期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到186篇文章
< 1 2 … 10 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
世界航空动力技术的现状及发展动向 被引量：103
1
作者 刘大响 程荣辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期490-496,共7页
讲述了喷气战斗机动力的发展历程 .推重比 8一级发动机是目前世界各发达国家现役主战机种的动力 ,配装推重比 1 0一级发动机的第 4代战斗机预计在 2 0 0 3～ 2 0 0 7年后陆续装备使用 ,成为美国、部分西方国家甚至我国部分周边国家和地... 讲述了喷气战斗机动力的发展历程 .推重比 8一级发动机是目前世界各发达国家现役主战机种的动力 ,配装推重比 1 0一级发动机的第 4代战斗机预计在 2 0 0 3～ 2 0 0 7年后陆续装备使用 ,成为美国、部分西方国家甚至我国部分周边国家和地区 2 0 1 0年后的主战机种 .概括了民用涡扇发动机和直升机动力的发展及其主要关键技术 .列举了 2 展开更多
关键词 世界 航空动力技术 现状 发展动向 航空发动机
在线阅读 下载PDF
航空发动机转子动力优化设计软件工具研究 被引量：3
2
作者 马枚 李强华 王荣桥 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期217-220,共4页
通过对航空发动机多转子系统的转子动力学优化模型的深入分析与研究 ,采用模糊数学中的正态分布的隶属函数的加权之和 ,对多阶临界转速相对于多个常用工作转速的分布状态进行了描述 ,并由此构造了目标函数 ;按照设计工程需要选定了对临... 通过对航空发动机多转子系统的转子动力学优化模型的深入分析与研究 ,采用模糊数学中的正态分布的隶属函数的加权之和 ,对多阶临界转速相对于多个常用工作转速的分布状态进行了描述 ,并由此构造了目标函数 ;按照设计工程需要选定了对临界转速有显著影响的多个因素作为设计变量 ;按照设计规范的要求选定性能约束 ;从而成功地建立了航空发动机转子动力学优化数学模型 .在Win dows98 NT平台上开发了航空发动机转子动力学优化设计软件工具 .该工具可以实现多转子系统的转子动力学优化设计和整体转子的有限元变形与应力分析 .以航空发动机转子为实例 ,验证了转子动力学优化设计软件工具在航空发动机优化设计中的应用 。 展开更多
关键词 最优设计 模糊集 航空发动机 有限元分析 软件工具 转子动力学
在线阅读 下载PDF
航空发动机外部管路自动敷设研究 被引量：37
3
作者 樊江 马枚 杨晓光 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第7期21-23,共3页
采用三维加权网格对发动机复杂三维模型进行网格划分,描述敷管的自由空间,在此基础上利用改进的Lee算法以及最小斯坦纳树生成法,结合各种启发式规则,开发出航空发动机网格敷管系统(AEGRS)。并通过实例,验证了自动敷管的可行性。
关键词 航空发动机网格敷管系统 航空发动机 外部管路 自动敷设 网格划分 Lee算法 最小斯坦纳树生成法
在线阅读 下载PDF
用整体传递系数法分析转子系统动力特性 被引量：17
4
作者 洪杰 韩继斌 朱梓根 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期39-42,共4页
整体传递系数法是在传递系数法的基础上 ,引入整体矩阵实现多子结构整体传递的一种用于转子系统动力特性分析的新型方法 .整体传递系数法对于解决多转子 (或机匣 )相互耦合系统的问题有其独特的优点 :节省计算时间 ,节省内存 ,采取状态... 整体传递系数法是在传递系数法的基础上 ,引入整体矩阵实现多子结构整体传递的一种用于转子系统动力特性分析的新型方法 .整体传递系数法对于解决多转子 (或机匣 )相互耦合系统的问题有其独特的优点 :节省计算时间 ,节省内存 ,采取状态参量中的位移项代替力项 ,可以消除传统的传递矩阵中的数值不稳定现象 .利用此方法进行了多转子耦合系统的临界转速和振型的计算 ,结果表明 ,计算速度和数值的稳定性与其它传递矩阵法相比具有明显的提高 . 展开更多
关键词 系统转子 动力特性 响应分析 临界转速 整体传递系数法
在线阅读 下载PDF
圆锥薄壳体瞬态动力响应分析 被引量：16
5
作者 何明辉 刘得成 聂景旭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期157-161,共5页
运用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对在余弦脉冲载荷作用下某圆锥薄壳体的瞬态动力响应过程进行分析,得出了不同时刻下壳体等效应力场的分布,考察了该壳体结构的动强度性能。同时通过对一些典型节点位移、速度和应力响应曲线的分析,归纳... 运用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对在余弦脉冲载荷作用下某圆锥薄壳体的瞬态动力响应过程进行分析,得出了不同时刻下壳体等效应力场的分布,考察了该壳体结构的动强度性能。同时通过对一些典型节点位移、速度和应力响应曲线的分析,归纳总结出了在余弦脉冲加载条件下圆锥薄壳体瞬态响应的规律,对该壳体的结构设计和改型提出了合理化建议,并定性地分析了该脉冲加载对壳体内部电子设备的影响。最后,将理论计算和试验结果进行对比分析,验证了计算模型的正确性。 展开更多
关键词 圆锥薄壳体 余弦脉冲载荷 瞬态动力响应
在线阅读 下载PDF
航空发动机高压旋转涡轮盘腔流动与换热 被引量：5
6
作者 丁水汀 张东 +1 位作者 陶智 徐国强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期118-121,共4页
在同模型实验参数范围内,且数值解和实验解基本吻合的前提下,对发动机原型参数进行数值模拟,求解了旋转系下流体流动与换热微分方程组,通过对气体域和固体域进行共轭计算,并将动量方程与能量方程耦合求解。结果表明利用低参数下实验数... 在同模型实验参数范围内,且数值解和实验解基本吻合的前提下,对发动机原型参数进行数值模拟,求解了旋转系下流体流动与换热微分方程组,通过对气体域和固体域进行共轭计算,并将动量方程与能量方程耦合求解。结果表明利用低参数下实验数据支持的数值计算程序对真实参数的模拟是合理的,对于复杂的非线性现象,数值外推法比传统实验外推更加准确。 展开更多
关键词 航空发动机 涡轮盘 传热 混合长度流动理论 数值仿真
在线阅读 下载PDF
航空发动机关键件使用寿命监视系统设计 被引量：17
7
作者 洪杰 张大钧 韩继斌 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期45-48,共4页
航空发动机寿命监视技术对监视发动机的工作状态、寿命消耗、剩余寿命和保证发动机在高性能水平下安全、可靠地工作有十分重要的作用.本文所设计的地面监视系统功能包括,对发动机飞行参数进行筛选并提取出影响低周疲劳寿命的循环数以及... 航空发动机寿命监视技术对监视发动机的工作状态、寿命消耗、剩余寿命和保证发动机在高性能水平下安全、可靠地工作有十分重要的作用.本文所设计的地面监视系统功能包括,对发动机飞行参数进行筛选并提取出影响低周疲劳寿命的循环数以及计算离心负荷、热负荷作用下的低周疲劳和蠕变寿命消耗,建立各关键件在低周/ 蠕变交互作用下的实际寿命消耗的计算模型.通过发动机使用寿命数据库对各监视零件的剩余寿命加以管理。 展开更多
关键词 使用寿命 状态监视 蠕变疲劳 航空发动机 设计
在线阅读 下载PDF
凸肩叶片接触状态的非线性动力学研究 被引量：3
8
作者 王亲猛 马晓秋 +1 位作者 张锦 隋俊友 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期37-40,共4页
针对航空发动机凸肩叶片系统的运动特点 ,将其简化为单自由度系统进行了分析 ,推导出该系统的李雅谱诺夫指数的计算公式。虽然接触面上的正压力作谐波变化 ,系统的李雅谱诺夫指数均不大于零 ,其稳态响应只有周期或拟周期运动 ,不会出现... 针对航空发动机凸肩叶片系统的运动特点 ,将其简化为单自由度系统进行了分析 ,推导出该系统的李雅谱诺夫指数的计算公式。虽然接触面上的正压力作谐波变化 ,系统的李雅谱诺夫指数均不大于零 ,其稳态响应只有周期或拟周期运动 ,不会出现混沌。同时数值计算也表明 ,系统的稳态响应是周期或拟周期运动 ,而且出现 (v-1 )的次谐波成分 。 展开更多
关键词 航空发动机 振动力学 数值分析 凸肩叶片
在线阅读 下载PDF
基于STEP的航空发动机工作叶片特征建模 被引量：3
9
作者 赵炜 马枚 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期535-538,共4页
对并行工程环境下航空发动机转子工作叶片基于特征的设计进行了研究和探索．在对叶片的结构特点进行分析的基础上，借助参数化特征建模技术，按照ＳＴＥＰ（ＡＰ２０３ＡＰ２１４）标准，建立了工作叶片的特征体系结构，并以此实现了... 对并行工程环境下航空发动机转子工作叶片基于特征的设计进行了研究和探索．在对叶片的结构特点进行分析的基础上，借助参数化特征建模技术，按照ＳＴＥＰ（ＡＰ２０３ＡＰ２１４）标准，建立了工作叶片的特征体系结构，并以此实现了一个三维实体特征建模系统．继而，在实现了模型由设计平台向分析平台的传递之后。 展开更多
关键词 航空发动机 叶片 CAD 特征分析 STEP 特征建模
在线阅读 下载PDF
航空发动机性能监视参数选择的研究 被引量：22
10
作者 唐耿林 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期38-42,53,共6页
介绍了发动机性能监视参数选择的必要性，以ＪＴ９Ｄ－７Ｒ４Ｅ发动机为例，利用敏感性、相关性和Ｊ值分析技术对性能监视参数选择方案进行了研究，得到了３种参数组合下的２３个可行性方案。本研究方法及结果具有一定通用性，对发动机... 介绍了发动机性能监视参数选择的必要性，以ＪＴ９Ｄ－７Ｒ４Ｅ发动机为例，利用敏感性、相关性和Ｊ值分析技术对性能监视参数选择方案进行了研究，得到了３种参数组合下的２３个可行性方案。本研究方法及结果具有一定通用性，对发动机性能监视参数的选择具有重要指导意义。 展开更多
关键词 航空发动机 性能参数 故障诊断 监视参数
在线阅读 下载PDF
航空发动机空中停车率的优化 被引量：2
11
作者 白广忱 王延荣 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期393-395,共3页
提出了民用航空发动机空中停车率与维修成本控制的优化决策方法 .以空中停车损失期望作为间接营运成本指标 ,以维修成本与间接营运成本之和最小为优化目标 ,建立了确定最优空中停车率的数学规划方法 ,并给出了空中停车率与维修成本优化... 提出了民用航空发动机空中停车率与维修成本控制的优化决策方法 .以空中停车损失期望作为间接营运成本指标 ,以维修成本与间接营运成本之和最小为优化目标 ,建立了确定最优空中停车率的数学规划方法 ,并给出了空中停车率与维修成本优化控制的简化方法 . 展开更多
关键词 可靠性 空中停车率 成本优化控制 航空发动机
在线阅读 下载PDF
航空发动机滑油监视与诊断系统软件研制 被引量：6
12
作者 陈志英 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期52-54,共3页
介绍了发动机滑油监视系统的功能和监测参数，并讲述了软件系统总体设计方案，给出了软件系统流程图，论述了软件各功能模块的内容和特点，本软件系统ＥＯＭＳ在厦门航空公司应用表明，该软件系统具有实用性等特点。
关键词 航空发动机 滑油 监控系统 诊断系统 软件
在线阅读 下载PDF
航空发动机数据库关键问题的研究 被引量：1
13
作者 郭淑芬 肖陵 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第6期80-82,共3页
成功建立数据库的关键是根据数据模型分析，研究结果进行数据库逻辑结构的设计。经过分析和研究，采用关系数据理论，使航空发动机、数据库具有合理的逻辑结构。
关键词 航空发动机 逻辑设计 数据库 数据模型
在线阅读 下载PDF
航天飞机用LACE方案的发展及其参数分析 被引量：1
14
作者 黄熙君 唐海龙 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期64-70,共7页
研究了应用于空天飞机的液体空气循环发动机。介绍了提高空气液化比的几种方法，如：液氢，液氧储箱循环，液氧喷洒，液态空气喷洒。以能量平衡为基础，计算了液体循环发动机的循环参数。结果表明综合采用以上方法可以使液化比提高约６... 研究了应用于空天飞机的液体空气循环发动机。介绍了提高空气液化比的几种方法，如：液氢，液氧储箱循环，液氧喷洒，液态空气喷洒。以能量平衡为基础，计算了液体循环发动机的循环参数。结果表明综合采用以上方法可以使液化比提高约６５％。 展开更多
关键词 液态空气 气体冷却 空气喷气发动机 航天飞机
在线阅读 下载PDF
图形技术在航空发动机故障树绘制中的应用 被引量：1
15
作者 郭淑芬 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期70-73,共4页
介绍用ＡｕｔｏＣＡＤ绘图软件建立绘制航空发动机故障树图形库。将故障树中使用的事件符号和逻辑门符号进行归纳、组合、分类，总结出若干种图形元素放入图形库中，供用户交互调用；调用图元时根据需要进行移动、缩放、旋转、编辑与修... 介绍用ＡｕｔｏＣＡＤ绘图软件建立绘制航空发动机故障树图形库。将故障树中使用的事件符号和逻辑门符号进行归纳、组合、分类，总结出若干种图形元素放入图形库中，供用户交互调用；调用图元时根据需要进行移动、缩放、旋转、编辑与修改等，以便在确定了故障系统顶事件、中间事件、底事件及逻辑门符号后快速而方便地绘制故障树。 展开更多
关键词 航空发动机 图形学 故障树形图分析
在线阅读 下载PDF
发烟机动力装置的试验研究
16
作者 潘宁民 张良 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期67-71,共5页
简要介绍了发烟机及其动力装置，研究并改进了ＷＱＪ－１型小型航空发动机，使之成为满足发烟要求的动力装置。确定了该发动机在新状态下的参数及结构，进行了发烟机的雾油发烟实验，得到了雾油发烟对发动机的影响及影响程度。实验结果... 简要介绍了发烟机及其动力装置，研究并改进了ＷＱＪ－１型小型航空发动机，使之成为满足发烟要求的动力装置。确定了该发动机在新状态下的参数及结构，进行了发烟机的雾油发烟实验，得到了雾油发烟对发动机的影响及影响程度。实验结果表明：将ＷＱＪ－１型小发动机改为发烟机动力装置是可行的。对发烟机的型号研制和扩展小型航空发动机的使用范围有积极促进作用。 展开更多
关键词 发烟机 小推力 航空发动机 动力装置
在线阅读 下载PDF
航空发动机设计中采用CAD技术的研究
17
作者 郭淑芬 贾波 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期78-80,共3页
为了进一步加强ＣＡＤ（ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｉｄｅｄＤｅｓｉｇｎ）技术在航空发动机设计领域的应用，主要介绍ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件的辅助绘图、三维建模的功能及在航空发动机领域的一些应用。目的是在航空发动机设计领域推广及运用... 为了进一步加强ＣＡＤ（ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｉｄｅｄＤｅｓｉｇｎ）技术在航空发动机设计领域的应用，主要介绍ＡｕｔｏＣＡＤ图形软件的辅助绘图、三维建模的功能及在航空发动机领域的一些应用。目的是在航空发动机设计领域推广及运用ＣＡＤ技术改善发动机的设计方法。 展开更多
关键词 航空发动机 设计 计算机辅助设计
在线阅读 下载PDF
航空发动机转子系统结构方案图形库的研究与建立
18
作者 郭淑芬 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期49-56,共8页
压气机转子和涡轮转子是航空燃气涡轮发动机的重要组成部件,研究并建立航空发动机整个转子系统的结构方案图形库是航空发动机计算机辅助转子系统的必要组成部分。本文介绍了利用Auto CAD图形软件和Auto Lisp语言编写程序建立的发动机转... 压气机转子和涡轮转子是航空燃气涡轮发动机的重要组成部件,研究并建立航空发动机整个转子系统的结构方案图形库是航空发动机计算机辅助转子系统的必要组成部分。本文介绍了利用Auto CAD图形软件和Auto Lisp语言编写程序建立的发动机转子结构方案图形库的尝试。在广泛搜集并认真分析研究国内外现有航空发动机压气机转子部件和涡轮转子部件的基础上,确定并建立了典型零件分类图、典型零件图和典型结构方案图。结构方案的确定是以多级屏幕菜单的形式显示,以交互式的人机对话的方式供用户选择。方案确定以后,通过人机交互对话,对指定的参数赋予特征的数值,可以很快的绘制出转子结构方案图,并可以对结构方案图进行实时的修改和优化。 展开更多
关键词 转子 结构 图形库 航空发动机
在线阅读 下载PDF
军用航空发动机加力控制系统的研究和发展 被引量：9
19
作者 朴英 张绍基 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期89-91,96,共4页
对国外军用航空发动机加力控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析 ,讨论了加力燃油泵、加力燃油调节器、加力燃油计量和分配装置、喷口油源泵和喷口调节器的技术特点、方案选择和研究动向。全权限数字电子控制技术的研究... 对国外军用航空发动机加力控制系统的研制现状和今后的发展方向进行了归纳和分析 ,讨论了加力燃油泵、加力燃油调节器、加力燃油计量和分配装置、喷口油源泵和喷口调节器的技术特点、方案选择和研究动向。全权限数字电子控制技术的研究和应用 ,将会对军用航空发动机的研究和发展产生巨大的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 加力燃烧室 燃料系统 发动机控制 加力控制系统
在线阅读 下载PDF
乘波构形和乘波飞行器研究综述 被引量：32
20
作者 赵桂林 胡亮 +2 位作者 闻洁 彭辉 张绵纯 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期357-374,共18页
乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形。乘波飞行器是源于乘波构形的高超音速飞行器,利用了乘波构形的高升阻比,并可为吸气发动机提供已知的均匀流场。本文比较全面地总结了... 乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形。乘波飞行器是源于乘波构形的高超音速飞行器,利用了乘波构形的高升阻比,并可为吸气发动机提供已知的均匀流场。本文比较全面地总结了乘波构形的生成方法和乘波飞行器的设计方法,介绍了乘波构形的优化方法及影响因素,给出了优化的乘波构形,并介绍了乘波飞行器的研究进展,提出了今后的研究重点。 展开更多
关键词 乘波构形 乘波飞行器 综述 高超音速飞行器 高升阻比 设计方法 优化方法 影响因素
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 10 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部