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题名汽车双偏置式等速万向节基本参数的标准化设计
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作者
罗文武
李光耀
徐建权
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机构
北京理想汽车有限公司常州分公司
北京罗克维尔斯科技有限公司
山东凯福瑞汽车配件有限公司
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出处
《轴承》
北大核心
2025年第5期19-22,共4页
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文摘
针对汽车双偏置式等速万向节数量急剧增加的现状,为实观综合的最佳标准化效果,需进行标准化设计。确定了汽车双偏置式等速万向节的结构主参数筒形壳最大外径范围为56~136 mm及其间隔为4 mm,根据结构主参数对最有代表性的基型产品DOJ95系列进行设计计算,进而对常用的20个系列进行标准化设计,并阐述了产品标准化设计的作用。
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关键词
等速万向节
传动轴
球直径
系列化设计
标准化设计
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Keywords
constant velocity universal joint
transmission shaft
ball diameter
series design
standardized design
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分类号
TH133.33
[机械工程—机械制造及自动化]
TH122
[机械工程—机械设计及理论]
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题名面向行人分类保护的汽车气囊式吸能装置研究
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作者
闫凯波
舒洋
陆思思
段辉
杨杰
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机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
重庆嘉陵特种装备有限公司
北京理想汽车有限公司
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第9期1687-1696,1686,共11页
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基金
中国博士后科学基金面上项目(2022M723001,2022M713014)
重庆市博士后研究项目特别资助(2022CQBSHTB2020)
+1 种基金
重庆市博士后科学基金(CSTB2022NSCQ-BHX0697,CSTB2022NSCQ-BHX0694)
重庆市教育委员会科学技术研究项目(KJQN202200724,KJQN202100727)资助。
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文摘
当前面向行人的碰撞保护研究主要针对成人开展,未对成人和儿童实施分类保护。本文根据EuroNCAP相关碰撞条款,建立了人-车碰撞数值仿真模型。仿真分析表明,通用气囊无法同时有效降低成人和儿童头部损伤。为此,根据安全气囊的特点及成人和儿童生理上的差异研究了成人和儿童分类保护气囊式吸能装置,并提出了一种改进的YOLOv5行人目标检测模型以实现对成人和儿童的分类识别。根据分类结果,汽车控制模块动态调整气囊式吸能装置参数,使该装置能够针对成人和儿童分别展开到不同状态,实现对行人的分类保护。结果表明,所设计的目标检测模型能够实现行人的分类识别,与初始模型相比,其在成人和儿童类别检测精确度方面分别提高了3.11%和4.32%。安装分类保护气囊装置后,成人头部HIC值能够最大降低63.4%,峰值加速度能够最大降低61.7%;儿童头部HIC值能够最大降低31.4%,峰值加速度能够最大降低53.2%。研究成果能够为行人主被动安全保护装置设计提供科学理论支撑。
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关键词
碰撞
头部损伤
气囊式吸能装置
分类保护
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Keywords
collision
head injury
airbag energy absorption device
classification protection
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分类号
U491.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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