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基于单片阻抗一致性吹扫的燃料电池低温冷启动策略研究
被引量：
4
1
作者
孔维峰
方川
+10 位作者
刘继红
李建秋
李飞强
黄圣涛
赵兴旺
石焱
袁殿
徐梁飞
孙鹏
周恩飞
欧阳明高
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期260-268,336,共10页
车用石墨板燃料电池低温冷启动能力弱,是影响燃料电池技术在北方寒冷地区大规模推广的重要瓶颈。饥饿自升温是一种常见的低温冷启动策略,其基本原理是通过降低反应物供应速率来增加过电势,短时间在电池内部产生大量热量从而实现快速升...
车用石墨板燃料电池低温冷启动能力弱,是影响燃料电池技术在北方寒冷地区大规模推广的重要瓶颈。饥饿自升温是一种常见的低温冷启动策略,其基本原理是通过降低反应物供应速率来增加过电势,短时间在电池内部产生大量热量从而实现快速升温。该方法原理简单,但对电堆单体初始含水量一致性要求高、且易出现单片反极和尾排氢浓度超标的情况,影响系统安全性和电堆耐久性。针对上述问题,课题组研制了单体多通道交流阻抗在线测试装置,提出了面向单片阻抗一致性的电堆优化吹扫策略,建立了基于定电压变流量泵氢控制的低温冷启动方法,实现了低温启动瞬态过程的高产热、高安全、高动态的电压、电流、进堆/旁通空气流量的多目标多参数的耦合协调控制。台架实验结果表明,采用优化吹扫策略后,单片阻抗间最大差值由0.7降低至0.2 mΩ以下;燃料电池发动机系统可实现124 s内-40℃下快速启动,且重复性好。相关技术在北京冬奥会燃料电池示范中获得了应用,验证了其有效性。
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关键词
燃料电池汽车
低温环境适应性
停机吹扫
冷启动
泵氢控制
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职称材料
题名
基于单片阻抗一致性吹扫的燃料电池低温冷启动策略研究
被引量：
4
1
作者
孔维峰
方川
刘继红
李建秋
李飞强
黄圣涛
赵兴旺
石焱
袁殿
徐梁飞
孙鹏
周恩飞
欧阳明高
机构
北京
理工大学机械与车辆工程学院
北京
公共交通控股(集团)
有限公司
北京
亿华通科技股份
有限公司
北京福田欧辉新能源汽车有限公司
清华大学
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第2期260-268,336,共10页
文摘
车用石墨板燃料电池低温冷启动能力弱,是影响燃料电池技术在北方寒冷地区大规模推广的重要瓶颈。饥饿自升温是一种常见的低温冷启动策略,其基本原理是通过降低反应物供应速率来增加过电势,短时间在电池内部产生大量热量从而实现快速升温。该方法原理简单,但对电堆单体初始含水量一致性要求高、且易出现单片反极和尾排氢浓度超标的情况,影响系统安全性和电堆耐久性。针对上述问题,课题组研制了单体多通道交流阻抗在线测试装置,提出了面向单片阻抗一致性的电堆优化吹扫策略,建立了基于定电压变流量泵氢控制的低温冷启动方法,实现了低温启动瞬态过程的高产热、高安全、高动态的电压、电流、进堆/旁通空气流量的多目标多参数的耦合协调控制。台架实验结果表明,采用优化吹扫策略后,单片阻抗间最大差值由0.7降低至0.2 mΩ以下;燃料电池发动机系统可实现124 s内-40℃下快速启动,且重复性好。相关技术在北京冬奥会燃料电池示范中获得了应用,验证了其有效性。
关键词
燃料电池汽车
低温环境适应性
停机吹扫
冷启动
泵氢控制
Keywords
fuel cell vehicle
low temperature adaptability
shutdown purging
cold start
pump hydrogen control
分类号
U469.722 [机械工程—车辆工程]
TM911.4 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于单片阻抗一致性吹扫的燃料电池低温冷启动策略研究
孔维峰
方川
刘继红
李建秋
李飞强
黄圣涛
赵兴旺
石焱
袁殿
徐梁飞
孙鹏
周恩飞
欧阳明高
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024
4
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