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题名汽车发动机悬置系统隔振性能优化
被引量：9
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作者
范让林
汪建忠
吕振华
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机构
北京科技大学车辆工程系
绵阳新晨动力机械有限公司技术中心
清华大学汽车工程系
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第3期269-274,共6页
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基金
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室开放基金资助项目(KF09152)
教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20090006120002)
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文摘
往复活塞式发动机是汽车的主要振源,设计一套隔振良好的悬置系统以及性能合理的悬置元件是获得整车良好振动噪声特性的主要任务。首先,从黏弹性悬置的动特性及其隔振性能出发,结合发动机不平衡激励以及路面不平度激励在频率和幅值上的特点,论述了悬置的理想频变、幅变特性,以及基于传递率曲线单一不动点的隔振性能优化方法。其次,基于工程流体力学的相关理论,建立了集总参数与液力机构的结构几何相关联的惯性通道式液阻悬置的非线性集总参数模型及其等效力学模型,进而基于传递率曲线上的双不动点探讨了隔振性能优化的方法。
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关键词
发动机
动力总成
悬置
隔振
优化
汽车
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Keywords
Engine
Power plant
Mounting
Vibration isolation
Optimization
Automobile
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分类号
TK407
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名纯电动矿车复合能源系统研究
被引量：5
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作者
张卫
杨珏
张文明
马飞
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机构
北京科技大学机械工程学院车辆工程系
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期641-646,653,共7页
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基金
高机动多功能应急救援车辆关键技术研究与应用示范项目(2016YFC0802905)资助
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文摘
针对纯电动矿车蓄电池在高功率大电流反复充放电的冲击下效率降低,寿命缩短的问题,以某载质量55 t纯电动矿车为研究对象,建立大容量磷酸铁锂电池寿命预测模型,在满足车辆动力性能和能量需求条件下以提高车辆经济性和蓄电池使用寿命为目标,对磷酸铁锂电池-超级电容复合能源进行参数匹配。运用基于规则的复合能源控制策略,在Matlab/Simulink平台上,采用ADVISOR2002进行仿真。结果表明,复合能源能有效提高纯电动矿车车载能源效率,延长蓄电池使用寿命,提升纯电动矿车的经济性能和动力性能。
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关键词
矿车
纯电动汽车
蓄电池
超级电容
复合能源
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Keywords
mining truck
battery electric vehicle
battery
ultracapacitor
hybrid energy storage system
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
TD524.2
[矿业工程—矿山机电]
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