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汽车双偏置式等速万向节基本参数的标准化设计
1
作者
罗文武
李光耀
徐建权
《轴承》
北大核心
2025年第5期19-22,共4页
针对汽车双偏置式等速万向节数量急剧增加的现状,为实观综合的最佳标准化效果,需进行标准化设计。确定了汽车双偏置式等速万向节的结构主参数筒形壳最大外径范围为56~136 mm及其间隔为4 mm,根据结构主参数对最有代表性的基型产品DOJ95...
针对汽车双偏置式等速万向节数量急剧增加的现状,为实观综合的最佳标准化效果,需进行标准化设计。确定了汽车双偏置式等速万向节的结构主参数筒形壳最大外径范围为56~136 mm及其间隔为4 mm,根据结构主参数对最有代表性的基型产品DOJ95系列进行设计计算,进而对常用的20个系列进行标准化设计,并阐述了产品标准化设计的作用。
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关键词
等速万向节
传动轴
球直径
系列化设计
标准化设计
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职称材料
题名
汽车双偏置式等速万向节基本参数的标准化设计
1
作者
罗文武
李光耀
徐建权
机构
北京
理想汽车
有限公司
常州分
公司
北京罗克维尔斯科技有限公司
山东凯福瑞汽车配件
有限公司
出处
《轴承》
北大核心
2025年第5期19-22,共4页
文摘
针对汽车双偏置式等速万向节数量急剧增加的现状,为实观综合的最佳标准化效果,需进行标准化设计。确定了汽车双偏置式等速万向节的结构主参数筒形壳最大外径范围为56~136 mm及其间隔为4 mm,根据结构主参数对最有代表性的基型产品DOJ95系列进行设计计算,进而对常用的20个系列进行标准化设计,并阐述了产品标准化设计的作用。
关键词
等速万向节
传动轴
球直径
系列化设计
标准化设计
Keywords
constant velocity universal joint
transmission shaft
ball diameter
series design
standardized design
分类号
TH133.33 [机械工程—机械制造及自动化]
TH122 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车双偏置式等速万向节基本参数的标准化设计
罗文武
李光耀
徐建权
《轴承》
北大核心
2025
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