基础,修订2015版专业培养方案。顶层设计,统筹考虑专业教育与通识教育... 根据学校本科指导性培养方案修订原则—"顶层设计""少而精""通识化",基于未来工程人才培养的目标要求,结合电子信息工程学院教育改革基础,修订2015版专业培养方案。顶层设计,统筹考虑专业教育与通识教育、工程技术与创业管理,课内与课外,理论与实验实践,学生自主选择与专家指导审核;少而精,减少讲授性学时、验证性实验,增加课堂互动讨论时间、课外自主探究大作业与综合性实验;通识化,在课程体系规划与教学实施中注重数理基础,加强通识教育的比重。通过名师工程提升教师教学水平,构建教育质量保证体系,达到新版培养方案的预期目标。 展开更多
关键词 人才培养 顶层设计 少而精 通识化
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促进学生综合能力提升的电子信息类实验教学研究 被引量:5
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作者 哈聪颖 张有光 +1 位作者 王俊 张玉玺 《工业和信息化教育》 2016年第7期79-82,共4页
本文从科学与技术、工程与专业、自然与社会的视角,阐述了综合能力培养的必要性,并以此为基础凝练了综合能力的内涵。以电子信息工程专业为例,探讨促进学生综合能力提升的"知识体系横向贯通,能力达成纵向递进"的螺旋式上升综... 本文从科学与技术、工程与专业、自然与社会的视角,阐述了综合能力培养的必要性,并以此为基础凝练了综合能力的内涵。以电子信息工程专业为例,探讨促进学生综合能力提升的"知识体系横向贯通,能力达成纵向递进"的螺旋式上升综合实验课程与实验教学运行模式。将"综合能力"作为预期学习成果,提出了一种关于综合能力达成度的实验教学评价方法。 展开更多
关键词 综合能力 综合实验课程 成果导向评价
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空天电子信息专业综合实验体系浅析 被引量:1
9
作者 王祖林 王俊 +2 位作者 张有光 陈杰 张玉玺 《工业和信息化教育》 2016年第7期67-73,共7页
实验教学是工科院校的重要教学环节,是培养学生创新思维和实践能力的重要途径。北京航空航天大学以"空天电子信息国家级实验教学示范中心"为依托,建立课程实验、综合实验、科技创新实验等多层次实验教学体系,以巩固课程学习... 实验教学是工科院校的重要教学环节,是培养学生创新思维和实践能力的重要途径。北京航空航天大学以"空天电子信息国家级实验教学示范中心"为依托,建立课程实验、综合实验、科技创新实验等多层次实验教学体系,以巩固课程学习的理论知识,提高电子系统创新能力,开阔科学研究的视野,培养科技创新能力;将科研成果转化为实验教学平台,培养学生解决实际问题的创新能力;以"空天电子信息虚拟仿真国家级实验教学中心"为基地,建设一体化电子信息实验、虚拟仿真实验、远程在线实验,形成虚实结合的实验教学方法,提升实验资源的共享,服务北京航空航天大学两个校区,同时可辐射国内相关高校。 展开更多
关键词 空天电子信息 虚拟仿真实验 实践教学 科技竞赛
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工信融合背景与电子信息类本科毕业设计
10
作者 宁焕生 张有光 柳海燕 《现代教育技术》 CSSCI 2010年第S1期143-145,共3页
该文调研了多个院校的本科毕业设计实践经验,讨论了本科毕业设计课题的种类及选题原则。结合当前工业化和信息化融合的科技发展趋势,论述了工信融合需求与电子信息学科人才培养的关系,并介绍了学院电子信息类本科毕业设计管理的改进措施。
关键词 电子信息 本科毕业设计 工信融合
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电子信息专业计算机类实践课程设计与评测方法研究 被引量:1
11
作者 金天 《工业和信息化教育》 2016年第7期42-45,53,共5页
目前电子信息专业计算机类课程都侧重课堂讲授,对上机实践环节缺乏必要的考评方法和机制。本文借鉴程序设计课程的在线评测方法,基于软件无线电平台提出了一种电子信息专业计算机类实践课程设计与评测方法,该测评方法有助于学生独立自... 目前电子信息专业计算机类课程都侧重课堂讲授,对上机实践环节缺乏必要的考评方法和机制。本文借鉴程序设计课程的在线评测方法,基于软件无线电平台提出了一种电子信息专业计算机类实践课程设计与评测方法,该测评方法有助于学生独立自主地完成上述课程的实践环节,对提升电子信息工程专业学生的计算机技术水平具有重要意义。 展开更多
关键词 电子信息专业 实践课程 在线评测 软件无线电
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中国航空学会信号与信息处理暨中国电子学会DSP应用技术2014年学术交流联合征文通知
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《太赫兹科学与电子信息学报》 2014年第4期637-637,共1页
中国航空学会航电空管分会信号与信息处理学组,中国电子学会DSP应用技术专家委员会拟于2014年10月中旬,暂定在广西梧州联合召开学术交流会。此次会议由中国航空学会信号与信息处理、中国电子学会DSP应用技术专家委员会主办,北京航空航... 中国航空学会航电空管分会信号与信息处理学组,中国电子学会DSP应用技术专家委员会拟于2014年10月中旬,暂定在广西梧州联合召开学术交流会。此次会议由中国航空学会信号与信息处理、中国电子学会DSP应用技术专家委员会主办,北京航空航天大学电子信息工程学院承办。届时特邀业内知名学者、专家、教授作专题报告。 展开更多
关键词 中国电子学会 中国航空学会 DSP应用 应用技术 学术交流 联合征文 航电 航空航天 信息工程学院 航空电子技术
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航空电子环境下FC网络的建模与仿真 被引量:26
13
作者 周天然 宋丽茹 +1 位作者 熊华钢 林强 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1117-1120,1125,共5页
机载网络是航空电子系统的重要部分.从航电系统对数据传输的需求出发,研究了光纤通道(FC,Fibre Channel)网络复杂混合拓扑的建模与仿真.在协议分析的基础上,将不同拓扑结构的网络抽象成终端与交换机模型的组合,并分别建模.基于离散事件... 机载网络是航空电子系统的重要部分.从航电系统对数据传输的需求出发,研究了光纤通道(FC,Fibre Channel)网络复杂混合拓扑的建模与仿真.在协议分析的基础上,将不同拓扑结构的网络抽象成终端与交换机模型的组合,并分别建模.基于离散事件系统仿真方法构建了适合航空电子环境的FC网络仿真平台,并提供网络吞吐量、延迟和实时性等性能指标的评价方法.仿真结果与实测数据相对比,误差小于10%,验证了模型的有效性.使用仿真模型进行案例分析,对机载FC网络做出性能评价. 展开更多
关键词 航空电子 计算机仿真 实时系统 评价 光纤通道
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航空电子双层任务分区调度设计 被引量:17
14
作者 何锋 宋丽茹 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1364-1368,共5页
针对严格实时的航空电子分区调度问题,建立了操作系统采用轮转调度策略,分区里采用动态优先级调度策略的双层任务调度模型.针对可调度性分析问题,利用轮转调度周期和分区任务执行系数作为关键参数,在任务时间需求函数的基础上,计算系统... 针对严格实时的航空电子分区调度问题,建立了操作系统采用轮转调度策略,分区里采用动态优先级调度策略的双层任务调度模型.针对可调度性分析问题,利用轮转调度周期和分区任务执行系数作为关键参数,在任务时间需求函数的基础上,计算系统消耗时间,得出了系统可调度性的判定定理;同时考察存在释放抖动的时候可调度情况,提出了可调度性的计算边界;通过考察任务周期和轮转调度长度的关系,得出了分区可调度情况下任务负载的理论上限.针对分区设计问题,通过考察关键时刻点,给出了分区调度关键参数的解析模型,在此基础上提出了分区可设计的判定定理,最后给出实例进行具体说明. 展开更多
关键词 航空电子 分区调度 双层任务调度模型 可调度分析 分区设计
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可用于航空电子系统的时间触发以太网 被引量:17
15
作者 张英静 熊华钢 +1 位作者 刘志丹 李振 《电光与控制》 北大核心 2015年第5期49-53,共5页
近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,... 近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,描述常用航空电子网络的特点,指出了时间触发以太网的优势。对时间触发以太网的分析,表明其满足航空电子系统升级要求,是新一代飞机网络技术发展的重要方向。 展开更多
关键词 时间触发以太网 分布式综合模块化航空电子系统 航空电子系统 实时性
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航空电子系统机载网络实时性能评价技术 被引量:12
16
作者 何锋 周璇 +3 位作者 赵长啸 李峭 王鹏 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期651-665,共15页
机载网络是航空电子系统中实现信息实时可靠传输的手段,其发展程度和能力决定了航空电子系统的总体构型及信息综合效能。不同于一般计算机网络,机载网络更加强调组网的实时性,需要采用苛刻高效的方法实现其实时性能的分析与评价。以交... 机载网络是航空电子系统中实现信息实时可靠传输的手段,其发展程度和能力决定了航空电子系统的总体构型及信息综合效能。不同于一般计算机网络,机载网络更加强调组网的实时性,需要采用苛刻高效的方法实现其实时性能的分析与评价。以交换式网络中消息传输过程为分析对象,研究了消息端到端传输延迟模型,给出了实时性能评价方法在评估悲观性和计算紧性的对比指标;对解析分析、行为仿真和模型检查等典型机载网络实时性评价关键技术进行了梳理和分析,给出了各种实时性能评价方法在计算紧性和效率等方面的差异和实现途径。以简单网络和工业规模网络为研究案例对上述方法进行了验证说明,并对比分析了各种方法在计算紧性的差异,探讨了航空电子系统机载网络实时性能评价技术的发展趋势。 展开更多
关键词 航空电子系统 机载网络 实时性 延迟分析 计算紧性
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新一代民机航空电子互连技术发展 被引量:33
17
作者 周强 熊华钢 《电光与控制》 北大核心 2009年第4期1-6,共6页
综述了民机航空电子体系架构从联邦式体系(如A310)、综合模块化航电体系IMA(如B777)乃至分布式综合模块化航电体系DIMA(如A380和B787)的发展过程,对民机典型互连协议进行了比较,指出航空电子全双工交换式以太网AFDX互连技术能够满足新... 综述了民机航空电子体系架构从联邦式体系(如A310)、综合模块化航电体系IMA(如B777)乃至分布式综合模块化航电体系DIMA(如A380和B787)的发展过程,对民机典型互连协议进行了比较,指出航空电子全双工交换式以太网AFDX互连技术能够满足新一代民机航电"信息一体化"的发展需求,并以当代先进大型民机A380为例,说明其如何采用AFDX互连构筑DIMA。最后对我国大型飞机航电系统发展提出一些建议。 展开更多
关键词 航空电子 互连 航空电子全双工交换式以太网 综合模块化航空电子体系 分布式综合模块化航空电子体系
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未来航空电子高速数据总线技术的研究 被引量:14
18
作者 姜震 熊华钢 邵定蓉 《电光与控制》 2002年第3期18-22,共5页
高速数据总线技术是航空电子综合化最重要的支撑技术之一 ,直接决定整机航电系统综合化程度的高低。本文结合美军 JAST计划 ,分析了高速数据总线技术的若干问题 ,针对JAST计划中统一网络的首选协议 SCI做了实际的网络性能测试 。
关键词 航空电子 综合化 高速数据总线 SCI SCI/RT
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航空电子AFDX与AVB传输实时性抗干扰对比 被引量:6
19
作者 赵琳 何锋 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期2359-2369,共11页
为满足未来航电系统音视频信息传输的需求,考虑车载嵌入式系统的候选实时多媒体网络AVB在航电环境中的应用,并对AVB与AFDX的传输进行了对比研究。首先构建AVB与AFDX标准对比;其次提出基于网络演算的AVB和AFDX端到端延迟计算方法;然后通... 为满足未来航电系统音视频信息传输的需求,考虑车载嵌入式系统的候选实时多媒体网络AVB在航电环境中的应用,并对AVB与AFDX的传输进行了对比研究。首先构建AVB与AFDX标准对比;其次提出基于网络演算的AVB和AFDX端到端延迟计算方法;然后通过定义不同的消息传输场景,采用理论方法分析消息传输实时性的干扰要素;最后利用仿真方法予以验证。在典型1 000条虚拟链路的组网规模下,结果显示:AFDX高优先级流量的端到端延迟优于AVB,对于低优先级流量端到端延迟,则AVB和AFDX各有优劣;但受突发的流量影响,在增加50条各0.22 Mbit/s带宽的低优先级流量干扰情况下,高优先级流量平均端到端延迟的变化率在AVB中为0.25%,在AFDX中为0.38%;在增加50条各0.22 Mbit/s带宽的高优先级流量干扰情况下,低优先级流量平均端到端延迟的变化率在AVB中为5.17%,在AFDX中为10.25%。结果表明:时间敏感消息在AVB网络中传输实时性的抗干扰能力优于AFDX。 展开更多
关键词 航空电子网络 音视频桥接(AVB)网络 航空电子全双工交换以太网(AFDX) 实时性 抗干扰
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基于AFDX的航空电子系统可调度性分析 被引量:3
20
作者 周天然 张勇涛 +1 位作者 何锋 熊华钢 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期75-79,共5页
航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)是新一代大型飞机机载网络的首选方案,构建其上的航空电子系统应保证强实时应用在时限内完成.针对现有AFDX实时性研究仅给出网络延迟上界的不足,综合考虑了任... 航空电子全双工交换式以太网(AFDX,Avionics Full Duplex SwitchedEthernet)是新一代大型飞机机载网络的首选方案,构建其上的航空电子系统应保证强实时应用在时限内完成.针对现有AFDX实时性研究仅给出网络延迟上界的不足,综合考虑了任务的响应时间以及实时消息在AFDX网络中的传输延迟.建立了使用AFDX网络的航空电子系统模型,分析了分布式任务序列的整体时间需求.应用全局分析思想,给出任务序列的最坏情况响应时间,为系统实时性的评价和优化提供了理论依据.仿真结果表明该分析给出了紧凑的任务序列响应时间上界. 展开更多
关键词 航空系统工程 航空电子全双工交换式以太网 可调度性分析 最坏情况响应时间 网络演算
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