期刊文献+
共找到49篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
暴雨内涝下城市道路交通系统安全韧性评估 被引量:36
1
作者 唐少虎 朱伟 +2 位作者 程光 郑建春 周进 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期143-150,共8页
为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标... 为评估暴雨内涝对城市道路交通系统的安全韧性影响,通过分析道路交通系统安全韧性因素,划分排水网、道路网、交通网及应急网等4层网络,构建城市道路交通系统韧性网络分层模型,并给出模型内涵与机制;结合该分层模型设计系统韧性评估指标体系,采用模糊层次分析法(FAHP)给出定性和定量相结合的系统韧性评估方法;最后,以北京某区域暴雨内涝灾害实例进行验证分析。结果表明:3次降雨后,系统韧性机能曲线均产生严重下降,降幅分别为68.18%,51.28%和59.52%,系统平均韧性为0.57,韧性评估结果为0.53,评估结果和实例分析基本一致。所提方法能够开展暴雨内涝下的城市道路交通系统安全韧性及演化趋势分析,准确评估系统安全韧性,从而提高系统安全韧性的管理水平。 展开更多
关键词 暴雨内涝 城市道路交通系统 韧性评估 韧性模型 模糊层次分析法(FAHP)
在线阅读 下载PDF
城市道路交通控制概述与展望 被引量:21
2
作者 张立立 王力 张玲玉 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第16期6322-6329,共8页
面对城市道路交通控制理论与技术亟待突破和当前多学科交叉研究优势凸显的情况,总结了城市交通控制发展历程和研究现状,总结并谈论了存在的问题和未来的发展。首先回顾了中国城市道路交通控制的发展阶段;其次,围绕道路交通控制概述了交... 面对城市道路交通控制理论与技术亟待突破和当前多学科交叉研究优势凸显的情况,总结了城市交通控制发展历程和研究现状,总结并谈论了存在的问题和未来的发展。首先回顾了中国城市道路交通控制的发展阶段;其次,围绕道路交通控制概述了交通信号控制、交通需求辨识和交通控制仿真的国内外研究情况;最后,针对传统交通控制存在的问题进行了讨论并立足未来车路协同、自动驾驶、人工智能等新理论与技术的演进总结了交通控制领域的研究重点和应着力解决的关键问题。 展开更多
关键词 交通控制 交通需求 交通仿真 模型驱动 数据驱动 人工智能 信息物理系统
在线阅读 下载PDF
基于时延特性建模的多断面短时交通流预测 被引量:14
3
作者 刘小明 田玉林 +2 位作者 唐少虎 尚春琳 魏路 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期54-60,共7页
针对现有交通流预测方法未充分考虑多断面车流演变规律,提出基于时延特性建模的时空相关性计算方法.该方法采用对不同断面、不同时刻交通流的分布相似性度量,对输入的车辆到达数据序列进行切割构建时空相似度矩阵,得到相邻断面之间的时... 针对现有交通流预测方法未充分考虑多断面车流演变规律,提出基于时延特性建模的时空相关性计算方法.该方法采用对不同断面、不同时刻交通流的分布相似性度量,对输入的车辆到达数据序列进行切割构建时空相似度矩阵,得到相邻断面之间的时延参数.基于时延特性建模,将多断面之间的流量信息进行融合,使用长短时记忆(LSTM)网络进行流量预测.通过对实际路段数据的预测和结果分析,验证所提方法的有效性和实用性. 展开更多
关键词 城市交通 交通流预测 时延建模 LSTM网络
在线阅读 下载PDF
基于CEEMDAN-CPO-VMD的RV减速器故障诊断模型
4
作者 郭曼 徐建 蔺梦雄 《机电工程》 北大核心 2025年第8期1490-1501,共12页
针对强背景噪声下旋转矢量(RV)减速器故障诊断困难的问题,提出了一种自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)结合冠豪猪算法(CPO)优化变分模态分解(VMD)的RV减速器故障诊断方法。首先,利用自适应噪声完备集合经验模态分解对含噪声目... 针对强背景噪声下旋转矢量(RV)减速器故障诊断困难的问题,提出了一种自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)结合冠豪猪算法(CPO)优化变分模态分解(VMD)的RV减速器故障诊断方法。首先,利用自适应噪声完备集合经验模态分解对含噪声目标信号进行了降噪分解,得到了一系列固有模态分量(IMF),再根据峭度值原则,选取了目标模态分量;然后,以包络熵为适应性函数,利用CPO算法对变分模态分解中的分解参数K值和α值进行了寻优计算,得到了最后的[K,α]组合,并对VMD进行了最优参数设置;最后,分解后得到一系列本征模态函数分量,对分解后的目标分量进行了重构,再对重构后的目标分量进行包络谱分析并进行了故障诊断,为了验证CEEMDAN-CPO-VMD方法的优越性,进行了实验对比分析。研究结果表明:经CPO重构后的信号信噪比为9.38,均方根误差为0.036,计算时间为36.59 s;利用CEEMDAN-CPO-VMD方法有效地提取了RV减速器的故障特征;对比验证该方法的可行性,使用频谱包络分析得到的结果,有较多的边频干扰,不能有效地定位故障点;同时,对比麻雀搜索算法(SSA)优化的VMD,经SSA算法重构后的信号信噪比为8.57,均方根误差为0.042,计算时间为50.24 s,相比于SSA算法,CPO算法的信噪比结果提高了0.78 dB,均方根误差降低了0.006,迭代时间减少了13.65 s,有了更好的收敛性,验证了CEEMDAN-CPO-VMD法有更好的诊断效果。该研究成果可为强噪声干扰下的RV减速器故障诊断提供参考。 展开更多
关键词 旋转矢量减速器 变速器 自适应噪声完备集合经验模态分解 冠豪猪优化算法 变分模态分解 包络熵 故障分类识别方法
在线阅读 下载PDF
基于仿真的地铁货运网络布局优化方法研究
5
作者 胡文虎 殷玮川 胡琳 《北京交通大学学报》 北大核心 2025年第1期90-99,共10页
针对地铁和市郊铁路线路的空闲运力城市货运服务问题,提出一种地铁货运网络布局数学优化模型(Metro Freight Network Layout Mathematical Optimization Model,MFNLMOM),基于地铁、市郊铁路和公路三网融合,优化城市地铁货运配送网络系统... 针对地铁和市郊铁路线路的空闲运力城市货运服务问题,提出一种地铁货运网络布局数学优化模型(Metro Freight Network Layout Mathematical Optimization Model,MFNLMOM),基于地铁、市郊铁路和公路三网融合,优化城市地铁货运配送网络系统.首先,综合考虑运输成本、节点改扩建成本、投资成本、换乘次数和碳排放成本等多个参数,以最小化货运成本和货物运输时间为目标,构建地铁货运网络布局多目标数学优化模型;其次,设计客流、货流和地铁运行逻辑模块,通过Anylogic软件仿真,获取货运网络换乘弧段数据;最后,以北京市地铁、市郊铁路线路为例,调用Gurobi数学优化求解器对货运网络进行流量分配,并对碳排放成本、换乘成本和运输成本进行灵敏度分析.研究结果表明:相较于传统的公路运输方案,利用地铁货运网络运输具有明显的优越性,其总成本减少55.08%,运输时间降低44.24%;与全站点换乘模式相比,采用MFNLMOM部分站点换乘模式进行求解的效率较高. 展开更多
关键词 综合运输 网络布局 Gurobi数字优化求解器 Anylogic仿真 地铁货运
在线阅读 下载PDF
基于改进VMD-MCKD的RV减速器故障诊断
6
作者 罗捷 蔺梦雄 《机械设计》 北大核心 2025年第9期170-176,共7页
针对RV减速器振动信号中含有大量噪声干扰成分导致减速器故障特征提取难的问题,提出了一种基于粒子群优化变分模态分解(PSO-VMD)与最大相关峭度解卷积(PSO-MCKD)的RV减速器故障诊断方法。采用粒子群算法对变分模态分解中的分解层数c、... 针对RV减速器振动信号中含有大量噪声干扰成分导致减速器故障特征提取难的问题,提出了一种基于粒子群优化变分模态分解(PSO-VMD)与最大相关峭度解卷积(PSO-MCKD)的RV减速器故障诊断方法。采用粒子群算法对变分模态分解中的分解层数c、惩罚因子α、最大相关峭度解卷积的滤波器长度L及位移参数M进行参数寻优,以多尺度排列熵(PME)为适应性函数,得到最优分解组合。对采集到的振动信号进行变分模态分解,通过分解得到系列本征模态函数(IMF)分量;以峭度值为筛选准则,计算出与原信号相关度最大的IMF分量,利用得到的最优[L,M]值对原始信号进行最大相关峭度解卷积,凸显故障冲击特征;对降噪后的IMF分量进行希尔伯特包络解调,从而提取故障特征。同时进行对比试验,验证了该方法的优越性。试验结果表明:该方法能够准确提取故障特征,减小噪声的影响,实现RV减速器的故障诊断。 展开更多
关键词 RV减速器 故障诊断 粒子群优化算法 改进变分模态分解 最大相关峭度解卷积 多尺度排列熵
在线阅读 下载PDF
改进YOLOv8n的尘雾环境下目标检测算法
7
作者 王子钰 张建成 刘元盛 《汽车技术》 北大核心 2025年第6期1-7,共7页
针对扬尘、雾霾等恶劣环境下,车辆目标检测中漏检、误检及远小目标检测精度低等问题,提出了EPMYOLOv8的目标检测算法。将高效通道注意力(ECA)模块集成到YOLOv8n算法的C2f模块,使骨干网络更加关注浅层较小的目标特征信息;通过增加目标检... 针对扬尘、雾霾等恶劣环境下,车辆目标检测中漏检、误检及远小目标检测精度低等问题,提出了EPMYOLOv8的目标检测算法。将高效通道注意力(ECA)模块集成到YOLOv8n算法的C2f模块,使骨干网络更加关注浅层较小的目标特征信息;通过增加目标检测层,并设计多尺度特征融合架构,提高模型目标特征提取能力与检测精度;使用基于最小点距离交并比(MPDIoU)损失作为损失函数,提高检测框回归精度。试验结果表明:EPM-YOLOv8模型检测框查准率达到83.6%,检测精度达到76.8%,对尘雾恶劣环境的检测性能具有一定优越性。 展开更多
关键词 自动驾驶 目标检测 注意力机制 多尺度特征融合 尘雾环境
在线阅读 下载PDF
结合注意力机制的残差网络卫星图像切片分类方法
8
作者 袁涌博 冯楠 +2 位作者 刘泽宇 王梓鉴 曹林林 《遥感信息》 北大核心 2025年第4期146-155,共10页
为了解决卫星图像分类任务中存在的复杂场景识别困难、泛化能力有待提升和训练效率的问题,提出了一种CMP-ResNet50的图像切片分类方法。该方法在传统的ResNet50模型中引入卷积块注意力模块(convolutional block attention module,CBAM)... 为了解决卫星图像分类任务中存在的复杂场景识别困难、泛化能力有待提升和训练效率的问题,提出了一种CMP-ResNet50的图像切片分类方法。该方法在传统的ResNet50模型中引入卷积块注意力模块(convolutional block attention module,CBAM),增强了模型对图像语义细节的挖掘和敏感性,在保留ResNet50模型优势的同时,有效提升了特征表达能力。同时,采用自动混合精度训练(automatic mixed precision training,AMP)策略,使每轮训练速度提升了23 s。实验在4个公开卫星图像数据集上进行。结果表明,该方法在卫星图像分类任务上的准确率均优于ResNeXt50、EfficientNet-b0、DenseNet121、MobileNet2、GoogLeNet等网络,特别在NWPU数据集上准确率提高了25.5个百分点,验证了所提出方法的有效性。消融实验进一步验证了CBAM模块和AMP训练策略对模型性能的积极影响。 展开更多
关键词 深度学习 影像分类 注意力机制 ResNet50 AMP
在线阅读 下载PDF
基于自身运动约束的RGB-D动态SLAM算法
9
作者 张志铭 张军 +2 位作者 刘元盛 王子钰 赵玉洁 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第8期173-182,共10页
针对视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法在动态环境下容易出现重定位失败的问题,提出了一种基于自身运动约束的动态SLAM算法。采用YOLOv5s初步区分前景与背景特征点,仅利用背景特征点进行位姿初始化;利用IMU位姿信息... 针对视觉SLAM(simultaneous localization and mapping)算法在动态环境下容易出现重定位失败的问题,提出了一种基于自身运动约束的动态SLAM算法。采用YOLOv5s初步区分前景与背景特征点,仅利用背景特征点进行位姿初始化;利用IMU位姿信息不受动态环境影响的特性,计算每个特征点的自身运动约束值;根据背景特征点的特征约束结果设计了动态概率模型,自适应确定当前帧特征点约束的动态阈值,去除动态特征点并更新相机位姿。使用仿真数据集和真实环境数据集进行了实验验证。实验结果表明,在仿真数据集中,该方法能去除沿极线运动的特征点,相较于Dyna-SLAM,在均方根误差和标准差两项指标的提升率为87.81%和83.17%,相较于AirDos提升率分别为51.62%和41.91%。真实动态环境中重定位能力强于Dyna-SLAM,较AirDos无明显精度提升但运行速度提升29.48%。 展开更多
关键词 动态环境 视觉SLAM 多传感器融合 IMU预积分
在线阅读 下载PDF
地铁轨道不平顺状态的监测与预警 被引量:5
10
作者 常惠 饶志强 赵玉林 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第22期9190-9195,共6页
在客流量和客运量高速化的背景下,轨道线路作为地铁运营的基本设施,其不平顺状态直接影响到行车的安全性和舒适性。以北京地铁9号线为例,采用光纤光栅传感器对典型区段的轨道不平顺状态进行监测,运用数理统计的方法对监测数据进行权重... 在客流量和客运量高速化的背景下,轨道线路作为地铁运营的基本设施,其不平顺状态直接影响到行车的安全性和舒适性。以北京地铁9号线为例,采用光纤光栅传感器对典型区段的轨道不平顺状态进行监测,运用数理统计的方法对监测数据进行权重统计和超限分析,结合数据特征提出一种将灰色模型和粒子群算法优化Elman神经网络的组合预测方法,并利用监测的轨道不平顺七项参数对模型的效果进行验证。结果表明该模型的预测效果均优于单一灰色模型,在平均相对误差、均方根误差、决定系数和相关系数上具有较高的预测精度,可以实现对各单项指标的超限预警,更好地监控轨道质量的发展状况。 展开更多
关键词 地铁运营 光纤光栅传感器 轨道不平顺 监测 组合预测 超限预警
在线阅读 下载PDF
基于改进非等时距灰色组合模型的轨道质量预测方法研究 被引量:3
11
作者 赵玉林 饶志强 +1 位作者 常惠 李益晨 《铁道建筑》 北大核心 2020年第11期111-114,127,共5页
轨道质量指数(TQI)是制定轨道维修计划的基础,具有随时间缓慢变化并伴有随机波动的特点,现有模型难以有效预测这种变化。为了提升TQI随时间和条件变化的预测精度,提出一种改进非等时距灰色组合IGM⁃PSO⁃Elman预测模型。通过优化一阶累加... 轨道质量指数(TQI)是制定轨道维修计划的基础,具有随时间缓慢变化并伴有随机波动的特点,现有模型难以有效预测这种变化。为了提升TQI随时间和条件变化的预测精度,提出一种改进非等时距灰色组合IGM⁃PSO⁃Elman预测模型。通过优化一阶累加过程和背景值计算,在参数求解中植入权重矩阵对传统灰色模型进行了改进,提高了轨道状态的预测精度;利用经粒子群算法优化的Elman神经网络对该模型的预测残差值进行了校正,进一步降低了预测误差。选取平均相对误差、均方根误差、决定系数、相关系数4个评价指标,利用实测数据与文献数据对该组合模型进行了验证,并研究了样本数对预测精度的影响。结果表明:增加样本数可以提高预测精度;该组合模型比传统灰色模型预测精度更高,能够为制定线路状态维修计划提供技术支持。 展开更多
关键词 轨道质量指数 非等时距 IGM⁃PSO⁃Elman 预测残差 模型验证 状态维修
在线阅读 下载PDF
2024年中国旅游轨道交通项目统计与发展综述
12
作者 鲁放 胡江枫 +4 位作者 王飞 张琛 李晓娟 杜哲 桑雁翎 《都市快轨交通》 2025年第5期1-7,共7页
为促进交通与旅游的深度融合,对旅游轨道交通项目进行研究。梳理我国已有、在建和规划中的旅游轨道交通项目,总结其在发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。研究结果表明:截至2024年末,中国共有已建成的项目23个,尚在建设中的项目10... 为促进交通与旅游的深度融合,对旅游轨道交通项目进行研究。梳理我国已有、在建和规划中的旅游轨道交通项目,总结其在发展中存在的问题,并提出相应的对策建议。研究结果表明:截至2024年末,中国共有已建成的项目23个,尚在建设中的项目10个,尚在规划中的项目38个,33个已建成和建设中项目总里程约为621.86 km,总车站数为265座,总投资约720亿元;同时指出,中国当前旅游轨道交通发展面临的主要问题应从精准定位旅游轨道交通的功能属性,优化旅游轨道交通项目的审批流程,加强技术创新以降低项目成本,探索多元化投融资模式,完善相关技术标准等方面解决。研究结果可以为旅游轨道交通项目的科学决策与高效推进提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 旅游业 交通基础设施 景区
在线阅读 下载PDF
基于双滑模的飞机燃油油量传感器故障监测方法
13
作者 曲鸣飞 张鑫 于鑫 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1952-1957,共6页
飞机燃油油量传感器故障监测由于输出信号的不稳定性,导致故障正确识别率低、残差监测值与标准残差间误差大,提出基于双滑模的飞机燃油油量传感器故障监测方法。以故障产生原因分析结果为基础,引入双滑膜,利用等效输出误差注入原理建立... 飞机燃油油量传感器故障监测由于输出信号的不稳定性,导致故障正确识别率低、残差监测值与标准残差间误差大,提出基于双滑模的飞机燃油油量传感器故障监测方法。以故障产生原因分析结果为基础,引入双滑膜,利用等效输出误差注入原理建立双滑膜观测器,结合李雅普诺夫矩阵关系优化双滑膜观测器测量矩阵,采集故障信息;通过小波包分解法分解采集的信息,提取特征;引入核主成分分析法,建立标准主成分信息模型,利用采集信息在主成分模型上的投影,对比传感器信息与核主成分信息的偏移,实现飞机燃油油量传感器故障监测。仿真结果表明,所提方法的故障正确识别率为100%,且残差监测值与标准残差间最大仅存在0.02的误差,该方法能够有效监测飞机燃油油量传感器故障。 展开更多
关键词 传感器 故障监测 滑膜观测器 李雅普诺夫矩阵 小波包分解法 核主成分分析法
在线阅读 下载PDF
基于EEMD分解的阶次跟踪方法研究
14
作者 魏仕华 蔺梦雄 《机电工程》 CAS 北大核心 2024年第9期1604-1612,共9页
摆线针轮减速器组成零部件繁多、构成复杂,工作时噪声干扰大且多在变转速、往复的复杂工况下工作,因此,难以准确提取其内部的故障特征。针对这一问题,提出了一种基于集合经验模态分解(EEMD)与阶次跟踪分析的方法,对摆线针轮减速器进行... 摆线针轮减速器组成零部件繁多、构成复杂,工作时噪声干扰大且多在变转速、往复的复杂工况下工作,因此,难以准确提取其内部的故障特征。针对这一问题,提出了一种基于集合经验模态分解(EEMD)与阶次跟踪分析的方法,对摆线针轮减速器进行了故障诊断。首先,对采集到的时域振动信号和转速信号进行了等角度域差值采样,得到了振动信号的等角域平稳信号;然后,对等角域信号进行了集合经验模态分解,得到了若干个固有模态分量(IMFs),计算了各个固有模态分量的峭度值,选取目标模态分量进行了信号重构;接着,采用快速傅里叶变换得到了故障信号的阶次图;最后,根据减速器的传动方式、各零部件的模数,计算出了各主要部件的故障阶次,对比减速器在故障前后阶次图的能量峰值进行了故障诊断。研究结果表明:该方法能够准确提取包含故障信息的固有模态分量,实现从等时域信号到等角域信号的转换,并提取摆线针轮减速器的滚针故障阶次(8.37阶),故障准确率达到99.6%,可实现摆线针轮减速器在非平稳工况下的故障特征识别,并验证该方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 摆线针轮减速器 集合经验模态分解 阶次跟踪分析 故障诊断 变转速工况 固有模态分量
在线阅读 下载PDF
基于SEM模型的新能源网约车用户充电行为关联因素分析 被引量:3
15
作者 杨琰 殷玮川 +1 位作者 孙连英 隋宗智 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期39-47,共9页
针对新能源网约车用户的充电行为与个人属性、车辆属性、用户满意度等多重因素之间的复杂互动问题,运用结构方程模型(Structural Equation Modeling,SEM)详细探究各定量因素之间的影响作用,并采用关联规则挖掘技术结合定类数据和定量数... 针对新能源网约车用户的充电行为与个人属性、车辆属性、用户满意度等多重因素之间的复杂互动问题,运用结构方程模型(Structural Equation Modeling,SEM)详细探究各定量因素之间的影响作用,并采用关联规则挖掘技术结合定类数据和定量数据分析405份样本,得到用户与充电行为相关决策的具体表现形式.研究结果表明:每增加40 km的行驶里程,充电次数将平均增加0.407次;用户个人和车辆的属性反映出不同群体的充电决策差异,路径系数分别为0.336、0.159;排队时间阈值每增加1个单位,到站时间阈值平均增加0.231个单位,说明不同场景下用户可接受的时间阈值具有一致性,通过提供针对性服务可以满足不同用户的需求;新能源网约车的预估里程准确度与用户对充电设施的满意度正相关,正相关结果的统计显著性水平P值为0.273,反映了准确预估里程能力在促进新能源网约车普及中的重要性;用户对价格和服务的多样性说明市场的灵活定价机制具有潜在价值;时间和金钱在决策中的复杂权衡,反映了行为背后的复杂性和多元性.这些结果揭示了不同因素之间的复杂关联,为未来相关领域的研究提供了理论基础和实证依据. 展开更多
关键词 交通工程 用户充电行为 行为分析 结构方程模型 新能源网约车
在线阅读 下载PDF
基于改进ORB-SLAM2矿井救援机器人空间构建方法研究 被引量:1
16
作者 贯怀光 杨鹏 +1 位作者 诸利一 邢怡君 《计算机应用与软件》 北大核心 2024年第9期70-76,共7页
矿井安全事故发生后,矿井救援机器人需在矿井环境采集视觉数据,进行应急区域的空间构建等功能。利用RGB和RGB-D的ORB-SLAM2算法进行扩充性优化研究,选用OCTOMAP优化地图,使用矿井救援机器人在室内真实场景中实验,验证该方法效果。结果表... 矿井安全事故发生后,矿井救援机器人需在矿井环境采集视觉数据,进行应急区域的空间构建等功能。利用RGB和RGB-D的ORB-SLAM2算法进行扩充性优化研究,选用OCTOMAP优化地图,使用矿井救援机器人在室内真实场景中实验,验证该方法效果。结果表明:得到的空间构建效果比实时点云构建的应用性更强,降低处理内存空间,为矿井救援移动机器人空间构建提供方法,对后续矿井机器人移动定位的研究具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 矿井救援 机器人 三维空间 ORB-SLAM2
在线阅读 下载PDF
基于出行活动效用的通勤走廊韧性恢复策略优化
17
作者 李雪岩 张同宇 +1 位作者 李静 赵睿 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第9期28-35,共8页
为降低站点停运等扰动事件对城市公交通勤走廊的影响,构建了考虑出行活动效用的公交通勤走廊韧性评估模型,分析了将时间因素纳入韧性评估体系的合理性;提出了以机动公交线路停站方案和发车频率为变量,通勤走廊韧性最大化与韧性恢复成本... 为降低站点停运等扰动事件对城市公交通勤走廊的影响,构建了考虑出行活动效用的公交通勤走廊韧性评估模型,分析了将时间因素纳入韧性评估体系的合理性;提出了以机动公交线路停站方案和发车频率为变量,通勤走廊韧性最大化与韧性恢复成本最小化为目标的多目标优化模型,将出行活动效用模型与OD矩阵均衡算法进行有机结合刻画公交通勤走廊的韧性恢复过程,引入基于量子行为的粒子群算法求解韧性恢复的帕累托最优策略。将模型与算法应用于连接北京市主城区与城市副中心的1号线及其沿线公交构成的通勤走廊,研究发现:(1)引入活动边际效用可产生成本更低、韧性提升幅度更优的可行解;(2)相对于在地铁站点停运后仅增加发车频率或重复支援固有公交线路运力的做法,本文模型得到的可行解使通勤走廊的韧性得到了更大幅度的恢复,使拥挤状态得到疏解。 展开更多
关键词 城市交通 活动效用 通勤走廊 帕累托最优解 韧性
在线阅读 下载PDF
基于变分模态分解的阶次分析对RV减速器的故障诊断 被引量:1
18
作者 蔺梦雄 唐少虎 +4 位作者 焦博森 荆新 刘高翔 刘亚涵 范明远 《机床与液压》 北大核心 2024年第18期237-242,共6页
在变转速工况下对RV减速器进行故障诊断存在诸多的问题,如信号采集频率不统一、分量调制、低频特征难以确定、频率模糊等,导致RV减速器的故障特征难以提取。针对此问题,提出一种变分模态分解的阶次跟踪分析方法,根据RV减速器的振动特征... 在变转速工况下对RV减速器进行故障诊断存在诸多的问题,如信号采集频率不统一、分量调制、低频特征难以确定、频率模糊等,导致RV减速器的故障特征难以提取。针对此问题,提出一种变分模态分解的阶次跟踪分析方法,根据RV减速器的振动特征,确定RV减速器的瞬时转速信号和振动信号;再对RV减速器的转速进行二阶拟合差分,得到时间-转速信号;通过计算时间-转速积分对RV减速器的振动信号进行等角域划分,再利用变分模态分解和重构选取目标分量对其进行傅里叶包络变换,得到RV减速器故障信号的包络阶次图,通过对比故障阶次确定减速器的故障点。所提方法可以在振动信号和转速的采集频率不匹配的情况下进行故障诊断,解决了不能充分划分等角域的问题,为变转速工况下的复杂旋转机械的故障诊断提供了新方法。 展开更多
关键词 RV减速器 变分模态分解 振动特性 变转速工况 故障诊断
在线阅读 下载PDF
基于深度强化学习的通勤走廊韧性恢复双层规划
19
作者 李雪岩 张同宇 祝歆 《复杂系统与复杂性科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期92-99,108,共9页
为实现通勤走廊内机动公交接驳方案的科学设计,将其韧性恢复过程视为复杂环境中接驳方案经过探索迭代实现韧性提升的双层规划。引入深度强化学习算法构建上层规划,采用价值函数神经网络拟合突发事件与出行者集群行为对接驳方案调整的反... 为实现通勤走廊内机动公交接驳方案的科学设计,将其韧性恢复过程视为复杂环境中接驳方案经过探索迭代实现韧性提升的双层规划。引入深度强化学习算法构建上层规划,采用价值函数神经网络拟合突发事件与出行者集群行为对接驳方案调整的反应函数,训练接驳方案达到决策目标。下层规划运用元胞神经网络模拟数据智能背景下的集群出行行为。实例研究表明,方法可以使通勤走廊韧性得到有效提升,而集群行为会对韧性恢复产生负面影响。 展开更多
关键词 通勤走廊 韧性 接驳方案 深度强化学习 集群行为
在线阅读 下载PDF
预见控制理论及其应用的研究综述 被引量:9
20
作者 徐玉洁 廖福成 +1 位作者 刘艳霞 张莉 《控制工程》 CSCD 北大核心 2017年第9期1741-1750,共10页
预见控制是一种可以充分利用系统已知的未来信息的控制方法。它能够设计出具有信息补偿功能的控制器,从而有效减小系统的静态误差,提高系统的跟踪水平和响应速度。在未来信息可预见的领域,预见控制得到了越来越多的应用。从预见控制的... 预见控制是一种可以充分利用系统已知的未来信息的控制方法。它能够设计出具有信息补偿功能的控制器,从而有效减小系统的静态误差,提高系统的跟踪水平和响应速度。在未来信息可预见的领域,预见控制得到了越来越多的应用。从预见控制的提出背景和理论基础出发,以离散时间定常系统和连续时间定常系统的预见控制器设计为例说明了预见控制技术在系统中的实施过程。对预见控制理论及其应用的研究现状进行了系统的总结,阐述了预见控制理论及其应用在国内外的发展情况,并指出了预见控制理论目前存在的问题和今后的研究方向。 展开更多
关键词 最优控制 预见控制 离散时间系统 静态误差 积分器
在线阅读 下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部