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超导磁悬浮复合材料储能飞轮转子优化设计
被引量：
4
1
作者
汤继强
张永斌
刘刚
《储能科学与技术》
CAS
2013年第3期185-188,共4页
为了提高储能飞轮的储能密度,设计了一种金属轮毂和3个复合材料圆环过盈装配的磁悬浮外转子飞轮;采用平面应力方法建立了转子的应力模型,以复合材料圆环的厚度和环间过盈量为优化变量,以储能量为优化目标,在强度约束条件下,通过序列二...
为了提高储能飞轮的储能密度,设计了一种金属轮毂和3个复合材料圆环过盈装配的磁悬浮外转子飞轮;采用平面应力方法建立了转子的应力模型,以复合材料圆环的厚度和环间过盈量为优化变量,以储能量为优化目标,在强度约束条件下,通过序列二次规划法对转子进行优化设计,将转子的极限转速从50000r/min提高到57797r/min,储能密度由40W·h/kg升高到53.8W·h/kg,储能量升高34.5%。该研究方法和结果可以为复合材料储能飞轮的设计、制造和优化提供依据。
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关键词
储能飞轮
复合材料转子
多学科优化设计
过盈配合
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职称材料
题名
超导磁悬浮复合材料储能飞轮转子优化设计
被引量：
4
1
作者
汤继强
张永斌
刘刚
机构
北京航空航天大学
"
惯性
技术
"
重点
实验室
北京航空航天大学
"
新型
惯性
仪表与
导航
技术
"
国防
重点学科
实验室
出处
《储能科学与技术》
CAS
2013年第3期185-188,共4页
文摘
为了提高储能飞轮的储能密度,设计了一种金属轮毂和3个复合材料圆环过盈装配的磁悬浮外转子飞轮;采用平面应力方法建立了转子的应力模型,以复合材料圆环的厚度和环间过盈量为优化变量,以储能量为优化目标,在强度约束条件下,通过序列二次规划法对转子进行优化设计,将转子的极限转速从50000r/min提高到57797r/min,储能密度由40W·h/kg升高到53.8W·h/kg,储能量升高34.5%。该研究方法和结果可以为复合材料储能飞轮的设计、制造和优化提供依据。
关键词
储能飞轮
复合材料转子
多学科优化设计
过盈配合
Keywords
energy storage flywheel
composite material rotor
multidisciplinary design
interference fit
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超导磁悬浮复合材料储能飞轮转子优化设计
汤继强
张永斌
刘刚
《储能科学与技术》
CAS
2013
4
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