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交通信息自感知的VANETs路由算法
1
作者
王婧
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第15期88-92,共5页
针对车辆自组织网VANETs拓扑结构的高动态性、节点的高速移动,提出了基于交通信息感知的路由TARP(trafficaware routing protocol)算法。在TARP中,设计了收集实时交通信息的方案,包括节点密度、网络流量信息通过信息,评估每条路段的权...
针对车辆自组织网VANETs拓扑结构的高动态性、节点的高速移动,提出了基于交通信息感知的路由TARP(trafficaware routing protocol)算法。在TARP中,设计了收集实时交通信息的方案,包括节点密度、网络流量信息通过信息,评估每条路段的权值。通过权值选择路由,以维护路由的稳定性和健壮性选取,从而减少网络开销。仿真结果表明,与传统的地理位置路由协议相比,在数据传输率、网络吞吐量性能有均较大的提高。
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关键词
车辆自组织网
地理位置路由
交叉路口
交通信息
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题名
交通信息自感知的VANETs路由算法
1
作者
王婧
机构
北京电子科技职业学院电信工程学院计算机技术系
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第15期88-92,共5页
文摘
针对车辆自组织网VANETs拓扑结构的高动态性、节点的高速移动,提出了基于交通信息感知的路由TARP(trafficaware routing protocol)算法。在TARP中,设计了收集实时交通信息的方案,包括节点密度、网络流量信息通过信息,评估每条路段的权值。通过权值选择路由,以维护路由的稳定性和健壮性选取,从而减少网络开销。仿真结果表明,与传统的地理位置路由协议相比,在数据传输率、网络吞吐量性能有均较大的提高。
关键词
车辆自组织网
地理位置路由
交叉路口
交通信息
Keywords
VANETs geographic routing junction traffic information
分类号
TP393.04 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
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1
交通信息自感知的VANETs路由算法
王婧
《科学技术与工程》
北大核心
2014
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