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开裂式方向舵对某无尾飞翼布局飞机气动特性影响的实验研究
被引量:
17
1
作者
张子军
黎军
+1 位作者
李天
王晋军
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期63-66,共4页
开裂式方向舵是无尾飞翼布局飞机一种重要的阻力式偏航装置。本文在不同马赫数和舵偏下,通过风洞实验,深入研究了开裂式方向舵的作动对某无尾飞翼布局飞机气动特性的影响。研究结果表明开裂式方向舵是一种合理的偏航式操纵装置,能够在...
开裂式方向舵是无尾飞翼布局飞机一种重要的阻力式偏航装置。本文在不同马赫数和舵偏下,通过风洞实验,深入研究了开裂式方向舵的作动对某无尾飞翼布局飞机气动特性的影响。研究结果表明开裂式方向舵是一种合理的偏航式操纵装置,能够在升力、侧力和俯仰力矩变化较小的条件下提供较大的偏航力矩,但也与滚转力矩存在一定程度的耦合。本文的研究为开裂式方向舵的工程化应用提供了一定的基础。
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关键词
开裂式方向舵
飞翼布局飞机
偏航操纵装置
阻力式方向舵
偏航力矩
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职称材料
应用PIV对角区非定常马蹄涡结构的实验研究
被引量:
13
2
作者
张华
吕志咏
孙盛东
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期171-178,共8页
利用PIV技术研究了柱体与平板层流边界层角区的非定常流动结构,流动显示和PIV测量均表明角区存在3种非定常的马蹄涡模态,即绕合模态、脱落-绕合模态以及脱落-耗散模态,一定Re数下主涡脱落后既可能表现为脱落-绕合模态,也可能表现为脱落...
利用PIV技术研究了柱体与平板层流边界层角区的非定常流动结构,流动显示和PIV测量均表明角区存在3种非定常的马蹄涡模态,即绕合模态、脱落-绕合模态以及脱落-耗散模态,一定Re数下主涡脱落后既可能表现为脱落-绕合模态,也可能表现为脱落-耗散模态.这主要取决于模型头部形状对涡轴造成的拉伸以及耗散和扩散程度.PIV测量表明,随雷诺数增加主涡下方从壁面喷发的反向二次涡逐步增大形成强度和尺度较大的"涡舌",该"涡舌"将突入整个涡系所在的边界层,最终将主涡与上游涡系隔离并使其从旋涡生成区涡系脱落,马蹄涡非定常摆动时具有较复杂的奇点形态组合和演化,反映涡轴受到了交替的拉伸和压缩作用.
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关键词
角区流动
三维分离
非定常流动
马蹄涡
PIV
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职称材料
NACA0012翼型低雷诺数绕流的实验研究
被引量:
20
3
作者
吴鋆
王晋军
李天
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期32-38,共7页
通过水槽氢气泡流动显示和PIV测速实验研究了NACA0012翼型在雷诺数为8200时的流动特性,重点关注了翼型绕流结构随迎角的变化。研究发现:分离点和分离剪切层形成旋涡的位置随迎角的增大而向上游移动,同时翼型上表面流动分离后形成的回流...
通过水槽氢气泡流动显示和PIV测速实验研究了NACA0012翼型在雷诺数为8200时的流动特性,重点关注了翼型绕流结构随迎角的变化。研究发现:分离点和分离剪切层形成旋涡的位置随迎角的增大而向上游移动,同时翼型上表面流动分离后形成的回流区尺寸随着翼型迎角的增加而增大。当流动再附于翼型上表面时,在再附点附近能够观测到展向涡的三维演化过程,并能观测到展向涡的局部配对现象。
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关键词
流动显示
NACA0012翼型
低雷诺数
层流分离泡
水洞实验
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职称材料
圆柱尾迹影响平板边界层转捩的实验研究
被引量:
2
4
作者
潘翀
王晋军
王双峰
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期163-168,共6页
利用氢气泡和染色液流动显示的方法,在水槽中研究了圆柱尾迹对平板边界层转捩的影响。重点讨论圆柱与平板的流向距离和法向距离以及圆柱直径等几何参数对边界层转捩的不同作用,发现平板边界层转捩开始点的位置由尾迹与边界层作用的初始...
利用氢气泡和染色液流动显示的方法,在水槽中研究了圆柱尾迹对平板边界层转捩的影响。重点讨论圆柱与平板的流向距离和法向距离以及圆柱直径等几何参数对边界层转捩的不同作用,发现平板边界层转捩开始点的位置由尾迹与边界层作用的初始位置决定,这一位置由圆柱与平板的相对几何位置来确定。转捩区长度与边界层内部流体性质、扰动强度等有关,同时也受到圆柱、平板相对几何位置的影响。对转捩区近壁二次涡的产生和演化进行分析,发现尾迹对平板边界层的扰动是通过在近壁面诱导二次涡并影响二次涡的后续运动来体现,二次涡及其演化是边界层转捩位置大为提前的重要原因。
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关键词
圆柱尾迹
平板边界层
转捩
二次涡
氢气泡
染色液
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职称材料
基于层析PIV的湍流边界层展向涡研究
被引量:
5
5
作者
王洪平
高琪
+1 位作者
魏润杰
王晋军
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期59-66,共8页
层析PIV是一种现代激光测速技术,能实现三分量空间体内三分量(3D3C)速度场的测量。应用层析PIV测量Re_τ=1768的平板湍流边界层,得到150个瞬时速度场,测量体的大小为80mm×16mm×45mm。旋涡强度λ_(ci)准则用来进行涡识别,...
层析PIV是一种现代激光测速技术,能实现三分量空间体内三分量(3D3C)速度场的测量。应用层析PIV测量Re_τ=1768的平板湍流边界层,得到150个瞬时速度场,测量体的大小为80mm×16mm×45mm。旋涡强度λ_(ci)准则用来进行涡识别,而旋涡强度在展向的投影λzci被用来识别展向涡。根据λ^z_(ci)的连通域得到展向涡位置后,统计了展向涡沿法向的变化规律,并给出了在流向-法向平面内高低速区域和正负展向涡空间位置的关系。统计结果表明:随着法向高度的增加,展向涡的强度逐渐降低;负展向涡的流向平均速度高于正展向涡,且流向速度与法向速度有很强的依赖性;在小尺度范围内,流向-法向平面内的高低速流动区域与正负展向涡的空间位置密切相关。
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关键词
层析粒子图像测速
湍流边界层
旋涡识别
展向涡
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职称材料
应用PIV研究角区三维分离的附着奇点结构
被引量:
3
6
作者
张华
吕志咏
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2007年第B12期37-42,共6页
利用PIV测试技术从定量的角度实验证实了角区干扰马蹄涡在一定条件下存在着有别于传统“分离奇点”的“附着奇点结构”,即对称面最上游的流线并非是从壁面向上抬起而从壁面“分离”,而是经由空间的一个奇点向壁面“附着”,从而表明...
利用PIV测试技术从定量的角度实验证实了角区干扰马蹄涡在一定条件下存在着有别于传统“分离奇点”的“附着奇点结构”,即对称面最上游的流线并非是从壁面向上抬起而从壁面“分离”,而是经由空间的一个奇点向壁面“附着”,从而表明表面油流显示中的渐进收拢线可能是附着线而非分离线,因而油流渐进收拢线只是分离的必要条件而非充分条件。PIV实验结果还表明角区干扰马蹄涡存在着三种可能的附着奇点结构,三种附着奇点结构都满足奇点指数拓扑法则。
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关键词
角区干扰
三维分离
附着奇点
PIV
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职称材料
题名
开裂式方向舵对某无尾飞翼布局飞机气动特性影响的实验研究
被引量:
17
1
作者
张子军
黎军
李天
王晋军
机构
北京航空航天大学流体力学研究所流体力学教育部重点实验室
沈阳飞机设计
研究所
出处
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期63-66,共4页
文摘
开裂式方向舵是无尾飞翼布局飞机一种重要的阻力式偏航装置。本文在不同马赫数和舵偏下,通过风洞实验,深入研究了开裂式方向舵的作动对某无尾飞翼布局飞机气动特性的影响。研究结果表明开裂式方向舵是一种合理的偏航式操纵装置,能够在升力、侧力和俯仰力矩变化较小的条件下提供较大的偏航力矩,但也与滚转力矩存在一定程度的耦合。本文的研究为开裂式方向舵的工程化应用提供了一定的基础。
关键词
开裂式方向舵
飞翼布局飞机
偏航操纵装置
阻力式方向舵
偏航力矩
Keywords
split-rudder
flying-wing aircraft
yaw control device
drag rudder
yawing moment
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
应用PIV对角区非定常马蹄涡结构的实验研究
被引量:
13
2
作者
张华
吕志咏
孙盛东
机构
北京航空航天大学
流体力学研究所
出处
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008年第2期171-178,共8页
文摘
利用PIV技术研究了柱体与平板层流边界层角区的非定常流动结构,流动显示和PIV测量均表明角区存在3种非定常的马蹄涡模态,即绕合模态、脱落-绕合模态以及脱落-耗散模态,一定Re数下主涡脱落后既可能表现为脱落-绕合模态,也可能表现为脱落-耗散模态.这主要取决于模型头部形状对涡轴造成的拉伸以及耗散和扩散程度.PIV测量表明,随雷诺数增加主涡下方从壁面喷发的反向二次涡逐步增大形成强度和尺度较大的"涡舌",该"涡舌"将突入整个涡系所在的边界层,最终将主涡与上游涡系隔离并使其从旋涡生成区涡系脱落,马蹄涡非定常摆动时具有较复杂的奇点形态组合和演化,反映涡轴受到了交替的拉伸和压缩作用.
关键词
角区流动
三维分离
非定常流动
马蹄涡
PIV
Keywords
juncture flow, 3-D Separation, unsteady flow, horseshoe vortex, PIV
分类号
O357 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
NACA0012翼型低雷诺数绕流的实验研究
被引量:
20
3
作者
吴鋆
王晋军
李天
机构
北京航空航天大学
流体力学研究所
中航工业集团沈阳飞机设计
研究所
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第6期32-38,共7页
文摘
通过水槽氢气泡流动显示和PIV测速实验研究了NACA0012翼型在雷诺数为8200时的流动特性,重点关注了翼型绕流结构随迎角的变化。研究发现:分离点和分离剪切层形成旋涡的位置随迎角的增大而向上游移动,同时翼型上表面流动分离后形成的回流区尺寸随着翼型迎角的增加而增大。当流动再附于翼型上表面时,在再附点附近能够观测到展向涡的三维演化过程,并能观测到展向涡的局部配对现象。
关键词
流动显示
NACA0012翼型
低雷诺数
层流分离泡
水洞实验
Keywords
flow visualization
NACA0012 airfoil
low Reynolds number
laminar separationbubble
water tunnel test
分类号
V211.412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
圆柱尾迹影响平板边界层转捩的实验研究
被引量:
2
4
作者
潘翀
王晋军
王双峰
机构
北京航空航天大学流体力学研究所流体力学教育部重点实验室
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2006年第2期163-168,共6页
基金
自然科学基金(10272016)
国家杰出青年科学基金(10425207)资助项目
文摘
利用氢气泡和染色液流动显示的方法,在水槽中研究了圆柱尾迹对平板边界层转捩的影响。重点讨论圆柱与平板的流向距离和法向距离以及圆柱直径等几何参数对边界层转捩的不同作用,发现平板边界层转捩开始点的位置由尾迹与边界层作用的初始位置决定,这一位置由圆柱与平板的相对几何位置来确定。转捩区长度与边界层内部流体性质、扰动强度等有关,同时也受到圆柱、平板相对几何位置的影响。对转捩区近壁二次涡的产生和演化进行分析,发现尾迹对平板边界层的扰动是通过在近壁面诱导二次涡并影响二次涡的后续运动来体现,二次涡及其演化是边界层转捩位置大为提前的重要原因。
关键词
圆柱尾迹
平板边界层
转捩
二次涡
氢气泡
染色液
Keywords
cylinder wake
flat-plate boundary layer
transition
second-vortex
hydrogen bubble visualization
dye- injection visualization
分类号
O357.5 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
基于层析PIV的湍流边界层展向涡研究
被引量:
5
5
作者
王洪平
高琪
魏润杰
王晋军
机构
北京航空航天大学流体力学研究所流体力学教育部重点实验室
北京
立方天地科技有限责任公司
出处
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期59-66,共8页
基金
国家自然科学基金(11472030
11327202
11490552)
文摘
层析PIV是一种现代激光测速技术,能实现三分量空间体内三分量(3D3C)速度场的测量。应用层析PIV测量Re_τ=1768的平板湍流边界层,得到150个瞬时速度场,测量体的大小为80mm×16mm×45mm。旋涡强度λ_(ci)准则用来进行涡识别,而旋涡强度在展向的投影λzci被用来识别展向涡。根据λ^z_(ci)的连通域得到展向涡位置后,统计了展向涡沿法向的变化规律,并给出了在流向-法向平面内高低速区域和正负展向涡空间位置的关系。统计结果表明:随着法向高度的增加,展向涡的强度逐渐降低;负展向涡的流向平均速度高于正展向涡,且流向速度与法向速度有很强的依赖性;在小尺度范围内,流向-法向平面内的高低速流动区域与正负展向涡的空间位置密切相关。
关键词
层析粒子图像测速
湍流边界层
旋涡识别
展向涡
Keywords
tomographic PIV
turbulent boundary layer
vortex identification
spanwise vortices
分类号
V211.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
O357 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
应用PIV研究角区三维分离的附着奇点结构
被引量:
3
6
作者
张华
吕志咏
机构
北京航空航天大学流体力学研究所流体力学教育部重点实验室
出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2007年第B12期37-42,共6页
文摘
利用PIV测试技术从定量的角度实验证实了角区干扰马蹄涡在一定条件下存在着有别于传统“分离奇点”的“附着奇点结构”,即对称面最上游的流线并非是从壁面向上抬起而从壁面“分离”,而是经由空间的一个奇点向壁面“附着”,从而表明表面油流显示中的渐进收拢线可能是附着线而非分离线,因而油流渐进收拢线只是分离的必要条件而非充分条件。PIV实验结果还表明角区干扰马蹄涡存在着三种可能的附着奇点结构,三种附着奇点结构都满足奇点指数拓扑法则。
关键词
角区干扰
三维分离
附着奇点
PIV
Keywords
juncture flow
3-D separation
attachment saddle point
PIV
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
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发文年
被引量
操作
1
开裂式方向舵对某无尾飞翼布局飞机气动特性影响的实验研究
张子军
黎军
李天
王晋军
《实验流体力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
17
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职称材料
2
应用PIV对角区非定常马蹄涡结构的实验研究
张华
吕志咏
孙盛东
《力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2008
13
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职称材料
3
NACA0012翼型低雷诺数绕流的实验研究
吴鋆
王晋军
李天
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2013
20
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职称材料
4
圆柱尾迹影响平板边界层转捩的实验研究
潘翀
王晋军
王双峰
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2006
2
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职称材料
5
基于层析PIV的湍流边界层展向涡研究
王洪平
高琪
魏润杰
王晋军
《实验流体力学》
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
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职称材料
6
应用PIV研究角区三维分离的附着奇点结构
张华
吕志咏
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2007
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